За да преминем от военноморския компонент на индийската ядрена триада към сухопътния и въздушния компонент, трябва да се спомене друго „постижение“на индийската ядрена ракетна индустрия. Това е наземна балистична ракета "Dhanush", принадлежаща към клас OTR. Обхватът му е не повече от 350-400 км с бойна глава с тегло 1 тон. Твърди се, че от 500 кг и 250 кг ще лети до 600-700 км, но има ли такива леки SBC в Индия? Още не, тъй като практически всички ядрени потенциални носители са проектирани за товар на тон. Но очевидно ще се появи.
Другото му име е „Притви-3“, две други ОТР с това име са разработени за сухопътните войски („Притхви-1“, обхват 150 км, тегло на бойна глава 1 тон) и ВВС („Притви-2“, радиус на действие 250 км, експериментални изстрелвания са извършени на 350 км с различна система за насочване, маса на бойна глава 0,5 т). Първият Prithvi се появява в началото на 90 -те години и е пуснат в експлоатация през 1994 г. Има 24 пускови установки за тази ракета на въоръжение с две ракетни групи. Може да се счита за аналог на нашата „Tochka-U“, а диапазонът е сравним, но технологично е много по-нисък в класа, приблизително на нивото на изтегления от експлоатация френски ОТР „Плутон“или американски „Ланс“. Вторият, аеробалистичен, е "успешно тестван" в най -добрия индийски стил от 1996 г., след това има почивка до 2009 г. и те продължават и до днес - последното изстрелване се състоя в началото на тази година, беше 20 -то в ред и се посочва, че 19 изстрелвания са били успешни или частично успешни. Въпросът е, граждани, ако тестовете ви са толкова успешни, защо продължават вече 10 години, ако не си спомняте стартирането на 1996 г. и почивка от 13 години? Може би не казвате нещо?
OTR "Prithvi-1" на стартер
"Притхви" - ракети с течно гориво и не е намерено никакво капсулиране на резервоари, което по принцип означава същите проблеми, които са били на нашите стари балистични ракети с ракетни двигатели с течно гориво, които не са имали такова - а дълго време за подготовка за изстрелване, ограничено време, прекарано в бойна готовност, необходимост от източване на гориво и окислител и различни технически операции с ракетата. Въпреки че, обаче, на добре познатия ОТРК „Елбрус“, времето на ракетата в заредено състояние беше гарантирано в крайна сметка до 1 година (при горещ климат - наполовина по -малко), а в изправено положение, т.е. готов за стартиране, до седмица. Индианците на теория биха могли да достигнат сравними показатели - въпреки това, не технологията на ниво "Яр" и доста трудна. Но излязоха ли? Освен това на морската версия на Prithvi (тоест Dhanushe) има не една, а две стъпки - добавена е първата стъпка с двигател на твърдо гориво. Те тестват тази военноморска балистична ракета от 2000 г. насам, от два патрулни кораба от клас „Суканая“- от хеликоптера, специално подсилени за това, а ракетата се подготвя за изстрелване в хеликоптерен хангар, където могат да се съхраняват до 2 ракети. Също така, едно изстрелване е извършено от разрушителя Rajput (проект 61ME, роднините на последната ни „пееща фрегата“все още са в пълна сила във ВМС на Индия). Полезността на такова оръжие изглежда съмнителна - надводният кораб ще трябва да се доближи много близо до крайбрежието на Пакистан, натоварването с боеприпаси е малко, изглежда, че комплексът Dhanush е разработен в случай, че нещата се объркат с SLBM. Сега тя не се развива, не се появяват нови превозвачи, така че можем да приемем, че има само 3 превозвачи, способни да пуснат 3 OTP и още 3 след известно време. Ако не се удави. Наличието на това индийско чудо -оръжие в експлоатация може да бъде оправдано, в допълнение към традиционните корупционни проблеми, и от съперничеството във ВМС между подводницата и надводните сили, които се чувстват „ядрено лишени“. Е, те го разработиха, тестваха, инвестираха пари - и сега теглят този куфар без дръжка.
Изстрелване на наземно базиран ОТР "Дхануш" от палубата на кораб на ВМС на Индия. Както можете да видите, всичко е организирано изключително примитивно и е по -подходящо за изстрелване на ракети -носители, отколкото съвременните бойни ракети.
Подготовка за изстрелване от патрулния кораб клас Суканая
Текат разработки в Индия и CD с ядрено оборудване, засега само наземно. Нарича се „Nirbhai“, има маса над 1,5 тона, декларираният обхват е повече от 1000 км, бойната глава тежи 200-300 кг, което не е достатъчно, разбира се, за Киргизската република и дори повече така за ядрените бойни глави, които Индия все още има. Така че ядрената все още е само в плановете, вероятно ще има военноморски вариант - но по -късно. Компактдискът е дозвуков и външно изглежда доста стандартен и може би е по -подобен на американските Tomahokes, отколкото на нашите компактдискове и техните китайски или ирански клонинги. Междувременно ракетата е тествана 5 пъти от 2013 г., има само 2 успешни изстрелвания и те се опитват да обявят още две частично успешни, въпреки че например е странно да се разглежда изстрелването като такова, при което компактдискът излетя 128 км вместо 1000 и се разби. Да, Индия разполага и с противокорабна ракетна система BrahMos, произведена от съвместното руско-индийско предприятие, способна да порази наземни цели. Но той никога няма да бъде ядрен, въпреки произхода си от неекспортната противокорабна ракета „Оникс“, за която нищо не казва, че няма неядрена възможност. Режимът за неразпространение трябва да се спазва.
Изстрелвател на наземния експериментален KR KR Nirbhai. Досега не може да става дума за никакъв TPK.
За да се замени OTR „Prithvi-1“в Индия, се разработва нов OTR „Prahaar“на твърдо гориво с тегло 1,3 тона с обхват до 150 км, но той е деклариран като високоточен, но само неядрено оръжие. Очевидно масата на бойна глава от 150 кг е недостатъчна за ядрени заряди. Характерна особеност на този комплекс са цели 6 ракети на мобилна ракета -носител, което е по -характерно за РСЗО, а не за ОТРК. Досега е имало 2 изстрелвания, обявени за успешни, но е имало цели 7 години между изстрелите - през 2011 и 2018 г., което намеква за очевидния провал на първото изстрелване, с преработка на дизайна на ракетата. И те ще го изпитат дълго време.
Нека преминем към по -солидно оръжие - ракетите от серията Agni. Първият от тях, "Agni-1", е разработен през 90-те години и е преминал значителен брой летателни изпитания, както успешни, така и не особено успешни. Ракета с маса 12 тона има един етап, обхват 700-900 км и носи отделяща се бойна глава с маса от тон, стандартна за индийските ядрени устройства, или до 2 тона, но, разбира се, при по -кратко разстояние. Има и опции за конвенционално оборудване, включително касетно оборудване. Общо 12 (според други източници, 20) пускови установки са на въоръжение като част от 334 -та ракетна група на командването на стратегическите сили и, разбира се, са насочени към Пакистан, скъп и обичан от индианците. Тази команда, разбира се, все още е далеч от стратегическото ниво, но независимо от това, което детето забавлява - саудитците наистина разполагат със стратегически ракетни сили. С китайските MRBM в конвенционално оборудване, в продължение на десетилетия те не са провеждали нито едно учение или боен тренировъчен старт. Индийците поне са заети с истински бизнес.
Нова балистична ракета със същия радиус, Pralai, се подготвя да замени Agni-1, но няма надеждна информация за този проект и все още няма изстрелвания. Приблизително по едно и също време с първата версия, IRBM Agni-2 с маса 16 тона, двустепенна, със същия полезен товар и с декларирани обхвати над 3000 км (едно от индийските светила на ракетната програма е съгласувано и до 3700 км) е създаден. Въпреки това, в нито един тест не е регистриран обхват над 2000 "с опашка" с различна дължина, така че обхватът може да се счита за около 2000 км. Теоретично той може да лети приблизително до 2800 км, но ракета, която не е летяла на максимален обхват, не може да се счита за ракета, способна да действа на този обхват. Изчисленията могат да направят много, но нито двете суперсили, нито Франция пренебрегват изстрелването на максимално разстояние, в противен случай неприятните изненади не могат да бъдат избегнати. Ето Китай - той изстрелва почти всички свои ICBM на националната територия, което също поставя под съмнение техните реални междуконтинентални възможности.
"Agni-2" също има разглобяема бойна глава, като се одобрява и наличието на опции с търсачка, повишена точност. Въпреки официалната готовност, обявена през 2004 г., тя се появи в експлоатация едва през 2011 г. - Индианците отстраниха проблемите на уж преминалите всички тестове на продукта. Той е на въоръжение в 335 -та ракетна група, наброяваща от 8 до 12 мобилни пускови установки, насочени към част от китайска територия. Въпреки че са в експлоатация, от двата изпитания за бойно обучение през 2017 и 2018 г. само последният беше успешен. Недостатъкът както на тази, така и на предишната система е дългото време за подготовка за стартиране - от 15 до 30 минути, въпреки че първоначално беше около половин ден, което е напълно неприемливо в наше време. И самото начало на отворен тип, с таблица за стартиране, е далечно минало за напредналите страни.
Всички "Агни" в един кадър
Това е мястото, където списъкът на (за Индия, разбира се) готови за бойни наземни балистични ракетни бази системи приключва и профанацията, или по-скоро политиката, започва. Двустепенната MRBM на твърдо гориво Agni-3, базирана на железници с обхват, обявен за 3200-3500 км (редица индийски източници твърдят 5000 км, но, разбира се, всичко може да бъде посочено) има маса до 45 тона (тоест почти като ICBM Topol -M "или" Yars ", което вече говори за реалното ниво на това развитие), носи бойна глава с тегло до 2,5 тона, както конвенционални, така и ядрени. Вероятно част от полезния товар е зает на примитивно ниво от комплекс от средства за преодоляване на противоракетната отбрана - налични са данни за това.
Разбира се, не говорим за автономни ракетни влакове като БЖРК „Молодец“или временно отложеният „Баргузин“- просто стартер на платформа, излизаща от относително защитен тунелен заслон. Системата е тествана от 2006 г. цели 6 пъти, всички изстрелвания са обявени за успешни или частично успешни, а след четвъртия тя е пусната в експлоатация. Това вече поражда основателни съмнения относно възможността за цялостно тестване на комплекса само за няколко изстрелвания. Но очевидно беше много необходимо да има такъв аргумент в услуга, така че противниците около Индия да се страхуват и уважават. Смята се, че там са базирани 8-10 ракети-носители Agni-3-всъщност не са известни, но най-вероятно някъде на север и североизток от Индия, за да достигнат източното крайбрежие на Китай. Но къде, ако се нуждаят, те ще могат да летят с такова ниво на работа - това е въпросът.
В допълнение към тези три „пожара“(„Agni“на санскрит означава „пожар“), още три са в Индия на различни етапи на разработване и тестване-„Agni-4“, „Agni-5“и „Agni-6“. "Agni-4" се наричаше "Agni-2-prime", тоест е ясно на базата на кой BR е създаден. Този MRBM с маса 17-20 тона и обхват 3500-4000 км, носи тон натоварване и се твърди, че е тестван 5 пъти успешно и 1 изстрел е авариен. Причината за развитието му е ясна-индийците, разбира се, са недоволни от 50-тонната MRBM и искат да имат нещо по-смилаемо вместо Agni-3. Но докато четвъртият „Агни“все още не е в експлоатация, въпреки че се посочва, че това ще се случи „почти“, което в индийските реалности може да означава всичко. Неговият стартер е мобилен, но подобно на други индийски MRBM, той е ремарке, а не самоходна система.
Видеоклипове от тестови изстрелвания на всичките пет индийски „светлини“
В същото време се тества петата версия на „огъня“, която е разработка на „Агни-3“-същата маса от 50 тона, но обхватът е деклариран цели 5800-6000 км, което го изважда от класа MRBM и го поставя в класа на "междинните" ракети, между ICBM и MRBM. Но експертите оценяват обхвата му на 4500, максимум 5000 км. Ракетата е тристепенна и за разлика от предишните най-накрая се транспортира и изстрелва от транспортен и изстрелващ контейнер (TPK), което, разбира се, е много по-добре от транспортирането на ракета, отворена за всички ветрове. Например, това ви позволява да намалите времето за подготовка за старта. Но ремаркето за изстрелване с този TPK има 7 оси и маса от 140 тона - това е много повече от масата на APU PGRK "Yars" или "Topol -M". Разбира се, такива несамоходни и тежки и дори габаритни средства за движение рязко ограничават маневреността на комплекса, която най-вероятно ще бъде ограничена до определен подготвен малък маршрут около защитения заслон. Те отказаха да строят минни пускови установки в Индия - и за това са необходими много пари, както и знания и умения и специалисти в такава работа, които няма къде да се получат. Руснаците няма да извършват такава работа, нито американците.
"Агни -5" летеше 6 пъти и уж - всичко беше успешно. Но засега не се говори и за приемането му на въоръжение. Индийската преса приписва на тази ракета различни фантастични възможности за Индия, като например оборудване на MIRV за индивидуално насочване и дори маневриране на бойни глави, но, разбира се, всичко това може да се припише на пропагандата - Индия все още няма такива възможности в областта на миниатюризация на ядрени заряди или в областта на създаването на компактни бойни глави и техните системи за размножаване. Не си струва да се говори за маневриране на бойни глави.
Индия също така разработва „истинска“ICBM „Agni-6“, с обсег на действие до 10 000-12 000 км, като подарък за американските „партньори“, но нищо друго освен да говори за бъдещите си ненаучни фантастични възможности, като например 10 бойни глави на дъска, чува се … Самите американци, между другото, не вярват в приказките за 10 BB, и вярват, че това ще бъде извънгабаритен Agni-5, и приемат, че обхватът няма да надвишава 6-7 хиляди километра. Какво ще се случи в крайна сметка, ако се получи веднъж, ще видим. Също така на ниво приказки може да се възприеме „информация“за развитието от 1994 г. насам. ICBM "Surya", с маса 55 тона и превозваща от 3 до 10 BB за обхват до 16 000 км. Очевидно някъде в руините в Индия изкопаха цяла вимаана с антигравитационна инсталация и адаптираха нови технологии - нищо друго не може да обясни подобни „параметри“. Както и факта, че от 1994 г. освен бърборене на различни нива, няма нищо.
Въздушният компонент на индийската "регионална" ядрена триада може да се възприеме като чисто тактически. Но именно авиацията беше първият носител на индийски ядрени оръжия. Индийските ВВС нямат нищо друго освен ядрени въздушни бомби със свободно падане и все още няма информация за разработването на ракетна система на базата на въздух. Гореспоменатият Prithvi-2, разбира се, би могъл да даде на индийските пилоти някои отдалечени способности-ако напусне етапа на „успешни дългосрочни тестове“. Трудно е да се каже точно какви видове самолети в индийските ВВС са носители на "безплатна топлина и светлина". Ясно е, че всички видове самолети са продадени на Индия без специално оборудване, което превръща самолета в носител на ядрени бомби. А самите индианци трябваше да създадат такова оборудване, така че да може да се побере в свободните обеми от самолети и да взаимодейства със системата за управление на оръжията. На теория и МиГ-21-93 "Бизон", и Су-30МКИ, и МиГ-29, и освен това МиГ-27Д-могат да носят ядрени бомби. Както и Mirage-2000N / I и Jaguar-IS могат да ги носят. Имаше съобщения, че индианците са преобразували Миражи и Ягуари, но ядреният носител на МиГ-27 не е бил по-лош, ако не и по-добър от Ягуара, и те също могат да бъдат преобразувани. Друг е въпросът колко самите бомби и самолети, преобразувани, за да нанесат ядрени удари. Същият Х. Кристенсен смята, че 16 Миражи и 32 Ягуара са привлечени за задачата на ядрено възпиране и ги брои по 1 бомба в боеприпаси. Въпреки това, този джентълмен обикновено брои и брои изключително свободно и ние вече видяхме това, като се има предвид по едно време неговите изчисления на руския TNW, чрез изучаване на моделите на тавана. Там той също избра един или два типа самолети от оперативно-тактическата авиация на космическите сили и преброи бомба след тях, въпреки че не смятаме, че натоварването с боеприпаси трябва да включва една, а не няколко ядрени бомби на превозно средство. И така, колко типа самолети са реални и колко самолета от всеки тип и колко бомби имат - това е въпрос, на който няма точен отговор.
Но едва ли има много от тях. Факт е, че количеството оръжеен плутоний, произведено от Индия, е известно, което не може да бъде изоставено при създаването както на ядрени оръжия, така и на тритий или термоядрени оръжия. Има около 600 кг плутоний с необходимото качество, това би било достатъчно за 150-200 бойни глави, но Индия заяви, че не целият плутоний е използван за производството на ядрени оръжия. Така че горната граница на индийския ядрен арсенал е известна. Нашите експерти смятат, че Индия разполага с около 80-100 боеприпаси от всякакъв тип, включително обменен фонд и боеприпаси за резервни ракети и т.н. Някои изследователи смятат, че има около 100-120 боеприпаси, но все пак Кристенсен брои 130-140 боеприпаси за тях, включително фонда за обмен. По един или друг начин, въпреки че индийският арсенал е по -нисък от китайския или френския, той е сравним с този, който остана във Великобритания, макар и малко по -малък от него.
Това достатъчно ли е за Индия? Те смятат, че това е доста и считат за необходимо за себе си да разработят средства за доставка, за да могат да повлияят и на всеки потенциал за реакция срещу Вашингтон. Нещо повече, транспортните средства като цяло все още са на много примитивно техническо ниво, въпреки редица успехи, според редица показатели това е нивото от 60 -те години, някъде - нивото от 70 -те години и само системите за насочване надхвърлят това ниво. И тогава въпросът е как те с надеждност и устойчивост на различни фактори дестабилизират работата си.
Ню Делхи разбира, че Вашингтон разбира само тези, които имат какво да отговорят. Кой взе Ким Чен-ун сериозно в САЩ, преди той да покаже някаква ICBM? Никой. И сега ситуацията се промени драстично. Индия, разбира се, е несравнима по тегло с КНДР, но без, ако не ядрен клуб, но поне бастун, ще се възприема съвсем различно. Именно Москва няма навика да „плюе на устни“дългогодишни партньори, но в САЩ е лесно. Въпреки че се страхуват да развалят отношенията с Индия.
