Набег на пристанищата на Крим, 1942 г
Първи, стрелящи по Феодосия на 31 юли, бяха два миночистачи Т-407 и Т-411. Фактът, че за такива цели като цяло са използвали силно оскъдни минни машини със специално строителство, ще оставим без коментар. Но нека отбележим, че тези кораби не са пригодени за стрелба по невидими крайбрежни цели, те могат да стрелят само по видима цел или в дадена област. Пристанището Феодосия, разбира се, има определена площ, но е възможно да се удари всеки кораб в него със 100-мм снаряди само случайно. Радиусът на тяхната сфера на унищожаване при експлозия е 5–7 м, фрагментационни щети - 20–30 м. А пристанищната акватория е около 500 × 600 м. Това е без да се вземе предвид прилежащата територия. Ако желаете, можете да изчислите колко снаряда трябва да изстреляте, за да влезете в десантна шлепа с размери 47 × 6, 5 м. Но изглежда, че такава задача не е поставена. Като цяло малко се знае за този набег - няма доклади, той дори не фигурира в обобщаващата таблица на доклада на Черноморския флот за Великата отечествена война. В "Хроника …" се казва, че два миночистачи и два патрулни катера от разстояние 52-56 kb са стреляли по пристанището на Феодосия 100-мм снаряди-150, 45-мм-291 и 37-мм-80 снаряда. В резултат на това в пристанището избухна пожар. Но факт е, че максималният обхват на стрелба на 45-мм оръдие 21-K е само 51 kb, а 37-мм щурмова пушка е още по-малка. Въпреки че пожар можеше да възникне при едно успешно попадение на 100-мм снаряд. Очевидно целта на нападението на миночистачите към Феодосия трябва да се счита за разузнаване в сила, тоест тяхната задача е да провокира брегова отбранителна система. Трудно е да се каже колко точно са успели да идентифицират огнестрелни оръжия в района на Феодосия, но корабите са подложени на обстрел.
На следващата нощ единствените относително големи торпедни катери SM-3 и D-3 във флота извършиха набег в залива Двуякорная. Те откриха десантни шлепове в залива, изстреляха по тях три торпеда и десет ракети. Още пет NURS изстреляха залп по крайбрежната батарея на нос Киик-Атлама. В резултат на удара с торпедо при десантната шлепа F-334 откъсна кърмовата част, която потъна.
Липсата на патрулиране, слабият артилерийски огън от брега доведоха командира на флота до заключението, че врагът не е в състояние сериозно да противодейства на атаката на големи кораби. Въпреки възраженията на командира на ескадрилата, Военният съвет разпорежда на командира на крайцерската бригада контраадмирал Н. Е. Басист през нощта на 3 август да стреля по пристанището на Феодосия и акостите на залива Двуякорная, за да унищожи концентрираното в тях плаващо оборудване. За да се осигури надеждно наблюдение на кораби в района на Феодосия, там е изпратена подводница М-62. Предварителната атака на пристанището трябваше да бъде извършена от бомбардировачната авиация на флота.
В 17:38 ч. На 2 август крайцерът Молотов (знамето на командира на бригадата на контраадмирал Н. Е. Бастиси) и водачът на Харков тръгнаха от Туапсе за Феодосия. Скоро след излизане от морето корабите, насочени на запад, бяха открити от въздушно разузнаване на врага. 28 минути след като беше забелязан от офицер за въздушно разузнаване, отрядът в 18:05 часа лежеше на фалшив курс към Новоросийск. Но вече в 18:22 часа, когато разузнавателният самолет изчезна, корабите отново се обърнаха към Феодосия.
В 18:50 часа отново се появи разузнавателен самолет, който до 21:00 часа от разстояние 15-20 км непрекъснато следеше движението на отряда. Корабите отново легнаха на фалшив курс, показвайки движение към Новоросийск, но чак в 19:20, тоест половин час след повторното откриване. От 19:30 корабите се насочват към 320 °, оставяйки Новоросийск на дясната греда. Естествено, подобно „грубо“фалшиво маневриране на германците не беше подведено. Въз основа на данните на разузнавателния самолет Ju-88D те започнаха да подготвят за излитане последната торпедоносна единица, останала в Черно море-ескадрила 6./KG 26, която по това време имаше десет изправни He-111. Преди приближаването на четата към Феодосия, градът беше два пъти ударен от нашите бомбардировачи. Общо по него са работили пет Ил-4, седем СБ и шестнадесет МБР-2.
В 00:20 ч. На 3 август корабите, приближаващи се до границата на сектора за видимост на огъня на подводницата, нямаха доверие на своето място и с откриването й тази несигурност се увеличи още повече, тъй като огънят изобщо не беше в очаквания лагер. Продължавайки да изяснява местоположението, командирът на бригадата дава заповед на лидера да стреля по залива Двуякорная. В 00:59 "Харков" откри огън по пристанищата и го водеше в продължение на 5 минути, използвайки до 59 130-мм снаряда. Междувременно вражеските крайбрежни батареи откриха огън по крайцера, който до 1 часа през нощта продължи да уточнява мястото си за откриване на огън по Феодосия. В същото време кораби, осветени от ракети от самолет, атакуваха италианските торпедни катери MAS-568 и MAS-573.
След като срещна опозицията и се увери, че, първо, крайцерът знае мястото си с точност 3-5 kb, и второ, така или иначе няма да му бъде позволено да лежи на постоянен курс в продължение на десет минути, командирът на бригадата отказа да обстрелва Феодосия и в 01: 12 даде сигнал за отстъпление на юг със скорост 28 възела. Очевидно решението беше напълно правилно. Точността, с която крайцерът е знаел мястото си, косвено се посочва от факта, че в доклада никога не се посочва разстоянието до брега и само веднъж в бойния дневник е отбелязано: „0:58. Врагът откри артилерийски огън по крайцера. Ориент. P = 280 гр., D = 120 кабина. . При тези условия корабът може да стреля само по брега „според данните на навигатора“. И за това, освен че знаете мястото си с точност от няколко десетки метра, трябва да лежите на постоянен курс по време на стрелбата, в противен случай не само в пристанището, но и в града, който не можете да получите. С други думи, стрелбата при такива условия не е нищо повече от разтоварване на артилерийски изби през цевите. Единственият, който би бил засегнат от такъв обстрел, е цивилното население.
Беше лунна нощ, видимостта по лунната пътека беше 30–40 kb. Буквално няколко минути след началото на изтеглянето, в 1:20 ч., Започна първата атака на торпедоносите. В същото време атакуваха италиански торпедни катери. В 1:27, Молотов, неочаквано за онези, които се намират в кулата, губи контрол, започва силна вибрация, скоростта на кораба започва да пада, облак пара излиза от носовата тръба с оглушителен рев - предпазният клапан на задейства се носовият ешелон на главната електроцентрала. Първо, те се опитаха да преминат към аварийно управление от отделението на лоста, но то не отговори на всички искания. Изпратеният пратеник зашемети всички с факта, че … нямаше кърма от 262 рамки заедно с отделението за румпел. Поради изстрелването на собствена зенитна артилерия в кулата за свиване никой не чу и почувства удара на авиационно торпедо в кърмата от десния борд.
Шофирайки с машини, Молотов продължи да се движи към кавказкия бряг със скорост от 14 възела. В 02:30, 03:30 и 07:20 торпедоносци повториха атаките си, но без резултат и загубиха две превозни средства. Нашите бойци се появиха над корабите в 05:10. В 05:40 десет изтребители вече бяха в близост до корабите, но когато девет минути по-късно Ju-88 преминава над крайцера, всички те се появяват някъде на хоризонта. По време на последния набег на торпедни бомбардировачи, Молотов отново трябваше да разчита само на собствените си сили. Накрая раненият крайцер в 21:42 на 3 август се закотви в Поти.
Като цяло всички опасения на командира на ескадрилата бяха оправдани: тайната на операцията не можеше да се поддържа, нямаше цели, достойни за крайцера във Феодосия, липсата на надеждна хидрографска поддръжка направи невъзможно дори да се обстрелва пристанищната територия в за да се забрани акостиращият фронт, прикритието на изтребителя, както се случваше преди, се оказа формално: когато беше необходимо, бойците отсъстваха или бяха напълно недостатъчни. Вместо кратък артилерийски удар, крайцерът "буташе" край Феодосия в продължение на 50 минути. "Молотов" три пъти избягва откритите лодки и три пъти се опитва да лежи на боен курс, за да обстрелва брега. Очевидно това е случаят, когато подобна упоритост едва ли би могла да бъде оправдана.
В резултат на това Молотов претърпя сериозни щети дори по стандартите на възможностите за ремонт на кораби в мирно време. При условията на Черно море през лятото на 1942 г. крайцерът можеше да остане неработоспособен до края на военните действия - черноморците просто имаха късмет, че разполагаха с толкова висококачествен персонал от корабни майстори. Но все пак "Молотов" отново влезе в служба едва на 31 юли 1943 г. и вече не участва във военните действия.
След неуспешен поход към Феодосия, командването на флота, заето със защитата на бази и осигуряването на морски транспорт, до втората половина на септември 1942 г., спира използването на надводни кораби, включително торпедни катери, по вражески морски маршрути.
Само в разгара на битките в осите Новоросийск и Туапсе активните операции на надводните кораби на Черноморския флот се възобновяват по вражеските комуникации. Вярно, не без съответно натискане отгоре. На 24 септември е издадена директива от Военния съвет на Закавказкия фронт, а на 26 септември - от Народния комисар на ВМС. В тези документи задачата за действия по вражески морски комуникации беше определена за флота като една от основните, за което беше предписано целенасочено да се насочи дейността не само на подводници, но и на авиацията, както и на надводни кораби. Директивата на Народния комисар на ВМС изисква увеличаване на активността на надводния флот чрез разгръщане на военни действия по комуникациите на противника край западното крайбрежие на Черно море и най -вече по пътищата за комуникация с Крим и Северен Кавказ.
В същото време се планираше да се увеличи влиянието на надводните сили върху опорните точки на противника в Крим (Ялта, Феодосия), без да се отказва да се предприемат действия през деня, в съответствие с ситуацията. Изискваше се да се подхожда внимателно към всички изходи на кораба, като се предоставят действията им с пълноценни разузнавателни данни и надеждно въздушно прикритие. Директивата също така изисква засилване на дейността на подводници, по -широко използване на минно оръжие от надводни кораби и самолети и по -решително използване на самолети с торпеда.
Първи в рейд операцията влезе патрулният кораб „Буря“, придружен от патрулните катери SKA-031 и SKA-035. Целта на нападението е Анапа. Според плана за експлоатация пристанището е трябвало да бъде осветено от светещи бомби (SAB) от авиацията, но не е пристигнало поради метеорологичните условия. Корабите също го получиха: вятърът беше 6 точки, морето - 4 точки, списъкът на патрулната лодка достигна 8 ° и тя заби носа си във вълната. Насочването на обхвата беше извършено по едва различимо крайбрежие, в посока към пристанището. В 00:14 "Буря" откри огън и за седем минути изстреля някъде 41 снаряда, като същевременно имаше 17 подавания поради три случая на подуване на гилзата. Врагът се събуди и започна да осветява акваторията с прожектори, а след това крайбрежната батерия откри огън. Германците обаче не видяха съветските кораби и затова също стреляха на случаен принцип. Факт е, че патрулната лодка е използвала пламъчни патрони и затова не е разкрила местоположението си. Изглежда, че от кораба на брега е наблюдаван слаб огън, но стрелбата веднага е оценена като напълно неефективна. За да не се развали статистиката, този рейд, подобно на действията на двама миночистачи във Феодосия на 31 юли, не беше включен в докладите на Черноморския флот.
На 3 октомври разрушителите "Бойки" и "Сообразителен" излязоха да обстрелват Ялта. Задачата на изхода е унищожаването на кораби и пристанищни съоръжения. Според разузнаването италианските подводници и торпедни катери са базирани на Ялта. Не се предполагаше осветяване на целта. Стрелбата е извършена като съвместна в района, без настройка. Всъщност ставаше въпрос за едновременна стрелба по одобрените унифицирани първоначални данни. Огънят е открит в 23:22 при скорост 12 възела в лагер от 280 ° на разстояние 116,5 kb. В рамките на 13 минути "Smart" използва 203 снаряда, а "Boyky" - 97.
В последния, след първия залп от сътресение в едно от устройствата на кърмовата група, контргайката се отлепи, в резултат на което настъпи късо съединение, а след това стрелбата беше извършена само от носовата група. Според доклада вятърът в региона е 2 точки, морето е 1 точка, а видимостта е 3 мили. Сравнявайки обхвата на видимост (3 мили) и стрелба (11,5 мили), възниква въпросът как да се извърши стрелбата. Въпреки факта, че в доклада се казва „използване на DAC на щурмова пушка с помощта на спомагателна точка за наблюдение“, може да се предположи, че стрелбата е извършена по класически начин „според данните на навигатора“, което е предоставено изцяло от Мината система за управление на огъня. Точността на стрелбата по този начин е предопределена от точността на познанията на кораба за неговото място.
Пристанището в Ялта е малка водна площ с ширина 250-300 метра, оградена с вълнолом. На разстояние 110 kb, средното отклонение на обхвата за калибър 130/50 е около 80 м. Без да навлизаме в математическа сложност, можем да кажем, че за да навлязат в акваторията на ялтинското пристанище, корабите трябва да познават разстояние до него с грешка не повече от един кабел (185 м). Съмнително е, че в тези условия е имало такава точност. Традиционно на брега се наблюдава пожар.
Тъй като в бъдеще ще продължим да се сблъскваме с обстрел на пристанища, отбелязваме, че след освобождаването на временно окупираните пристанища там са работили не само служители на контраразузнаването, но и представители на различни отдели на флота. Тяхната задача беше да установят ефективността на различни, включително набези, операции. Както следва от малкото отчетни документи, артилерийският обстрел на корабите не е причинил сериозни щети. Имаше случайни щети по пристанищата - но те обикновено се оспорваха от пилотите; имаше жертви сред местното население, но никой не искаше да поеме отговорност за тях. Що се отнася до пожарите в резултат на обстрел, те може да са били - единственият въпрос е какво гори? Освен това са известни случаи на създаване на фалшиви пожари от германците далеч от важни обекти.
На 13 октомври в 7:00 разрушителят „Незаможник“и патрулният кораб „Шквал“напуснаха Поти. Целта на изхода беше обстрелът на пристанище Феодосия. Около нула часа на 14 октомври корабите се идентифицираха на нос Чауда, след това в 0:27 - на нос Иля. В 01:38 самолетът пусна САБ над нос Иля, което даде възможност още веднъж да изясни позицията си. До 01:54 часа бяха пуснати още две светлинни бомби - и по целия нос, а не над пристанището. Нямаше комуникация със самолета и затова беше невъзможно да се използва за регулиране на огъня.
В 01:45 корабите легнаха на боен курс и откриха огън. И двата кораба имаха примитивна ракета -носител Geisler и затова стрелбата се водеше сякаш по наблюдавана цел. "Незаможник" сочеше по ръба на водата в далечината, а в посоката - по десния склон на нос Иля. Разстояние 53, 5 kb, залпове с четири оръдия. На третия залп забелязахме недостатъци, както и замахвания вляво. От петия залп бяха направени корекции, започнаха да се наблюдават изригвания на разкъсвания в района на пристанището. На деветия залп ключалката на пистолет № 3 заседна, след което не участва в стрелбата. В 01:54 стрелбата беше прекратена, като бяха изхарчени 42 снаряда.
"Шквал" тръгна с перваз вляво 1, 5-2 kb. Той откри огън едновременно с разрушителя на разстояние 59 kb, но, без да има прицелна точка, първоначално просто стреля под ъгъла на насочване. Естествено първите снаряди отлитаха кой знае къде. С избухването на пожар на брега той пренася огъня на огнището. Той спря да стреля в 01:56, като използва 59 патрона. Въпреки факта, че стрелбата е извършена с пламъчни изстрели, пламегасителите не са работили. Както изчислихме, поради това врагът откри корабите и в 01:56 часа откри огън по тях с две брегови батареи. Снарядите кацнаха на 100-150 метра зад кърмата на патрулния катер. В същото време корабите, легнали в хода на изтегляне, влязоха в Туапсе в 19:00 часа. Осветителят съобщи за три пожара в пристанището. Според плана корабите е трябвало да изразходват 240 изстрела, но поради прекратяване на осветяването на прицелната точка, стрелбата е приключила по -рано.
Всъщност съветските кораби бяха открити от крайбрежния радар осем минути преди да открият огън (в 00:37 часа по немско време). Бреговата батарея (заловени 76-мм оръдия) изстрелва отбранителен огън, изстрелвайки 20 изстрела на разстояние 11 100-15 000 метра. Нашите кораби направиха един удар на територията на военната част на пристанището, в резултат на което имаше един леко ранен.
След това имаше пауза в рейдерските операции - ежедневието се заби. На 19 ноември обаче народният комисар на ВМС потвърди необходимостта от изпълнение на предишната директива по отношение на организирането на бойни операции на надводни кораби край западните брегове на Черно море. Ще се спрем на това подробно малко по -късно, но, гледайки напред, отбелязваме, че след резултатите от първата операция през 1942 г. край бреговете на Румъния, беше решено да не изпращаме повече корабите на ескадрилата там, а да ги използваме срещу кримските пристанища. Задачата остана същата - унищожаването на плаващия кораб.
Въпреки факта, че разузнаването на 17-18 декември 1942 г. не може да даде нищо конкретно за Ялта или Феодосия, беше известно, че базата на италианските свръхмалки подводници функционираше в първата, а Феодосия остана важен комуникационен център и пристанище-приют за конвои, доставящи германски войски на Таманския полуостров. За обстрела на Ялта бяха отредени най -модерният и високоскоростен лидер „Харков“и разрушителя „Бойки“, а за Феодосия - старият разрушител „Незаможник“и патрулният кораб „Шквал“. Операцията, която беше планирана за нощта на 19 срещу 20 декември, предвиждаше осигуряване на осветяване на цели на кораби с помощта на осветяващи бомби и регулиране на огъня от самолети.
Подготвеният боен ред може да се счита за типичен за подобни военни операции и затова ще го разгледаме изцяло.
Бойна заповед номер 06 / ОП
Щабът на ескадрилата
Raid Poti, LC "Парижка комуна"
10:00, 19.12.42
Карти No 1523, 2229, 2232
Директива на Военния съвет на Черноморския флот № 00465 / OG постави задачата: с цел унищожаване на плавателни съдове и нарушаване на комуникациите на противника, разрушители и патрулни кораби от 01:30 до 02:00 ч. 20: 12,42 ч. Да обстрелва артилерия Ялта и Феодосия, когато са осветени от САБ и регулират стрелбата на самолети …
Заповядвам:
1 dmm като част от LD "Kharkiv", M "Boykiy" тръгвайки от Poti в 09:00 19: 12.42 от 01:30 до 02:00 20: 12.42, обстрелват пристанището на Ялта и след това се връщат в Батуми. Консумация от 120 патрона за всеки кораб. Командир на отряд капитан 2-ри клас Мелников.
2 dmm като част от M "Незаможник", TFR "Shkval", тръгвайки от Poti в 08:00 19: 12.42, следвайки към нос Idokopas близо до бреговете ни от 01:30 до 02:00 20: 12.42 за обстрелване на пристанището на Феодосия. Разход на боеприпаси: M "NZ" - 100, TFR "ShK" - 50. След обстрел се върнете в Поти. Командирът на ескадрилата 2-ри клас капитан Бобровников.
Самолетите, прикрепени, за да започнат да осветяват Ялта и Феодосия в 01:30 20: 12,42 ч., Основната задача е да се коригира огъня, когато крайбрежните батерии открият огън по Киик-Атлами, нос Иля и Атодор, хвърлят върху тях няколко бомби, за да ги деморализират. Покрийте корабите с изтребители на дневна светлина.
Командир на ескадрила на Черноморския флот вицеадмирал Владимирски
Началник -щаб на ескадрила на Черноморския флот капитан 1 -ви ранг В. Андреев
Обърнете внимание как е формулирана бойната мисия - „да обстрелвате пристанището“. Съгласете се, че за да го завършите, е достатъчно просто да изстреляте зададения брой изстрели към пристанището. Може ли задачата да бъде формулирана по -конкретно? Разбира се, ако разузнаването посочи, че например в пристанището има транспорт или корабите са акостирани в такава и такава част от акваторията му. Ялта и Феодосия по това време са транзитни пристанища за конвои, които отиват до Таман и обратно.
Това не са част от съвременната изтънченост - това са изискванията на основните бойни документи, които са съществували по това време, като например бойните разпоредби на ВМС BUMS -37. И какво имаме в този случай? Операцията е извършена просто в определения ден, в готовност на силите, без никаква информация за разузнаването. Ако се върнем към самия боен ред, той като цяло не отговаря на изискванията на член 42 BUMS-37.
Корабите излязоха в морето през нощта на 19 декември. Водачът и разрушителят започнаха да обстрелват пристанището на Ялта в 1:31 сутринта по лагер от 250 ° от разстояние 112 kb, с ход от 9 възела. Самолетът за наблюдение на MBR-2 не пристигна, но самолетът за осветяване на MBR-2 и резервният самолет за наблюдение на Il-4 бяха над Ялта. Корабите обаче нямаха комуникация с последния (!!!). Стрелбата приключи в 1:40, докато "Харков" изстреля 154 изстрела, а "Бойки" - 168. Есминецът стреля по основната схема PUS, върху условна площ с размери 4 × 4 kb. Въпреки факта, че са били използвани пламъчни заряди, 10-15% от тях дадоха светкавица, а бреговата батерия откри огън по корабите; не са отбелязани попадения. Що се отнася до резултатите от стрелбата, самолетите изглежда са наблюдавали експлозии на снаряди в района на пристанището.
Германците определят състава на групата на 3-5 единици с оръдия 76-105 мм, които изстрелват 40 залпа. Първата батарея на 601 -ия морски крайбрежен артилерийски батальон стреля в отговор. Не са наблюдавани попадения. Не се съобщава нищо за щетите. По -тревожен беше набегът на 3-4 самолета, които пуснаха нещо зад вълнолома - германците се опасяваха, че това са мини.
Есминецът "Незаможник" откри огън по пристанище Феодосия в 01:31 от разстояние 69 kb при лагер от 286 °. Самолетът за осветяване не пристигна, но самолетът за наблюдение беше там. Той обаче не наблюдава падането на първия залп и се налага да го повтори. На втория залп те получиха коректура, влязоха в нея, прехвърлиха първоначалните данни в Шквал и корабите отидоха заедно да победят. По време на изпълнението на стрелбата самолетът осигури корекция два пъти. Ръководителят на стрелбата обаче се усъмни в тяхната надеждност и не ги представи. Очевидно той се оказа прав, тъй като в бъдеще самолетът даде "цел". В 01:48 стрелбата беше прекратена. Есминецът използва 124 изстрела, а патрулният кораб 64. Както и в случая с първата група, някои от пламъците без огън изстрелват светкавица, което, както вярвахме, позволява на противника да открие корабите и да открие огън по тях. Резултатите са традиционни: самолетът видя падането на снаряди в пристанището, пожари върху мола Широкое.
Германците откриха нашите кораби в 23:27 часа с помощта на крайбрежния радар на разстояние 10 350 метра и вдигнаха тревога. Те вярвали, че са стреляли от оръдия 45-105 мм, а общо са били изстреляни около 50 залпа. Втората батарея на 601 -ви батальон отвърна. В акваторията на пристанището се наблюдава падане на снаряди, в резултат на което буксир D (очевидно пристанищен влекач измежду заловените) изгаря. Останалите щети са незначителни, няма загуби в персонала. От германски батареи на разстояние 15 200 метра бяха наблюдавани два или три вражески двутръбни кораба от клас разрушители.
Продължение, всички части:
Част 1. Операция за нападение на снаряд Констанца
Част 2. Рейдерски операции по пристанищата на Крим, 1942 г.
Част 3. Набези на комуникации в западната част на Черно море
Част 4. Последната рейдерска операция
