Никой не беше изненадан от страха на американците за изпитанията на обещаващи хиперзвукови планери, които Русия и Китай успешно проведоха, способни да изминат огромни разстояния само за 1 минута - от 100 до 120 км. И това не е изненадващо, тъй като вече в началото на 20 -те години изобщо не експериментални продукти ще орат необятността на стратосферата над ключовите геостратегически региони на света, а доста серийни превозни средства, носещи обещаващо бойно и електронно оборудване с крейсерска скорост от 4, 5M и максимум 6-6, 5M …
Техните оръжейни отделения могат да съдържат от единици до стотици съвременни компактни оръжия за въздушна атака, високоскоростни разузнавателни „стелт“безпилотни летателни апарати, безпилотни заглушители на базата на плашещите американци „Хибини“и др. Без преувеличение, „дарбата“на Москва в тази област може да се счита за прототип на хиперзвуковия БЛА Yu-71, изстрелян от UB-100N Stilette ICBM (RS-18A). Това събитие доведе до такъв шум в съзнанието на Пентагона, че само година по -късно всички американски министерства на отбраната бяха поставени на ушите си и „впрегнати“в търсене на асиметричен отговор, който не отне много време, но не предложи нищо умен също.
Както стана известно на 6 май 2016 г. от Washington Free Beacon, Американската агенция за противоракетна отбрана планира да инвестира 23 милиона долара в разработването на усъвършенствана концепция за лазерни оръжия на бъдещето, която според тях най -накрая трябва да осигури Запад срещу съвременните руски и китайски хиперзвукови ракети. … Това заяви шефът на агенцията Джеймс Сайринг. Инициативата му беше подкрепена от конгресмена Трент Фанкс, обвинявайки Москва и Пекин, че умишлено променят концепцията за съвременна война. Cyring, без да навлиза в техническите тънкости на въпроса, дори успя да определи датите за началото на тестовете на американската „лазерна показалка“(2021 г.). И франките като цяло говореха за превъзходство. Но какво имат и какво вече сме измислили?
Американците успяха да припомнят проекта на 1-мегаватния въздушен боен лазер YAL-1A, разработен на базата на Boeing 747-400F. Целият лазерен комплекс YAL -1A, представен от 3 лазерни системи (TILL - проследяване, осветяване и коригиране на оптоелектронната система за наблюдение; BILL - корекция на атмосферните изкривявания на дълги разстояния; HEL - шестлъчев боен лазер) успя да удари успешно 2 балистични ракети върху началния (ускоряващ) сегмент от траекторията на полета. Продължаваме да работим по подобен А-60 и днес. Също така през последните две години американците успяха да разработят и тестват още 2 експериментални бойни лазера с мощност съответно 33 и 50 kW.
Първият продукт, структурно подобен на малък телескоп, инсталиран на десантния кораб USS Ponce, се нарича LaWS. В края на 2014 г. тази лазерна система успя да „удари“малък дрон и няколко скоростни лодки на въображаемия враг. Но мощността от 33 кВт се почувства. Във видеото на тестовете ясно се вижда, че обшивката на лодката не пострада малко: на самите лодки бяха монтирани специални стойки, върху които бяха поставени неподвижни цели с експлозив, който беше много чувствителен към нагряване, който се взриви, когато Лъчът на LaWS беше насочен. Малкият дрон също беше унищожен по много подозрителен начин: той просто „кълвеше“носа си надолу по височина, сякаш първоначално всичко беше предвидено в полетната програма. И вие се опитвате да работите върху 4-метров „Харпун“или „Томагавк“? След това се похвали.
През 2015 г. на шасито с колела HEL-MD се появи по-мощен лазер. Съдейки по видеото от You Tube, за дълъг период от време инсталацията все още успя да деактивира оптоелектронния разузнавателен комплекс на БЛА, а след това и неговата система за управление, но HEL-MD също не беше използван според реални образци на СТО.
Силата на YAL-1A, разбира се, не може да се подценява и никой не се съмнява, че Boeing ще може да разработи много по-мощни аналози на сушата, морето и въздуха, но бизнесът с Междузвездни войни не е толкова прост, колкото може да изглежда на пръв поглед.
Нашите специалисти вече могат да предложат много методи за защита на дозвукови, свръхзвукови и хиперзвукови самолети от лазерни оръжия, използвани от противника. Те се основават на най -новите изследвания в областта на термодинамиката и наноструктурите, проектирани върху физико -химичните свойства на различни видове твърди и течни ракетни и авиационни горива. Ето някои от най -ефективните.
Първо, това е покритието на външната страна на самолета със специални аблативни материали на базата на въглеводороди, които ще се изпарят при продължително облъчване с лазерен лъч, предотвратявайки нагряване на тялото на самолета.
Втората техника може да бъде представена чрез въвеждане във вътрешната страна на тялото на специални решетъчно-клетъчни структури, охладени от капиляри с антифриз. Този метод може безопасно да се комбинира с първия.
Третият метод е представен чрез ускорено предаване и разпределение на лазерното термично петно от корпуса на самолета до течно или газообразно въглеводородно гориво. Специални витла с 4 лопатки с игли, които приемат и освобождават топлинна енергия, действат като проводници.
Има и по -лесен начин, който може да се комбинира с всичко по -горе. Той се състои в създаване на въртене на самолета около оста си (ролка) поради наклонени дюзи на газодинамичната система на въртене или газодинамични повърхности за управление. Но този метод е приложим изключително за цилиндрични обекти като ICBM и т.н.
Има много други методи за защита срещу бойни лазери, които ще бъдат обсъдени в следващите ни прегледи. Но едно остава очевидно: следващите 23 „лимона“от американската хазна ще отлетят на вятъра.
