До 1997 г., когато споразумението за разделяне на флота влезе в сила, в Черно море имаше два ракетни крайцера и един артилерийски крайцер, 3 БПК, 4 дизелови подводници, 9 фрегати (SKR), 4 малки ракетни кораба, от които единият е най-новият „Бора”, 15 малки кораба против подводници, 11 кораба за почистване на мини, 17 десантни кораба, 13 ракетни лодки и много други неща. Това, разбира се, е само сянка от онова, което беше само преди шест години, но по принцип е повече от достатъчно, за да унищожи всички други комбинирани черноморски флоти или да спре пробива на флотите на НАТО през Босфора. Какво да кажа, през 2021 г. руският Черноморски флот все още не е достигнал такава мощност, а след извеждане от експлоатация на крайцера "Москва" вече няма да достигне.
Ако тогава общите, в рамките на ОНД, флотът и общото използване на Крим бяха запазени и историята щеше да върви по различен начин. Но те не го спасиха и се втурнаха да разделят флота. Разделянето продължи няколко години и беше увенчано със споразумение от 28 май 1997 г. Те споделяха не само кораби, но и обекти, крайбрежно оборудване и дори домове на културата със санаториуми.
И делът на Украйна се оказа повече от значителен.
Обекти
На първо място в споразумението - командните пунктове на флота, Украйна получи 8 от тях, едно - кримската военноморска база, седем - корабни формирования. Защо толкова много? Въпросът е философски, Русия се отказа от него.
Допълнителни комуникационни обекти - 17 броя, включително комуникационния център на Кримската военноморска база. По принцип прехвърлените средства биха могли да осигурят комуникация и контрол на средно европейския флот.
Към това трябва да се добавят 17 обекта на радиотехническата служба, 23 склада за тиловите служби, 13 медицински заведения, включително три болници и 560 -та група корабна специална медицинска помощ, 12 склада за оръжие, 3 корабостроителници и т.н., и т.н., включително девет крайбрежни бази, два полигона и осем летища.
С една дума, тилът на Военноморските сили на Украйна не беше лишен - това би било достатъчно за някаква Италия, не по -малко.
Може би обиден от нещо друго?
Не, не си. В допълнение към този списък имаше и отделен списък за град Севастопол, където Военноморските сили на Украйна получиха много обекти: от командния пункт на флота до детски здравен лагер.
Целият този огромен брой обекти е проектиран за Черноморския флот на СССР, а Украйна се интересува главно като бъдещ източник на скрап и земя, които могат да бъдат продадени с печалба.
Защо Руската федерация не се бори за своите съоръжения?
Това е абсолютно неразбираемо и не може да се обясни с логика.
Кораби
Военноморските сили получиха:
1. Дизелова подводница по проект 641, построена през 1970 г.
2. Две фрегати по проект 1135 и една - 1135М, построени съответно през 1976, 1977 и 1979 година. Еднотипният "Ladny" от 1980 г. все още е в експлоатация.
3. Проект BDK 1171 „Азаров“, построен през 1971 г., проект BDK 775 „Олшански“, построен през 1985 г.
4. Четири IPC от семейството 1124, две през седемдесетте, две през осемдесетте.
5. Четири миночистачи (два морски, два основни).
6. Един среден и три малки десантни кораба.
С големите е ясно.
И Украйна получи малките неща: 7 ракетни лодки, 4 артилерийски лодки, една миночистваща лодка, команден кораб и два разузнавателни кораба. В допълнение, много от всичко, което би могло да бъде продадено / завършено по желание, също висеше на акциите в Киев и Николаев. Така самолетоносачът "Варяг" и ракетният крайцер "Лобов" от проект 1164 в недовършено състояние паднаха в Киев. AUG, ако с три фрегати в строеж и една в строеж. И още 8 транспорта, три баржи и така нататък - общо 28 кораба за снабдяване, 62 плавателни съда и лодки от спомагателния флот, 22 спасителни кораба и лодки, 21 изследователски кораба и лодка.
Общо 137 кораба, плавателни съдове и лодки. Плюс - половината от приходите от продажбата на 263 единици преди сключването на договора.
Между другото, Украйна не сподели парите за недовършеното строителство.
Техника
87 бронетранспортьора, 144 танка Т-64, 115 оръдия 152 мм, 21 хиляди стрелкови оръжия и самолети. С тях има специална тема-Киев получи 20 ТУ-22м3, 12 Ту-22Р / У / ПП, 11 Бе-12, 11-ТУ-16, 23-Су-17, 59 хеликоптера.
Изброявам го и самият аз съм изумен - това е само флотът и само украинският дял, способен да прекара всяка европейска държава през една порта, ако желае.
И, изглежда, всичко това трябваше да е достатъчно за 30 години със сигурност: корабите имат експлоатационен живот до 50 години, самолетите имат 30-40 години, наземното оборудване е подобно, но …
Погром
И трите фрегати бяха затворени, след като бяха предадени на Украйна. И през 2000 г. първите двама отидоха под ножа, през 2004 г. - третият. Дори най -старите от тях биха могли да служат поне до 2011 г., при нормална работа - до 2016 г.
Вместо това фрегатата "Getman Sagaidachny" е завършена през 1993 г.: проблемът е, че е построена като граница, тоест с ограничено въоръжение. Тогава дойде редът на IPC или по нов начин корветите: три от шест бяха отписани. Те също се занимаваха с ракетните лодки - само един остана в редиците.
Единствената подводница беше заварена към кея, създавайки за нея интегрални подводни сили на Военноморските сили на Украйна, и беше ремонтирана само с „бандита“Янукович като учебна.
Те се смилиха за десантните кораби: от три оцелели, двама, но наполовина плаващия гръб.
Разбира се, те унищожиха морската авиация и повечето от прехвърлените наземни обекти.
Всъщност 2014 г. само сложи край на историята на неродения флот, просто защото Киев първоначално не се нуждаеше от него, освен като източник на финансиране.
Въпросът е - защо го споделихте?
В смисъл: защо Киев се нуждае от флот, ако умишлено е дефектен, а Москва - защо да дава стари кораби, ако има нужда от тях?
И тук ми идва на ум само едно - след съкращаването на флота Киев просто поиска своя дял, който в крайна сметка се превърна в източник на материално и финансово благосъстояние на украинските адмирали в продължение на 17 дълги години. И такива въпроси като сигурността на границите, в тези славни години, никой не се тревожеше особено.
Споразумението, от което са взети цифрите, е отменено. Това се случи през 2014 г., заедно с гражданската война в Украйна и преминаването на Крим под юрисдикцията на Руската федерация.
Но Русия възстановява флота от нулата, по пътя възстановява крайбрежната инфраструктура, защото дори това, през което са минали украинските военноморски сили, е остаряло с 30 години. Освен това трябва да пресъздадете бреговата авиация и болезнено да разберете колко пари са били изразходвани за подготовката на трансфера на KChF в Новоросийск и най -важното - защо.
Плащането ще отнеме много време. Платете за решения, взети след продажбата на страната, когато един от най -добрите флоти в Европа се превърна в ненужно наследство, а новите демокрации изведнъж нямаха врагове.
