Бойни кораби. Защо е така с идеала, мосю?

Бойни кораби. Защо е така с идеала, мосю?
Бойни кораби. Защо е така с идеала, мосю?

Видео: Бойни кораби. Защо е така с идеала, мосю?

Видео: Бойни кораби. Защо е така с идеала, мосю?
Видео: Эволюция эсминцев ВМС США 2024, Март
Anonim
Образ
Образ

Нека обикновените читатели на рубриката да ми простят, че по някаква причина прескачам толкова безцеремонно от критикуваните немски леки корита до френските тежки крайцери. Да, на теория "Hippers" би трябвало да тръгне сега, но тук - "Algeri". И това не е случайно. В самия край ще има отговор на въпроса защо това е така. Но всичко е честно.

И така, след края на Първата световна война Франция се оказва във второстепенна роля, в регионалните сили, задушени от Лондонското споразумение и Вашингтонския договор. Единственият съперник, с когото човек може да се състезава за надмощие в моретата (по -точно в Средиземно море), беше Италия.

Още по това време стана ясно, че в средиземноморската акватория изобщо не говорим за бойни кораби, тези кувалди ще се използват в краен случай и цялата работа, както в мирно време, така и във военно време, ще лежи на палубите на крайцерите и разрушители.

Крейсери … Е, при тях и французите, и италианците бяха така. Италианските "Тренто" и "Триест" все още бяха скрап, въпреки че същото може да се каже и за френските "Duquesne" и "Suffrens".

Италианците направиха първия ход, като положиха Zaras. Това не бяха най -добрите кораби, но бяха с глава и рамене над всичко направено преди това.

Най -интересното е, че според Лондонското споразумение Франция и Италия биха могли да имат по 7 тежки крайцера. А французите имаха 6 !!! А италианците поставиха цели 4 нови Zaras, които очевидно никой не харесва във Франция.

Дори и италианците да не са построили добри кораби (и са го направили, макар и с резерви), четирите нови тежки крайцера са сериозна претенция за превъзходство. За нов крайцер е нов крайцер в средиземноморския басейн.

Беше необходимо не само да се отговори, но бързо и ефективно. И искам да кажа, че французите не успяха просто. И се оказа просто страхотно.

Образ
Образ

Като цяло проектът на новия крайцер първоначално беше много сериозен, особено по отношение на резервациите. На фона на „картонените“„Суфрени“корабът приличаше на бронирано чудовище от предвоенни времена.

Цялата вертикална броня трябваше да издържи 155 мм снаряд от 15 км и хоризонтална броня от 20 км. Защитата срещу торпеда е натоварена със задължението да спаси кораба от удара на торпедо с бойна глава от 300 кг експлозиви.

Е, външният вид също беше много модерен. Името е в чест на 100 -годишнината от създаването на френски протекторат над Алжир, което съвпада с годината на основаването.

"Алжир".

Бойни кораби. Защо е така с идеала, мосю?
Бойни кораби. Защо е така с идеала, мосю?

Създаден на 19 март 1931 г. Стартирано на 21 май 1932 г. Въведен в експлоатация на 15 септември 1934 г. Умира в Тулон на 27 ноември 1942 г. Продан за скрап на 21 декември 1956 г.

Да, съдбата е повече от кратка, но нека не бързаме, а да я разглеждаме просто и безпристрастно - като боен кораб.

Водоизместимост:

- стандарт: 10 109 т;

- пълен: 13 461 т.

Дължина: 180/186, 2 м.

Ширина: 20 м.

Тяга: 6, 15 m (нормално), 7, 1 m (напълно заредено).

Резервация.

- колан: 110 мм;

- надлъжна преграда: 40 мм;

- траверс: 70 мм;

- палуба: от 30 до 80 мм;

- кули: 100 мм (чело), 70 мм (отстрани);

- барбета: 70 мм;

- конусна кула: 100 мм.

Двигатели. 4 TZA Rateau Bretagne, 84 000 литра. с. Скорост на движение 31 възела. Круизният обхват е 8700 морски мили при 15 възела. Издръжливостта на плаването е 30 дни.

Електроцентралата се е доказала като много надеждна и икономична. Максималната скорост на теста беше 33,2 възела с мощност 95 700 к.с. Крейсер с чисто дъно може да измине 8 700 мили при 15 възела, 7 000 мили при 20 възела и 4 000 мили при 27 възела с боен запас от гориво от 2142 тона.

Екипажът е 616 души.

Въоръжение.

Основен калибър: 4 × 2 - 203 мм

Flak:

6 × 2 - 100 мм универсални оръдия;

4 × 1 - 37 мм зенитни оръдия;

Картечници 4 × 4 - 13,2 мм.

Минно-торпедно въоръжение: 2 тритръбни торпедни тръби 550 мм.

Образ
Образ

Авиационна група: 1 катапулт, 2 хидроплана Gourdou Leseurre GL-812HY.

Образ
Образ

Като цяло много силен набор. Да, италианците поставят електроцентралите под 100 000 к.с. на тежките си крайцери, но това добави скорост, но не е критична. Бронята беше много по -добра от тази на Zara, универсалната артилерия беше два пъти по -силна, основният калибър … Основният калибър е съвсем различна история. Като се има предвид, че не беше необходимо да се проверява в битка по време на войната, теоретично казано, не бих заложил на италианците, които изпращаха своите 203-мм снаряди към врага през цялата война и нищо повече.

От началото на войната "Алжир" успя да премине през редица модернизации и подобрения и, трябва да се отбележи, всички те бяха в точката. Това не е типично за френското военно ведомство, което просто е затънало в бъркотия.

В началото на 1940 г. всички едноцевни 37-мм зенитни оръдия са заменени с двойни инсталации от същия калибър. Броят на куфарите се е удвоил.

Образ
Образ
Образ
Образ

Допълнително са монтирани още четири картечници "Браунинг" M1921 калибър 13, 2 мм. Това са "Браунинг" на белгийския концерн FN под френския патрон 13, 2x99 от "Hotchkiss".

През 1942 г. са монтирани още четири 13,2 мм Браунинг. И най -важното, едновременно беше инсталиран DEM радар с дължина на вълната 2 m.

Универсалният калибър беше луксозен. 100-мм оръдия M1930 наистина бяха с глава и рамене над италианските си колеги и появата на тези оръдия на френски кораби беше голям успех. Оръжията могат да стрелят както по повърхностни цели, така и по летящи цели. Противовъздушни фугасни снаряди излетяха на височина 10 км, полу-бронебойни снаряди бяха изстреляни на обсег до 15 км.

Реалната скорострелност е била 6-7 патрона в минута.

Основният калибър са 203-мм оръдия от модела от 1931 г. Те не се различаваха много от оръжията от модела от 1924 г., с които бяха въоръжени тежките крайцери от ранните сгради, но бяха много добри оръдия.

Образ
Образ

Пистолетът имаше три вида снаряди. Взривно взривно тегло 123,8 кг, бронебойно тегло 123,1 кг. Пистолетът може да изпраща тези снаряди на обсег от 31,4 км. Имаше и подсилен бронебойен снаряд с тегло 134 кг, който прелетя на по-кратко разстояние (30 км), но можеше да направи сериозни неща.

Всички кули от основния калибър носеха свои собствени имена. Първият лък - "Алже", в чест на столицата, вторият лък - "Оран", първият кърма - "Кара Мустафа", вторият кърма - "Константин".

На хартия, в цифри, се оказа много сериозен кораб. С добър ход, добра бронезащита, оръжия. ПВО определено беше слабо място, но това беше типично за много флоти в началото на войната.

Бойна употреба.

Образ
Образ

"Алжир" стана част от 1 -ва лека дивизия, където бяха събрани почти всички тежки крайцери на френския флот.

Когато започва Втората световна война, „Алжир“е включен в състава на „Х“, който ловува (без особен успех) на немски нападатели в Атлантическия океан. През 1940 г. крайцерът се занимава с ескорт на особено важни конвои, транспортира част от златните запаси на Франция (почти 60 тона злато) до Канада.

Образ
Образ

За съжаление корабът участва само в една истинска бойна кампания. Това се случи, след като Италия обяви война на Франция. На 14 юни 1940 г. крайцерът стреля по цели на брега край Генуа. А на 22 юни Франция вече се беше предала, като подписа Споразумението от Компьен.

Като един от най -новите кораби, Алжир остава във флота на Виши, който е превърнат във Флот на открито море. Корабът прави единствената си военна кампания през ноември 1940 г., след което бойната дейност на флота е практически спряна.

Образ
Образ

След това имаше трагедията в Тулон. На 11 ноември 1942 г. германските войски започнаха операция „Антон“- окупация на територията на Виши. В същото време започва изпълнението на операция „Лила“, според която германците решават да превземат френския флот.

Германските танкове се появяват в покрайнините на Тулон на 27 ноември 1942 сутринта. Почти целият френски флот беше в пристанището. Само няколко кораба и подводници останаха да пробият до Казабланка, за щастие никой не забави или се опита да спре. Останалите героично се удавиха при нападението на Тулон.

„Алжир“всъщност нямаше късмет, екипажът му беше твърде отговорен за унищожаването на кораба, взривявайки го на няколко места, отваряйки царските камъни и разпалвайки огън. Крайцерът кацна в пристанището и изгоря почти три седмици, превръщайки се в купчина гол, овъглен метал. Никой не побърза да го гаси и така се случи да унищожи крайцера.

Образ
Образ
Образ
Образ

Тъй като Тулон попада в зоната на италианска окупация, съответните служби на италианския флот се опитват да направят нещо с кораба, но не могат да го издигнат. Това беше краят му.

Образ
Образ

Останките от кораба са намерени едва през 1949 г., а до 1956 г. нищо не е останало от Аджир.

Като цяло това е много тъжна история, защото по -слабите крайцери доста успешно воюваха през цялата война.

„Алжир“наистина може да се счита за един от най-добрите тежки крайцери в света от периода след Вашингтон. Беше много добре балансиран. Достойна антиторпедна защита, добра броня, ефективна артилерия на основната батерия, отлични универсални оръжия в достатъчно количество за решаване на много проблеми.

Образ
Образ

Някои експерти смятат, че като цяло Алжир превъзхожда много кораби на своето време, като Пенсакола, Зара, Адмирал Хипър и Такао.

Честно казано, в този списък всичко е честно, въпреки че Такао беше може би по -силният. Той надмина „Алжир“по скорост и обхват, което не беше критично за френски крайцер, действащ в Средиземно море, а японският кораб имаше по -силна противовъздушна отбрана. А френският крайцер вече имаше радар в началото на войната, което направи живота много по -лесен.

Ако не беше прекомерното усърдие на екипажа, който можеше просто да замине за Алжир или Мароко с крайцер с прилична скорост и там да продължи войната … Но се оказа така.

Образ
Образ

И накрая, защо Алжир плава пред германските тежки крайцери от клас „Адмирал Хиппер“? Просто е. След началото на възраждането германците се нуждаят от тежки крайцери. Това е добре. Но просто нямаше готови проекти живи и здрави. И Хитлер се нуждаеше от кораби вчера.

За щастие на Германия имаше адмирал Канарис и неговият "Абвер", в който имаше много компетентни разузнавачи и военноморски специалисти. Беше извършена огромна работа за извличане на информация от класифициран характер и анализ на тази информация.

И тази работа показа, че Алжир трябва да се вземе за пример за подражание. Това, което германците направиха. Вижте колко подобна е общата представа за кораба. А между полагането на корабите минаха не по -малко от шест години.

Образ
Образ
Образ
Образ

Но „Адмирал Хипър“и „Принц Ойген“воюваха през Втората световна война, но прототипът им не се получи. Случва се. Затова отбелязваме отличната работа на французите по създаването на тежък крайцер, който може да се нарече, ако не идеален, то близо до идеалния. Но основното внимание ще бъде обърнато на германските кораби, чийто живот беше, макар и не по -дълъг от този на героя от нашата история, но много по -смислен.

Препоръчано: