Амбициите на турските военни нямат граници

Съдържание:

Амбициите на турските военни нямат граници
Амбициите на турските военни нямат граници

Видео: Амбициите на турските военни нямат граници

Видео: Амбициите на турските военни нямат граници
Видео: АТАКА БЛОКИРА НАШЕСТВИЕТО НА ТУРСКАТА АРМИЯ В БЪЛГАРИЯ 2024, Март
Anonim

Турските сухопътни войски започнаха амбициозни проекти за модернизация. Въпреки факта, че местната отбранителна индустрия в момента се занимава с изпълнението на мащабни програми за доставка на оръжия и военна техника, някои турски компании започват агресивно да рекламират своите продукти за износ.

Образ
Образ

Турската отбранителна промишленост се развива и расте бързо през последните две десетилетия, което се дължи главно на необходимостта от преоборудване на големите въоръжени сили и сили за сигурност в страната. Дългосрочният растеж на националната икономика и амбициозното геостратегическо желание на президента Реджеп Ердоган да увеличи значително влиянието на Турция на Балканите и в Близкия изток послужи като отправна точка за преоборудването на въоръжените сили на страната.

Едно време Ердоган стартира цялостна инициатива в подкрепа на местната отбранителна индустрия, като се стреми да намали зависимостта на турските военни и правоприлагащите органи от чуждестранните доставки на съвременни оръжейни системи. Това важи особено за сухопътните войски, където в момента турските производители доставят пълна гама оръжия, от щурмови пушки до танкове.

Амбициите на турските военни нямат граници
Амбициите на турските военни нямат граници

Актуализация на пушката

Пушката Heckler & Koch (H&K) G3A3 с патрон 7, 62x51 мм, произведена под обозначението G3A7 по лиценз на държавната компания MKEK, е стандартна пушка на турските военни от няколко десетилетия.

Първият опит да бъде заменен е направен от MKEK през 2008 г., когато компанията представя вариант на пушката H&K HK416 с патронник 5, 56x45 mm, наречен Mehmetcik-1. Резултатите от първоначалните тестове на новата пушка на военните обаче не бяха удовлетворени. В резултат на това армията настоя за използването на по -мощен калибър 7, 62х51 мм, отличаващ се със значително по -голяма спирачна сила и по -голям обсег.

Тези характеристики са от първостепенно значение, когато се бият в планински райони, тъй като турските войски все още участват в операции срещу паравоенните сили на Кюрдската работническа партия. Освен това имаше проблеми с предоставянето на лицензи за производство от H&K и в тази връзка MKEK беше принудена да отложи този проект през 2011 г.

Но скоро MKEK започна разработването на собствена модулна щурмова пушка, обозначена като MRT-76 (National Assault Rifle), с финансиране от Администрацията на отбранителната промишленост (SSM), която беше преименувана на Изпълнител на отбранителната промишленост на Президентството (SSB) през 2017 г. Инвестициите в проекта възлизат на около 20 милиона долара. Новата пушка 7.62x51mm е базирана на добре познатата платформа AR-15 и разполага с газов бутален механизъм с къс ход, заимстван от H&K HK417.

Има няколко разлики от основната версия, тъй като буталната система е разработена без пружина и пръстен, докато плъзгащата седалка с въртящо действие има един ежектор в сравнение с два за пушката NK417. Пушката тежи 4,2 кг, има дължина на цевта 406 мм, а патроните се зареждат от магазин за 20 патрона. На горния капак на приемника е монтирана релса Picatinny в цяла дължина, турските военни изисквания включват също така подвижна дръжка за носене и сгъваеми предни и задни прицели.

През 2013 г. първите 200 серийни пушки MRT-76 бяха доставени за военни изпитания на турската армия, където се показаха много добре. Според MKEK тестовете са приключили през 2014 г. и са показали, че ефективността на това оръжие не е по-ниска от тази на модела G3A7, то е толкова надеждно, колкото щурмовата пушка АК-47, и толкова практично, колкото пушката М-16.

Първата голяма поръчка за производство на 35 000 броя е издадена през 2015 г. Първоначалният график изисква доставките да започнат до края на същата година. Всъщност имаше забавяне на доставките и първоначалната партида от 500 пушки беше предадена на военните едва през януари 2017 г.

През декември 2018 г. MKEK съобщи, че най-малко 25 000 пушки MRT-76 са произведени за турските военни и силите за сигурност. Малка партида беше доставена и в Турската република Северен Кипър (не е призната от световната общност). MKEK планира да произвежда 35 000 пушки през 2019 г., докато общата нужда на турските военни се оценява на 500 000 до 600 000 броя. За да отговори на тези нужди и да достави нови щурмови пушки в приемлив срок, MKEK трябва да удвои производствения си капацитет.

През 2017 г. MKEK представи версия на своята пушка MRT-76 с патрон 5 за патрон 5, 56x45 мм. Оръжието, обозначено като MRT-55, е предназначено за турските сили за специални операции и се предлага и на клиенти от други страни.

Образ
Образ

Победете целите

Арсеналът на ПТУР на сухопътните войски на Турция се състои от много различни комплекси: френско-канадската Eguh, произведена по лиценз от MKEK; Руски 9M113 Competition и 9M133 Kornet-E; и американския BGM-71 TOW. В началото на 2000-те Службата за отбранителна индустрия възложи на местната компания Roketsan договор за разработване на ново поколение тежка преносима система, която да замени системите BGM-71 и Cornet.

Ракетата OMTAS, известна още като Mizrak-O, е базирана на Roketsan UMTAS ATGM и първоначално е разработена за въоръжения комплекс на атакуващия хеликоптер T129 ATAK на турската аерокосмическа индустрия. Той използва същата бойна глава и система за насочване в комбинация с ново аеродинамично разположение и нов ракетен двигател.

Ракетата, предназначена да порази неподвижни и движещи се бронирани цели по всяко време на деня и при всяко време, се изстрелва от триножник. Предлага се и опция за бронирани превозни средства, монтирани в стартови контейнери.

Обхватът на изстрелване на ракетата OMTAS е от 200 до 4000 метра. Системата за насочване има няколко режима: улавяне на целта преди изстрелване, улавяне след изстрелване, насочване и корекция на траекторията след изстрелване. Ракетата има неохладен инфрачервен търсач в комбинация с двупосочен канал за предаване на данни; програмират се два режима на атака - директен и отгоре.

Ракетата е оборудвана с тандемна фугасна осколочна бойна глава, която е в състояние да проникне в реактивни бронирани единици, инсталирани на съвременните МБТ. Ракетата OMTAS е с диаметър 16 см, дължина 180 см и маса 36 кг. Говорителят на Roketsan заяви, че първите производствени ракети са доставени на турската армия в средата на 2018 г. и програмата е в ход. Броят на ракетите, поръчани от Турция, не е посочен. Roketsan е оптимист по отношение на представянето и вижда OMTAS като добър износен потенциал.

Прогноза за покупки на бронирани автомобили за 2019-2029 г

Ако планът за производство на 1000 танкове Altay бъде напълно изпълнен, тогава Турция ще стане един от най -големите купувачи на танкове през следващото десетилетие. Това ще направи производителя, ВМС, основен играч на световния пазар на танкове, който се очаква да нарасне от 4,5 милиарда през 2019 г. до 8,29 милиарда през 2029 г. при средногодишен темп на растеж от 7%.

Вероятно търсенето на бронирани инженерни превозни средства също ще се увеличи в същото време, за да подкрепи радикално увеличения парк на MBT. Това е много важно за ВМС, тъй като също така доставя на армията на страната бронирани машини Kirpi от клас MRAP, въпреки че този сектор преживява трудни времена.

Според някои оценки общата нужда от специализирани превозни средства, защитени от мини, ще намалее през следващите години, тъй като ключовите технологии са интегрирани в други класове превозни средства.

В допълнение, хиляди употребявани автомобили от войните в Афганистан и Ирак се предлагат в САЩ и Великобритания. Това се дължи на факта, че военните се опитват да променят баланса на силите и средствата и да преминат от асиметричен конфликт към конфронтация с почти равни съперници.

Образ
Образ

Закупуване на платформи

В допълнение към преносимите противотанкови ракетни системи, сухопътните войски на Турция поръчват мобилни противотанкови системи, въоръжени с ПТРК, за подпомагане на мотострелкови и танкови части.

През юни 2016 г. SSM издаде договор на FNSS Defense Systems за разработване на превозни средства, въоръжени с ПТРК, обозначени като STA. Компанията предлага лека кула с дистанционно управление UKTK за тази платформа.

Кулата на UKTK е оборудвана със стабилизирана система за наблюдение и пускови установки за две или четири ПТРК, както и коаксиална картечница 7, 62x51 мм с 500 патрона. Изстрелвачите могат да приемат ракети OMTAS или Kornet-E.

През октомври 2016 г. по програмата STA SSM издаде поръчка на FNSS за производството на 260 машини. Оборудвани с кулата UKTK, 184 Kaplan STA ще бъдат проследени, а останалите 76 Pars STA 4x4 ще бъдат на колела. Очаква се доставките на тези машини за турската армия да започнат през 2021 г.

Мобилната единица Kaplan STA с петима членове на екипажа, предлагана за износ под обозначението Kaplan 10, е базирана на новото поколение лека гусенична платформа Kaplan. Първият прототип беше завършен миналата година и в момента се тества. Решението за серийно производство се очаква да бъде взето до края на 2019 г. Прототипът Pars STA е построен през пролетта на 2018 г. и за първи път е показан на широката публика на изложението в Париж Eurosatory през юни същата година.

Очаква се за турската програма STA да бъде взет комплекс с OMTAS ATGM, но говорител на Roketsan отказа да потвърди тази информация.

FNSS също работи от няколко години на платформите Kaplan и Pars, но досега турските военни са издавали сравнително малки поръчки, ограничени само от програмата STA.

Pars се предлага като семейство модулни амфибийни бронирани превозни средства в конфигурации 4x4, 6x6 и 8x8, които са подходящи за редица бойни мисии. Платформата е търсена и в други страни. Оман е един от най -големите купувачи със 172 превозни средства във варианти 6х6 и 8х8. Друга модификация на платформата Pars, DefTech AV8, се произвежда в Малайзия. Следващото поколение верижен брониран автомобил Kaplan също е поръчан в няколко варианта, включително средния танк Kaplan MT.

Образ
Образ

Модернизация на MBT

От август 2016 г. до март 2017 г. турските военни проведоха операция „Щитът на Ефрат“в Северна Сирия. Той беше признат за успешен от отбранителна и политическа гледна точка, но в същото време демонстрира някои сериозни недостатъци, които имат танковете във въоръжението на страната.

Изправени пред добре мотивиран враг с богат боен опит, MBT, използвани в големи операции, включително M60A3, M60T и Leopard 2A4, се оказаха относително лесни мишени за изтребители на ИД (забранени в Руската федерация), въоръжени с различни системи ПТРК, от античната Малютка до съвременната „Корнет-Е“. По време на тази операция турската армия загуби от 14 до 17 танка.

През януари 2017 г. SSM обяви, че ще се заеме с спешната модернизация на три модела танкове. Въпреки това, в рамките на единствената програма, стартирана до момента, танковете M60T се модернизират. Договор за 135 милиона долара, подписан през май 2017 г. между SSM и турския специалист по електроника Aselsan, предвижда модернизация на 120 MBT. През юли 2018 г. този брой беше увеличен до 146 превозни средства, а сделката в момента се оценява на 244 милиона долара.

Конфигурацията на M60T е надстройка на резервоара M60AZ. През 2007-2009 г., по програма на стойност 688 милиона долара, Israel Military Systems модернизира 170 машини. Пакетът за ъпгрейд включва ново 120 мм оръдие MG253, подобрена защита, MTU дизелов двигател с мощност 1000 к.с. и система за управление на огъня, произведена от израелската Elbit Systems.

Aselsan ще се ангажира с новата модернизация на танковете M60T. Усъвършенстваният вариант, наречен Firat, е оборудван с боен модул SARP, монтиран на кула, който може да приеме картечница 7,62x51 мм или 12,7x99 мм. Комплектът на платформата Firat включва също инсталиране на лазерна предупредителна система TLUS за откриване, класификация, идентификация на лъча и предупреждение за лазерна подсветка; Система за наблюдение Yamgoz 3600 (включва четири сензорни блока, всеки с три камери за денонощно наблюдение); система за обратно виждане ADIS за водача; спомагателно захранване и нов климатик.

Първите автомобили, актуализирани според стандарта Firat, бяха доставени в началото на 2018 г. и участваха в операция в Сирия през септември.

Впоследствие договорът беше променен, той включваше всички танкове M60T на турската армия - в момента има около 160 броя. В същото време пакетът за надстройка беше разширен със системата за активна защита PULAT. В резултат стойността на споразумението се увеличи до 230 милиона долара.

Системата PULAT, разработена съвместно от Aselsan и Украинския център за критични технологии Microtech, се основава на нейната система Zaslon, която произхожда от бариерен комплекс от съветската епоха. PULAT се състои от няколко автономни модула, всеки от които включва малък радар за откриване на приближаваща ATGM или RPG. Заплахата се неутрализира на разстояние 2 метра от превозното средство чрез използване на метод за директен удар. Резервоарът M60T Firat трябва да има шест такива модула, за да осигури цялостна защита.

Aselsan също е подготвило предложение за модернизация на съществуващите резервоари M60AZ с динамична система за защита, плюс всички нововъведения от пакета Firat, но договорът за масово производство все още не е подписан.

Образ
Образ

Проблеми с резервоара

Новото поколение MBT Altay е разработено като част от програмата MiTUP (проект за производство на национален танк), която стартира през 90 -те години. Този бавен проект така и не започна до 2007 г., когато SSM възложи договор за 500 милиона долара на Otokar, най -голямата турска частна отбранителна компания, за разработване, прототипиране и тестване на нов модел.

На свой ред компанията Otokar подписа сделка с южнокорейската компания Hyundai Rotem, която предвижда техническа помощ, включително трансфер на технологии, използвани в резервоара K-2 Black Panther. Hyundai Rotem също лицензира 120 мм гладкоцевно оръдие L / 55 на турската компания MKEK. Цената на работата на Hyundai Rotem по турската програма достигна 500 милиона долара, докато общите разходи за разработка и тестване бяха 1 милиард долара.

Прототипите на Алтай бяха задвижвани от двигатели V-12 MT883 Ka-501CR с мощност 1500 к.с., доставени от немския MTU. Общо MTU достави 12 силови агрегата EuroPowerpack, състоящи се от двигател и хидромеханична трансмисия, в размер на 13,6 милиона долара.

Новият модел е оборудван със системи, доставени от турски предприятия, например, това са LMS и системи за наблюдение от Aselsan и допълнителния комплект за резервации, разработен от Roketsan. Първият прототип беше показан през октомври 2012 г. с непълна кула, а по -късно бяха проведени първоначални тестове с макетна кула.

Танкът „Алтай“побира 4 члена на екипажа, бойното тегло е 65 тона, има дължина 7,3 м (10,3 м с оръдие), ширина 3,9 м и височина 2,6 м. Сдвоен е с машина 7,62 мм пистолет, докато на покрива на кулата е монтирана дистанционно управляема 12,7 мм картечница.

Наводчикът има стабилизиран мерник с дневни и нощни клони, свързан с лазерен далекомер. Командирът разполага с панорамна гледка с два канала и лазерен далекомер. Резервоарът Altay, оборудван с хидропневматично окачване, развива скорост от 70 км / ч по магистралата и 45 км / ч по неравен терен. Круизният обхват на автомобила е 450-500 км.

Програмата се сблъска с първите си големи предизвикателства през 2016 г., когато SSM започна преговори с Otokar за договор за производство. След няколко кръга преговори, SSM реши през юни 2017 г. да се откаже от споразумението с Otokar и вместо това да отвори конкурс за серийно производство на танка Altay. Месец по -късно три турски компании - Otokar, BMC и FNSS - бяха поканени да кандидатстват за търг.

Тогава програмата се сблъска с още проблеми, този път свързани с блока за захранване. Първоначално е имало споразумение с германската компания MTU за доставка на двигатели, но то е отменено поради политически търкания между Германия и Турция. Европейският съюз разкритикува страната за военното нахлуване в Сирия и потискането на гражданските права и свободи в Турция. В резултат на това през втората половина на 2017 г. SSM започна да търси нов доставчик. Пет местни компании - Naval Forces, Figes, Istanbul Denizcilik, Tusas Engine Industries и Tumosan - бяха поканени да кандидатстват за конкурса за проектиране, разработване и тестване на двигателя.

Образ
Образ

Разрешаване на проблем

През февруари 2018 г. турско-катарският производител на превозни средства, компанията Navy, спечели конкурса SSB за разработването на силов агрегат с двигател с мощност 1500 к.с., свързан с хидромеханична трансмисия. Серийното производство на Altay беше прехвърлено на същата компания през април, а самият договор беше подписан на 9 ноември.

Договорът за производство предвижда производството на първата партида от 250 танка Altay, а цялата програма в крайна сметка може да бъде 1000 MBT, като всички те ще отидат на сухопътните войски на Турция.

Сделката предвижда освобождаване на две опции. Първите 40 превозни средства ще бъдат произведени във вариант T1, който е сходен по конфигурация с прототипите, но ще има активна система за защита Aselsan AKKOR и подобрена странична защита. Планирано е първият танк Altay T1 да бъде доставен в рамките на 18 месеца след одобрението му (май 2020 г.), а останалите екземпляри се очакват в рамките на 30 месеца.

Вторият вариант, наречен T2, ще има подобрена защита и подобрена система за осведоменост за ситуацията. Той също така ще може да изстреля ATGM от дулото на пистолета. Първият резервоар в конфигурацията T2 е планиран да бъде доставен в рамките на 49 месеца след подписването на договора (декември 2023 г.), но все още няма информация за крайния срок за доставка на последните 210 резервоара.

Сделката с Altay също предвижда разработването на модел в конфигурацията T3, който ще има необитаема кула, автоматичен товарач и някои други нови елементи.

Договорът за серийно производство с BMC включва и услуги за жизнения цикъл, но цената не се оповестява. Въпреки наличието на договор за производство, несигурността относно блока за захранване на Алтай все още остава, тъй като Германия обеща да замрази износа на оръжие за Турция. Очаква се двигателят за развитие на флота да бъде наличен до началото на 2020 г., но масовото му производство не е въпрос на близко бъдеще.

Препоръчано: