В предишната статия се докоснахме малко до състоянието на силите „комари“на нашия флот, използвайки примера на малки кораби против подводници и бяхме принудени да заявим, че този клас във ВМС на Русия не е получил обновление и развитие. Както казахме по -рано, руският флот имаше 99 MPK с водоизместимост от 320 до 830 тона, а до края на 2015 г. 27 единици останаха в експлоатация, построени през 80 -те години на миналия век, които също скоро ще се „пенсионират“. особено след като техните възможности срещу подводници от 4 -то поколение са изключително съмнителни. Но нови IPC не се изграждат: създаването на кораби от този клас е прекратено, очевидно в очакване, че корветите ще изпълнят своята роля. Което, уви, поради техния малък брой, разбира се, няма да може поне донякъде да реши проблемите на съветските TFR и IPC.
Е, сега нека да разгледаме ударния компонент на силите на "комарите" - малки ракетни кораби (MRK) и лодки (RK). За да не нараним психиката, няма да си припомняме колко MRK и RC са служили под съветския флаг, но ще вземем 1 декември 2015 г. за отправна точка и ще изброим само онези кораби, които са били поставени обратно в СССР.
MRK проект 1239 "Сивуч" - 2 единици.
Уникални кораби на въздушна възглавница от типа скег, тоест всъщност катамарани с два тесни корпуса и широка палуба. Скорост-55 възела (интересно е, че на уебсайта на завода в Зеленодолск пише „около 45 възела“. Печатна грешка?), Въоръжение-8 противокорабни ракети „Москит“, противоракетни системи за противовъздушна отбрана „Оса-М“, един 76-мм монтаж АК-176 и два 30-мм AK-630. В допълнение към впечатляващата скорост, те имат и доста приемлива плавателна способност: MRC от този тип могат да използват оръжията си на вълни от 5 точки при скорост 30-40 възела и в позиция на изместване - до 8 точки включително.
Поставени в СССР през 80-те години, завършени вече в Руската федерация през 1997-1999 г., така че може да се очаква, че кораби от този тип ще издържат още 15-20 години. И това е страхотно. Възобновяването на създаването на кораби от този тип едва ли е рационално, тъй като цената им вероятно е много, много висока (специфичен корпус, свръхмощна електроцентрала), но тези, които вече са построени, трябва да се запазят като част от Руският флот възможно най -дълго, като прави своевременни ремонти и подобрения.
MRK проект 1234.1 "Gadfly" (по класификация на НАТО) - 12 единици.
Със стандартна водоизместимост от 610 тона, тези кораби имаха силно развито и балансирано въоръжение, включващо две тройни пускови установки за противокорабни ракети Р-120 „Малахит“, една двустранена система за ПВО „Оса-МА“, 76-мм артилерийски монтаж и -мм "металорезачка". Скоростта на MRK на този проект също вдъхна уважение - 35 възела, въпреки факта, че ракетните оръжия могат да се използват във вълни до 5 точки.
Тези кораби са положени в периода от 1975 до 1989 г., а тези от тях, които все още са в експлоатация, се присъединяват към редиците на флота в периода от 1979 до 1992 г. Съответно, днес възрастта им варира от 26 до 40 години, а 9 „Gadflies“все още не са преминали тридесетгодишния етап. Въз основа на това може да се предположи, че има техническа възможност те да бъдат запазени във флота за още едно десетилетие. Друг въпрос, необходимо ли е да се направи това?
Факт е, че основното оръжие на RTO, противокорабната ракетна система P-120 Malachite, е разработена през 60-те години на миналия век и дори по време на разпадането на СССР далеч не е било пикът на техническия прогрес. Максималният му обсег на полет беше 150 км, скорост (според различни източници) 0,9-1 М, височина на полета на круизния участък-60 м. Мощна 800-килограма бойна глава, но днес тази противокорабна ракета е напълно остаряла. В същото време вече няма много смисъл да се модернизират почти тридесетгодишни кораби за нови ракети, така че по-нататъшното им присъствие във флота ще има повече декоративна, отколкото практическа функция.
MRK проект 1234.7 "Roll -up" - 1 бр.
Същият MRK "Gadfly", само вместо шест P-120 "Malachite" превозва 12 (!) P-800 "Onyx". Вероятно опитен кораб, днес е изтеглен от флота. Според някои доклади той е бил отписан още през 2012 г., но С. С. Бережнова, от която авторът на статията се ръководи, го изброява като част от флота към края на 2015 г., така че Nakat все още е в нашия списък.
MRK проект 11661 и 11661M "Татарстан" - 2 единици.
Кораби от този тип са създадени като заместител на малките подводни кораби от проект 1124, но са поставени през 1990-1991 г. бяха завършени вече в Руската федерация като патрулни (и ракетни) кораби. "Татарстан" имаше стандартна водоизместимост от 1 560 тона, скорост 28 възела, въоръжена с осем противокорабни ракети "Уран", ЗРК "Оса-МА", една 76-мм оръдие, две 30-мм АК-630 и същата брой 14, 5 картечници KPVT. „Дагестан“имаше същите характеристики, но вместо „Уран“получи осем „Калибра“, а вместо „металорежещи машини“- ЗАК „Широк меч“. "Татарстан" влезе в експлоатация през 2003 г., "Дагестан" - през 2012 г. и двата кораба служат в Каспийската флотилия.
Ракетни лодки по проект 1241.1 (1241 -М) "Молния" - 18 единици.
Основната ракетна лодка на ВМС на Русия. Стандартното водоизместимост е 392 тона, 42 възела, четири свръхзвукови комара P-270, 76-мм AK-176 и два 30-мм AK-630. На една от лодките ("Буря") вместо две "металорежещи машини" е инсталиран ЗАК "Broadsword". По-голямата част от тези лодки влизат в експлоатация през 1988-1992 г., една през 1994 г., а Чувашията, заложена през 1991 г., дори през 2000 г. Съответно възрастта на 16 ракетни лодки е 26-30 години, благодарение на противокорабните ракети. Корабите срещу комари все още запазват своята актуалност и най-вероятно могат да се задържат във флота за още 7-10 години. Деветнадесетият кораб от този тип също е част от руския флот, но от него са демонтирани ракети -носители за комари, което би направило погрешно преброяването му в ракетни лодки.
RC проект 12411 (1241 -T) - 4 единици
Пренебрегваме малките нюанси. Оказа се така: в СССР беше разработена ракетна лодка за най-новите свръхзвукови ракети Mosquito, но противокорабните ракети закъсняха малко, поради което първата серия „Lightning“беше въоръжена със стари „термити“с същата артилерия. Корабите са въведени в експлоатация през 1984-1986 г., днес те са на възраст от 32 до 34 години, а основното им въоръжение е загубило бойното си значение през 80-те години на миналия век. Безсмислено е да се модернизират тези кораби поради тяхната възраст, да се държат и във флота, така че трябва да очакваме извеждането им от експлоатация през следващите 5 години.
RC проект 1241.7 "Шуя" - 1 бр.
„Светкавицата“от първата серия с „Термити“беше пусната в експлоатация през 1985 г., но с демонтирани „металорези“и на тяхно място инсталиран ZRAK „Kortik“, който впоследствие също беше демонтиран. Очевидно този кораб ще бъде изтеглен от флота през следващите 5 години.
RC проект 206 MR - 2 единици
Малки (233 т) лодки на подводни крила. 42 възела, 2 ракети Termit, 76-мм оръдие и една щурмова пушка АК-630. И двете лодки влязоха в експлоатация през 1983 г., сега са на 35 години и двете са очевидни кандидати за извеждане от експлоатация в най -близко бъдеще.
Така от „съветското наследство“към 1 декември 2015 г. във ВМС на Русия са служили 44 малки ракетни кораба и ракетни лодки, от които 22 са с реална бойна стойност, вкл. две „Сивуч“и 18 „Мълния“, въоръжени с противокорабни ракети „Москит“, както и две каспийски „Татарстан“. Независимо от това, до 2025 г. по -голямата част от тези кораби може да останат в експлоатация - днес Nakat напусна флота и трябва да се очаква, че скоро ще последват 7 лодки, въоръжени с ракети Termit, но останалите може да служат до 2025 г. и след това.
Може би затова GPV 2011-2020. не предвижда масовото изграждане на ударни сили „комар“- трябваше да пусне в експлоатация само няколко кораба от проект 21631 „Буян -М“. Тези кораби са увеличена и „ракетна“версия на малкия артилерийски кораб от проект 21630. С водоизместимост 949 т, Buyan-M е способен да развие 25 възела, въоръжението му е UKSK с 8 клетки, способни да използват семейство Calibre от ракети, 100-мм АУ -190 и 30-мм АК-630М-2 "Дует" и ЗРК "Гибка-Р" с ракети 9М39 "Игла".
Но предвид ниската скорост и факта, че "Буян-М" принадлежи към корабите от клас "река-море", едва ли може да се разглежда като заместител на малки ракетни кораби и лодки, фокусирани върху удари срещу вражески корабни групи в нашата близка морска зона … Най-вероятно "Буян-М" е просто "прикритие" за круизни (не антикорабни!) Ракети "Калибър". Както знаете, наземното разполагане на крилати ракети с малък обсег (500-1000 км) и среден обхват (1000-5 500 км) е забранено от Договора за INF от 8 декември 1987 г., въпреки това въоръжените сили на САЩ и Руската федерация със сигурност изпитва нужда от такива боеприпаси. Американците компенсираха липсата на такива ракети с разполагане на ракетата „Томагавк“с морска база, но ние, след смъртта на флота на СССР, нямахме такава възможност. В тази ситуация превръщането на нашите „Калибри“в ракети с „речно разполагане“е логична стъпка, която не нарушава международните договори. Системата от речни канали на Руската федерация позволява на Buyany-M да се движи между Каспийско, Черно и Балтийско море, по реките тези кораби могат да бъдат надеждно покрити от наземни системи за ПВО и самолети и те могат да изстрелват ракети от всякакви точка по маршрута.
Вероятно, ако е абсолютно необходимо, "Buyany-M" може да работи в морето, след като получи в експлоатация противокорабна версия на "Calibers", но очевидно това не е техният профил. Това също е „загатнато“от състава им на радарни оръжия, но ще говорим за това малко по -късно.
Изграждането на поредица от малки ракетни кораби от проект 22800 "Каракурт" може да се счита за истинско възстановяване на флота "комари". Това са малки, високоспециализирани щурмови кораби, чиято обща водоизместимост дори не достига 800 т. Като дизелов двигател се използват три дизелови двигателя М-507Д-1, произведени от ПАО "Звезда", с мощност по 8000 к.с.. всеки - заедно докладват на "Каракурт" със скорост от около 30 възела. Основното въоръжение на кораба е UKSK за 8 клетки за ракетите Calibre / Onyx, 76-мм артилерийска стойка AK-176MA и ZRAK Pantsir-ME, както и две 12,7 мм картечници Kord. На първите два кораба от поредицата, вместо "Pantsir", бяха инсталирани два 30-мм AK-630.
Редица източници сочат, че освен „металорежещи машини“МРК са оборудвани с ПЗРК, но тук очевидно не говорим за „Гибка“, а просто за обичайните ПЗРК (тръба на рамото).
Радарното въоръжение на проекта 22800 подчертава неговата ударна, противокорабна ориентация. На Каракурт е инсталиран радар за общо откриване Mineral-M, чиито възможности са изключително големи за кораб, чиято водоизместимост дори не достига 1000 тона.
В допълнение към задачите за откриване и проследяване на повърхностни и въздушни цели, обичайни за радари от този тип, Mineral-M е способен да:
1) автоматизирано приемане, обработка и показване на информация за повърхностната обстановка, идваща от съвместими комплекси, разположени на наземни превозни средства или кораби на тактическата група, от външни източници (системи за управление на команди, дистанционни наблюдателни пунктове, разположени на кораби, хеликоптери и други самолети), използване на външни средства за радиовръзка;
2) приемане, обработка и показване на информация за ситуацията на повърхността, идваща от морски източници на информация: бойна информация и системи за управление, радарни станции, навигационни станции, хидроакустични системи;
3) контрол на съвместните бойни операции на корабите от тактическата група.
С други думи, Mineral-M е ужасно ориентиран към мрежата: може да получава (и очевидно да предоставя) информация на група от различни сили, осъзнавайки принципа „човек вижда-всеки вижда“, и може да действа като фокусна точка, но това е не всички предимства на този комплекс. Факт е, че "Минерал-М" е в състояние да работи не само в активен, но и в пасивен режим, като не излъчва нищо сам, а открива и определя местоположението на противника чрез излъчването му. В същото време, в зависимост от обхвата на радиация, обхватът на откриване на радарните системи варира от 80 до 450 км. В активен режим радарът Mineral-M е способен да обозначава целта над хоризонта, обхватът на откриване на цел с размер на разрушител достига 250 км. Тук, разбира се, трябва да се отбележи, че операцията на радара „над хоризонта“не винаги е възможна и зависи от състоянието на атмосферата. Даденият пробег от 250 км, например, е възможен само при условие на супер пречупване. Независимо от това, полезността на този радарен режим на работа за носителя на противокорабни ракети с голям обсег не може да бъде надценена. Като цяло може да се каже, че такъв радар би изглеждал много добре дори на много по -голям кораб.
Но на "Буян-М" е радарът MR-352 "Позитив", който (както авторът, който не е експерт в областта на радарите) би могъл да разбере, радар с общо предназначение в традиционния смисъл на тези думи, т.е. без многобройни "кифли"-обозначение на целта над хоризонта и т.н. Тоест "Позитив" осигурява осветяване на въздушната и повърхностната обстановка на разстояние до 128 км и не е предназначен за управление на оръжия. По принцип "Позитив" може да осигури целеви обозначения за ракети и за артилерийски огън, но не го прави толкова добре, както специализираните радари, тъй като все още е странична функция за него. Липсата на радар като Mineral-M на Buyan-M предполага, че този MRK не се разглежда от ръководството на флота като средство за морски бой.
Темповете на изграждане на флота "комари" за ВМС на Русия са много впечатляващи и значително надвишават плановете на GPV 2011-2020. От 2010 г. са положени 10 ракетни установки „Буян-М“и е подписан договор за още две. Пет кораба от този тип са влезли във флота през 2015-2017 г., докато продължителността на строителството е около три години. Меко казано, това не е много добър показател за серийни кораби с водоизместимост под 1000 тона, особено серийни, но във всеки случай няма съмнение, че останалите пет, крайният от които е Градът, ще стане част от флота до 2020 г.
Що се отнася до Каракурта, първата им двойка беше определена през декември 2015 г., и двете бяха пуснати през 2017 г., доставката им до флота е планирана за 2018 г. и по принцип тези условия са реалистични. В момента се строят общо девет „Каракурта“(7 - в „Пела“и 2 - в завода в Зеленодолск), подготвя се стартът на десетия и е подписан договор за още три. Общо - тринадесет кораба по проект 22800, но се очаква договор с Амурската корабостроителница за още шест кораба от този тип. Съответно е напълно възможно да се очаква, че до 2020 г. ВМС на Русия ще включва девет „Каракурта“, а до 2025 г. ще има поне 19, и това е, ако не се вземе решение за по -нататъшното изграждане на РТО от този тип.
Като цяло можем да кажем, че чрез изграждането на Буянов-М, Руската федерация осигури абсолютно превъзходство в Каспийско море и до известна степен укрепи арсенала от високоточни оръжия за далечни разстояния на вътрешните въоръжени сили, но говорим за Буянов- М като средство за борба с корабите, според автора, все още е невъзможно.
Но дори и без да се вземат предвид буяните, широкото строителство на Каракурта като цяло гарантира възпроизвеждането на домашните сили на комарите. Както казахме по-горе, критичната „свлачищна“точка за тях ще дойде след 7-10 години, когато експлоатационният живот на ракетните лодки от клас „Молния“ще наближи близо 40 години и те ще трябва да бъдат изтеглени от флота. Други RTO и ракетни лодки, с изключение на Самум, Бора, Татарстан и Дагестан, ще трябва да бъдат отписани още по-рано, като по този начин "наследството на СССР" до 2025-2028 г. ще бъде намалено с порядък (от 44 към 2015-01-12 до 4 единици).
Независимо от това, ако въпреки това бъде подписан договор за строителството на шест кораба от проект 22800 за Тихоокеанския флот, тогава 19 Каракурт ще заменят 18 Molniya, а други ракетни лодки и MRK от типа Gadfly вече днес практически нямат бойна стойност до крайно остаряло оръжие. Така можем да кажем, че намаляването на броя на нашите МРК и РК няма да доведе до спад в нивото на тяхната боеспособност. Напротив, поради факта, че корабите с най -модерните ракетни оръжия ще бъдат пуснати в експлоатация (не трябва да забравяме, че митичният „Циркон“може да се използва от стандартния UVP за „Оникс“и „Калибър“), трябва да говорим за разширяване на възможностите на ударните компоненти на нашия флот "комари". Освен това с влизането в експлоатация на Каракурт флотът против комари ще придобие способността да нанася удари с крилати ракети с голям обсег по сухопътната инфраструктура на противника, точно както беше направено в Сирия.
За съжаление е невъзможно да се предвиди колко "Каракурт" ще бъдат положени през следващите години по новия GPV 2018-2025. Тук може би както увеличаването на серията до 25-30 кораба, така и отказът от по-нататъшното им изграждане, ограничавайки серията до 13 кораба. Въпреки това има поне 2 причини, поради които трябва да се очаква изграждането на тихоокеанския "Каракурт".
Първо, ръководството на страната, след като демонстрира възможностите на Каспийската флотилия да унищожава цели в Сирия, трябва да гледа благосклонно на малки ракетни кораби. Второ, адмиралите на нашия флот, които имат чудовищен провал на надводни кораби, при липса на фрегати и корвети, очевидно ще се радват да подсилят флота поне с „Каракурт“.
Съответно, бъдещето на нашия флот от „комари“изглежда не предизвиква страхове … Авторът на тази статия обаче ще се осмели да постави друг въпрос, който за мнозина ще изглежда като истинска бунта
Наистина ли Русия се нуждае от флот от морски ударни „комари“?
Първо, нека се опитаме да разберем цената на тези кораби. Най-лесният начин да определите цената на "Buyanov-M". Както съобщава РИА Новости:
"Договорът, подписан на форума" Армия-2016 "между Министерството на отбраната и корабостроителницата" Зеленодолск ", е 27 милиарда рубли и предвижда изграждането на три кораба от клас" Буян-М ", каза за РИА Новости Ренат Мистахов, генерален директор на завода."
Съответно един кораб от проект 21631 струва 9 милиарда рубли.
Много публикации показват, че цената на един "Каракурт" е 2 милиарда рубли. В повечето случаи обаче като източник на тази информация е посочена оценката на Андрей Фролов, заместник -център за анализ на стратегии и технологии. За съжаление авторът не успя да намери документи, които да потвърдят валидността на тази оценка. От друга страна, редица източници дават напълно различни цифри. Така например, Сергей Веревкин, изпълнителен директор на отделно подразделение на ленинградската корабостроителница Pella, твърди, че:
"Цената на такива кораби е три пъти по -ниска от цената на фрегата."
И дори да вземем най -евтината вътрешна фрегата (проект 11356) на предкризисни цени - това е съответно 18 милиарда рубли, „Каракурт“, според изявлението на С. Веревкин, струва поне 6 милиарда рубли. Това изглежда се потвърждава от докладите, че "Пела" е предала на корабостроителница Феодосия "Още" поръчка за изграждането на един "Каракурт", а цената на договора ще възлиза на 5-6 милиарда рубли, но въпросът е че сумата не е точна - новината цитира мнението на неназовани експерти.
И какво, ако С. Веревкин не е имал предвид фрегатата от серията "Адмирал" по проект 11356, а най -новата 22350 "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков"?
В края на краищата цифрата е 6 милиарда рубли. за един "Каракурт" поражда големи съмнения. Да, "Буян-М" е малко по-голям от кораба от проект 22800, но в същото време "Каракурт" носи много по-сложни и следователно скъпи оръжия (ЗРАК "Панцир-МЕ" и оборудване (радар "Минерал-М"), обаче, на "Буяне-М" е внедрил водна струя, която вероятно е по-скъпа от класическата, но като цяло трябва да се очаква, че "Каракурт" струва не по-малко, а дори повече от "Буян-М".
Основната полезност на Buyan-M е, че той е мобилен стартер за крилати ракети с голям обсег. Но трябва да се има предвид, че 9 милиарда рубли. за такава мобилност изглеждат прекалено скъпи. Но има и други възможности: например, … същите контейнерни инсталации на „Калибър“, за които толкова много копия бяха счупени своевременно.
Според хора, които не са запознати с морската тематика, такива контейнери представляват uberwunderwaffe, което е лесно да се скрие на палубата на океански контейнерен кораб, а в случай на война бързо „да се умножи по нула“на САЩ AUG. Няма да разочароваме никого, като си припомним, че въоръжен търговски кораб, който не плава под флота на която и да е държава, е пират, с всички последвали последствия за него и екипажа му, а просто помнете, че „мирен речен контейнерен кораб“, плаващ някъде в средата на Волга никой никога няма да повдигне обвинения за пиратство. За да се спази Договора за INF на Руската федерация, ще бъде достатъчно да се включат няколко „спомагателни речни крайцера“във флота, но в случай на реално влошаване на отношенията с НАТО, такива контейнери могат да бъдат поставени на всякакви подходящи речни кораби.
Освен това. Защото в случай, че на хоризонта се очертае истински сблъсък със САЩ и НАТО, никой няма да обърне внимание на договорите и в този случай кой спира инсталирането на контейнер с ракети … да речем, на влак? Или дори така:
По този начин можем да заявим, че задачата за насищане на вътрешните въоръжени сили с крилати ракети с обсег от 500 до 5500 км може да бъде решена без участието на Буянов-М. За да ни осигурят абсолютно превъзходство в Каспийско море, в допълнение към съществуващите кораби, биха били достатъчни 4-5 Буянов-М и те не би трябвало да бъдат въоръжени с Калибри-за да победят лодките, които са в основата на други Каспийски флоти, „Уран е повече от достатъчен. Цената на изданието? Отказът от 5-6 „Буянов-М“би позволил на ВМС на Русия да финансира закупуването на морски авиационен полк (говорим за Су-35, който струва около 2 млрд. Рубли през същата 2016 г.), което според авторът на тази статия, би било за флота е много по -полезно.
С "Каракурт" също не всичко е еднозначно. Факт е, че ракетните лодки се появиха като средство за борба с надводните сили на противника в крайбрежната зона, но днес е много трудно да си представим вражески надводни кораби близо до нашето крайбрежие. Като се има предвид изключителната опасност, която представлява авиацията за съвременните кораби, само ударна група от самолетоносачи е способна да „гледа към светлината“, но дори и това, че няма смисъл да се приближаваме на няколкостотин километра до бреговата ни линия. Но изпращането на група "Каракурт" към морето срещу AUG е равносилно на самоубийство: ако историята на морските битки ни учи на нещо, тогава само изключително ниската устойчивост на малки ракетни кораби (корвети и ракетни лодки) към оръжия за въздушна атака. Достатъчно е да си припомним например поражението на иракския флот във войната между Иран и Ирак, когато два ирански F-4 Phantoms потопиха 4 торпедни катера и ракетна лодка на ВМС на Ирак за почти пет минути и повредиха още 2 ракети лодки - въпреки че не са разполагали със специализирани противокорабни оръжия. Да, нашите кораби от Project 22800 са оборудвани с Pantsiri-ME, което е много сериозно оръжие, но трябва да се има предвид, че кораб с водоизместимост под 800 тона е изключително нестабилна платформа за такова оборудване.
Освен това, за съжаление, „каракуртите“нямат достатъчна скорост за остри атаки „кавалерия“. За тях е посочена скорост от "около 30 възела", а това е много малко, особено ако си спомним, че когато морето е бурно, малките кораби губят голяма скорост. С други думи, при условията на същия Далечен изток, нашият Каракурт очевидно ще бъде по -бавен от, да речем, Арли Бърк - той има максимална скорост от 32 възела, но в условия на вълнение го губи много по -малко от малките кораби на проект 22800.
Разбира се, освен глобални конфликти, има и локални конфликти, но факт е, че за тях силата на „Каракурта“е прекомерна. Така например, в добре познатия епизод на сблъсъка на отряд от надводни кораби на Черноморския флот на Руската федерация с грузински лодки, използването на противокорабната ракетна система Калибр би било напълно неоправдано. Може да е преувеличено да се каже, че всичките пет грузински лодки са били по -евтини от една такава ракета, но …
Според автора, в пълномащабен конфликт с НАТО "Каракурт" може да се използва само като мобилна ракетна батерия на бреговата отбрана, с помощта на която е възможно сравнително бързо да се прикрият обекти, застрашени от атака от морето. Но в това си качество те почти отстъпват на автомобилните комплекси по отношение на скоростта на движение, освен това наземният комплекс е по -лесен за маскиране. Като цяло тук трябва да признаем, че полк от съвременни изтребители-бомбардировачи би бил много по-полезен за флота от 6 каракурта, а от гледна точка на разходите те очевидно са доста сравними.
И въпреки това авторът предполага, че в бъдеще ще имаме новини за увеличаването на производството на "Каракурт". Поради причината, че броят на надводните кораби на нашия флот, способни да отиват в морето, намалява от година на година и индустрията продължава да нарушава всяка възможна времева рамка за изграждането на нови кораби - от корвета и нагоре. И ако първите кораби от проект 22800 влязат в експлоатация по график (което потвърждава способността ни да ги изграждаме сравнително бързо), ще има нови поръчки. Не защото каракуртът е вундервафе или панацея, а защото флотът все още се нуждае от поне някои надводни кораби.
