По -добре смел враг
от приятел -проститутка (турска поговорка)
Най -многобройните и най -агресивните военновъздушни сили в региона. Съборен руски бомбардировач и 1306 нарушения на гръцкото въздушно пространство за осем месеца на тази година.
Вечната конфронтация между турците и гърците не отрича факта на членството на двамата в Северноатлантическия съюз. Турция е една от най -старите членове на блока на НАТО (по -стара от Германия и Испания), която активно подкрепя всички директиви и програми на Алианса. На турците се дава приоритет при придобиването на най -новите оръжия. Американците ги поставиха на опашка за закупуване на изтребители F-35, въоръжиха турците с дронове, окачени прицелни контейнери и плъзгащи бомби JSOW.
На територията на Турция в района има крепост на ВВС на САЩ - легендарната авиобаза Инжирлик със склад за ядрено оръжие.
Какво представляват турските ВВС?
Рекордни 9-часови бойни мисии на турски F-16 по време на операцията на НАТО срещу Югославия. Нощни удари по Ирак с прецизни ракети Маврик и израелски Попай. Летни операции по програма Балтийска въздушна полиция (2006 г.). И сега - инцидентът с руския Су -24.
Турските пилоти имат сериозна подготовка и сериозни намерения.
Боинг-737 "Мирен орел" (в сервиз - 3, поръчано - 1).
Просто гълъб на мира. Въздухоплавателни средства за ранно предупреждение и контрол (AWACS), очи и уши на авиационната група. Създаден на базата на пътническия Boeing. В билото над фюзелажа има радар MESA с активен AFAR, способен да наблюдава въздушното пространство в радиус от 600 км, вкл. откриват изтребителна цел на разстояние 370 км, а кораб с размерите на фрегата - до 240 км. Оборудването за радиоприхващане, поставено на борда, дава възможност да се открие излъчването на вражески радари на разстояние 850 км. "Мирен орел" е способен едновременно да проследява до 180 цели, насочвайки към тях 24 бойци.
Има система за зареждане с гориво по време на полет.
Макс. излетно тегло - 77 тона. Екипаж - двама пилоти и до 8 оператора. Време на непрекъснато патрулиране - до 15 часа във въздуха.
KC-135R-CRAG "Stratotanker" (7 единици)
Летящ танкер на базата на пътнически самолет Boeing-707. Макс. резерв на гориво - 92 тона при излитно тегло 146 тона. Зареждането с гориво се извършва с помощта на управляем телескопичен прът. Използването на твърд прът позволява удвояване на налягането и производителността на системата (в сравнение с домашната схема "маркуч-конус"), намаляване на времето за зареждане и улесняване на процеса. Пилотът остава да последва танкера, а операторът на борда на Stratotanker ще направи останалото.
F-16C и F-16D "Боен Фалкан" (175 и 57 единици от всяка модификация)
Многофункционални изтребители-бомбардировачи F-16, сглобени по лиценз на Turkish Aerospace Industries. Турция има третия по големина флот на "Falcan", след САЩ и Израел. Към днешна дата всички самолети са надстроени до ниво Block 50+, като са получили оборудване за наблюдение при всякакви метеорологични условия, прицели, монтирани на шлем и конформни резервоари за гориво. В допълнение към конвенционалните лазерни и GPS-насочвани бомби, турските F-16 са способни да носят и използват AGM-154 JSOW тежки плъзгащи бомби, ракети въздух-въздух със среден и голям обсег AIM-120C-7 и SOM анти- корабни ракети, направени по стелт технология.
Двуместната модификация на F-16D, в допълнение към решаването на бойни и ударни мисии, може да се използва като учебен самолет.
Терминатор 2020 (47 единици)
Напред към миналото или обратно към бъдещето. Изтребителят-бомбардировач Phantom, актуализиран от израелски специалисти. От стария F-4E са останали само името и фюзелажа, както и характерните, извити нагоре части на крилото. Сменена е цялата хидравлика и 20 км електрическо окабеляване. Инсталирани са съвременни системи за навигация, комуникация и обмен на данни. Вместо стрелки в кокпита има мултифункционални дисплеи. За решаване на ударни мисии по всяко време на денонощието турският „Терминатор“е оборудван с израелския радар Elta EL / M-2032 и окачен прицелен контейнер „Lightning“с IR камери, лазерни далекомери и сензори за проследяване на целта. За електронно потискане на главите на зенитни ракети, системата за активно заглушаване Elta EL / L-8222 е включена в авиониката.
Като се има предвид ураганната тяга и наличието на оператор на оръжие в екипажа, 20-тонният „Терминатор“, когато действа в регионалния театър на военните действия, уверено ще се състезава с някой от съвременните тактически бомбардировачи (F-15E, Су-34 и др.).
Със своя остарял аеродинамичен дизайн е безсмислено Phantom да се включва в близък бой с изтребители от поколение 4. Но с модерната авионика и ракетите въздух-въздух F-4E Terminator 2020 все още представлява заплаха за далечен обсег.
Други
За „усъвършенствана“подготовка на пилоти турските ВВС разполагат с 23 свръхзвукови учебни самолета F-5F / E Tiger и 67 T-38 Talon. Според техните характеристики и предназначение те отговарят на домашния Як-130. Ако е необходимо, всички те (на първо място, многоцелевият изтребител „Тигър“с авионика на бойните самолети) могат да се използват за решаване на ударни мисии през деня.
Два въздушни командни пункта и ретранслатор на базата на пътнически бизнес джетове на Golfstream.
Специализиран заглушител (самолет за електронна война) на базата на военно-транспортния CASA CN-235.
80 военно-транспортни самолета ("Херкулес", C-160, CASA, Airbus A400 Atlas).
Безпилотни самолети:
4 безпилотни разузнавателни самолета RQ-1 "Хищник" (наети от САЩ). Излетното тегло на БЛА е около един тон. Продължителността на патрулирането е 24 часа.
10 израелска IAI чапла.
Съобщава се също, че ВВС имат определен брой (в диапазона от няколко дузини) дронове турско производство (Anka, Bayraktar) с макс. излетно тегло 650 - 1600 кг.
Във връзка с отказа на САЩ да прехвърлят ударни дронове (MQ-9 "Reaper"), усилията на турския военно-промишлен комплекс разработват собствен атакуващ дрон на базата на големия TAI Anka.
Космическо съзвездие
Разузнавателният спътник Göktürk-2, изстрелян от китайския космодром през декември 2012 г. Сателитът е в ниска земна орбита на височина 680 км. Макс. разделителната способност на изображенията на земната повърхност е 2 метра.
Към днешна дата се подготвя за изстрелване втори подобен спътник. Изстрелването на третия ("Goktyurk-1"), чието оборудване би позволило разузнаване с разделителна способност 0,8 метра, беше временно отложено поради закъснения с доставката на вносно оборудване.
През 2013 г. турската компания Roketsan започна да създава собствен ракетно -космически център. През 2015 г. беше обявено, че Roketsana си сътрудничи с Държавната космическа агенция на Украйна, за да придобие технологии за създаване на ракетно -космически комплекс в Турция.
Резултати
Почти 300 бойни самолета с компетентна поддръжка по всички информационни и технически въпроси (въздушни бази, AWACS, разузнаване, въздушни танкери). Но въпреки очевидната си множественост и редица модели съвременни оръжия, групировката на турските ВВС остава вторична формация с ограничени възможности. Изметът на висшето общество. Остатъци от американската и израелската маса.
Първо, турците нямаха достатъчно пари, за да закупят пълноценни изтребители за придобиване на надмощие във въздуха-ниво F-15. Опитите да се води въздушна война само със силите на „Соколи“са умишлено обречени: малкият F-16 няма да издържи на битка с професионалисти. Въпреки забележителния напредък в аеродинамиката, блокът по блок все още не се контролира лошо с един кил при високи ъгли на атака. А неговият радар е твърде примитивен и слаб, за да се конкурира с Irbis на домашната Сушка.
Задачата на F -16 като изтребител е да излезе от ъгъла и да стреля по невъоръжени / единични цели при очевидно изгодни условия (наличието на AWACS - при отсъствие на противника).
В същото време трябва да му отдадем дължимото - като „барабанист“той е страхотен. Като цяло, добър изтребител-бомбардировач от лек клас, губещ немалка част от потенциала си в отсъствието на близките „по-големи братя“(F-15 и „Raptor“).
Технологии за бъдещето? Тежки атакуващи безпилотни летателни апарати не могат да бъдат обсъждани, дори в дългосрочен план.
И накрая, присъствието на 40-годишни "Фантоми" в експлоатация. И нека техните средства за насочване са доведени до нивото на съвременните самолети, често надминавайки последните. Самият факт на такова „ретро“не прави чест за страна, декларираща своите далечни амбиции.
В същото време не можем да не отбележим непрекъснатия процес на усъвършенстване на османските военновъздушни сили. Покупка на оръжия и авионика от водещи световни производители. Създаване на наши собствени висококачествени проби от прецизни боеприпаси. Съобщава се, че в началото на следващото десетилетие "Фантомите" ще бъдат заменени с най-новия F-35. Турция ще има собствен космодром и ракета-носител от лек клас за извеждане на спътници на нискоземни орбити.
И накрая, дългосрочно членство в блока на НАТО, което дава на Анкара определени военни и политически гаранции.
Tr-rr. Хайде да летим!
