Още веднъж съм убеден, че коментарите към отделни статии, публикувани във „Военно обозрение“, могат да бъдат неизчерпаем източник на вдъхновение. Изказванията на някои посетители по някои въпроси са толкова „шедьовърски“, че понякога има желание да се разкаже повече за това. Единственото жалко е, че читателите, които постоянно „пасат“в раздела „Новини“, често не смятат за необходимо да се запознаят с това, което излиза в раздела „Въоръжение“, и продължават да трупат един абсурд върху друг в техните публикации. Така че този път, подозирам, тази публикация, адресирана предимно към любителите на викането, ще стреля празна и много скромен кръг читатели, интересуващи се от въпросите на ПВО, отново ще се запознаят с нея.
В близкото минало „Военное обозрение“публикува няколко статии за доставката на руски зенитно-ракетни комплекси С-400 на Турция и как това се отрази на руско-турските и турско-американските отношения. Беше изразено становището, че разполагането на С-400 на турска територия ще сложи край на военното сътрудничество между Анкара и Вашингтон, което в дългосрочен план може да доведе до излизане на Турция от НАТО. Някои читатели дори заявяват, че едва сега Турция се е превърнала в наистина независима държава, тъй като преди това Анкара изобщо нямаше противовъздушна отбрана и страната беше напълно беззащитна от въздушни удари. Наистина ли е така и каква е била турската система за ПВО преди това? Днес ще говорим за това.
Ролята на Турция по време на Студената война
По време на Студената война Турция е най -близкият съюзник на САЩ и заема най -важните позиции на южния фланг на НАТО, контролирайки Босфора и Дарданелите. Турските въоръжени сили винаги са били едни от най -многобройните в НАТО и са били оборудвани с доста съвременни технологии. Като член на Северноатлантическия алианс от 1952 г. Турция поддържа въоръжени сили от над 700 хиляди души (сега турската армия има около 500 хиляди души).
Военното сътрудничество между Анкара и Вашингтон беше много тясно, за което свидетелства разполагането на балистични ракети със среден обсег на турска територия. През 1961 г. в околностите на турския град Измир са подготвени 5 позиции за 15 MRBM PGM-19 Jupiter. Разполагането на ракети "Юпитер" в Турция беше една от причините за кубинската ракетна криза, която доведе света до ръба на ядрената катастрофа. Освен това в село Диярбекир в югоизточна Турция е построен надхоризонтален радар AN / FPS-17 с обсег от 1600 км, предназначен за проследяване на изпитателни изстрелвания на съветски ракети на полигона Капустин Яр. Американски специалисти участваха в създаването на турска радарна мрежа за наблюдение на въздушната обстановка. Особено внимание беше обърнато на районите в съседство с турско-българската и турско-съветската граница.
Американски разузнавателни самолети, експлоатирани от турски въздушни бази, а бомбардировачи с ядрено оръжие на борда биха могли да ги използват и като летища за скокове. Освен това на турската авиобаза Инджирлик са построени силно защитени „ядрени бункери“, където все още се съхраняват приблизително 50 термоядрени бомби В61 със свободно падане. Според плановете на командването на НАТО, в случай на мащабен военен конфликт със страните от Варшавския договор, турски изтребители-бомбардировачи могат да бъдат замесени в ядрени удари. От началото на 50 -те до втората половина на 80 -те години турските самолети редовно извършват разузнавателни полети над Черно море, а също така имаше нарушения на държавната граница със СССР и България.
По време на Студената война Турция, която имаше обща граница със СССР и България, се смяташе за вероятен враг на страните от Варшавския договор, докато Ирак и Сирия не бяха приятелски съседи на юг. Като се има предвид това, висшето военно-политическо ръководство на Турция обърна голямо внимание на подобряването на противовъздушната отбрана, за да предотврати пробив на оръжия за въздушно нападение до важни административно-политически, индустриални и военни съоръжения. Много значими по стандартите на бедна Турция, ресурсите бяха инвестирани в развитието на радарна мрежа, изграждането на въздушни бази с капитални писти и бетонни заслони, закупуването на реактивни щурмови самолети, изтребители-прехващачи и зенитно-ракетни комплекси. На турския флот беше възложена задачата да противодейства на комбинираните флоти на СССР, България и Румъния в Черно море, както и да предотврати пробиването на вражески военни кораби през проливите.
Наземни радарни станции за контрол на въздушното пространство
Както и в други страни от НАТО, контролът върху въздушното пространство на Турция и граничните райони на други държави се осъществява с помощта на радарни постове, организационно подчинени на командването на ВВС. В миналото турските въоръжени сили бяха оборудвани главно с радари от американско производство. От втората половина на 60-те години в Турция работят радарите AN / TPS-44, работещи в честотния диапазон 1,25 до 1,35 GHz. Тези двуизмерни радари обикновено са сдвоени с радиовисотомер AN / MPS-14 и са в състояние да наблюдават въздушното пространство на обхвати до 270 км. Понастоящем радарите AN / TPS-44 и AN / MPS-14 се считат за остарели и се извеждат от експлоатация с появата на ново оборудване.
В края на 80-те години на разположение на турските военни на разположение на турските военни се появиха американски стационарни радиолокатори за дълги разстояния Hughes HR-3000 с фазирана антенна решетка с размери 4, 8 на 6 m. обхват от 3 до 3,5 GHz е в състояние да открива големи надморски въздушни цели на разстояние до 500 км. За да се предпази от неблагоприятни атмосферни фактори, антенният стълб е покрит с пластмасов купол с диаметър 12 м.
За да замени остарелите американски радари, турската държавна корпорация Havelsan в миналото е извършила лицензиран монтаж на триизмерен радар TRS 2215 Parasol.
Стационарен радар, работещ в честотния диапазон 2-2,5 GHz, е в състояние да наблюдава въздушното пространство в радиус от 500 км. Той е базиран на френския радар SATRAPE, разработен от Thomson-CSF в началото на 80-те години на миналия век и е в експлоатация от средата на 90-те години.
Мобилната версия е TRS 2230 с обхват на откриване около 350 км. Радарите TRS 2215 и TRS 2230 имат едни и същи приемо -предавателни системи, съоръжения за обработка на данни и компоненти на антенната система, като разликата им е в размера на антенните решетки. Това обединяване дава възможност да се увеличи гъвкавостта на логистиката на гарите и качеството на тяхното обслужване.
През 80-те и 90-те години на миналия век турските ВВС получиха радари AN / FPS-117 и мобилни версии на AN / TPS-77 от САЩ. Трикоординатен радар с фазирана антенна решетка работят в честотния диапазон в честотния диапазон 1215-1400 MHz и могат да виждат въздушни цели с височина на разстояние до 470 км.
Мобилните радари AN / TPS-77 обикновено са разположени в близост до въздушни бази, стационарните AN / FPS-117 са инсталирани на ключови точки на височините и са защитени с радиопрозрачен купол.
Най-модерните от стационарните са два радара Selex RAT-31DL от британско-италианския консорциум Leonardo SpA. Това са най-новите трикоординатни радарни станции, работещи в честотната лента 1, 2 до 1, 4 GHz, с активна фазирана решетка и обхват на откриване на надморски цели над 500 км. В допълнение към Турция, Чехия, Унгария и Полша станаха купувачи на тези мощни съвременни радари, способни да откриват балистични цели.
За проследяване на нископланински цели, издаване на целеви обозначения на системи за ПВО на къси разстояния и зенитна артилерия, е предназначен радар AN / MPQ-64F1. Тази станция е разработена от Hughes Aircraft и в момента се произвежда от Raytheon Corporation.
Модернизираният трикоординатен импулсно-доплеров радар AN / MPQ-64F1 с фазирана антенна решетка, работеща в диапазона 8-9 GHz, осигурява откриване на цели като бомбардировач на разстояние до 75 км, изтребител-до 40 км, крилата ракета - до 30 км. За транспортиране на антенния стълб на радара AN / MPQ-64F1 обикновено се използва армейско превозно средство с висока проходимост. Станцията на оператора се намира вътре в машината. Модернизираната станция с ниска надморска височина е в състояние да вижда въздушни цели на височина до 12 000 м и да начертае траектория, за да определи координатите на артилерийските и минохвъргачните позиции. Радарите AN / MPQ-64F1 обикновено не са в постоянна бойна готовност, някои от тях са нащрек на големи военни бази и в близост до летища.
Радар за откриване на балистични ракети AN / TPY-2
Радарът AN / TPY-2, разположен на военна база, разположена на 5 км югозападно от село Дурулов в провинция Малатия, заслужава отделно споменаване. Радарът AN / TPY-2, разположен в югоизточна Турция, е предназначен за проследяване на изстрелванията на ракети от Иран и се обслужва от американския контингент. Съгласно споразумение, сключено през 2011 г. между САЩ и Турция, съоръжението се експлоатира от турските военни, които отговарят и за сигурността.
Радарната информация, получена от противоракетния радар, се излъчва в реално време по сателитни канали до регионалните командни пунктове за противовъздушна отбрана / противоракетна отбрана на НАТО и до турския команден център, разположен във въздушната база Диарбекир. Редица източници казват, че израелската армия също има достъп до данни от радарната станция в провинция Малатия, но страните по никакъв начин не коментират този въпрос.
Мобилният радар за ранно предупреждение AN / TPY-2, разположен в Турция, се намира на височина 2000 м над морското равнище и на около 700 км от границата с Иран. Според информация, публикувана от Raytheon Corporation, радарът, работещ в честотния диапазон 8, 55-10 GHz, е в състояние да фиксира балистични цели над хоризонта на разстояние до 4700 км.
Турски радарно патрулен самолет на далечни разстояния
Като се има предвид фактът, че част от територията на Турция и съседните държави има планински терен, наземните радари не осигуряват изглед на въздушното пространство на ниска надморска височина. За пълен контрол на съседното въздушно пространство, ръководство на действията на бойната авиация и издаване на целево обозначение на системите за ПВО, турските военни решават да закупят самолети AWACS. През юли 2003 г. беше подписан договор за 1,358 милиарда долара с Boeing за доставка на четири Boeing 737 AEW & C Peace Eagles. По време на преговорите, предхождащи сключването на договора, турската страна успя да постигне трансфер на критични технологии и участие в изграждането на самолети AWACS към националната авиастроителна корпорация Turkish Aerospace Industries. Друг турски подизпълнител, Havelsan, отговаря за хардуера и софтуера за обработка на данни. Havelsan Corporation стана единственият чуждестранен изпълнител, на който американската компания Northrop Grumman Electronic Systems прехвърли първоначалния софтуер за системата за управление на радара и оборудването за анализ на първоначалната радарна информация.
Самолетът AWACS с максимално излетно тегло 77 600 кг има крейсерска скорост 850 км / ч и може да бъде в патрул без зареждане с гориво във въздуха в продължение на 7, 5 часа. Екипаж: 6-9 души. Радарът с фиксирана плоска активна фазирана антенна решетка, разположена над фюзелажа, има обхват на откриване на големи надморски цели над 600 км. Зоните за странично гледане са 120 °, предна и задна - 60 °. Оборудване за обработка на първична радарна информация и централен компютър са инсталирани директно под антената. Максималният обхват на откриване на самолети на фона на земята е 370 км. Морски цели - 250 км. Бордовият компютърен комплекс позволява едновременно проследяване на 180 цели и придобиване на цели за 24 цели. Съобщава се, че на следващите три самолета специалисти от турската корпорация Havelsan са инсталирали израелско електронно оборудване, което трябва да подобри възможностите за броя едновременно проследявани цели и изтребители, насочени към тях. Също така стана възможно да се класифицират и определят координатите на наземни източници на високочестотно излъчване.
Първият турски радарно-патрулен самолет за дълги разстояния беше предаден на ВВС през февруари 2014 г. Въз основа на сателитни снимки всички самолети достигнаха оперативна готовност през 2016 г. В момента те са постоянно разположени във въздушната база Коня в югозападната част на страната. Самолетите AWACS на турските ВВС се експлоатират доста интензивно, като извършват патрулни полети по границата със Сирия, Ирак и Иран, както и над Егейско и Средиземно море.
В допълнение към турските самолети AWACS, във въздушната база Коня постоянно присъстват 1-2 американски самолета E-3C Sentry, системи AWACS. Радарно-патрулните самолети на ВВС на САЩ с голям обсег патрулират основно в южната посока, координирайки действията на американските бойни самолети над Сирия и контролират Средиземно море.
Състояние и възможности на турското радиолокационно управление на въздушното пространство
На територията на Турция в момента са разположени 9 стационарни радарни постове, интегрирани в информационната система за противовъздушна отбрана на НАТО, командният пункт на който се намира в авиобазата Рамщайн в Германия.
Общо командването на ВВС на Турция разполага с повече от 40 стационарни и мобилни радари, от които около половината са на постоянно бойно дежурство. Средното време за работа на стационарни радари е 16-18 часа на ден. Турските радари дежурят денонощно и осигуряват непрекъснато радарно поле над цялата територия на страната. Мощните радарни станции, разположени по крайбрежието и в граничните райони, осигуряват откриване на самолети на средна и голяма надморска височина извън Турция на разстояние 350-400 км. Благодарение на използването на самолети AWACS, патрулиращи над неутрални води, става възможно фиксирането на ниско надморски цели на разстояние повече от 1000 км от турската граница.
В допълнение към наблюдението на въздушната обстановка, радиотехническите звена са отговорни за взаимодействието с гражданските ръководители на въздушното движение по отношение на регулирането на въздушното движение. Съществуващите стационарни радарни постове са свързани в една мрежа чрез цифрови кабелни комуникационни канали; за дублиране се използва радио мрежа. Централният пункт за контрол на въздуха се намира в околностите на Анкара.
От всичко гореизложено можем да заключим, че Турция има развита мрежа от радарни станции, която позволява денонощно наблюдение на въздушното пространство над цялата територия на страната, своевременно издаване на целеви обозначения на наземните системи за ПВО и насочване на изтребители към нарушители на въздушната граница. В допълнение към многобройните радари за откриване на въздушни цели, турските военни разполагат със свръхзвукови изтребители-прехващачи и зенитно-ракетни комплекси. Но за тях ще говорим в следващата част на прегледа.
