Много военни разработки на практика са излезли от света на научната фантастика, превръщайки се в доста често срещани неща, с които се сблъскваме всеки ден днес. Системите за сателитна навигация, роботизираните технологии и интернет, благодарение на които четете този текст, са само част от военните разработки, които са станали реалност и са станали широко разпространени в гражданския живот. В същото време не всички обещаващи разработки завършват с успешна реализация, има много проекти, които специалистите на DARPA не са довели до логичното си завършване.
Годишният бюджет на Агенцията за напреднали изследователски проекти на Министерството на отбраната на САЩ (DARPA) днес се оценява на 3,427 млрд. Долара (данни за 2019 г.). Общият брой на служителите е приблизително 220 души. Те са групирани в шест технологични офиса, които заедно наблюдават и контролират около 250 военни програми и научни разработки. Друго име, което често се среща в руската езикова преса за DARPA, е Агенцията за напреднали отбранителни проекти.
В същото време сферата на интереси на DARPA е много широка: от човешкия мозък и неговите възможности до космическите технологии. Всички изследвания са насочени към запазване на американската армия в челните редици на технологичния прогрес. Това е основната цел на агенцията - да осигури водеща позиция в научноизследователска и развойна дейност от военно значение. Самата агенция е основана на 7 февруари 1958 г. в отговор на изстрелването на първия съветски изкуствен спътник на Земята, когато става очевидно, че САЩ могат да отстъпят на СССР в областта на космическите изследвания.
Благодарение на специален регулаторен режим, специалистите на DARPA могат да работят по -свободно с иновациите, без излишна бюрокрация и опасения, че резултатите от изследванията няма да бъдат приложени или получените резултати ще бъдат незадоволителни. Това позволява на DARPA да се заеме с най -фантастичните проекти, като измести границите и даде място за идеи в ръцете на учени, инженери, изследователи.
Самостоятелно ремонтиращи се къщи
Списъкът с необичайни проекти на DARPA може да бъде безкраен. През десетилетията Службата е наблюдавала обширни изследвания, които биха съперничили на много съвременни произведения на научната фантастика или филмовото изкуство. Пример за такава програма е проект за създаване на различни инфраструктурни съоръжения, които да се ремонтират сами. Програмата е определена за инженерни живи материали (ELM). Целта на програмата е да създаде материали, които могат да се поправят сами в случай на повреда. С напредването на съвременните изследвания в областта на 3D отпечатването на човешки органи и тъкани, експертите на Агенцията очакват да разширят изследванията, за да създадат хибридни материали, които да поддържат и оформят растежа на изкуствено създадени клетки.
Основната цел на програмата ELM е да революционизира цялата военна логистика, особено в областта на строителството в отдалечени, сурови или опасни райони чрез създаване на живи биоматериали, които да комбинират структурните свойства на традиционните строителни материали и живите същества. Включително способността за бърз растеж, адаптиране към околната среда и самолечение. Това също би направило възможно създаването на обекти на интелектуална инфраструктура, които да могат динамично да реагират на промените в околната среда. Занапред всички постижения в програмата „Инженерни живи материали“биха могли също така да подобрят начина, по който се произвеждат и поддържат традиционните военни системи като танкове, военни кораби и самолети. Досега е невъзможно да си представим дори приблизително кога би могла да бъде приложена такава програма.
Лабораторна кръв
Blood Pharming е друга обещаваща програма DARPA, предназначена за решаване на важни проблеми, включително в областта на военната медицина. Основната цел на програмата е създаването на червени кръвни клетки - еритроцити в лаборатория. Както е отбелязано на официалния уебсайт на Службата за напреднали изследвания, еритроцитите са най -преливаният кръвен продукт, включително при получаване на различни наранявания в бойни условия. Освен това в бойна ситуация такива материали често са в ограничени количества.
Програмата Blood Pharming трябва да се справи с този проблем. В бъдеще тя ще намери широко приложение в гражданската сфера.
Планира се проблемът да бъде решен чрез създаване на автоматизирана система за култивиране на червени кръвни клетки от лесно достъпни клетъчни източници, която да осигури прясно снабдяване с преливащи се червени кръвни клетки. В дългосрочен план програмата трябваше да премахне недостатъците на вече съществуващите методи за получаване на червени кръвни клетки, а именно високата цена, ниската ефективност на производството и мащабируемостта на процеса. В същото време фармацевтичната кръв има редица важни предимства. Лабораторно отгледана кръв изключва възможността за предаване на всякакви заболявания от донора. Също така, проблемът с избора на необходимата кръвна група ще бъде решен незабавно и ще бъдат предотвратени негативните последици от съхраняването на дарена кръв.
Програмата, обявена през 2013 г., едва ли е близо до завършването си. Преди такава лабораторна кръв да стане широко достъпна, е необходимо значително да се намалят разходите за нейното производство. Както съобщава уебсайтът на DARPA, в рамките на програмата за създаване на фармакологична кръв, разходите за производство на единица от крайния продукт бяха намалени от 90 000 долара на 5 000 долара. Все още е много скъпо. Програмата за създаване на лабораторно модифицирани еритроцити ще замени основните преливания на донорска кръв само ако производствените разходи бъдат допълнително намалени.
Механични слонове
Още през 60 -те години на миналия век DARPA започна да мисли за създаването на необичайни превозни средства. Развитието на механизиран слон е предизвикано от военни операции във Виетнам. Слоновете бяха избрани за модел, тъй като тези гиганти процъфтяваха в джунглата и можеха да носят товари с голяма маса и размери. И наистина в САЩ различни изследвания започнаха да създават механичен слон, който да замени товарния транспорт. В крайна сметка този проект за създаване на необичаен механизиран транспорт за транспортиране на тежки товари се насочи към създаването на крака със серво задвижване. Прилича на мотор, но когато директорът на DARPA разбра, че подчинените му работят сериозно по такъв проект, той реши бързо да го затвори с надеждата, че Конгресът няма да чуе за програмата и ще съкрати финансирането, след като научи какво Агенцията правеше с пари на данъкоплатците.
В крайна сметка това, което изглеждаше като луда фантазия през 60 -те години, се превърна в реалност през 21 -ви век. DARPA вече работи върху напълно ново ниво на механични средства за транспортиране на товари, вече напълно роботизирани. Един от тези проекти е пехотният робот -муле, за създаването на който отговаря компанията Boston Dynamics, известна със своите роботи. Проби от системата за поддръжка, обозначена като система за поддръжка на отряди, вече се тестват. Роботът LS3, създаден в рамките на проекта, е в състояние да превозва до 180 кг различни товари и може значително да улесни живота на пехотните формирования, като поеме задачите по логистична поддръжка на войските върху металните си рамена.
Гигантски дирижабли
Някои от фантастичните проекти на DARPA изглеждат така, защото не са насочени към бъдещето, а към миналото. Например, един от проектите на агенцията беше създаването на гигантски дирижабъл. Проектът остана неосъществен, както много други, но работата по програма, наречена Walrus, беше активно финансирана от DARPA през 2000 -те. Този проект беше напълно съкратен едва през 2010 г. В същото време в Съединените щати има още проекти за възраждане на дирижабли, и не само като превозни средства.
Като част от програмата беше планирано да се съживят миналите гиганти. Според проекта Walrus е трябвало да се създаде огромен дирижабъл, който да може да превозва 500-1000 тона товар на разстояние от 22 хиляди километра. По идея на разработчиците, това ще отвори нови възможности за ускорен бюджетен превоз на товари до Съединените щати. Дирижабълът ще намери приложение както в гражданската сфера, така и във военната. Той ще транспортира огромно количество войски, боеприпаси, униформи и различно оборудване по въздух при минимални разходи.
