Всички познаваме Кайл Мизоками от The National Interest с една много смешна поговорка, с която той започва много от своите статии.
„Харесвате ли готини кораби? И ние също. Нека им се подиграем заедно!"
Това е случаят, когато просто искате да се подиграете и да попитате: защо имате нужда от всичко това? Защо имате нужда от самолетоносачи?
Добре, САЩ. Всичко е ясно и разбираемо. Индия, Китай, Великобритания, Франция, дори Русия в това отношение изглеждат логични с амбициите си за самолетоносачи.
Но наистина искам да попитам Южна Корея: къде отиваш?
Но въпреки това по -рано тази година Южнокорейският флот публикува изображения на проекта на своя самолетоносач.
Това ще бъде кораб, който е ясно създаден с оглед на подобни британски кораби. Предполага се, че в него ще се помещава крило на F-35B, тоест самолети с кратко излитане и възможност за вертикално кацане.
А южнокорейците планират всичко това до 2030 г.
Най -интересното е, че усещанията възникват тук по два начина. Няма съмнение, че ако южнокорейците решат да построят самолетоносач, няма съмнение. Ще го построят със сигурност. И защото днес Южна Корея е лидер в корабостроенето, и защото няма нужда да търсим далеч проекти.
Ако погледнете южнокорейските УДК от типа „Dokdo“, като поставите до тях например УДК от типа „Америка“, много ще станат ясни. Да, "Tokto" е малък, само около 20 000 тона водоизместимост, но UDC "America" изглежда, виждате, като по -голям брат, който е бил добре нахранен в детството.
А изместването на „Америка“е на нивото на руския „Адмирал Кузнецов“, който всъщност е почти самолетоносач. 45 000 тона.
Ако поставим британската „кралица Елизабет“една до друга, тогава веригата от аналогии може да бъде проследена с просто око.
Като цяло UDC "Tokto" имат палуби, от които самолети от различни класове могат лесно да излитат и евентуално да седнат също толкова спокойно.
Ще се справят ли южнокорейските конструкторски бюра и корабостроителници със задачата да построят самолетоносач с водоизместимост от 50 до 70 хиляди тона? Разбира се, че могат.
Размерите на самолетоносача и общото водоизместимост в тонове не са посочени, но може да се сравни в това отношение с „Америка“. Приблизително еднаква дължина, приблизително еднаква ширина. Можем да кажем, че приблизителното водоизместимост е около 45 000 тона. В клас с "Адмирал Кузнецов".
Палубата на самолетоносача включва десет F-35 и хеликоптери. Чертежът, разбира се, е само чертеж, но може да се използва за аналогии с британски кораби. Същите два острова, два асансьора към палубата.
Двата острова са моделирани според британците. На преден план се намира всичко необходимо за управление на самия кораб, в кърмата има конструкции за управление на полета.
Два малки острова вместо един голям правят място на пилотската кабина. Между другото, американските самолетоносачи имат един малък остров, защото са ядрени и техните реактори не произвеждат отработени газове. Двата острова са опит за решаване на проблема с отработените газове от задвижващата система на самия кораб и от самолетни полети.
Тъй като корейският кораб ще бъде въоръжен със самолети за късо излитане с функции за вертикално излитане и кацане, той спасява кораба както от катапулта, така и от трамплина. Тоест, такава вариация на темата на УДК всъщност.
Разбира се, вдигането на въздухоплавателно средство, което е пълно с гориво и боеприпаси, във въздуха с помощта на трамплин или катапулт е разбираемо. Колко F-35B ще позволи да носи това със себе си на обикновена палуба, времето ще покаже. Но не това е въпросът, докато F-35B може, ще се върнем много скоро.
Освен това беше обявено, че корабът ще бъде оборудван с най-новия радар, способен да проследява ракети, и зенитно-ракетна система с малък обсег за защита от противникови корабни ракети.
Веднага идва на ум мисълта, че малка палуба без катапулти - ето я, нашият / китайски самолетоносач. Това всъщност е тежък самолет-носещ крайцер. На което нещо липсва.
И какво липсват тези кораби? Точно така, самолети AWACS. Адмиралите на ВМС на Южна Корея смятат, че самолетоносачът ще разчита на радарите на съпътстващите миноносеца и фрегати, за да разреши всички проблеми.
Това е съвсем логично, разбира се, защото Южна Корея няма самолети AWACS. Има Orions, но те са напълно неподходящи за този вид работа. Сухопътните военновъздушни сили имат 4 Boeing 737 AEW & C, но има въпрос за взаимодействие.
Да, най-новите южнокорейски разрушители от клас King Sejong, оборудвани със системата Aegis с американски радари AN / SPY-1, са силни кораби, но „очите в небето“са много. В това отношение E-2D Hawkeye е повече от полезен самолет.
Но уви, от гледна точка на сигурността, новият корейски самолетоносач ще зависи изцяло от ескортните кораби.
По принцип това не е толкова страшно. Южна Корея разполага с повече от достатъчно съвременни и нови разрушители и фрегати, за да организира нормален ескорт за чифт самолетоносачи.
И така, какво имаме като цяло?
Разполагаме с лек самолетоносач от 45 000 тона с 10-15 крила F-35B. Като се има предвид, че Южна Корея е договорила 20 самолета F-35B, все още ще има резерв за обучение на пилоти и компенсация за неуспешни самолети.
Като цяло е сравнимо с възможностите на Ляонин, адмирал Кузнецов, Викрамадитя и УДК от американски тип.
Корейската армия казва, че корабът ще бъде готов до 2033 г.
Ще повярваме ли? Защо не? Корабостроенето и промишлените възможности на Южна Корея обикновено правят всичко лесно.
Но възниква друг въпрос: защо?
В какъв конфликт и с кого може да бъде полезен самолетоносач с десетина самолета?
Тук трябва да разгледаме възможните конфликти между Южна Корея и съседните държави. По някаква причина съществува постоянно убеждение, че няма да видим този самолетоносач в района на Персийския залив или край бреговете на Сирия. Въпреки че всичко, разбира се, може да бъде.
Искове, включително териториални. Вярно е, че Южна Корея има претенции към всички свои съседи, без изключение. Музеят на независимостта в Сеул има зала, посветена на териториалните претенции на южнокорейците. Те се гордеят с тях.
Япония. Най -известният спор е за малките острови Такешима / Докдо. Като цяло това е просто набор от скали в Японско море, нищо повече. Трудно е да се каже защо страните се нуждаят от тези скали, но нито Япония, нито Корея ясно формулират своите претенции. Просто - необходимо е.
Съмнително е обаче, че Япония и Южна Корея ще успеят да се срещнат в дуел. Те имат един собственик и съм сигурен, че веднага ще последва страховит вик от Вашингтон.
Китай. Има спорове и с Китай относно островите в Жълто море. Плюс постоянното кръжене около Манджурия, където корейците също имат интереси.
Китай обаче вече има два самолетоносача от същия клас. Една бурна битка няма да работи, дори само защото корейският флот е сериозно образувание, но китайският флот ще го помете и много бързо. Тъй като китайският PLA флот е повече от четири корейски флота.
Русия. С Русия също не всичко е просто. Южна Корея претендира за остров Олений, с площ от цели 32 кв. км. Като цяло самият остров не съществува, той беше в устието на река Туманая, но товар пясък го изсипа от брега. Но за корейците да направят това … Но има ли смисъл да се намесваме в крайбрежните комплекси и ударите на крайбрежната авиация - това е въпросът. С самолетоносач, без него …
Общата ситуация е странна. Няма да им бъде позволено да се бият с Япония, самолетоносачът е просто безполезен с Китай и Русия. Тези 10 самолета няма да решат никакви проблеми в битки с такива противници.
Местни сблъсъци между скали в Японско море? Смешно, просто не си заслужава.
Тук само едно заключение се налага: в нашата ера самолетоносач се превръща в определен стандарт или елемент на престиж.
Южна Корея, която води доста агресивна политика спрямо ВСИЧКИ свои съседи, просто иска да добави тежест към себе си на световната сцена по този начин.
Трябва да кажа, всичко изглежда доста смешно. Република Корея има сравнително нов състав и балансиран флот, способен да решава проблемите със защитата на интересите и защитата на водните зони.
10 разрушителя, 9 фрегати, 28 корвета. Подводници. Десантни кораби. Добавете към това самолетоносач с 10 самолета, няма увеличение на силата. На крайбрежните летища на въоръжените сили на Република Казахстан има почти двеста напълно здрави F-15 и F-16. И точно те са основната ударна сила, с която трябва да се съобразяваме. И 20 дори най-новите F-35 …
Като цяло вирусът на самолетоносача се оказва заразен. Но тъй като Република Корея е толкова нетърпелива да се присъедини към редиците на собствениците на самолетоносачи, никой няма да го забрани. Но колко ефективно ще бъдат изразходвани времето и парите е друг въпрос.
