(от 5.2.1925 - "Профинтерн", от 31.10.1939 - "Червен Крим", от 7.5.1957 - "ОС -20", от 18.3.1958 - "ПКЗ -144")
На 28 септември 1913 г. крайцерът е включен в списъците на корабите на гвардейския екипаж. На 11 ноември 1913 г., заложено в руско-балтийското корабостроително и механично акционерно дружество в Ревел. Стартиран на 28 ноември 1915 г. През октомври 1917 г. той е прехвърлен в Петроград от ледоразбивача Тармо. От ноември 1924 г. той се завършва в завода в Балтия. На 5 февруари 1925 г. „Светлана“е преименувана на „Профинтерн“(Профинтерн е Червеният интернационал на профсъюзите - международна организация на революционни профсъюзи. Създаден е на международния конгрес на революционните търговски и индустриални съюзи, проведен в Москва на 3-19 ноември 1921 г. До края на 1937 г. Профинтерн прекратява дейността си). На 26 април 1927 г. корабът е представен за изпитания.
На 1 юли 1928 г. крайцерът Profintern се присъединява към Военноморските сили на Балтийско море (MSBM RKKF).
На 6-12 август 1928 г. крайцерът участва в круиза на корабите ISMM под знамето на председателя на Революционния военен съвет на СССР К. Е. Ворошилов до югозападната част на Балтийско море. (Освен „Профинтерн“, в круиза участват 3 бойни кораба, 9 разрушителя, 9 подводници, 3 транспорта).
През август 1929 г. „Профинтерн“, заедно с крайцера „Аврора“и четири разрушителя, участва в чуждестранна кампания. На 16 август той напусна Кронщат и на следващия ден в морето се свърза с крайцера Aurora, който напусна Кронщат по -рано. На 18 август крайцерите под генералното командване на началника на учебната ескадрила на корабите на ВМУЗ Ю. Ф. Рал пристигат при набега на Свинемунде. Разрушителите се насочиха към Пилау и Мемел. Ръководителите на пътуването със самолет заминаха за Берлин. На 21 август крайцерите напуснаха Swinemunde и на 23 -ти се върнаха в Кронщат. 6-12 септември 1929 г. "Профинтерн" участва в есенните маневри на MSBM.
Крейсерът "Профинтерн" малко след постъпването си в експлоатация, 1929 г.
Крейсери „Профинтерн“и „Аврора“по време на посещение в Суинемунде през август 1929 г.
През ноември 1929 г. крайцерът „Профинтерн“(командир А. А. Кузнецов) е включен в Практическия отряд на MSBM, който включва и линкор „Парижская комуна“. Командир на отряда беше Л. М. Халер, началник на бригадата на линейния кораб на MSBM. Линкорът и крайцерът трябваше да се преместят от Балтийско към Черно море.
На 22 ноември в 16.30 ч. Напуска Кронщат. Късно вечерта на 24 ноември той се закотви в залива Кил. След като взеха гориво от транспортите, корабите продължиха пътуването си на 26 ноември. Минавайки пояса, Категат, след като заобиколи нос Скаген, отрядът влезе в Северно море. Тук започнаха първите неприятности: механиката не взе предвид разликата в солеността на балтийските и океанските води и котлите на корабите закипяха. Вечерта на 27 ноември отрядът се закотви. Към сутринта на 28 ноември корабите претеглиха котва, но по обяд трябваше да се закотвят отново, тъй като сгъстяващата се мъгла покриваше фаровете.
След като преминаха Ламанша, корабите на 30 ноември при фара Барфлер се срещнаха с транспортите, които бяха тръгнали напред. Средната скорост при пресичането на залива Кронщат -Килская беше 14 възела, а заливът Килская - нос Берфлер - 10,9 възела. Океанската вълна разлюля кораби и транспорти, което направи бункерането много по -трудно. За да не се набръчкат страните и да не се счупят маркучите, корабите непрекъснато работеха на непълно работно време с машини, а когато вятърът се усили, товаренето беше спряно. Тази операция продължи два дни.
Изглед от предницата към носовите кули на основния калибър на крайцера "Красен Кавказ"
Бискайският залив срещна корабите с жестока буря. Когато отрядът тръгна срещу вятъра, Профинтернът, който имаше висока преднина, лесно се изкачи по вълната. Но за съжаление общият курс принуди корабите да изостанат към вълната. Валякът на крайцера достигна 40 °. Намаляването на удара също не помогна. До вечерта на 3 декември нитовете на корпуса се разделиха от ударите на гигантски вълни по Профинтерн. Водата започна да тече в 6 -то котелно помещение, в същото време помпата на картера се повреди (стъблото на входящия клапан се счупи). Крейсерът пое до 400 тона вода. Л. М. Халер беше принуден да вземе решение да се обади на най -близкото пристанище. На 4 декември, след като поздравиха нациите, корабите влязоха във външния рейд на Брест. Екипажът на крайцера започва ремонт сам. И бурята ставаше все по -силна, дори на външния рейд вятърът достигна 10 точки. Стоейки на две котви, Profintern непрекъснато работеше с малки предни турбини. Ремонтът приключи за два дни. Френските влекачи донесоха маслена баржа отстрани, но не можаха напълно да попълнят запасите от гориво - маркучите бяха скъсани от вълнение.
Крейсер "Профинтерн" по време на прехода към Черно море. Снимка от линкора "Парижка комуна"
"Профинтерн", зима 1930/31
"Профинтерн" в Севастопол, началото на 30 -те години.
Профинтерн, началото на 30 -те години
На 7 декември корабите отново потеглиха към Бискайския залив. Бурята достигна ураганна сила - вятър до 12 точки, вълни с височина 10 метра и дължина 100 м. Наклонът на крайцера достигна 40 °. Всички лодки бяха унищожени. Линейният кораб получи особено тежки щети, които забиха носа си във вълната. Палубата му беше скрита под вода покрай първата кула. Когато приставката на лъка се срути под удара на вълните, командирът на отряда реши да се върне в Брест.
На 10 декември корабите отново дойдоха на рейда на френското пристанище. Линкорът се премести във вътрешния рейд за ремонт, крайцерът беше закотвен във външния рейд. Местните власти не позволиха на екипажите да кацнат на брега. Командирите можеха да отидат в града само при бизнес посещения. Две седмици по -късно ремонтът на линкора беше завършен, но поради непрестанната буря изходът беше отложен. Едва на 26 декември отрядът напуска Брест, този път най -накрая. След като заобиколиха нос Сан Винсент, корабите се насочиха към Гибралтар.
„Червен Кавказ“на парада в Севастопол, края на 30 -те години. Ясно се виждат катапултът и стреловият кран за повдигане на хидроплани от водата
След като срещна предстоящата 1930 година в морето, отрядът на 1 януари стигна до залива Каляри на остров Сардиния. Тук вече чакаха транспорти с гориво и вода. На 6 януари беше получено разрешение за влизане в пристанището на град Каляри и напускане на екипите на брега. За първи път от месец и половина моряците успяха да усетят твърда почва под краката си. На следващия ден беше организиран футболен мач между отбора на града и отбора на Профинтерн.
На 8-9 януари корабите се преместиха от Каляри към Неапол. На 14 януари отрядът напуска Неапол, а на 17 януари навлиза в Черно море, където е посрещнат от унищожителния батальон на MSFM. На 18 януари 1930 г. крайцерът и линейният кораб пристигат в Севастопол. За 57 дни корабите изминаха 6269 мили.
"Профинтерн" е включен в MSFM (от 11 януари 1935 г. - Черноморски флот). На 9 март 1930 г. „Профинтерн“, заедно с линкора „Парижская комуна“, крайцерите „Червена украйна“и „Красен кавказ“(завършва се в Николаев), е включен в дивизията (от 1932 г. - бригада) на крайцерите на МСЧМ.
През следващото десетилетие крайцерът овладя нов театър, екипажът беше ангажиран с бойна подготовка. На 10-13 октомври 1931 г. крайцерът участва в маневрите на MSChM.
В нощта на 10 май 1932 г. „Профинтерн“продължи към рейда на Чауд, където се събираше флотът. Докато маневрира, той се сблъсква с крайцера „Красен Кавказ“, който удари „Профинтерн“с носа си в десния борд на кърмата. Ремонтът на щетите отне 12 дни.
Крейсер „Профинтерн“, снимка от линкора „Парижката комуна“, 1930 -те години.
Профинтерн, 1930 -те години Летящи лодки на Dornier "Val" прелитат над крайцера
От 26 август до 6 септември 1932 г. „Профинтерн“заедно с крайцера „Черво-на Украйна“, три есминца и три канонерки осъществяват круиз до Азовско море.
На 24 октомври 1933 г. „Профинтерн“с „Червона Украйна“напускат Севастопол, придружаващ турския параход „Измир“, на който съветската правителствена делегация начело с Народния комисар по военните и морските въпроси К. Е. Ворошилов заминава за Истанбул, за да отпразнува 10 -годишнината на Турската република. На сутринта на 26 октомври корабите пристигнаха в Истанбул, а след 6 часа отплаваха обратно и на 27 октомври се върнаха в Севастопол. На 9 ноември крайцерите отново се насочиха към Истанбул, на 11 ноември се присъединиха към ескорта на парахода „Измир“с връщащата се делегация, а на 12 ноември пристигнаха в Одеса.
"Червен кавказ" малко след въвеждането в експлоатация, 1933 г. Торпедните тръби по ръба на предницата и въоръжението на самолета са ясно видими
През 1935-1938г. Профинтерн е претърпял основен ремонт и модернизация в Севморзавод.
На 22 юни 1939 г. Профинтерн, както и цялата бригада от крайцери, е включен в сформираната ескадрила на Черноморския флот. Още през 1937 г. „Профинтерн“преустановява дейността си, но само две години по -късно крайцерът е преименуван, по аналогия с двата крайцера на бригадата в името „Червен Крим“. От този момент бригадата на крайцерите на Черноморския флот може да се нарича „Червена“.
Крайцерът срещна началото на Великата отечествена война под командването на капитан 2 -ри ранг А. И. Зубков. Корабът беше в текущ ремонт във фабрика # 201 (той стана за ремонт през май 1941 г.). На 1 август 1941 г. крайцерът тръгва от стената на завода. Докинг в Северния док от 8 до 10 август. На 12 август крайцерът е разгледан от командира на ескадрилата Л. А. Владимирски. На 13 август крайцерът, който все още не беше ремонтиран, беше включен с два есминца в отряд 2, за да отблъсне евентуално кацане в района на Одеса. На 16 август "Красният Крим" отиде в морето, за да тества механизми и маневреност.
На 21 август в 7.00 часа „Червеният Крим“с разрушителите „Фрунзе“и „Дзержински“(командир на отряда А. И. Зубков) напуска Главната база и пристига в Одеса точно един ден по -късно. Крейсерът, без помощта на влекачи, акостира на вълнолома Платоновски, а на брега е кацнал коригиращ пост. В 18.32 корабът се оттегли от акостиращите линии и излезе в морето, за да стреля по вражески позиции. Но поради дъжда и мъглата целите не се виждаха, а връзката с корпуса беше нестабилна. Стрелбата не се състоя и корабът се върна в Одеса.
На 23 август крайцерът откри огън по самолетите, които бомбардираха пристанището в Одеса. За два дни те изстреляха 70 100-мм и 21 45-мм снаряда.
Крейсер „Червен Крим“, 1939г
Крейсерът "Червен Крим" в Севастопол на парада, 1940 г. На преден план е миноносецът "Железняков"
На 23 август в 17.30 ч. Крайцерът напусна пристанището в Одеса и установи контакт с кор-пощата. След като получи координатите на целта в района на село Свердлово (щабът на 35 -и румънски полк), в 18.18 часа на траверса на Чебанка, от разстояние 82 kbt откри огън с лявата страна с 8 -залпове с пистолет. Вражеските батареи отвърнаха на огъня в 19.06. В 19.30 часа „Красен Крим“спря да стреля, изстреляйки 462 снаряда, и легна в хода на изтеглянето.
В 20,30 разрушителят "Фрунзе" се приближи до борда, служителите на Одеската банка и 60 чувала с пари бяха взети на борда на крайцера. След приключване на товаренето корабът излезе в морето. На 24 август в 7,30 ч. „Червен Крим“беше на варел в Севастопол.
На 26-27 август крайцерът се премести от Севастопол в Новоросийск. На 28 август корабните зенитни артилеристи откриха огън по самолета, който ще постави мини на фарватера в Новоросийск, самолетът се обърна и изчезна.
На 14 септември по директива на Военния съвет на Черноморския флот крайцерът „Красен Крим“е включен в ескадрилата на корабите, предназначени за десант в Григориев-ки край Одеса.
Четворна 7, 62-мм зенитна картечница "Максим"
На 18 септември в 17.30 ч. „Червен Крим“напусна Новоросийск, придружавайки транспортите „Белосток“и „Крим“, насочвайки се с войски към Одеса. V
В 6.00 ч. На 19 септември конвоят беше посрещнат от TSC и SKA, в 7.00 ч. Премина покрай фар „Айтодор“, а в 10.50 ч. Премина траверса на батареята „Константиновская“. Крейсерът донесе транспортите до ръба на минните полета (нос Тар-ханкут), след това разрушителят „Бойки“влезе в техния ескорт, а крайцерът се обърна към основната база и на 20 септември в 6.30 навлезе в залива на Севастопол.
Участва в кацането при Григор-евка. На 21 септември в 6,17 ч. Заедно с крайцера „Красен Кавказ“напуснахме Северния залив и, закотвени в казашкия залив, започнахме да качваме десанта с помощта на шлеповете. Към 11.59 часа на борда бяха взети 1 -ви и 2 -ри батальон от 3 -ти морски полк -1109 души вместо очакваните 758. За кацане на десантните кораби дългите лодки бяха издигнати на крайцера: два крайцера Молотов и един крайцер Червона Украина и 1 -ва бригада подводници. В 13.38 ч. Корабът претегли котва и, след като влезе в следата на „Красния кавказ“, като част от отряда тръгна по предназначение, скоростта от 18 възела.
В 18.44 часа бяха открити два вражески самолета и всички зенитни оръдия на десния борд откриха огън по тях. След 5 минути самолетите се обърнаха и стрелбата спря.
Крейсер „Червен Крим“, 1940 г. На палубата на каката се вижда кран за товарене на мини; стрелите на самолетните кранове все още не са демонтирани
На 22 септември в 1.14 ч. Четата пристига в района на Григориевка, на мястото за среща с отряд десантни кораби, който го няма. Крейсерът взе началната точка и задържайки машините в 1.20 от разстояние 18 kbt, откри огън с десния си борд по крайбрежието, по преливника на устието на Ad-Zhalik. В 1.27 часа огънят е прехвърлен към Григориевка, а седем минути по -късно е спрян. В 1.40 десантът на войските започва с помощта на шлепове. Подкрепяйки десанта „Червен Крим“в 2.03 откри огън с всички страни по Чебанка, държавното стопанство на име Котовски, Мещанка. Към 3 часа сутринта шлеповете извършиха 10 полета, като отпаднаха 416 души, след което канонерката „Красная Грузия“се приближи до крайцера и прие останалите парашутисти. В 3.43 крайцерът спря да стреля по крайбрежието, което се провеждаше с прекъсвания в продължение на три часа, изстрелвайки 273 130-мм и 250-45-мм снаряда. В 4,05 ч. Крайцерите „Красен Крим“и „Красен Кавказ“се насочиха към Севастопол, развивайки скорост от 24 възела. В 16.52 корабът кацна на цев в Северния залив. На същия ден в 20.00 ч. "Червен Крим" напусна Севастопол и в 11.30 на 23 септември пристигна в Новоросийск. На 26 септември крайцерът се премести от Новоросийск в Туапсе.
Вечерта на 30 септември крайцерът напусна Туапсе, на 1 октомври в 13.09 пристигна в Батуми и застана на петролния кей, за да получи мазут и вода. Към 17.00 часа бункерането е завършено и започва зареждането на картечния батальон-263 души персонал, 36 тежки картечници, 2 45-мм оръдия с боеприпаси. След като се качи на борда на войските, в 21.30 ч. Той напусна Батуми за Феодосия, където пристигна на 2 октомври в 17.28 ч. След разтоварване на батальона на шлепове, крайцерът претегли котва в 18.45 часа. На сутринта на 3 октомври той пристигна в Новоросийск и след това замина за Туапсе.
На 28 октомври бригадата от крайцери е разформирана, а крайцерите са подчинени директно на командира на ескадрилата на Черноморския флот.
На 29 октомври в 16.00 часа „Червеният Крим“дойде от Туапсе в Новоросийск и се закотви. Пристанищните влекачи транспортират батальон морски пехотинци - 600 души с оръжие и боеприпаси от брега до кораба, а в 22.56 ч. Той напуска Новоросийск. На 30 октомври в 15.53 крайцерът дойде в Севастопол и застана на цевите, батальонът беше разтоварен на приближаващите влекачи. На 31 октомври в 1.35 часа вражески самолети нахлуха в основната база, командирът на крайцера нареди да не се отваря зенитен огън, за да не демаскира кораба.
Лък комин "Krasny Kavkaz"
„Червен Крим“е включен в отряда за артилерийска поддръжка на войските на гарнизона Севастопол, командирът на отряда - началник -щаб на ескадрилата капитан 1 -ви ранг В. А. Андреев.
На 2 ноември, в 9,30 ч., Започна ожесточен въздушен набег върху Севастопол, три Ju-88 атакуваха крайцера, като хвърлиха седем бомби. Всички те паднаха на 20 метра отстрани, трима не експлодираха, а петима души от Червения флот бяха ранени от експлозиите на четири бомби от осколки. Към 18 часа крайцерът се приближи до кея на минно -торпедната работилница и започна да приема имуществото на евакуираната минно -торпедна служба на Черноморския флот. В същото време имуществото на Кримския регионален комитет на Всесъюзната комунистическа партия на болшевиките, ранените и семействата на военнослужещите бяха натоварени.
На 3 ноември Военният съвет на флота реши да изтегли корабите от Севастопол.
Командирът на флота вицеадмирал Ф. С. Октябрски говори пред екипажа на крайцера "Червен Крим"
В същия ден, до 17.00 часа, крайцерът завърши товаренето, като прие 350 ранени, 75 военнослужещи, 100 евакуирани, документи на щаба на Черноморския флот, 30 торпеда, 1800 устройства на Обри, резервни части за торпеда и само 100 кутии с инструменти.
В 18.27 часа „Красният Крим“напусна Севастопол в Туапсе, всички документи и имущество на щаба на Черноморския флот бяха изпратени на крайцера до ЗКП на Черноморския флот, оборудван на 4 км югозападно от Туапсе. На 4 ноември в 14.00 часа той пристигна в Туапсе. Поради голямото претоварване на базата, командването на военноморската база Туап-Син не може да вземе цялото имущество и ранените. На 6 ноември в 00.55 ч. Крайцерът напусна Туапсе, в 14.00 ч. Пристигна в Батуми и, акостирал на кея, започна разтоварване.
На 7 ноември в 9:00 ч. Крайцерът приключи разтоварването, получи мазут и в 13.55 ч. Потегли от Батуми за Севастопол. На 8 ноември корабът влезе в Туапсе, за да попълни запасите от гориво, а в 7,47 на 9 ноември Червеният Крим пристигна в Севастопол и застана на цев номер 8. В 10.00 и 11.00 часа вражески самолети нахлуха в базата, но крайцерът не пострада. В 15.30 ч. Корабът смени котвата си, заставайки на цевите на линкора „Парижката комуна“близо до минно -торпедните работилници.
На 10 ноември „Красен Крим“получава задачата да унищожи далечната батарея на противника в района на Качи. В 6.30 той откри огън с основната батерия на разстояние 85 kbt. Стрелбата е коригирана с корпост. След четири прицелни изстрела, корабът премина към поражение с три оръдия. В 8.00 той завърши стрелбата, изстреляйки 81 снаряда. Батерията на врага беше унищожена. Още два пъти през този ден крайцерът откри огън по натрупването на жива сила на противника - в 12.30 часа в района на Инкерман (31 снаряда) и в 20.00 часа в района на селото. Du-vankoy (20 кръга).
8 23.00 ч. Корабът се оттегли от цевите и под буксирите се отправи към залива Южна, където в 2.00 часа на 11 ноември се отказа от котвата на десния борд и акостира с лявата страна при хладилника. На 11 ноември "Красният Крим" продължава да стреля по вражеските пехотни групи, като изстрелва 105 снаряда.
Тези дни германската авиация извърши масирани набези на Севастопол, на 10 ноември крайцерът свали вражески самолет с 45-мм оръдия.
На 12 ноември „Красният Крим“стоеше до хладилника. В 10.00 часа започна силен набег върху града и корабите, крайцерът откри огън с всички зенитни оръдия и картечници. Две групи от три самолета Ju-88 се качиха на кораба и хвърлиха бомби от равен полет. 10 бомби паднаха на разстояние 50 м и повече. Същият самолет влезе в крайцера още два пъти, но поради интензивния зенитен огън бомбите бяха хвърлени неточно, корабът не беше повреден. В 12.00 часа втора вълна от 28 бомбардировача атакува града и корабите, крайцерът Chervona Ukraina е силно повреден и убит, разрушителите Merciless и Perfect са силно повредени. Самолетът на няколко пъти влизаше в "Червения Крим", но те бомбардираха неточно, бомбите паднаха в града и на насипа, корабът не беше повреден. На 12 ноември 221 100-мм и 497 45-мм снаряда са изразходвани за отблъскване на авиационни атаки. На 13 и 14 ноември германски самолети бомбардираха Южния залив и кораби, но силен зенитен огън всеки път ги принуждаваше да хвърлят набързо бомби, крайцерът не беше повреден.
На 14 ноември кадети от учебния отряд на Черноморския флот - 600 души, персонал и имущество на СНиС на Черноморския флот, санитарния отдел на Черноморския флот, Дирекцията на ВМС на НК, Прокуратурата на Черно море Флотът, командването на граничните войски, екипът на НКВД с прокуратурата и Кримския трибунал, разузнавателният отдел на Черноморския флот, семейства военнослужещи бяха натоварени на кораба. Общо са получени 350 ранени, 217 военнослужещи, 103 цивилни, 105 тона товар. В 23.15 крайцерът напусна Севастопол. На разсъмване той се присъедини към охраната на транспорта "Ташкент", който се движеше със скорост от 8 възела. В нощта на 15 ноември транспортът изостава и на разсъмване на 16 ноември крайцерът включва обратния курс, за да го търси. В 7,30 транспортът е открит, за да се увеличи скоростта на четата, към транспорта са изпратени влекачи, но при скорост от 14 възела те се спукват. В 17.50 ч. „Червеният Крим“с транспорт настигна и започна да заобикаля моторен кораб „Абхазия“, придружен от разрушителя „Незаможник“. "Ташкент" беше предаден на разрушителя, а крайцерът се присъедини към охраната на "Абхазия". На 17 ноември крайцерът пристигна в Туапсе в 16.30, а корабът се насочи към Поти.
На 26 ноември крайцерът се премести от Туапсе в Новоросийск и се закотви.
В 1.10 на 27 ноември той акостира край кея и започва да натоварва войски. В 3.15, като има на борда 1000 войници и командири за попълване на армията на Приморска, той тръгва от Новоросийск за Севастопол, където пристига на 28 ноември в 6.25, крайцерът е придружен от разрушителя Железняков на прехода.
На 29 ноември, от 22.05 до 22.50, докато е на котва и акостира към хладилника, крайцерът стреля по концентрацията на противника в Шули, район Черкез-Кермен, височина 198, 4, огънят е изстрелян по квадратите, без регулиране. Изстреляни са 179 снаряда.
На 30 ноември в 23.34 часа, придружен от двама миночистачи, крайцерът тръгна от Севастопол за района на Балаклава. В 2.25 на 1 декември той взе началната точка за стрелба между брега и вътрешния ръб на минното поле, спря превозни средства и от разстояние 87 kbt, откри огън с лявата си страна по моторизирани части в района на Варнутка, от Кучук-Мускомя, стрелбата беше извършена по площадите. В 2.56 крайцерът завърши стрелбата, използвайки 149 снаряда, и в 4.25 се върна на базата.
В същия ден, от 12.45 до 13.20 часа, закотвен и акостиран в хладилника в Южния залив, крайцерът стреля по групите на вражеските войски край село Шули (връх Зубук-Тепе, височина 449, на разстояние 100 kbt, В районите са били изразходвани 60 патрона. Изстреляни от десния борд по жива сила в района на Мамашай, стрелбата е коригирана. Тъй като стрелбата е била извършена на максимално разстояние - 120 kbt, изкуствената ролка от 3 ° вляво е била създаден.
На 2 декември от швартовите линии на хладилника "Красный Крим" извършиха два стрелби по жива сила в близост до село Черкез-Кермен, разходът на 60 снаряда, с. Шули - 39 кръга. На 3 декември от 16.11 до 17.30 ч. Крайцерът стреля по вражеска батарея, разположена в близост до село Кучка, като поглъща 28 снаряда. Снимането беше коригирано.
На 5 декември, след като е получил 296 ранени и 72 евакуирани пътници, "Красен Крим" напусна Севастопол в 16.20. На сутринта на 6 декември той се присъединява към охраната на транспортите „Бялисток“и „Лвов“. На 7 декември в 9.59 той пристига в Туапсе, където разтоварва част от ранените и евакуираните, а на 9 декември се премества от Туапсе в Поти.
На 10 декември в 7,30 ч. Той напуска Поти за Новоросийск, придружавайки транспорти „Калинин“и „Димитров“с войски за Севастопол. Транспортна скорост - 6 възела. На 12 декември сигналистите на крайцера откриха плаваща мина, която застреляха. На 13 декември в 8.00 часа корабите се обърнаха към целта на Инкерман, врагът откри огън, няколко снаряда паднаха на 50-70 м от крайцера, двама моряци бяха ранени от осколки. В 16.50 крайцерът тръгна от Севастопол за Новоросийск, където пристигна в 6.00 на 14 декември.
През декември 1941 г. флотът се подготвя за голяма десантна операция, чиято цел е да освободи Керченския полуостров и да окаже помощ на Севастопол.
Зареждане на нападението на крайцер
„Червен Крим“, наред с други кораби, трябваше да участва в десантирането на войски във Феодосия, но на 17 декември врагът предприема второ настъпление срещу Севастопол по целия фронт. Щабът разпореди незабавна доставка на подкрепление на защитниците на града.
На 20 декември, приемайки 1680 войници и командири на 79 -а специална стрелкова бригада в 17.00 часа с крайцера „Красен Кавказ“(знаме на командира на Ф. С. Октябрски), лидерът на Харков, разрушителите „Бодри“и „Незаможник“, „Красен Крим“напусна Новоросийск. Поради мъглата отрядът не можеше да форсира минните полета през нощта и беше принуден да пробие следобед на 21 декември при подхода към Севастопол, в района на фара Херсон, корабите бяха атакувани от германската авиация - на крайцера бяха хвърлени шест Ме-110, 6 бомби, които паднаха на 100 м на задната част, в същото време самолетите стреляха по корабите от картечници. Не са получени повреди. Зенитната артилерия на "Червения Крим" активно отблъсква атаките, изстрелвайки 72 100-мм и 100 45-мм снаряда. В 13.00 часа корабите влязоха в основната база, крайцерът се акостира в хладилника и започна да слиза. В 17.50-18.00 часа "Красният Крим" стреля по автоколона в района на Дача Торопов край село Алсу, използвайки до 30 снаряда.
На 22 декември, стоящ на акостиранията в хладилника, през деня той провежда четири стрелби от тях, една нощ на площадите и една с корекции на моторизирани колони и жива сила на противника, използва 141 снаряда. В 19.30 ч., След като е получил 87 ранени, есминецът Незаможник напусна Севастопол за района на Балаклава със задачата да потисне живата сила на противника със 130-мм оръдия. След като спря курса, от разстояние 85 kbt от 20.25 до 22.05 крайцерът стреля по противника в района на Верхня Чоргун, Дача Торопова, Кучук-Мускамя. Затъмнена синя светлина, инсталирана на брега, служи като точка за насочване. В 22.05 след приключване на стрелбата (консумацията на 77 снаряда) корабите се насочиха към Туапсе, където пристигнаха в 10.50 на 23 декември.
На 24-25 декември се преместих от Туапсе в Новоросийск.
Участва в операцията Керч-Феодосия. На първия етап от операцията крайцерът е включен в отряда за корабна поддръжка на десантния отряд „В“на контраадмирал Н. О. Абрамов, който е трябвало да кацне при гр. Опук.
На „Червения Крим“бе възложена задача да обстрелва Феодосия заедно с разрушителя „Шаумян“в нощта на 25 срещу 26 декември, да идентифицира батареите и огневите точки, след което в следобедните часове на 26 декември системният обстрел на пътя Феодосия-Керч за да попречи на противника да прехвърли резервите си в районите, където е трябвало да десантира войските (Керч, Дуранда) и да подкрепи десанта в Дуранда с огъня на своята артилерия.
На 25 декември в 20.20 ч. Червеният Крим с разрушителя Шаумян тръгна от Новоросийск за района на Керченския проток, предавайки метеорологични данни в района на операцията. На 26 декември в 5,32 ч. Крайцерът откри огън с основната батерия от десния борд от разстояние 55-60 kbt на пристанището на Феодосия. В 5.40 той завърши изстрелването на 70 фугасни снаряда. Този артилерийски набег на Феодосия беше излишен - стрелбата беше извършена по площадите и не нанесе щети на противника, вражеските батерии също не бяха забелязани. Тогава корабите се насочиха на изток, за да се срещнат с крайцера „Красен Кавказ“и разрушителя „Незаможник“. В 7.50 ч. Те легнаха след „Червения кавказ“, крайцерите безцелно маневрираха в залива Феодосия: Елган -Кая, Чауда - Феодосия, опитвайки се да намерят отряда на контраадмирал Н. О. Абрамов. В морето - мъгла, дъжд, сняг, лоша видимост. 23.00 часа крайцерът е закотвен в района на Чауда, на 20 kbt от кея Дуранда. В 6.00 ч. На 27 декември екипът за поддръжка на кораба получи съобщение, че десантният отряд се е върнал в Анапа. В 7,30 ч. Крайцерът претегли котва и в 14,00 ч. Акостира на кея на асансьора в Новоросийск.
Зенитна 102-мм оръдие В-2 на крайцера "Красен Кавказ"
Включен в отряда на поддържащите кораби на десантния отряд „А“. На 28 декември до 17.10 десант от 2000 войници и командири на 9 -ти стрелков корпус, 2 минохвъргачки, 35 тона боеприпаси, 18 тона храна е взет на „Червения Крим“. Командирът на 9 -ти стрелков корпус генерал -майор И. Ф. Дашичев със своя щаб беше разположен на кораба. Лодките на крайцерите No1 и No3 бяха оставени в Новоросийск, вместо тях на борда бяха взети дългите лодки на линкора „Парижка комуна“и крайцера „Ворошилов“.
В 19.00 ч. "Красен Крим" излетя от акостирането и като част от отряд с крайцера "Красен Кавказ" и три разрушителя напусна Новоросийск.
На 29 декември в 3:05 сутринта отрядът за поддръжка на кораба се реорганизира в събуждаща колона, в 3,45 ч. Той лежи на боен кран, а три минути по -късно Червеният Крим със скорост 6 възела откри огън със своята пристанищна страна от 130-мм и 45-мм оръдия. В 04.03 пожарът беше спрян, а в 4.35 крайцерът се закотви на 2 kbt от мола Широкий и в 4.48 започна кацането с помощта на четири баржи, след това се приближиха шест лодки SKA, които превозваха 1100 парашутисти. В 4.50, покривайки десанта, корабът откри директен огън по огневи точки в пристанището и града, в района на нос Иля. Врагът стреля по неподвижния кораб от оръдия, минохвъргачки и картечници. В 6.23 миноносецът „Шаумян“се приближи до десния борд на крайцера, за да получи десанта, но неговият командир не можа да акостира в движение. В същото време вражеската крайбрежна батерия откри огън по корабите и есминецът, след като получи заповед за потушаване на батареята, се оттегли от крайцера. Тогава „Щитът“на БТЩ се приближи до страната на крайцера и прие 300 души.
Повече от два часа корабът беше под артилерийски и минохвъргачен обстрел. Първият снаряд експлодира в 7.15 часа в патрона за батерии близо до оръдие № 3 в района на 45-49 shp. на десния борд, в резултат на това се образува дупка с площ от 1,5 м2 и много малки дупки, намотките на демагнетизатора бяха счупени. Избухна пожар, гори коркова изолация. Появиха се убити и ранени. Огънят е потушен с вода и пожарогасители, а на дупката е поставен щит. Това беше последвано от черупки, удрящи стъблото, в първата тръба. В 7.42 ч. Експлозия на снаряд на скала в района на 43-44 shp. лявата страна прониза страничната броня на щита на пистолет No12. В резултат на това пистолетът е заседнал, повреден от осколки, а 45-мм оръдието е в неизправност. 130-мм моливник с заряд се запали, но беше хвърлен зад борда.
Изглед от носовата надстройка към резервоара на крайцера Красен Кавказ. Носовите кули от основния калибър са ясно видими. На покрива на издигнатата кула е зенитната картечница Vik-kers. 1942 г.
В 7.47 часа снарядът експлодира в района на 3538 shp. десен борд, се образува дупка с площ 1 м2 и много малки дупки за шрапнели. Големият отвор беше затворен с дървен щит, а по -малките - с дървени тапи. В 7.49 в района на 34-35 shp. от десния борд, експлозия на снаряд разруши дървената настилка на палубата с площ 0,75 м2 и разби стоманената стойка на скалата. Оградата е повредена. В 7.50 ч. На скала в района на 22 shp. експлодира мина, в резултат на което във вентилационната шахта се образуват до 30 малки дупки.
В 9.15 часа кацането на парашутистите беше завършено (генерал -майор И. Ф. Дашичев със щаба остана на кораба) и две минути по -късно крайцерът започна да се закотвя. Почти едновременно с това, в 09.17 и 09.20, два снаряда удариха моста на навигатора и рулевата рубка. Палубната къща не беше в ред, палубата на моста беше повредена, стълбите бяха счупени, много проводници бяха счупени, прозорците бяха счупени, вратите бяха съборени, комуникационните тръби и кабели бяха счупени, тахометрите и машинният телеграф бяха в неизправност, устройството за управление на прожектора е повредено. По време на стрелба от котва ударът на снаряд разруши въздушната вентилационна шахта на МО, трибуната и настилката на палубата, мините релси. Пожар избухна на рострата в района на 77-78 shp, където имаше баржи с цистерни, пълни с бензин. Аварийната група, след като създаде водна бариера, потуши пожара.
По време на кацането 8 снаряда и 3 мини удариха кораба, 130-мм оръдия № 3, 7 и 12 бяха деактивирани от екипажа и десанта, 18 души бяха убити и 46 бяха ранени. Едновременно с десанта корабът изстрелва единични изстрели по вражеските огневи точки и концентрациите на войските, като разбива две батареи и потиска една, унищожавайки няколко картечни точки. Крайцерът използва 318 130 мм и 680 45 мм снаряди.
В 09.25 ч. Котвата беше избрана, в този момент започнаха германските въздушни нападения. Корабът се оттегли на юг, маневрирайки с пълна скорост и отблъсквайки въздушните атаки. Крайцерът е атакуван 11 пъти, но само в три случая бомбите падат на 10-15 м от кораба. В резултат на експлозиите на бомби от хидравлични удари на кърмата, водата започна да се филтрира в резервоарите на кърмата, мазутът започна да прониква през шевовете и нитовете на резервоарите за масло. Фрагменти от бомба направиха 50 малки дупки, счупиха фасадите на носовия мост, повредиха бронирания капак на прозореца в оперативната кормилна рубка. Нямаше удари в бронирания пояс.
"Червен Крим" с десант на борда, 1942 г. На трибуната над страничните спонсори на 130-мм оръдия ясно се виждат 12,7-мм картечница ДШК и 20-мм "ер-ликон"
В 23.30 ч. "Червен Крим" се закотви в дълбините на Феодосийския залив. На 30 декември в 7.40 той претегли котва, маневрира през Феодосийския залив през деня, отблъсквайки въздушните набези. През деня бяха извършени до 15 атаки на кораба в групи от два или три самолета. Те бяха отразени от силен огън от всички калибри, включително основния, който изстреля осколки по нисколетящи самолети, в резултат на което самолетът се обърна и хвърли бомби далеч от кораба. Само в два случая бомбите паднаха на 20 метра отстрани, няма жертви. За зенитните цели на 29 и 30 декември са били изразходвани 52 130-мм осколки, 322 100-мм осколочни гранати 741 45-мм снаряд за проследяване на фрагменти. Корабът поддържаше връзка с основните постове и беше готов да открие огън по врага. Осемнадесет мъртви моряци бяха погребани в морето. В 16.00 часа в залива Двуякорная генерал -майор Дашичева и неговият щаб бяха прехвърлени на миночистач. След това командирът на десанта, капитан 1 -ви ранг NE Basisty, нарежда на крайцера с есминец „Шаумян“да последва към Новоросийск. При приближаването си към Новоросийск крайцерът получи заповед да последва в Туапсе, където пристигна на 31 декември в 3.15 и се закотви.
На 1 януари 1942 г. „Червеният Крим“, след като прие 260 души и 40 тона товар, тръгна от Туапсе за Феодосия в 17.00 часа. На 2 януари в 15.00 ч. Той се закотви на 3.5 kbt от защитния кей на пристанище Феодосия и до 9.00 часа разтовари персонала и товара с четири баржи. В същото време крайцерът поддържа с огън левия фланг на войските в сектор „Феодосия“на фронта. Към 11.00 часа видимостта рязко се влоши, мъглата се прокрадваше и сняг започна да вали. На 2 и 3 януари крайцерът маневрира в Феодосийския залив. Метеорологичната обстановка продължи да се влошава: силно подуване, сняг, мъгла принудиха кораба да се закотви няколко пъти. До сутринта на 4 януари видимостта се подобри донякъде и целият леден кораб се върна в Новоросийск.
На 4 януари, като взе на борда 1200 бойци и командири на 226-и планински стрелкови полк и 35 тона товар, "Красен Крим" в 17.00 часа, заедно с TSC-412 (13) и четири лодки на МО, напусна Новоросийск, за да десантира войски в района на Алуща … Но поради заледяването на лодките, четата се обърна на обратния курс в 4:00 часа на 5 януари и се върна в Новоросийск в 10:00 часа. В 16.00 часа корабите отново тръгват от Новоросийск за Алуща, но поради бурята не могат да кацнат войските и в 13.30 часа на 6 януари се връщат в Новоросийск и кацат войските в пристанището.
100-мм оръдие Мининини в "Червения Кавказ". Обучение по изчисления
На 8 януари, след като са получили 730 бойци и командири, 45 тона товар „Червен Крим“в 15,15 ч. Потеглиха от Новоросийск за Феодосия с два СКА, в 22.40 ч. Закотвени във Феодосийския залив, спуснаха шлеповете и започнаха разтоварването. До 1.40 на 9 януари той приключи кацането, прие 13 души, арестувани от НКВД, включително „главата“на Феодосия Грузинов, и претегли котва. В 10.35 пристигнах в Новоросийск и акостирах до асансьора. В 11.00 часа беше обявен въздушен налет в базата, три Ju-88 отидоха към корабите. Силен огън беше открит с помощта на ПВО на базата и корабите, самолетите набързо хвърлиха бомбите си и си тръгнаха. Крайцерът използва 23 100-мм и 40 45-мм снаряда. На 12 януари корабът се премести от Новоросийск към Туапсе, а на 14 -ти се върна в Новоросийск.
През януари 1942 г. Черноморският флот, за да отклони настъпващите към Феодосия вражески сили, десантира три тактически щурмови сили в района на Судак, в две от които участва и Червеният Крим.
76-мм оръдие ЗИС-3 на палубата на „Червения Крим“по време на прехвърлянето на подкрепления в Севастопол
На 15 януари, след като прие десанта - 560 бойци и командири на 226 -и планински стрелкови полк, „Червен Крим“под знамето на командира на десантно -десантния кораб капитан 1 -ви ранг В. А. Андреев, в 13,00 часа с разрушителите „Сообразителен“и "Шаумян" Новоросийск до Судак. В 14,30 ч. Корабите преминават минните полета, а в морето към тях се присъединява отряд за военноморска поддръжка - линейният кораб „Парижката комуна“(знамето на командира на ескадрилата), разрушителите „Безупречен“и „Железняков“. Корабите се подредиха в маршов ред, със скорост 16 възела. Корабите бяха открити от самолет Ju-88, който ги придружаваше повече от час. Отрядът легна на курс от 260 ° към Севастопол и ги последва до 20 часа. Десантният отряд - канонерската лодка „Червен Аджаристан“и патрулните лодки с първото хвърляне на десанта чакаха около Керченския проспект. В 15.00 часа вражеските самолети се опитаха да атакуват корабите, но те бяха прогонени от зенитния огън на линкора и крайцера. По време на преминаването крайцерът е разполагал с повече от 40 надеждни радиомаяка, което е гарантирало точен подход към мястото за кацане на целия отряд. За да се осигури излизането на корабите до планираната точка за кацане, там предварително бяха изпратени подводници Щ-201 и М-55, които в определеното време на 2, 5 и 7, 5 мили от брега включиха референтните светлини. В 22.10 ч. Отрядът отиде при зеления огън на подводницата М-55, която беше на 7 мили от Судак, легна на курс от 350 ° и отиде на червената светлина на подводница Щ-201. На разстояние две мили от брега, корабите заемат изходните точки на диспозицията и в 23.45 часа откриват огън по бреговата линия в района за кацане между нос Алчак и генуезкия кей на Судак. „Парижката комуна“осветява брега със светлинни снаряди, „Червеният Крим“стреля по плажа от разстояние 23 kbt. В резултат на това вражеските телени огради и огневи точки бяха унищожени. Крайцерът е използвал 96 фугасни снаряда. В полунощ на 16 януари лодките на МО с десант отидоха на мястото за кацане, а в 0.05 крайцерът спря огъня на плажа.
В 0,59 крайцерът се отказа от дясната котва и минута по -късно започна кацането и разтоварването на боеприпаси с лодки и шлепове. Прикривайки десанта, крайцерът периодично открива огън по град Судак и пътищата, завършва стрелбата в 3.31, като изразходва 103 снаряда (общо за операцията - 199 снаряда). Минометният огън беше открит по крайцера от брега, мини паднаха на разстояние 4-5 kbt, но нямаше удари по кораба. Ранените бяха доставени на крайцера от брега. В 4.15 слизането беше завършено, дългите лодки бяха вдигнати на борда, в 4.24 крайцерът избра котва и легна на курса за изтегляне, развивайки 22 възела. В 16.25 той пристигна в Новоросийск и акостира на кея на Елеваторната.
"Червен Крим" в Новоросийск, 1942 г.
На 20 януари крайцерът се премести от Новоросийск в Туапсе. В нощта на 21 срещу 22 януари север-ост (бора) падна върху Туапсе. На 22 януари сутринта вълни откъснаха акостиращия крайцер „Молотов“, който беше паркиран на близкия кей. Дадената котвена верига се скъса, крайцерът започна да се върти на 180 ° от вятъра и вълните. Швартовите линии бяха докарани от Молотов до Красния Крим, но те се спукаха. „Молотов“с носа си се изтегли по протежение на „Червения Крим“, разгърна оръжието и удари отстрани на танкер „Кремъл“, стоящ на кърмата на крайцера, който потъна.
Като се има предвид успешното десантиране на 226 -и полк, командващият фронта нареди на флота да десантира 554 -ти планински стрелков полк в същия район.
На 23 януари „Красен Крим“приема бордови части на 554 -и планински стрелкови полк (1450 червеноармейци и командири, 70 тона боеприпаси, 10 тона провизии) и с разрушителите „Безупречен“и „Шаумян“напуска Туапсе при 16.00 часа. Командирът на десантния отряд капитан 1 -ви ранг В. А. Андреев държеше знамето на крайцера. В 18.00 часа корабите в района на Кабардинка паднаха в ивица мъгла и бяха принудени да се закотвят. На 24 януари около 4 часа мъглата започва да се разсейва, корабите претеглят котва и влизат в Новоросийск. В 12,16 ч. Отрядът, към който се присъедини и разрушителят „Сави”, тръгна към морето. Метеорологична обстановка - мъгла, силен североизточен вятър и ниска температура. Горната палуба, надстройките и релсите бяха покрити с лед. В 22.15 ч. Беше открита червена светлина от подводницата Щ-201, фокусирана върху която крайцерът в 23.03 се закотви на 20-метрова дълбочина 5 kb от плажа Судак. В 23.20 ч. Той започна да слиза. На първо място, запасите от боеприпаси и храна бяха доставени до брега с шлепове, а парашутистите бяха доставени с лодки на SKA. Миночистачът TShch-16 в продължение на 50 минути се опита да се доближи до крайцера, за да приеме парашутистите, счупи две стълби и обходен път, но не можа да се изкачи. Към 6.00 ч. На 25 януари кацането беше основно завършено, 1300 души бяха разтоварени, всички боеприпаси и хранителни продукти, 250 души останаха на кораба. Но повишеното вълнение и близостта на зората не позволиха на корабите да останат край брега. В 06.05 те претеглиха котва, за да се откъснат към 44 -ия паралел до зори - 08.00 часа, осигурявайки надеждно отстъпление на отряда преди въздушните набези на противника. В 6.30 крайцерът и разрушителите легнаха на курс 150 ° и пристигнаха в Новоросийск в 16.30.
45-мм оръдие 21-К на крайцера "Красен Кавказ"
На 28 януари Krasny Krym се премести от Новоросийск в Туапсе за 10-дневен ремонт. След приключване на ремонта крайцерът се премести от Туапсе в Новоросийск на 11 февруари.
На 13 февруари, като взе на борда 1075 маршируващи роти, 35 души от щаба на Черноморския флот и 35 тона товар, крайцерът напусна Новоросийск в 16:20 ч. И пристигна в Севастопол в 10,50 ч. На 14 февруари, застана до хладилника и направи кацане.
На 22 февруари, закотвена в Севастополския залив, "Красният Крим" стреля с десния си борд по вражеските войски в района на Шули, изстреля 20 изстрела. На 24 февруари, в 11.40 часа, в града се чу въздушен налет. От страната на Евпатория, на височина 3000 м, бяха открити седем Ju-88, които отиваха към крайцера. ПВО на базата откри огън със закъснение, така че самолетите, без да нарушават формацията, отидоха на кораба от носа до момента, в който бомбите бяха хвърлени. Зенитната артилерия на крайцера откри своевременно огън, но тъй като врагът атакува от носа, броят на цевите му е ограничен. Всичките седем самолета се редуваха да се гмуркат на кораба и всеки хвърля по две 500 кг бомби. Три са паднали от лявата страна на разстояние 20 m, 11 - от десния борд на разстояние 10 m или повече. Корабът беше покрит с кал и замъглено с дим и прах. Стана невъзможно да се стреля, тъй като нищо не се виждаше, но атаките на самолетите също спряха. Корабът не е повреден, един зенитник е ранен. При отблъскване на нападението са били изразходвани 29 100-мм и 176 45-мм снаряда.
В 19.27 крайцерът с разрушителя "Шаумян" напусна Севастопол и пристигна в Туапсе в 12.30 часа на 25 февруари. Крайцерът беше натоварен с морска рота - 250 души и 25 тона товар и в същия ден той го достави в Новоросийск.
Четворна 12, 7-мм зенитна картечница "Vickers", монтирана на носовата повдигната кула от основния калибър
На 26 февруари в 3,00 ч. Крайцерът се приближи до кея „Импорт“и сутринта започна приемането на 674-ти артилерийски противотанков полк-500 бойци и командири, 20 76-мм оръдия, 3 кухни, 20 тона боеприпаси. В 15.15 с есминца „Шаумян“тръгнахме от Новоросийск и в 04:00 часа на 27 февруари пристигнахме в Севастопол, крайцерът, акостирал към кея на Сухарна Балка.
На 28 февруари от 5.30 до 5.55, докато е на котва, „Красният Крим“изстреля 60 изстрела, за да потуши две батерии на 2 км западно от Юхара - Каралез. В 18,40 крайцерът с разрушителите „Шаумян“и „Железняков“тръгна от Севастопол за района на Алуща за огнева поддръжка на демонстративния десант. До 19.10 корабите бяха покрити от два изтребителя I-153. В 22.50 часа е получено съобщение от командира на 1 -ва ДТШч - поради вълните и вятъра кацането е невъзможно. Североизточният вятър е 5 точки, вълната е 3 точки.
На 29 февруари в 1.34 часа в района на Кучук-Узен крайцерът беше обстрелян от брега от разстояние 10 kbt със зенитни оръдия и картечница. В 1.45 той откри огън по брега, за да потуши огневите точки в района на Кучук-Узен. След това той маневрира край брега с ниска скорост или спря курса. В 2.47 той откри огън по бреговата линия и Алуща от разстояние 29 kbt. Врагът отговори, но без резултат. Миночистачите и патрулните лодки така и не успяха да кацнат войските. В 4.39 крайцерът и разрушителите легнаха по пътя на отстъпление към зоната за маневриране през деня, развивайки 20 възела. Следобед на 1 март корабите маневрираха със скорост 9 възела в мъглата. В 14.20 часа дойде съобщение от командира на флота: „Очаквам инструкции отпред за определяне на цел за обстрелване на кораба“. Крейсерът маневрира в района, откъдето може да пристигне, за да обстрелва Ялта, Алушта, Судак, Феодосия и да се откъсне от брега в тъмнина. В 18.00 часа е получена заповедта на командира на флота - да отиде в Поти. На 2 март, в 13.00 часа, корабите се приближиха до Поти, но по това време вятърът се увеличи до 9 точки, вълната - 7, така че те отидоха до Батуми и в 16.20 корабът се закотви в рейда в Батуми. На 3 март той се премества в Поти.
37-мм картечница 70-К на крайцера "Красен Кавказ"
На 9 март, след като получи 180 тона снаряди и мини, в 18.30 ч. „Червеният Крим“, охраняван от разрушителя „Свободен“, тръгна от Поти за Севастопол. Когато се насочиха към целта Inkerman, те откриха точно на носа на подводницата, преминаваща по курса, само благодарение на предприетите мерки сблъсъкът беше предотвратен. В 1.30 на 11 март корабите пристигнаха в Севастопол, в 4.00 крайцерът се акостира на 1 -ви разтоварващ кей и започна разтоварване. В 20.00 часа, докато охраняваше разрушителя Шаумян, крайцерът напусна Севастопол с 246 ранени и четири тела от 305-мм оръдия за линкора на Парижката комуна на борда. За зареждане и поставяне на оръдия (общо тегло 208 тона) от персонала на крайцера са направени специални килови блокове и приставки. На 12 март, в 19.45 ч. Корабите пристигнаха в Поти, а на следващия ден стволовете бяха разтоварени.
На 15 и 16 март на кораба бяха натоварени 165 тона боеприпаси, 20 тона храна и специална част от баражни балони: 150 балона (22, 5 тона) и 293 бойци и командир.
На 16 март в 17.40 ч. Крайцерът с миноносеца „Незаможник“тръгва от Поти за Севастопол, придружаващ танкерите „Серго“и „Передовик“. На 18 март конвоят е атакуван 11 пъти от бомбардировачи и веднъж от торпедни бомбардировачи. Корабите изстрелват интензивен зенитен огън. Общо 50 бомби са хвърлени върху кораби и транспорти, но нито една от тях не уцели целта. Четири бомби паднаха на 20 метра от десния борд на крайцера, но не причиниха щети. При отблъскване на атаките зенитните артилеристи на крайцера изстреляха 116 100-мм и 196 45-мм снаряда.
На 19 март в 1.30 пристигнах в Севастопол, на входа на базата, за да се отклоня от подводницата, дадох най -пълния гръб и лявото кормило. Четири цеви с 305-мм оръдия бяха натоварени на крайцера. В 20.30 ч. С миноносеца „Незаможник“крайцерът тръгна от Севастопол за Поти, където пристигна в 18.30 ч. На 20 март.
На 24 март крайцерът, придружен от разрушителя Незаможник, се премести от Поти в Батуми, където на 25 -и стана за ремонт.
На 23 април „Красен Крим“, след като е получил 105 тона боеприпаси в 18.35 и ескортирал разрушителите „Бойки“и „Железняков“, тръгнал от Поти за Новоросийск, където пристигнал на 24 април в 6.45 ч. И акостирал на кея „Елеваторная“и започнал да разтоварва боеприпаси. През деня имаше три набези на базата в групи по два Ju-88. Всеки път, когато се откриваше силен огън, самолетите хвърляха бомби извън града и си тръгваха. Крайцерът използва 15 100-мм и 25 45-мм снаряда. В същия ден, след като прие 1750 души от маршируващите роти „Червен Крим“, придружени от разрушителите „Бойки“и „Бдителни“, в 19.15 замина за Севастопол.
На 26 април в 11.40 крайцерът пристигна в Севастопол, на входа на залива беше обстрелян от вражеска артилерия, снарядите паднаха на 40-60 м отстрани. Корабът акостира в Сухарная Балка и пусна изтребителите. След като получи кавалерийско подразделение, 45 ранени, както и служители на щаба, в 20.42 часа крайцерът с разрушителите „Бойки“, „Бдителност“и „Умен“потегли за Севастопол за Новоросийск. На 27 април, 12.05, той пристига в Новоросийск, акостира на кея на Елеваторната, разтоварва кавалеристите и ранените и започва да приема товари и да марширува попълване на 1200 души. В 23.20 часа с разрушителите "Бдителни" и "Съобразителни" тръгнаха към Севастопол. На 29 април в 3.40 ч. Корабите пристигнаха в Севастопол, доставяйки 1780 маршируващи подкрепления, 25 тона боеприпаси, 16 торпеда и 265 дълбочинни заряда. Крайцерът е акостирал в Сухарная Балка, разтоварвал товари и попълвал и получил 44 ранени, 67 командни служители и 35 членове на семейството от командния състав. В 21.25 ч. „Червен Крим“с лидера „Ташкент“, разрушители „Бдителни“и „Сави“напуснаха Севастопол и пристигнаха в Батуми точно един ден по -късно.
Общо през периода 22.6.41 до 1.5.42, като отблъсква авиационни атаки, той използва 1336 100-мм и 2288 45-мм снаряда.
На 6 май "Червен Крим", охраняван от три торпедни катера, една патрулна лодка и два самолета I-153, крайцерът се премести от Батуми към Поти.
На 8 май врагът започна офанзива срещу Севастопол. Главнокомандващият на Севернокавказкото направление нарежда на командира на флота: „… Крайцерът„ Червен Крим “след товарене с два есминца не по-късно от 10 май да напусне Новоросийск за Севастопол„ … “. На 11 май в 16:25 ч. Крайцерът с разрушителите „Дзержински“и „Незаможник“напусна Поти, а на 12 май в 7:05 ч. Корабите пристигнаха в Новоросийск. Приемайки попълване за Приморската армия, те заминават за Севастопол в 20.00 часа. На 13 май в мъгла корабите се приближиха до входната точка на фарватер № 3 и в 24.00 часа спряха превозните средства, докато видимостта се подобри.
Бившият командир на флота записа в дневника си: „14 май. Днес е тежък ден, толкова трудна информация и още има мъгла, стои цял ден, едва към 18 часа КР "KKr" успя да влезе в базата с 2000 март, с боеприпаси и продукти. На входа крайцерът беше силно бомбардиран с артилерийски огън …”.
На 14 май в 19.50 ч. „Красен Крим“и „Незаможник“влязоха в Главната база, като доставиха 2126 войници и командири и 80 тона боеприпаси. („Дзержински“в 11.32 ч. Е изпратен да търси миночистач, който се е срещнал с отряда, но поради грешка при изчисляването, той удря отбранително минно поле, взривен е от мина в 12.27 ч. И загива.) Поради мъглата, крайцерът, подобно на други кораби, пристигнали в Севастопол, не можа да напусне залива до 19 май.
На 19-20 май крайцерът, като е взел 473 ранени с миноносеца „Незаможник“, се премества от Севастопол в Туапсе, а след това в Поти.
На 26 май корабът се премести от Поти в Батуми.
На 1 юни "Червен Крим" с разрушителите "Savvy" и "Svobodny" пристигна в Новоросийск. На 2 юни, след като получиха маршируващи роти, оръжия, боеприпаси и храна, корабите напуснаха Новоросийск в 19,18 часа и пристигнаха в Севастопол на 3 юни в 23,24 часа. Ф. С. Октябрски пише в дневника си: „Чудесно: крайцерът„ Червен Крим “пристигна в ГБ около 00 ч …”. На 4 юни, приемайки 275 ранени и 1998 евакуирани в 2,00 часа, корабите напуснаха Севастопол и в 6,25 на 5 юни пристигнаха в Туапсе, след което се преместиха в Поти, а на 6 юни - в Батуми.
През 1942 г. „Червеният Крим“по -често от други кораби на ескадрилата участва в транспортирането на военни подкрепления и товари до блокирания Севастопол - от февруари до май седем пъти пробива до Главната база.
На 18 юни 1942 г. със заповед на Народния комисар на ВМС No 137 крайцерът „Красен Крим“е удостоен с гвардейско звание.
На 20 юни крайцерът пристигна в Поти, а на следващия ден в 19.25 ч. Напусна Поти и в 05.10 ч. На 22 юни дойде в Туапсе за следващата кампания към Севастопол. За командването на флота обаче стана ясно, че крайцерите няма да могат да пробият в обсадения град.
На 25-26 юни корабът се премести от Туапсе в Батуми.
На 15 юли 1942 г. „Красен Крим“става част от новосформираната крайцерна бригада.
„Червен Крим“във военна кампания, 1942 г.
На 26 юли, в Деня на флота, контраадмирал Н. Е. Басисти подари на кораба гвардейски флаг. Знамето е прието от командира на кораба, капитан 1 -ви ранг А. И. Зубков.
В края на юли 1942 г. германските войски започнаха офанзива в Северен Кавказ. Имаше заплаха от пробив на 17 -та германска армия към Черно море в района на Новоросийск. Започна евакуацията на града.
На 5 август „Красният Крим“охранява разрушителя „Незаможник“в 17,10 ч. Напуска Батуми и на 6 август в 6,42 ч. Пристига в Новоросийск, за да евакуира семействата на командния персонал, партийните и съветските работници и ценностите. В същия ден, след като прие 2600 души, в 19.35 ч. Той замина за Батуми, където пристигна на 7 август в 10.27.
На 8 август крайцерът в 13.50 часа с разрушителя „Незаможник“отново тръгва от Батуми за Новоросийск. На 9 август в 5,05 ч. Пристигнах в Новоросийск и, като приех евакуираните и ценния товар, ги доставих в Батуми.
На 12 август в 21.05 часа с разрушителя „Незаможник“и три SKA крайцерът пристигна от Батуми за Новоросийск. На 13 август в 0,15 ч. Корабите тръгват от Новоросийск за Туапсе с подразделения от 32 -ра гвардейска стрелкова дивизия. В 4.45 пристигнаха в Туапсе, а след разтоварване потеглиха към Поти.
На 16 август „Червеният Крим“с разрушителя „Незаможник“се премества в Батуми - Новоросийск. На 17 август крайцерът достави 630 военнослужещи, 1020 евакуирани, 60 тона ценни товари от Новоросийск до Батуми.
На 25 август „Червеният Крим“, охраняван от разрушителя „Savvy“, преминава Батуми - Поти. В периода от 28 август до 6 октомври 1942 г. крайцерът е подложен на поддръжка.
На 6 октомври, след приключване на ремонта, крайцерът, придружен от разрушителите „Сообразителен“и „Бойки“, се премества от Поти в Батуми. 13 октомври "Червеният Крим" излезе на премерена миля. На 19 октомври в 7:00 ч., Охраняван от миноносеца „Безмилостен“, крайцерът напусна Батуми, за да установи радиоотклонение, и в 18.10 пристигна в Поти.
В средата на октомври 1942 г. вражеските сили започнаха настъпление в района на Туапсе. 21 октомври "Червен Крим" с разрушителите "Безмилостен" и "Сообразителен" достави от Поти до Туас 3000 войници, 11 оръдия и 39 минохвъргачки от 8 -ма гвардейска бригада и 350 войници и 8 минохвъргачки от 10 -а пехотна бригада. Излизайки от Поти, на външния рейд те откриха вражески хидроплан и откриха огън по него.
На 22 октомври корабите се връщат в Поти, а на следващия ден крайцерът с „Сообразителния“отплава за Батуми - Поти.
На 1 декември „Червеният Крим“се премести от Поти в Батуми, а на следващия ден, придружен от миноносеца „Незаможник“в Туапсе, достави части от 9 -та планинска стрелкова дивизия. На 3 декември корабите се върнаха в Батуми.
„Червен Крим“в едно от пристанищата на кавказкия бряг, 1943 г.
Стрелящият 130-мм кормов оръдие на крайцера „Червен Крим“, 1943 г. Точно на преден план-100-мм оръдейна стойка Minizini
„Червен Крим“в Поти, август 1943 г.
„Червен Крим“, 1944г
Като част от прикриващия отряд на крайцера „Красен Кавказ“(знамето на командира на ескадрилата Л. А. Владимирски), водачът на „Червения Крим“„Харков“, разрушителите „Безмилостен“и „Съобразителни“участваха в десантната операция през района на Южен Озерейк. На 3 февруари 1943 г. Червеният Крим напуска Батуми в 6.10 ч. И 20 минути по -късно влиза в следите на Червения Кавказ. Отрядът легна на курс от 295 °, така че, движейки се на запад, дезориентира противника със скорост 18 възела. В 18.05 отрядът се обърна по курс от 24 ° - към района на действие. В 22,55 ч. Отрядът легна на курс, водещ до бойна хватка. "Червен Крим" е установил контакт със самолета -наблюдател. В 0.12 на 4 февруари, т.е. 48 минути преди откриването на огъня вицеадмирал Владимирски получи шифрова телеграма от командира на десанта контраадмирал Бастист с искане да се отложи стрелбата за 1,5 часа поради закъснението на десантния отряд. Крейсерите и разрушителите се обърнаха на юг и маневрираха, за да се приближат до зоната за кацане.
Самолетът -споттер е уведомен за отлагането на стрелбата, но не отива в базата, а продължава да лети до 2.09, след което напуска, след като е изразходвал гориво.
На 4 февруари в 2.16 ч. Отрядът се приближи до десантната зона. Корабите легнаха на боен курс, курс от 9 възела. В 2.35 (3 минути след флагмана) "Червен Крим", след три надеждни наблюдения, откри огън по Озерейка. Огънят беше насочен през квадратите, без регулиране. Като изхарчи 598 130-мм и 200 100-мм снаряда, в 3.05 той прекрати огъня. Крейсерите и лидерът легнаха по пътя на отстъпление по -навътре към точката на срещата с разрушителите. Към 7,30 ч. Към тях се присъединиха „Savvy“и „Merciless“и влязоха в охраната. Поради силна буря отрядът не влиза през нощта в Батуми, а маневрира край бреговете на Турция. На 5 февруари в 10.50 ч. „Червеният Крим“пристигна в Батуми и акостира към кея.
"Красен Кавказ" поставя димна завеса с помощта на димово оборудване "Коршун"
На 11 март с разрушителите Бойки и Безмилостен преминава от Батуми до Поти.
На 14-15 април с разрушителите Boykiy, Ruthless и Savvy той премина от Поти до Батуми.
На 8 април 1944 г. А. И. Зубков е назначен за командир на крайцера „Мурманск“, прехвърлен в САЩ поради репарации. Командир на „Червения Крим“стана П. А. Мелников, който преди това командваше миноносен батальон.
9 май 1944 г. се премества от Батуми в Поти, охраняван от разрушители Железняков, Незаможник, СКР Буря, БТщит, 14 самолета СКА, 4 самолета MBR-2.
От 15 май до 17 август 1944 г. в Поти се извършва планиран ремонт. В същото време беше приложен методът за непълно сухо докинг в 5000-тонен док. Дължината на носовата конзола на кораба е 33,6 м, ъгълът на облицовка на плаващия док е 3 °. Крайцерът в дока беше посетен от народния комисар на ВМС адмирал Н. Г. Кузнецов.
През ноември 1944 г. ескадрилата се готви да се премести в Севастопол. „Червен Крим“е включен в 1 -ви отряд.
"Червен Крим" начело на флота се завръща в Севастопол, ноември 1944 г.
Силуетът на линкора „Парижка комуна“се вижда на заден план.
На 4 ноември в 9.00 часа крайцерът напусна Поти заедно с линейния кораб „Севастопол“, охраняващ разрушителите „Незаможник“, „Железняков Летящ“, „Лек“, „Ловък“и 8 БО лодки, скорост на отряда 16 възела. На 5 ноември в 8:00 ч. Два крайцера и три разрушителя се присъединиха към 2 -ри отряд. В 8.50 часа на флагмана сигналът „Червен Крим“беше повдигнат, за да отговаря. Крейсерът заобиколи линкора с пълна скорост отдясно и стана шеф на ескадрилата. В 12,50 ч. 100-мм носач на крайцера изстреля първия салютен изстрел, а в 12,52 тя влезе в базата и в 13,07 застана на цевта.
По време на Великата отечествена война "Червеният Крим" участва в почти всички операции на Черноморския флот и прави повече круизи от другите крайцери. Въпреки това, през цялото време той не получи нито една сериозна щета, сравнима с щетите на други крайцери от Черноморския и Балтийския флот. Може би това е резултат от военен късмет, но най -вероятно умение
„Червен Крим“на парада в Севастопол, следвоенна снимка на командира и отлична подготовка на целия екипаж на кораба.
На 12 януари 1949 г. „Червеният Крим“е назначен за леки крайцери; на 31 май 1949 г. тя е прехвърлена в отряда на учебните кораби на Черноморския флот. На 8 април 1953 г. тя е изведена от експлоатация и прекласифицирана като учебен крайцер. От юни 1956 г. до юни 1957 г. крайцерът побира персонала на експедицията за специални цели (EON) за издигане на линейния кораб „Новоросийск“. Крайцерът е бил разположен в Севастополския залив близо до брега, срещу Ушаковската канализация от страната на Корабельная. Той беше свързан с брега (през плаващата станция) чрез плаващ кей.
На 7 май 1957 г. той е обезоръжен и реорганизиран първо в СМ, след това в ОС. От 11 март 1958 г. - ПКЗ. 7 юли 1959 г. е изключен от списъците на флота във връзка с прехвърлянето в OFI.
Практическо обучение на торпедоисти в "Червен Кавказ". Следвоенна снимка
Бум кран за повдигане на хидроплани от водата
На 30 юни 1970 г. гвардейският флаг на крайцера е издигнат на големия кораб против подводници, проект 61 „Червен Крим“, който на 20 октомври 1970 г. става част от КЧФ.
Командири: до 1 п Полушкин (2326.11.1915), до 1 п Веселаго (26.11.1915 -31.10.1916), до 1 п Салтанов (31.10.1916 -?), А. А. Кузнецов -(1929-1930 ???, ИС Юмашев - (2.1932 -12.1933), до 2 p MZ Москаленко (12.1933 -11.1935), до 2 p FS Марков (1935 -?), До 2 p, до 1 p AI Зубков (9.1940 -16.4.1944), до 1 -ви r PA Мелников (16.4.1944 - 9.5.1945).
„Червен Крим“в Севастопол, 1950 г. На заден план е броненосецът „Парижка комуна“
"Червен Крим" в Севастопол, 1955 г.
