Холандска смелост
Изразът „холандска смелост“все още се използва в света днес, за да опише всяко повишаване на доверието, причинено от алкохола.
Тази фраза възниква по време на подкрепата на английския флот за холандската битка за независимост около 1570 г. Тогава обаче геневерът (ранният джин), а не ромът, удари сърцата на воините.
Но докато една стара холандска поговорка казваше, че „най -добрият компас за моряците е чаша, пълна с дженевър“, за английски моряк всичко беше свързано с ром.
Любовта на моряка към „душевното бебе“е добре документирана век преди името „ром“да се превърне в домакинство.
Английска традиция
Ромът има дълга традиция в Кралския флот на Великобритания и във флотите, произлезли от него, включително флотите на Австралия, Нова Зеландия, Канада и други страни от Британската общност.
Традицията на морския ром започва с ескадрата на Западна Индия на Кралския флот в Ямайка през 1655 г. До 1731 г. той се е разпространил в останалата част от британския флот.
Има няколко теории за произхода на тази практика
В тропически климат бирата често се разваля и водата става гниеща. Ромът имаше предимството, че се съхранява за неопределено време и заема по -малко място на борда. Той имаше по-ниска цена и беше произведен в големи количества в Британската Западна Индия като страничен продукт от процъфтяващата захарна индустрия.
Ромът имаше друго предимство. Той се смесва добре с дневната доза сок от лайм, дадена на британските моряци за предотвратяване на скорбут. Въпреки че тази практика се появява едва през 18 век, много по -късно от въвеждането на дневната дажба на ром, тя дава допълнителен аргумент за продължаването на тази практика.
Първоначалната диета или "бебе" беше половин литър ром на ден. Силата на рома може да бъде различна, но обикновено е средно около 55% алкохол.
Алкохол и геополитика
Преди Колумб да открие Западна Индия през 1492 г., на моряците по целия свят обикновено се предлагала дажба алкохол - бира, ракия, геневер, арака или вино - за служба на страната или на капитана. Това се счита за награда и рядко се практикува редовно.
Младият английски флот не се нуждаеше от укрепване на борда на своите кораби, докато Колумб не отвори пътя за епохата на откритията.
През следващите сто години европейците обиколиха нос Добра надежда, стигнаха до богатите на търговия води на Индийския океан, откриха Тихия океан и направиха първото си пътешествие по света.
До началото на 1600-те години Испания твърдо държеше Западна Индия, създавайки печеливша колония, до голяма степен чрез тръстикови насаждения на островите Испаньола (днешна Хаити и Доминиканската република), Куба и Ямайка.
Англия не беше абсолютно доволна от това. Войната беше неизбежна.
Робърт Блейк
За да нанесе първия удар, английският крал Чарлз II назначи един от най -мощните командири в британската военноморска история. Адмирал Робърт Блейк, който се нарича „бащата на Кралския флот“, трансформира слаб национален флот от 10 необорудвани бойни кораба в армада от повече от 100 кораба.
Блейк е легенда и герой, не само заради военните си дела, но и защото през 1650 г. той е първият, който официално пуска подсилени спиртни напитки за моряците на Кралския флот, заменяйки ежедневната им дажба бира или френска ракия.
Але
Бирата, по -точно бира, се сервира на английските моряци от 15 -ти век, но като всяка бира, тя има тенденция да се влошава по време на дълги пътувания.
С битките извън Европа, изискващи все повече и повече време в морето, бирата се влоши и моряците негодуваха.
През 1588 г. лорд върховен адмирал Чарлз Хауърд забелязва това
"Нищо не прави моряка по -недоволен от киселата бира."
Адмиралът знаеше много за това. По време на царуването на Елизабет I и Джеймс I той ръководи флота и поражението на испанската Непобедима армада.
Дейли Мейл припомня например, че през 1590 г. на всички моряци от британския флот се даваше галон бира (около 4,5 литра) дневно.
По -късно, след 1655 г., когато британците завзеха Ямайка и ромът стана популярен в Европа, моряците започнаха да раздават половин пинта от тази силна напитка (около 0,28 литра).
Нещо повече, след битките дневната ставка за моряците винаги се е удвоявала.
Блейк също знаеше това и като временно въведе ракия във флота си, той успя да спести ценно място на борда на кораба и да гарантира, че „дажбата на мъжете“никога не се влошава - всъщност тя стана по -добра, което английските моряци оцениха.
Но в продължение на почти век до 1655 г. на моряците ежедневно се даваше бира или ракия. Но бирата продължи да се влошава и ракията излезе от мода след влошаването на отношенията на Великобритания с Франция.
Но инициативата на Блейк беше запомнена и търсена, ромът зае централно място в дажбата на морския алкохол, тъй като не се разваляше и заемаше по -малко място от бъчвите с бира.
Според британските военноморски историци това е отговорно за повишаване на морала на моряците, за предотвратяване на скорбут и за разнообразие в диетата, особено когато храната често е слаба или развалена.
Скоро той стана известен като ром „Pussara“, защото беше разпространен от ковчежника на кораба.
Ежедневната диета също еволюира през годините от ром до грог, който включва вода, вар и захар в различни пропорции.
Ямайски ром
В историческите анали на британския флот появата на морска традиция, продължила 300 години, се свързва с името на адмирал Уилям Пен.
В опит да се закрепи в Западна Индия и да узурпира испанското влияние в региона, Адмиралтейството изпрати адмирал Уилям Пен и флот от 38 военни кораба с 300 войници в търсене на завзетия от Испания остров Испаньола.
След поредица от лоши решения и още по -лошо ръководство, Пен прекрати обсадата на Испаньола и вместо това взе по -леката награда Сантяго на юг, която беше преименувана на Ямайка.
Ямайка имаше изобилие от захарни насаждения и местното население приготви напитка, известна като aguardente de cana - „алкохол от захарна тръстика“.
След като почти изчерпа запасите си от бира и си спомни урока на Блейк, Пен реши да използва местния алкохол от тръстика, за да допълни диетата си.
Иновативно решение, прогресивно по онова време, направи рома ключова част от ежедневната диета на британските моряци.
Любимата напитка на пиратите
Смята се, че ромът отдавна е любимата напитка на пирати, разбойници и търговци на роби.
Една от най -популярните марки на ямайски ром е кръстена „Капитан Морган“в чест на легендарния пират, когото английският крал Чарлз II дори рицарски.
Когато остров Ямайка неочаквано попадна във владение на Англия, Англия нямаше първоначални планове за колониално развитие, считайки го за нищо повече от „скала, заразена с болести“.
За да предотврати всяка потенциална заплаха от репресия от Испания, метрополисът насърчава английските пирати, известни още като частници, да се заселят в столицата на острова Порт Роял (преди земетресението през 1692 г. Порт Роял е бил остров), където им е платена голяма сума процент за всички заловени или потопени испански кораби.
Уелски пират Хенри Морган. Морган е може би най -успешният пират, който някога е живял.
С помощта на базата Port Port, щедри комисионни за безплатен набег на вражески кораби и почти неограничен запас от „тръстиков дух“, Морган и неговият флот успяха да предпазят испанците от монополизиране на Карибите през 1600-те години.
Подвизите на Морган поставят и основите на Златния век на пиратството (1690–1730) и създаването на съвременни антигерои като Черната брада, Капитан Кид, Ан Бони, Черния Барт и много други. Карибите от 16 -ти и 17 -ти век бяха истинската граница на Дивия Запад, където животът беше евтин и всеки ден беше битка за оцеляване.
До началото на 18 -ти век ромът се е превърнал в неразделна част от живота на всеки карибски моряк, който, особено сред пиратите на служба на Великобритания, е придружен от неограничено пиянство и в резултат на това алкохолизъм.
Английският капитан посети една от пиратските части в посоченото време:
"Наистина не мисля, че би било преувеличено да се каже, че една трета от екипажа на всеки кораб е била повече или по -малко пияна всяка сутрин или поне объркана и наполовина развълнувана."
свобода на избор
Извън Карибите географията диктува предпочитание на моряците.
По -голямата част от бира остана около Британските острови.
За повечето средиземноморски пристанища това беше вино и ракия, докато пътуванията до необятния Индийски океан не донесоха нищо друго освен арак.
Що се отнася до вината, моряците имаха достъп до голямо разнообразие от подсладени и подсилени сортове Мадейра, Розолио или Мистела (известна още като „Мис Тейлър“).
Към средата до края на 18 век виното и бирата все повече започват да заменят нарастващата популярност на рома.
Поради факта, че ромът се произвежда предимно от страничен продукт от производството на захар - меласа - алкохол може да се намери в почти всяко пристанище, където се търгува захар.
(Това не е рецепта, а исторически факт.)
Кралският флот обаче никога не е оставял без връзките си с френски търговци на вино и лични доставки на ракия за офицери.
Адмирал Върнър
През 1740 г. вицеадмирал на Кралския флот на име Едуард Върнън, който тогава командваше Западноиндийската военноморска ескадра, беше загрижен за високото ниво на пиянство сред британските моряци. Той смени ежедневния си ром, като смеси половин пинта с вода в съотношение 1: 4 и го раздели на две, една сутрин и една в късния следобед.
Вицеадмирал Едуард Върнън беше - наред с други неща - добре известен с палтото си от коприна, вълна и мохер, подсилен с дъвка, за което хората му бяха наричани с обич „Стария Грог“.
В опит да запази контрола над нормално пияния Кралски флот, Върнън издаде заповед 394.
Заповедта, адресирана до всички капитани на Кралския флот, гласи, че надбавката на моряка „… трябва да се смесва ежедневно с част от литър вода [около 1,3 литра] до половин литър ром, което трябва да бъде смесени в наводнена цев [цевта на газ], предназначена за тази цел, и трябва да се направи на палубата и в присъствието на лейтенанта на часовника, който трябва да се погрижи специално, за да гарантира, че мъжете не са подведени да получат пълния ром.
Грог
С течение на времето сместа на Върнън от ром и вода стана известна като грог.
По -късно терминът е приложен към смес от ром, вода, сок от лайм и захар, дадени на моряците, за да се предотврати скорбут.
Грог също е коренът на думата „бавен“. Това е много добро описание на случилото се с моряците, които са пили прекалено много грог.
Проверка на качеството
Римският ритуал на Върнън изискваше нови роли и отговорности при придобиването и разпространението на грог. Малко от тях бяха по -важни от ролята на Purser (известен още като „Passer“), който наблюдаваше закупуването и бутилирането на ром с подходящ обем и клас.
Тъй като целият ром, закупен от пристанището, пристига с прекалено високи алкохолни нива, най -голямото предизвикателство на Passer беше да разрежда правилно всяка бъчва, закупена за дажбата.
Поради тази отговорност Пасър беше човекът, от когото зависеше целият екип. Човек, който има или уважение, или презрение, в зависимост от способността му да държи екипа „от дясната страна на трезвеността“, без да причинява негодувание или дори бунт.
Докато хидрометърът на Сайкс не е изобретен през 1818 г., барутът и огънят са единствените инструменти, които Пасър е имал за точно определяне на обема на алкохола.
Степени или доказателство
Думата „доказателство“се използва в смисъл, за да покаже, че нещо е вярно или правилно. Британското правителство тества алкохолното съдържание на алкохола, като импрегнира гранула с барут и се опитва да запали мокрите пелети.
Ако можеше да се запали мокър барут, алкохолът се считаше за устойчив алкохол и следователно ще бъде обложен с по -висок данък. Този метод на изпитване имаше проблем: запалимостта на праха зависи от неговата температура. Тъй като температурата не се поддържаше постоянна, този метод за определяне на якостта беше неточен.
Самите моряци проверяват издадения ром за крепостта, смесват го с барут и го подпалват; Смята се, че сместа се запалва със сила най -малко 57, 15%.
Задачата на Passer беше да разрежда "бебето" до правилното ниво за дозиране. Ако се направи правилно, барутът ще се запали и ще изгасне. Твърде малко вода и преминаващият може да бъде разкъсан на парчета. Твърде много и екипът ще се разбунтува срещу Passer, побеждавайки го наполовина за изтъняване на грога си.
Ритуал
Типична сцена в началото на церемонията - когато размерът има значение!
Дежурният офицер наблюдава, отбелязва началникът на склада, двамата кралски морски пехотинци пълнят резервоарите за ром, опашката от шефове за ром, духовете в каютите с чакащите си Фани.
Офицерът наблюдава, рулевият излива, батальерът маркира кутията и двама варелни моряци носят ром за своите другари.
В подводния флот
Един моряк вдига кутия ром от люка на HMSM Seraph, докато подводницата е в пристанището Holyhead.
Смесете
Официална смес на Кралския флот се появява в началото на 1800 -те години и това е първият път, когато ром от различни страни се смесва заедно.
Смесването се осъществи в няколко завода за храни в Англия, където военноморските запаси и провизии бяха подготвени и съхранявани, преди да бъдат транспортирани до кораби.
Ромът се наливаше в големи отворени съдове, всеки от които съдържаше няколко хиляди галона.
По време на процеса се добавя вода и бъркалката смесва ром и вода, за да стане крайният продукт еднообразен.
Преди да транспортирате съдържанието в морето, беше добавен карамел за цвят, както и аромат. По-големите кораби получават дажби в бъчви, докато по-малките кораби и подводници получават кани, увити в ракита.
Нямаше официална рецепта за морски ром.
Макар че почти сигурно имаше ароматен профил, към който се насочват фабриките за морски ром, той се промени през десетилетията. От началото на смесването на ром в складовете (смята се, че това е било преди началото на 1800 -те години), островите и колониите, доставящи ром за флота, варират значително.
Въпросът е, че опитите да се запише или следва „официалната рецепта“са практически безплодни. Ромът, който се предлагаше и купуваше от ВМС, непрекъснато се променяше. В най -добрия случай можем да кажем, че тъмно синьото съответства на специфичен профил на вкус.
Това, което можем да кажем с известна степен на сигурност, е, че до 1970 г. (когато флотът спря да произвежда ром) морската смес е била приблизително 60 % от ром Демерара, включително пристанището Мурант, приблизително 30 % от тринидадския ром и 10 % от ромите са от други държави.
Медицинска употреба
Като силна алкохолна напитка, ромът играе ролята не само на леко опиянение. Ромът играе ролята на аналгетик, антисептик и антибактериал в еднаква степен за хирурзите, разполагащи само с най -основното оборудване и лекарства.
През 1722 г. Адмиралтейският съвет признава необходимостта от подобряване на хигиената на борда на военни кораби и разпорежда на своите кораби на далечни разстояния да инсталират малък резервоар за пречистване на водоснабдяването, който често служи като инкубатор за бактерии и болести.
Това обаче не направи много, тъй като по време на Седемгодишната война от 1754 г. беше записано, че за всеки моряк, убит в действие, имаше 80 смъртни случая от болест или дезертьорство. Вече толкова уважаван, ромът често беше и най -чистата напитка на борда.
Адмирал Нелсън
В известната битка при Трафалгар през 1805 г. английският герой и адмирал Хорацио Нелсън получи фатален снайперист в гърдите в последните моменти от победата си над французите.
За да запази тялото си за обратния полет за Англия и държавното погребение, главният хирург на кораба - ирландецът Уилям Бийти - реши да държи тялото в бъчва с френска ракия, която беше вързана за палубата под охрана през цялото пътуване.
По това време тази ракия поддържа тялото си в почти перфектно състояние по време на дългото пътуване за връщане (и едноседмична буря, наречена „Буря на века“). Но този корабен хирург беше силно критикуван за неговия непатриотичен избор на напитка, защото тогава обичайната практика диктуваше използването на ром.
И за да се поправи тази грешка на този лекар, в няколко добре познати произведения на изкуството и живописта е представена различна версия.
Концентрация
Докато цивилните обикновено се наслаждаваха на рома си чист или смесен с пунш, морякът трябваше да има смес от вода и ром, от която произлиза терминът грог.
Макар че това измисляне можеше да бъде задължително, ролята на Passer за придобиване, разреждане и раздаване на грог на моряците при правилната доза алкохол беше всичко друго, но не и стандартна. Не е изненадващо, че Пасър често е бил популярна личност.
По тяхно желание моряците съставят устен наръчник за различните съотношения на ром и вода:
Норвестър: ½ вода ½ ром.
На север: чист ром.
Due West: Чиста вода (никога не е била).
Западен Северозапад: 1/3 ром 2/3 вода.
Северен северозапад: 2/3 ром 1/3 вода.
Начинът, по който моряците изпиха грога си, попада в една от трите категории: отпиване, глътка и пясъчно дъно (което изпразва чашата им за едно заседание).
Производство и логистика
Преди Адмиралтейството да поеме закупуването и доставката на ром за флота на Негово Величество, тази роля се падна на Пасър и / или капитана, които купиха рома, където и да се намираха.
По -често това беше евтина, бурна, огнена вода, повече в съответствие с ранното име „Убий дявола“.
Най -популярната смес на Адмиралтейството се състои главно от ром от Британска Гвиана с тире на Тринидад за лекота и Куба, Барбадос или Мартиника за тяло, в зависимост от офертата и цената.
Те бяха смесени в различни вани, вариращи от 4 до 32 000 галона, преди да бъдат съхранявани в складове до реката, готови за изпращане. Два бивши склада на ром все още съществуват на брега на реката с изглед към Темза.
Нужни са милиони галони ром, за да се снабди целия флот, така че той се доставя от различни места.
Няма много доказателства за произход на ром до двадесети век, но през 30 -те години лъвският дял на рома идва от Британска Гвиана и Тринидад, и двете британски колонии по онова време, като по -малки количества идват от Барбадос и Австралия.
Когато запасите свършиха и имаше нужда, те дори купиха ром от Куба и Мартиника. Изненадващо, ромът от Ямайка, който до 1962 г. беше част от Британската империя, обикновено не се консумира поради силния си, необичаен вкус.
С увеличаването на броя на моряците на Кралския флот се наложи да се увеличат и поддържат доставките на ром за флота. Отговорността се прехвърли върху работниците от корабостроителницата Royal Victoria, която преди това беше корабостроителница Deptford Victory.
Разположен на Темза в центъра на Лондон, Кралският корабостроителница Виктория отговаря единствено за производството на ром за ВМС, тъй като тук съставките на рома се смесват, узряват и се транспортират оттук до потребителите.
По време на Първата и Втората световна война ваните с ром в Дептфорд са работили почти през целия ден, за да осигурят на Кралския флот огромните обеми, необходими за поддържане на техния разпръснат флот.
За да осигури огромните обеми, необходими за тихоокеанския и азиатския флот, Адмиралтейството прибягва до помощта на Южноафриканския национален химически синдикат.
Първоначално създаден за производство на метилиран и ректифициран алкохол за кожената промишленост, синдикатът започна да дестилира тръстиков алкохол в подкрепа на войната.
Докато алкохолът беше документиран като ром, той имаше по -скоро вкус на метилирани колеги.
Въпреки това Южна Африка продължава да доставя ром на Кралския флот до 1961 г., когато алкохолът е изпратен в Англия, където той отлежава на британска земя в продължение на пет години, за да издържи сивушните масла.
Борба с традицията
През 1875 г. Англия достига рекордно ниво на консумация на алкохол на глава от населението поради растежа на икономическия просперитет.
За първи път синдикалният натиск за трезвеност повлия на политиката и Адмиралтейството беше принудено да наложи възрастова граница, която забранява на моряците под 20 години да пият ром.
До 1905 г. е решено да се изостави ромовата диета в полза на допълнителна половин пени на ден. Две години по -късно тя се увеличава до цент, а до 1919 г. се утроява.
По това време Англия вече е участвала в Първата световна война. И със следващия призив за военна служба в редиците на флота, морският ром отново се превърна в средство за избавяне от трудностите на войната.
През април 1969 г. Адмиралтейският колеж отговори на въпрос от депутата Кристофър Мейхю, който гласи:
„Адмиралтейският колеж заключава, че производството на ром вече не е съвместимо с високите стандарти за ефективност, изисквани днес, когато отделните задачи на корабите включват сложни задачи и често крехки механизми и системи, от правилното функциониране на които може да зависи човешкият живот.
Дебатът, наречен по -късно Голямата дебат за ром, се проведе на 28 януари 1970 г. и след час и четвърт беше решено да се спре разпространението на ром.
Парламентарен дебат
За да потвърдя високата степен на дискусия, ще цитирам откъси от изказванията на двама депутати.
Срещу отмяна на „бебето“:
Заплахата за отмяна на издаването на ром в Кралския флот е сериозен проблем и не съжалявам, че го повдигнах днес в Камарата на представителите.
Като моряк от военно време в Кралския флот, който с гордост и любов си спомня за приятелството на долната палуба, имам удоволствието да имам възможността като член на Парламента да представя пред Камарата възгледите, изразени лично и в много писма по темата. които получих от военнослужещите моряци.
От обема на кореспонденцията, която получих, и от последните съобщения в пресата става ясно, че решението на Адмиралтейския съвет за отмяна на производството на ром е предизвикало дълбок гняв и негодувание в Кралския флот.
Надявам се, че в резултат на подробно обсъждане колегите ще преценят за възможно да преразгледат решението на Адмиралтейския съвет и да отложат спирането на издаването на ром за ВМС.
Няма да се спирам на дългата и забележителна роля, която ежедневното пиене на ром играе в историята на Кралския флот.
Историята на нашия флот е историята на нашия народ. Нашата свобода и нашата система на демокрация се развиха и развиха през вековете зад щита на Кралския флот, флот, управляван от хора със смелост, умения и издръжливост.
Всеки знае за огромните промени, настъпили не само в технологиите на ВМС, но и в стандартите и условията на живот на борда на кораба.
Но не само корабите и оръжията са се променили. Морските сили също се промениха.
Образованието и необходимостта от технически умения помогнаха драстично да повишат стандартите и очакванията на служителите на долната палуба.
Аргументите срещу отмяната на производството на роми не се основават на желание да се защити или запази традицията.
Съветът на Адмиралтейството заключава, че проблемът с рома вече не е съвместим с високите стандарти за ефективност, които се изискват сега, когато отделните задачи на корабите включват сложни и често деликатни механизми и системи, от правилното функциониране на които може да зависи човешкият живот.
Ако това беше вярно, ако можеше ясно да се докаже, че алкохолните напитки в малки и контролирани количества, които се предлагат на долната палуба, представляват опасност за оперативната ефективност на флота и за живота на служителите във флота, това би било ясен аргумент в полза на спазването на практиката на други флоти и забраната на всякакви алкохолни напитки.
Но какви доказателства има в подкрепа на това твърдение?
За анулиране на „бебето“:
Мога да кажа, че има значителни медицински доказателства и че военноморските лекари оказват голям натиск върху това.
В проучване на пациенти, приети в Британската военна болница в Сингапур, в сравнение с армията и флота, цифрите показват, че Кралският флот има три пъти по -голям брой смъртни случаи при алкохолизъм.
Жертвите на алкохолизъм почти винаги се проявяват едва след 28 -годишна възраст.
Изобщо не е необичайно младши офицери да заемат отговорни постове в съвременния флот и да изискват поддръжката и експлоатацията на изключително скъпите и сложни системи за управление на ракети или огън на нашите кораби. Но трябва да осъзнаем, че им даваме правото да пият повече от четири отделни скоч в средата на работния ден.
Предполагам също, че има голяма разлика между безплатното раздаване на алкохолни напитки, които трябва да се пият по време или малко след раздаването, и правото да се купуват алкохолни напитки през свободното време от работа.
Единодушната препоръка на Съвета на адмиралтействата и на практика на всеки военноморски офицер, както медицински, така и немедицински, е, че проблемът с ромите е неефективен и несъвместим с високите стандарти за изпълнение, които се изискват сега, когато задачите в нашия флот включват сложни и често крехки машини от правилното функциониране на което може да зависи от много животи.
Въз основа на тази препоръка и други факти бордът реши да отмени производството на ром.
Вярвам, че реакцията на това решение показва, че повечето хора го признават за разумно и навременно. Не предполагам, че това е било или е могло да бъде популярно решение, но усещането може да бъде преувеличено.
Чухме за много гняв и негодувание относно това решение. Но за решението бяха публикувани разумен доклад за пресата и последващ редакционен коментар.
Паричната стойност на спестяванията, които правим, 2,7 милиона британски лири, ще отиде във Фонда на моряците, което трябва да направи дълъг път към подобряване на живота във флота, особено за онези мъже и техните лица на издръжка, които подкрепят това решение.
Черен календарен ден
От 1655 до 1970 г. продължава традицията на ежедневната алкохолна диета на английските моряци. С развитието на технологиите на борда на военни кораби обаче стана ясно, че използването на тежко оборудване и пиенето на ром не е най -добрата комбинация.
Офицерите от ВМС и самия Адмиралтейство не бяха големи почитатели на пияните моряци. И тъй като флотът стана все по -модернизиран и усъвършенстван, беше невъзможно пиян моряк да работи с радар или жизненоважни системи.
На 31 юли 1970 г., точно в 18 часа, банята на Кралския флот на грог се напълни за последен път
„Беше като да загубиш любим другар на кораб. Моряците носеха черни ленти за ръце, а някои военноморски училища провеждаха символични погребения за ромите.
Да се каже, че редиците на британския флот са нещастни, би било подценяване. Те се наслаждаваха на диетата си с ром, следобедната почивка и бързите либерации с други хора на кораба си.
В последния ден на халбите с ром се състояха различни церемонии.
Някои кораби, като HMS Minerva, дадоха топовен салют на ромовия варел, когато бяха хвърлени зад борда.
Екипажът на HMS Jufair, който по това време беше на брега, дръпна банята си с ром на земята и я зарови, извърши погребална церемония и издигна надгробен камък над погребението.
Изгубен е исторически ритуал, който се практикува повече от 300 години във всички краища на земното кълбо, измит от водите на моретата и океаните.
Black Tot Day през 1970 г. сложи край на отношенията между британските военни и любимата им напитка.
Връзката, която доведе до създаването на един от най -добрите смесени роми в света, обединяващ духа на различни страни, култури и традиции, за да създаде ром, който всеки ден се радваше на военноморските сили на великата морска империя.
Събиране на останки
Останалият ром се поставя в кани и се съхранява във военноморски складове, за да се носи от време на време за кралски или правителствени събития.
В крайна сметка повечето от тях бяха продадени на частни колекционери, за да направят място в складовете.
Но ветераните от флота, естествено, също получиха нещо.
Един от тях си спомня: „Сложихме каните заедно, решихме да ги опитаме и въпросът беше дали ще имат добър вкус?
Изсипахме ги и първият вкус беше: „Уау. Не е просто хубаво, невероятно е. Това е ром, който днес просто не съществува в света."
Жаргон
Джак Дъсти: Battaler, който е записал всички издадени грог.
Резервоар: Асистентът на Джак, който се занимаваше с доставката, пълненето (пълненето) и разпространението на грог.
Свържете главната скоба: Подарък от Адмиралтейството под формата на допълнителна порция грог за всички военноморски кораби по време на Националния ден на гордостта.
Ромът на Фани: Морски личен буркан с грог, кръстен на младата Фани Адамс, която беше убита и разчленена в корабостроителницата в Дептфорд в Лондон, където овнешкото месо беше запазено за разпространение на военноморски кораби. Презрението на моряците към това обработено агне породи слухове, че парчетата на Фани са превърнати в консерви (страховито).
Ром шеф: избраното лице на борда на по -големи военноморски кораби, което събира дажби за своята специална група (аналогично на „цевта“в съветския флот).
Кралиците споделят: или просто известни като „кралици“; всички останали грогове от чашата на Fanny Rum Boss, след като го разпространихте в групата на трапезарията. Обикновено се запазва и натрупва за специален повод.
Ден на Грог: денят, в който млад моряк навършва пълнолетие и получава първата си дажба от грог.
Барико: - "разбойник"; Малка бъчва, използвана за прехвърляне на желания обем грог от парфюмерийната стая в банята с грог.
Scuttlebutt: известен също като "Чан Грог"; полуцевна вана, използвана за смесване и разпространение на грог до моряците на палубата.
Кръвта на Нелсън: име, дадено на морски ром след смъртта на адмирал Нелсън в Трафалгар. Нелсън е балсамиран в бъчва с ракия (обикновено се смята, че е ром) преди завръщането си в пристанището.
Лайм: псевдоним, даден на моряците на Кралския флот от техните американски колеги във връзка със задължителната им консумация на цитрусови плодове на борда на всички кораби през 1867 г. за предотвратяване на скорбут.
За коментаторите, които обикновено не обръщат внимание на моите статии, искам да отбележа, че авторът трябваше да вдигне чаша (стъкло, стъкло) не само в съветски (руски), но и в английски гардероби и да общува с британски моряци -ветерани, които участваха в конвойните операции на Втората световна война.
Споменът за дажбата на ром винаги ги караше да плачат леко.
Следователно всичко по -горе не е само историческа екскурзия, а свидетелство на участник, поне по дух.
