Има битки, които изглежда са донесли победа на едната страна, но ако погледнете дълбоко в корена, тогава всичко е малко по -различно. Тези битки включват побоя в Пърл Харбър, а случаят с нощната битка край остров Саво ще бъде в същата папка.
Ще се справим със заключенията в края, но засега ще анализираме случилото се в онази съдбоносна за мнозина нощ.
Соломоновите острови, контролна точка в южния Тихи океан. Тези, които притежаваха островите, биха могли да създадат бази там и да контролират, например, потоците от трафик между Австралия и Америка. За австралийците това е много неприятно. И там Нова Зеландия, като член на британската общност, също се застъпва за разпространение.
Като цяло и японците, и американците искаха да контролират Соломоновите острови. Японците се справят по -добре, островите бързо са превзети, там са прехвърлени инженерни части, които започват да строят летища и кейове.
Ясно е, че в централата на съюзниците (САЩ, Великобритания, Австралия, Холандия и Нова Зеландия) всички се хванаха за главите и започнаха да измислят план за реакция. Беше решено да започне да мете японците с желязна метла на 1 август 1942 г. Планът се нарича „Стражева кула“и започва подготовка за неговото изпълнение.
Отхвърлен по отношение на кацане "за трима", тоест САЩ, Австралия и Нова Зеландия. Изготвен е комбиниран морски дивизион, за транспортирането на който са подготвени 23 транспорта.
За защита на транспорта бяха събрани всички бойни кораби след Midway: 3 самолетоносача (Enterprise, Saratoga и Wasp), линейният кораб Северна Каролина, 5 тежки и 1 леки крайцера и 16 разрушителя. Е, плюс до куп всякакви ескортни кораби, танкери, болници, товарни кораби със запаси. Като цяло има около 70 кораба общо.
И цялата тази красота удари Соломоновите острови сутринта на 7 август. Японците, меко казано, пропуснаха такъв отряд и затова кацането беше пълна изненада за тях. Инженерните части, състоящи се от 90% от корейците и китайците, естествено не оказаха съпротива и затова съюзниците превзеха Гуадалканал без никакви загуби. Единственото място, където въобще се оказа съпротива срещу кацането, беше остров Тулаги.
Да се каже, че японците са били в шок, не означава нищо. „Не беше, не беше и ето го отново“- това е за ситуацията на Соломоновите острови. Точно така, защото японците просто нямаха какво да защитават своите части на островите!
Единственото нещо, което имперският японски флот имаше в района, беше така нареченият 8-ми флот на адмирал Микава. 5 тежки крайцера (един клас Takao, два типа Aoba и два типа Furutaka), 2 леки крайцера и 4 разрушителя.
Ако погледнете замислено, всичко, което този отряд би могъл да направи, е може би да съсипе съюзническите десантни сили и да умре героично под ударите на американския флот. Микава обаче реши да атакува съюзническия флот. Но да го правите през нощта, за да сведете до минимум действията на американските самолети. И в това имаше голяма логика.
Така че нощен замах, за да се нанесат възможно най -много щети на десантните кораби и да се оттегли, беше много мъдро решение.
И тогава американците започнаха да помагат на японците. С приблизително същия успех като в случая с Пърл Харбър.
Като цяло беше просто нереалистично да се доближиш до Гуадалканал незабелязано, било от страната на Микронезия, било от страната на Нова Гвинея. Затова японците използваха много интересна маневра: вървяха като на парад до момента, в който бяха забелязани, и щом това се случи, Микава се придвижи на югоизток с пълна скорост, а след това направи рязък завой на юг.
Екипажът на бомбардировача В-17, който открива четата на Микава следобед на 7 август, докладва за това, но тъй като американците изобщо не могат да разберат къде се насочват японските кораби, те не са направили нищо. Както се казва, „доброто почукване ще се покаже“. Освен това беше ясно, че отрядът не е голям.
А на 8 август командирът на десанта, вицеадмирал Флетчър, решава, че операцията е успешна, и разпорежда състава на превозвача да се оттегли в Пърл Харбър. Изключително противоречиво решение, Флетчър смята, че загубата на 20% от самолета е доста значителна и че доставките на авиационно гориво са към своя край.
Междувременно транспортирането продължи разтоварването, което трябваше да продължи поне още два дни.
Като цяло Флетчър реши, че транспортирането ще бъде лесно за ден -два без самолети и изпрати самолетоносачите до базата.
Но по принцип все още имаше достатъчно кораби, които да охраняват транспортите. За по -ефективна защита ескадрилата беше разделена на три групи и поставена в най -вероятните посоки на появата на противника.
Близо до южния край на остров Саво имаше три тежки крайцера: американският „Чикаго“и австралийските „Канбера“и „Австралия“и два есминца.
Северно от Саво бяха американските тежки крайцери Куинси, Винсен и Астория.
Два леки крайцера, австралийският Хобарт и американският Сан Хуан, патрулираха на изток от острова.
Те знаеха приблизително за японците. Какво са те. Но къде и колко от тях бяха - това беше въпросът. Като цяло вицеадмирал Търнър, който командваше десантните войски, инструктира контраадмирал Маккейн, който командваше крайцерите, да провежда разузнаване в пролива на слота. Какво е попречило на Маккейн да направи това, никога няма да разберем, но разузнаването не е извършено.
И на 8 август сутринта Микава се приближи до Гуадалканал. Той толкова умело разпръсна корабите си в района на остров Бугенвил, че австралийските разузнавачи, въпреки че съобщиха за присъствието на японски кораби в района на острова, не можаха да кажат точно колко са. Освен това съобщенията за японски кораби достигнаха до американското командване едва късно следобед.
Имаше просто трогателна ситуация: нямаше информация за врага, персоналът на групата беше уморен предишните два дни, когато кацаха на островите. Вярно, те не успяха да се бият, но въпреки това.
А командирът на формированието британският контраадмирал Кръчли, който държеше знамето на тежкия крайцер Австралия, даде командата да си почине. И отиде да се консултира с адмирал Търнър. За себе си Кръчли напусна капитана от 1 -ви ранг Боде, който също беше уморен и си легна. В 21 часа Търнър и Кръчли започнаха да мислят къде са японците и какво да очакват от тях.
Междувременно японците вече бяха там. След полунощ отряд японски кораби вече беше близо до Саво. В един час на 9 август японците откриха американския миноносец „Блу“, който патрулираше … Трудно е да се каже, че миноносецът патрулираше, защото „Блу“мина на два километра от японската ескадра и не откри нищо. Явно всички на кораба също бяха уморени …
Тук в централата на Микава дойде разбирането, че във водите на Саво всичко е тихо и спокойно и те все още не са открити. Корабите бяха на пълна скорост и се насочиха към Саво. В 1.30 ч. Микава дава заповед за атака, в 1.35 ч. Сигналистите откриват южната група кораби, в 1.37 ч. Е открита северната група.
Като цяло представлява интерес как американските кораби, оборудвани с радари, докато извършват радарно патрулиране, не могат да открият японски крайцери. И защо японските сигналисти бяха по -ефективни от американските радари.
Въпреки това японските кораби започнаха атака срещу южната група. За щастие северната група не показва никакви признаци на активност.
Оказа се, че единственият кораб, който поддържа поне известна бойна готовност, е американският есминец Патерсън под командването на Франсис Спелман. Командир лейтенант Спелман, като видя, че някои кораби влизат в пристанището, вдигна алармата и откри огън по неизвестните кораби.
Екипажът на Patterson удари няколко пъти японския лек крайцер Tenryu от своите 127-мм оръдия, но 203-мм снаряд долетя от един от по-старите другари и екипажът на разрушителя не беше напълно готов за битката. Трябваше да се боря за оцеляване.
В този момент хидроплани, излитащи от японски крайцери, се надигнаха над американските кораби. Те хвърлиха светлинни бомби над Чикаго и Канбера, осветявайки корабите. Японските кораби включиха прожекторите и откриха огън.
В същото време екипажът на разрушителя Багли се събуди. Корабът се задвижи и след като завърши маневрата, изстреля торпеден залп към вражеските кораби.
Всичко би било наред, но в същото време крайцерът „Канбера“, над който горяха „полилеи“от японски самолети, даде пълна скорост и тръгна в обращение, избягвайки японските снаряди, които съвсем точно лежаха до крайцер.
След това торпеда от "Bagley" и удари точно центъра на крайцера. Естествено, Канбера, която загуби скоростта си, се превърна само в мишена за японските артилеристи, които поставиха повече от 20 203-мм снаряда в Канбера. Австралийският крайцер напълно загуби скоростта си и започна да набира вода. Възможно е корабът да бъде изтеглен от битката, но това е краят на участието му в битката.
"Bagley" след такъв успешен дебют се оттегли от участието в битката. Но това, което вече беше направено, беше повече от достатъчно за победа. Единственият въпрос е чий.
Вторият по ред беше „Чикаго“. Командирът на крайцера Хауърд Боуи се смили да си почине, така че крайцерът дори не влезе в битката. Японският крайцер „Како“удари с торпедо „Чикаго“, което изключи системата за управление на огъня. Чикаго се оттегли от битката.
Изненадващо е, че изпълняващият длъжността командир на формированието Хауърд Боде, по напълно непонятна причина, не докладва японските кораби на по -висш орган. Поне Кръчли и Търнър, които се присъединиха на борда на водещия транспорт на Ternenre. Или Боде може да се опита да установи контрол над битките на корабите на групата си.
Той обаче не направи нищо от това и американските кораби участваха в битката на принципа „мога да правя каквото си искам“.
Тъй като южната група всъщност беше победена, японците, както се очакваше, се насочиха към северната група. Докато там царуваха мир и тишина, проблясъците и експлозиите от снаряди бяха сбъркани с гръмотевична буря, а първият алармен сигнал от разрушителя Патерсън просто не премина, поради факта, че самият остров Саво беше на път, което не най -мощната радиостанция на разрушителя не можа да преодолее …
Така че екипажите на корабите от северната група спят спокойно и корабите бавно се придвижват през акваторията.
Японците се разделиха на две колони и всъщност прегърнаха група американски кораби.
Водещият Чокай освети американските кораби и в 1.50 групата на Микава откри огън.
Чокаите стреляха по Астория, Аоба по Куинси, Како и Кунигас по водещия Винсен, докато Фурутака и разрушителите започнаха да чукат по Куинси, който се озова в много трудна ситуация.
Куинси се съпротивляваше, след като успя да изстреля няколко залпа. Два снаряда удариха Chokai, един дори в стаята на навигатора, като изтъни добре персонала на щаба на Mikawa. Убити са 36 офицери.
Но японските кораби буквално озадачиха американския кораб, убивайки командира и практически целия офицерски корпус на крайцера на моста, плюс Тенрю удари Куинси с две торпеда, а Аоба с едно. Изминаха само 22 минути между удара на третото торпедо и момента, в който крайцерът напълно изчезна под водата. В 2.38 Куинси потъна.
Винсънт продължи почти час. Хитове бяха записани на "Како" и "Кунигас", но две торпеда от "Чокай" и едно от "Юбари" си свършиха работата и в 2,58 крайцерът потъна.
Асторията беше откровено глупава. Събуденият от експлозиите капитан отначало заповяда да не стреля, защото сънливо му се струваше, че огънят се стреля по собствените му хора. „Астория“беше разкъсана от целия отряд, почти всички кораби от отряда на Микава бяха изстреляни по крайцера. „Американският крайцер се превърна в пламтящо сито, с което не беше ясно какво ще се случи по -бързо - ще се удави или изгори.
Последният кораб в северната охранителна група беше разрушителят Ралф Талбот. Случайно попаднаха на него, разрушителят също патрулираше полусън, когато беше открит от групата "Фурутаки". Talbot получи 5 попадения от 203-мм снаряди, но в условията на гръмотевична буря разрушителят изчезна. Щетите бяха тежки, но си заслужаваха. Факт е, че японците решават, че има вражески кораби, незабелязани до този момент в района.
В 02:16, когато японските крайцери все още стреляха по американските кораби с мощ и сила, Микава проведе среща със своя щаб. Трябваше да се реши какво да се прави по -нататък, тъй като ескадрилата очевидно се нуждаеше от време, за да презареди торпедните тръби и да се прегрупира, за да атакува транспортирането.
В резултат на това щабът на Микава взе знаково решение - да напусне. В 2.20 ч. На корабите се изигра отстъпление, японските кораби спряха да стрелят и отидоха до сборен пункт североизточно от Саво.
Най -интересното в тази история са резултатите.
Резултатът за ВМС на САЩ е загубата на четири тежки крайцера с повече от 1000 членове на екипажа. „Канбера“беше довършена от разрушителите си, „Астория“изгоря и потъна няколко часа след края на битката. По това време Куинси и Винсен вече бяха на дъното.
Услугата на американските моряци не издържа на проверка. Радарни патрули, сигналисти, бойни екипажи - всички демонстрираха нивото на Пърл Харбър. Което беше причината за поражението.
Да, съвременните радари тогава не бяха надеждно средство за откриване и често те нанасяха повече вреда, отколкото помагаха. Но никой не отменя сигнални услуги и стражи. А фактът, че американците са 100% отпуснати, е неоспорим факт.
Имаше разследване на инцидента. Адмиралите Търнър, Флетчър и Кръчли бяха признати за невиновни за извършеното безчинство. Капитанът на тежкия крайцер "Чикаго" Хауърд Боде беше признат за виновен, когото Кръчли бе оставил като командир на "южната" група по време на неговото отсъствие. Хауърд Боде се застреля на 19 април 1943 г. Като цяло имаше причина, защото единственото нещо, което Боде можеше и не направи, не беше да вдигне тревога, което обрича северната група на поражение.
Единственото, което донякъде поддържа репутацията на ВМС на САЩ, е, че подводницата S-44 на 10 август, когато ескадрилата на Микава се връща към базата, атакува група кораби и потопява тежкия крайцер Како. Малка, но утешителна.
Поражение? Как да кажа … Гледаме японците.
И там всичко е много, много трудно. Изглежда, че са потопили 4 тежки крайцера, доста добре са завършили два есминца, победа?
Не.
Десантът не беше унищожен и настъплението на съюзниците не беше осуетено. Гуадалканал остава под контрола на съюзниците, а транспортите, които групата на Микава може лесно да потъне, впоследствие доставят сухопътни войски в продължение на месеци. Това по принцип някои изследователи пряко свързват с по -нататъшното поражение на Япония в кампанията за Соломоновите острови.
Микава се озова в трудно положение. Той не знаеше къде се намират самолетоносачите на ВМС на САЩ в момента, които на теория с настъпването на зората биха могли да направят котлет на неговата ескадра. Той погрешно смята, че в района все още има съюзнически кораби, „нетъргуеми“и готови за битка.
Плюс смяташе, че корабите изразходват твърде много боеприпаси.
Всъщност би било по -добре да потънете транспорти не с основния, а с спомагателния калибър. Но повечето офицери подкрепиха идеята на Микава за „разкъсване на ноктите“, но можем ли ясно да кажем за победата на японския флот?
Пет тежки крайцера Mikawa имаха 34 203 мм цеви с огнева мощ. Пет американски и австралийски крайцера - 43 барела от същия калибър. Но японските крайцери носеха 56 торпедни апарати, плюс почти същия брой бяха на разрушителите и леките крайцери. А японците използваха торпедата изцяло. Американците също бяха ударени от торпеда, целият въпрос е, че те донякъде не бяха на правилното място.
Но въпреки загубата на кораби и хора, което, разбира се, отслаби американския флот (трябваше да мълчат цели два месеца за резултатите от битката), стратегическата инициатива остана на американците.
Тежкото поражение на остров Саво изобщо не промени подравняването на фронтовата линия в южния Тихи океан. Освен това за Гуадалканал започна сериозна борба, която продължи повече от година. Военноморските битки за Соломоновите острови продължават до края на 1943 г.
Така че, освен моралното удовлетворение от поражението в битката, японците нямаха какво друго да правят. Япония абсолютно не успя да извлече никакви положителни аспекти, с изключение на политическите успехи.
И ако Микава беше по -смел … Ако атакуваше транспорти, подравняването можеше да бъде съвсем различно. Но имаше и втори Пърл Харбър. Тоест спечелената битка няма абсолютно никакъв ефект върху войната.
Но поне японците спечелиха битката сякаш по ноти.
