Честно казано, след като публикувах осем (цели осем!) Материали за Битката на леда във VO, си помислих, че тази тема може да се счита за затворена. Въз основа на текстовете на летописите беше възможно да се установи, че източната база не позволява да се направят изводите, направени от съветските историци. Че най -трезвото виждане за битката е дадено в юбилейната статия във в. „Правда“от 5 април 1942 г., която буквално веднага се появява в други вестници спекулативни материали, които нямат нищо общо с историческите факти. Тоест това събитие е използвано за пропагандни цели, нямащо нищо общо с историята, въпреки че е морално оправдано в условията на война. Днес трябва да се съгласим, че нито едно от многото представи за ледени стени, каруци, три полка, които обграждат германците, за тежко въоръжена пехота в броня и с брадви в ръце (текст на учебник за 6 клас на нашето гимназия !) Вътре в конско "прасе" нито удавянето на рицарите във водите на езерото, нито 10-15 хилядите, които се биха, не бяха потвърдени нито в писмените документи, които са стигнали до нас, нито в находките на множество археологически експедиции и остават на съвестта на авторите, твърдящи всичко това. Въпреки това, по време на дискусиите, в които посетителите на сайта влязоха, темата за ледената покривка на повърхността на езерото изведнъж изплува. Тази посока, както се оказа, не добавя нищо към историческите данни, с които разполагаме. Но точно както изучаването на германските фигури, дошли до нас в средата на 13 век, ни дава някаква храна за размисъл. Не фантазия по никакъв начин! Но въпреки това позволява до известна степен да си представим ситуацията, в която се е случила „ледената наклонена черта“.
Филмът "Александър Невски" не без основание е включен в съкровищницата на световното кино. Тя може да бъде изучавана както като произведение на изкуството, така и като паметник на една епоха и нейното отражение, и от гледна точка на това колко много художник има право да изкривява историята. Във втория случай се оказва парадокс: ако го прави талантливо, тогава … по -скоро е възможно, а не талантливо - невъзможно е. Например, ето един много значителен кадър: „Вечната конфронтация между Изток и Запад“. Плътни символи: "лукът на православната катедрала срещу кулата на католика". Но … можеше ли рицар-монах, приел оброците на ордена, с кръст на наметалото си, тоест „пълен брат“(полубратя носеха кръста „Тау“-„Т“) да носи такива "украса" на шлема му?
И така, какво знаем за леда като физически природен феномен и каква точно роля би могъл да играе в събитията от април 1242 г.? Като начало експертите разграничават такива характерни периоди от ледения режим на водните обекти като есенно пренасяне на лед и нестабилно замръзване; зимно стабилно замръзване; пролетно отслабване на леда и пролетен ледоход.
Няма смисъл да се обяснява есента, тя е далеч от пролетта. Но си струва да се каже за зимата. На първо място, стабилното замръзване започва с образуването на ледена покривка при отрицателна температура на въздуха. В този случай дебелината на леда се увеличава отдолу и интензивността на този процес зависи както от температурата на въздуха, така и от скоростта на подледовото течение, дебелината на снежната покривка и скоростта на вятъра над ледената повърхност. Най -дебелата ледена покривка обикновено се среща близо до брега. Там, където има бързо течение, ледената покривка е по -тънка, а на места се появяват ледени дупки по реките. Ледът обикновено е по -тънък под по -дълбока снежна покривка, отколкото под малък слой сняг, тъй като вятърът охлажда незащитения лед по -силно.
Има съобщение, че братята са носели „богати каски“. Тоест … заобиколи хартата на Ордена. Но дори и в този случай те не можеха да прикрепят езически символи към шлема. Позлатен шлем - също прилича на "богат шлем".
Веднага щом започне пролетното затопляне, ледът става хлабав и крехък, придобива иглена структура, подобна на пчелна пита. В същото време силата му намалява с 1,5-2 пъти. Образуваната на повърхността на леда вода значително ускорява разрушаването на ледената покривка.
Свойствата на леда са наистина уникални. И така, при 0 градуса по Целзий плътността на водата е 0, 99873, но плътността на леда е 0, 88-0, 92, поради което ледът плува. Съответно силата на ледената покривка на резервоар зависи от дебелината на леда, от неговата структура и температура на въздуха, а също и от химичния състав на водата. С повишаване на температурата на водата и въздуха и в присъствието на химически примеси във водата (ето защо морският лед е два до три пъти по -малко издръжлив от сладководния лед, въпреки че е по -вискозен и пластмасов), ледът се топи и едновременно рухва.
Както знаете, „лошите примери са заразни“. Нашите български приятели видяха, че … можете да правите красиви, забавни, патриотични филми, в които не можете да се опитвате прекалено много с каски, и заснеха филма Калоян (1963) за своя цар Калоян, който победи кръстоносците в битката на Адрианопол на 14 април 1205 г. И там рицарите носят „това“на главите си … След това каските в „Александър“се възприемат като доста исторически.
Под действието на товара ледът провисва върху площ, много по -голяма от площта на самия товар, която е ограничена от окръжност с определен радиус, което зависи от фактори като теглото на самия товар, дебелината на леда, неговата структура и метеорологичните условия. Характерно е, че ако натоварването е на повърхността дълго време, отклонението на леда се увеличава. При резки колебания в температурата на въздуха и водата в ледената покривка могат да се появят пукнатини и отвори. Тоест ледът е много сложен естествен „организъм“и за да се справите с него, имате нужда от известен опит!
Но маските върху главите на конете са доста исторически надеждни.
И именно при нас в Русия този опит беше натрупан и преведен на сухия език на инструкции за военните, които трябваше да се движат по леда поради окупацията си.
ЗА ОРГАНИЗАЦИЯТА НА ЛЕДЕН КРЪСТИНГ
(от ръководства за военно инженерство от 1914 г.)
Практическият опит показва, че ледената покривка обикновено е по -тънка в райони с бързи течения, близо до извори, над тревисто кално дъно, под по -дебел слой сняг. На брега ледът обикновено е по -дебел, отколкото в средата на канала, но по -малко силен.
Преминаване през леда. Удобството и безопасността на това преминаване зависи от здравината и дебелината на леда. Тя трябва да бъде поне: за хората да преминават един по един на 3 стъпки един от друг - 1,5 инча; в редове на разстояние двойно по -голямо от дължината на шрифта - 4 инча; кавалерия и леки оръдия - 4-6 инча; пистолети за батерии - 8 инча; големи тежести - 12 инча.
В мразовити условия дебелината на леда може да бъде изкуствено увеличена чрез покриване на леда със слоеве слама или храсталаци и изливане на вода върху тях. За всеки квадратен обхват на покритие и дебелина 1 инч са необходими 12-15 паунда. слама. Nastlav 1-1, 5 инча, слой от него, хвърлете върху същото количество сняг, налейте вода и, оставяйки го да замръзне, наложете втори подобен матрак.
При замръзване от 5 и повече дебелината на леда, получена от полагането на 2-3 такива матрака, е напълно достатъчна за пресичането на войски с полева артилерия) и багажния влак. Пукнатините в леда не са опасни, освен ако водата не излезе от тях. Леките мостове се правят през големи пукнатини, разпределящи налягането от тях към възможно най -голямата ледена повърхност. Отворите понякога скоро се покриват с лед, ако подредите плаваща стрела или поставите няколко отсечени дървета.
Също така е полезно да се изградят крайбрежни алеи през леда от другата страна на реката, да се маркира ширината на пресичането с колове, да не се позволява движението на дебели колони и накрая, по време на пресичането, постоянно да се следи състоянието на леда на мястото на пресичане.
ЗА КРЪСТВАНЕТО С ЛЕД
При подреждането на кръстовища през зимата е необходимо да се вземат предвид много различни фактори, по -специално ледения режим на резервоара, дебелината и състоянието на леда, дълбочината на снега, температурата на въздуха, да не говорим за противниковите способност за унищожаване на лед и създаване на препятствия на водната бариера.
Прелезите по лед обикновено се организират, когато ледената покривка, но нейните якостни характеристики, са подходящи за движение на хора и оборудване. Те са подредени с еднопътен път и ако има нужда от насрещно движение, те ще оборудват две прелези най-малко на 100-150 м един от друг. Освен това, в случай на повреда на главния ферибот, резервните се подготвят предварително.
Преди да се вземе решение за изграждане на леден прелез, се извършва задълбочено разузнаване на мястото му. На избраното място те установяват: дебелината и състоянието на ледената покривка (отсъствие на пелин, големи пукнатини); дълбочината на снежната покривка върху леда; състоянието на конюгиране на ледената покривка с бреговете; определя неговата товароносимост; очертайте маршрута, обема и естеството на работата по оборудването на прелеза. Снежен слой върху леда на резервоара и на подстъпите към него крие стръмността на склоновете, естеството на бреговете, участъците с разрушен лед, както и блатистите зони, които дори при тежки студове обикновено не замръзват дълбоко, като са покрити само с кора от замръзнала почва, поради което те са трудни за преминаване.
За да се определи дебелината на леда от двете страни на бъдещия прелез, на 10 м от оста му, се пробива пешеходна дупка на разстояние 5-10 м един от друг в средата на реката и 3-5 м близо до банки. Дебелината на леда в дупките се измерва с помощта на ледомери. Пробитите в леда дупки се използват и за измерване на дълбочината на реката.
На брега ледът се проверява особено внимателно, за да се установи дали е здраво свързан с брега, дали има пукнатини и разломи и дали виси над водата. Последното се проверява през кладенците. Ако водата в тях излиза на 0, 8-0, 9 от дебелината на леда, тогава ледът не виси над водата. Ако в дупките не се появи вода, това означава, че ледът виси и пресичането на това място е опасно, тъй като ледът в този случай не лежи върху водата. За да не се разлива вода от дупките по време на преминаването на стоките по леда, те са заобиколени от валяци от уплътнен сняг.
Товароносимостта на лед според най -малката му измерена дебелина при температури под 5 ° C за пехота и кавалерия се определя според данните от таблицата. Вагоните с тегло около 2 тона трябва да се движат по лед с дебелина най -малко 16 см и на разстояние 15 м един от друг. Посочените стойности за необходимата дебелина на леда се отнасят до сладководен лед. Когато температурата на въздуха се поддържа няколко дни в диапазона от 5 ° замръзване до 0 ° C, необходимата дебелина на леда трябва да бъде с 10% повече, а при кратки размразявания - с 25%. При чести размразявания, както и в предпролетния период, товароносимостта на ледената покривка по моретата и солените езера с многослойна структура на лед с междинни слоеве вода винаги се проверява практически, преминавайки изпитвателни натоварвания, а в първата половина теглото, отколкото за лед с добро качество, и след това постепенно го увеличавайте.
Оборудването на ледения прелез, способно да издържи на предвидените за преминаване товари, включва почистване от сняг на ширина най -малко 10 m, маркиране със забележителности, инсталиране на табели, показващи товароносимостта, както и наличието на устройства за спускане от брега върху твърд лед. Липсата на такива допълнителни устройства се допуска само ако ледът край брега няма пукнатини и разломи, не виси над водата и е здраво свързан с брега.
Добре организираното ледено преминаване, особено военно, не е просто пътека по леда, а доста сложна инженерна структура, която се обслужва от голям брой хора. Като се има предвид спецификата на материал като лед, е необходимо да се гарантира застраховката срещу всякакви злополуки или поне да се сведе до минимум тяхната вероятност. При дебелина на леда 12 см, движение на кавалерия в колона е разрешено едно по едно с интервал между ездачите 10 м. С дебелина 15 см в колона, двама на същия интервал.
Тоест, експертите знаеха всичко добре за това какво е лед и как да го пресекат още преди Първата световна война. Но какво общо има това със събитията от 1242 г.? Оказва се, че когато през 60 -те години на миналия век Руската академия на науките проведе сложна експедиция до езерото, този въпрос също беше повдигнат. Статия на Т. Ю. Тюлина „КЪМ ВЪПРОСА ЗА ПРИРОДНИТЕ УСЛОВИЯ ПРЕЗ XIII ВЕК В СЕВЕРНАТА ЧАСТ НА ТОПЛОТО ЕЗЕРО (от материалите на комплексната експедиция)“, който ще представим тук в презентацията, тъй като като цяло е твърде обемно.
Няма доказателства, че по -голямата част от руската армия е била пеша. Никъде не пише за това!
Авторът обръща внимание на съвременните природно-географски условия, които се случват в района на битката, т.е. северната част на езерото Теплое. Бреговете тук са низинни мохови блата. Тук няма гора, само на някои места има площи, обрасли с храсти. Пролетното наводнение залива брега на голяма площ, а спадът на водата продължава до самия край на лятото. Брегът е разрушен от вода.
Средната дълбочина на езерото е само 3,3 м. Крайбрежната част на езерото, средно широка 400-500 м, е много плитка, дълбочината тук е не повече от 2,5-3,0 м (ниво през юли 1957 г., маркировка 30,45 м над нивото на Балтийско море) и след това се увеличава до 5-6 m.
Александър, изпълнен от художника Черкасов, изглежда, разбира се, много впечатляващо. Нищо чудно, че неговият профил е в поръчката. Но … през целия филм той никога не се прекръсти! Още преди тържествената храмова камбана да звъни! Въпреки че по това време хората буквално се кръщавали от време на време, а още преди битката да се прекръстят със знака на кръста - "самият Бог е заповядал!" Но … по онова време, предвид нивото на антирелигиозна пропаганда в СССР, дори не трябва да се мисли за този исторически факт.
През зимата ледът се установява предимно по езерата Псков и Теплом. Чудското езеро, поради дълбочината си, замръзва малко по -късно. Средната дата на замръзване на Чудското езеро е 18 декември, Теплое - 25 ноември. Псковско и Теплое започват да се освобождават от лед по -рано поради изпускането на вода от реката. Страхотен. Средната дата на откриване на Чудското езеро е 28 март, късно - 4-6 май. По време на периода на замръзване дебелината на леда е приблизително еднаква в цялото езеро; средно е 70 см, максимум - 109 см … Най -голямата дебелина на леда се наблюдава върху него средно до средата на март. След образуването на ледената покривка в нея веднага се появяват пукнатини.
Топло езеро в зимен режим има свои собствени характеристики. Според измерванията се отваря по -рано и замръзва по -късно; и с чести размразявания, изобщо не е покрит с лед, всякакви ледени дупки остават тук за дълго време. На същите места ледът е повече от 2 пъти по -тънък …
Природните условия през 1242 г. са свързани с въпроса за климата през първата половина на 13 век. Съществува консенсус, че колебанията в климата са обект на определени модели, които са добре проучени и подкрепени от огромно количество факти. При колебанията на климата, които са пряко свързани с промените в слънчевата активност, са идентифицирани следните цикли: вековни, светски, Брикнер (20-50 години), 11-годишни и 5-6-годишни. Така какъв е бил климатът през първата половина на XIII век и доколко се е различавал от съвременния, е възможно да се установи, макар и приблизително.
"Мотор! Рицари, напред! " - снимки от снимките на филм. Тази снимка, между другото, украси корицата на едно от списанията "Техника-Молокой". Документи от колекцията на Руския държавен архив на литературата и изкуството (RGALI). Снимки на работни моменти от снимките на S. M. Айзенщайн "Александър Невски". 1938. ф. 1923 оп. 1 единица xp. 446 - 447.
Известно е, че през последните 2000 години значителна промяна в климата е настъпила едва през XIV-XVII век и се изразява в застудяване, в увеличаване на общото съдържание на влага, в началото на планинското заледяване, увеличаване в речния поток и повишаването на нивото на езерата … имаше "климатологичен разцвет", когато гроздето се отглеждаше в Англия, а през XV - "височината на климатологичния спад", тоест максималното охлаждане и влага. Влошаването на климата започва в средата на 13 век. Охлаждането продължава до 17 век, след което започва постепенно затопляне, най -забележимо през 20 век. Оттук и заключението, че климатичните условия от първата половина на XIII век. бяха близки до съвременните и дори малко по -благоприятни, тъй като бяха по -близо до периода на "климатичен разцвет". Очевидно 1242 може да се припише и на топлото време. Тоест те не бяха по-тежки, отколкото са сега, тъй като 1242 г. не попада в периода на значително охлаждане, свързано с колебанията на климата от 1850 г.
"О поле, поле, кой те покри с мъртви кости?!" - Отговор: „Помощник -директор“. Документи от колекцията на Руския държавен архив на литературата и изкуството (RGALI). Снимки на работни моменти от снимките на S. M. Айзенщайн "Александър Невски". 1938. ф. 1923 оп. 1 единица xp. 446 - 447.
Ако през 1242 г. зимата беше по -сурова от другите, това щеше да се отрази в аналите, тъй като са известни такива примери за споменаване на особено студени зими. Но нито в западните източници, нито в руските хроники 1242 се споменава като тежък. Тъй като хронистите често свързват определени събития с „Божия гняв“, логично би било да му се припише особено студена зима. Нашествията на Батий и други наказания „за нашите грехове“му се приписват.
Режисьорите в кратки моменти на релаксация. Материали от колекцията на Руския държавен архив на литературата и изкуството (RGALI). Снимки на работни моменти от снимките на S. M. Айзенщайн "Александър Невски". 1938. ф. 1923 оп. 1 единица xp. 446 - 447.
Сега е така: „Битката на леда“се проведе в началото на пролетта, когато потокът от разтопена вода в езерото рязко се увеличава. Тоест, очевидно е, че ледът в района на предложеното бойно място може да е липсвал напълно, ако зимата не беше особено тежка. Но тъй като 1242 г. не се споменава в аналите като „студена“, това означава, че годината е била нормална в климатично отношение.
И от тук можем да направим извод. Никой от генералите при здравия ум и твърдата памет не би повел кавалерийската армия по размразения лед. И изобщо не бих се борил, защото това би било пълно самоубийство. В „Римирана хроника“се споменава, че убитите „са паднали в тревата“. Имаме, че „ледът беше покрит с кръв“. Но едното не противоречи на другото. Наоколо имаше тръстика и лед по торфените блата, които несъмнено замръзнаха по -добре от езерото.
Руската армия се завръща победител! Но всичко това беше зад кулисите. Материали от колекцията на Руския държавен архив на литературата и изкуството (RGALI). Снимки на работни моменти от снимките на S. M. Айзенщайн "Александър Невски". 1938. ф. 1923 оп. 1 единица xp. 446 - 447.
Сега нека изчислим теглото на военната техника от онези години. И се оказва, че налягането, упражнявано от ездача, е сравнимо с натоварването, равно на налягането от … резервоара (0,6-0,8 кг / см2). Теглото на рицарски кон по онова време е около 700-750 кг. Теглото на ездача е около 80-90 кг. Тегло на броня, оръжия, конски впряги и др.) - 35-40 кг. Общото общо тегло може да бъде 830-880 кг. Общата площ на копитото на коня е около 490 см / 2 (размерът на копитото се вписва в кръг с диаметър около 25 см). Като се има предвид, че той не лежи на земята с цялата си повърхност (има вдлъбнатина в средата), опорната площ е равна на 50% от общата, тоест около 250 см. Така, когато конят стои спокойно, натоварването (статично!) Ще бъде разпределено върху площ от около 980 см (при специфично натоварване - 0, 85-0, 9 кг / см2), а с скок (динамично натоварване), той ще се увеличи. Тъй като конят винаги докосва повърхността с по -малко копита. Галопът е особено опасен за лед - основната походка на рицарската кавалерия и … ясно е защо и вероятно дори за тези, които никога не са яздили кон!
Работен момент на снимките. Материали от колекцията на Руския държавен архив на литературата и изкуството (RGALI). Снимки на работни моменти от снимките на S. M. Айзенщайн "Александър Невски". 1938. ф. 1923 оп. 1 единица xp. 446 - 447.
Но това не е всичко. Един ездач на леда, това е добре, но какво ще стане, ако има много от тях? И те не могат да се движат на интервали от 10 м, както е посочено в инструкцията от 1914 г. При скачане по лед със сигурност ще възникнат вибрации в неговата дебелина, които ледът ще пренесе във водата и ще предизвика подледена вълна. Колкото по -висока е скоростта, толкова по -висока е скоростта на вълната. Не е трудно да се отгатне какво ще се случи, ако се развият такива вълни: ледът ще започне да се разбива и ездачите ще пропаднат.
Като цяло, за съжаление, фантазията винаги е доминирала в темата на тази битка. Освен това не е ясно на какво се основават. Например, четем в книгата на Г. Н. Караева и А. С. Потресов „Мистерията на Чудското езеро“(Москва, 1976 г.) на страница 219: „На леда на Узмен, използвайки тъмнината, се появиха вражески разузнавачи, изпратени да се уверят, че ледът е достатъчно силен и да разберат къде точно е руският армията спря . Възниква въпросът - в каква хроника или хроника са чели за това? И второто, произтичащо от тази „спекулация“, как тогава тези разузнавачи успяха да пренебрегнат лошо замразените участъци на „сиговицата“?
Само ние мислим, че филмът е заснет на сняг и през зимата. Не, той е заснет предимно през лятото, включително и самата битка, и двубоя на Александър с майстора. Така че те, бедни хора, трябваше да се потят!
Струва си да цитираме един любопитен пасаж от „Хрониката на Пруската земя“(Петър от Дюсбург. Хроника на Пруската земя. М., 1997. С. 151). Само името му е много показателно:
„За едно прекрасно събитие“в тази война. Трябва да се отбележи, че когато започне война, армията се разпръсква по различни пътища, за да може да напредва в ред и без да се тълпи. Често обаче се случва по различни причини, след като загубят правилния ред, 100 конника или 200 или хиляда да се съберат на леда на едно място. Как ледът може да издържи на толкова голямо натоварване и да не се счупи, не знам, Бог знае. Ето защо в много войни, водени през зимата, и особено в тази, която вече е описана, могат да се наблюдават чудотворни и изненадващи дела, ако някой иска да разгледа по -отблизо, защото армията е в края на зимата, когато лед се топи отгоре от топлината на слънцето, а отдолу от течението на водата, в полунощ Мемел прекоси леда, а когато премина без никакви затруднения, ледът отслабна и се счупи, така че на сутринта нямаше и следа от леда. Кой би могъл да направи това, ако не този, който заповяда на морето да стои като стена от дясната и от лявата страна, а израелският народ прекоси пеша по суша?"
Листовка със скици за филма, направена от С. Айзенщайн. Материали от колекцията на Руския държавен архив на литературата и изкуството (RGALI). СМ. Айзенщайн. 16 юли - 25 септември 1937 г. 1923 оп. 2 единици xp. 1647.
Тоест, авторът е бил добре запознат с особеностите на движението по лед, а не много съвременни автори, които са поставили 10-15 хиляди войници на леда само от руска страна. Тоест само Божието чудо би могло да им помогне на всички. И това се случи в хронологичните описания, не съвременни на събитието, за „Божия полк във въздуха“. Между другото, думата "полк" в Новгородската хроника е дадена в единствено число. И, разбира се, рицарските слуги и пехотата, тичащи в центъра на „прасето“с брадви в ръце и … в крак с галопиращите конници, се докосват. Във всеки случай е очевидно, че битката не е могла да се проведе на леда, че това е измислица, базирана на същата битка при Омовжа (или Sempach), която явно порази въображението на Сергей Айзенщайн!
Ето как, така трябваше да започнат да се давят. И пукнатина, пукнатина, задължително змияща в леда … Материали от колекцията на Руския държавен архив на литературата и изкуството (РГАЛИ). СМ. Айзенщайн. 16 юли - 25 септември 1937 г. 1923 оп. 2 единици xp. 1647.
