Не толкова отдавна японският флот беше попълнен с нов кораб. Есминецът Shiranui (DD-120), построен в корабостроителниците на Mitsubishi Heavy Industries в Нагасаки, беше приет във флота в края на февруари 2019 г. Това е най-новият кораб против подводници, оборудван с комбинирана задвижваща система COGLAG, специално проектирана за икономично и тихо движение. Само два кораба от японския флот са оборудвани с такава инсталация: Shiranui и подобният му предшественик Asahi (DD-119), който беше включен във флота през март 2018 г.
Есминецът е оборудван с 32-клетъчен универсален стартер Mk 41 VLS. Въоръжението на разрушителя включва специални противолодочни ракети RUM-139 VL-ASROC и Тип 07 VL-ASROC (последните са разработени и произведени в Япония). Има две тритръбни торпедни тръби HOS-303. Такъв кораб може да проследи подводница, да се промъкне върху нея и да я удари с торпеда или противолодочни ракети. Освен това корабът разполага с 8 противокорабни ракети тип 90 SSM.
На пръв поглед това е обичайната новина за японската армия, която усилено изгражда своя флот и в същото време не се отклонява от традициите си. Новият миноносец е кръстен на японски разрушител от Втората световна война, потопен малко след битката при залива Лейте на 27 октомври 1944 г.
Ако обаче погледнете такива новини в малко по -широк контекст, ще откриете интересно обстоятелство. Интересното е, че поредицата от най -новите японски военни кораби, построени през последните двадесет години, се състои от два или четири кораба.
Корабът за противовъздушна отбрана от клас Atago със система AEGIS, 2 единици, водещият кораб е положен през 2004 г. Клас Akizuku, кораб за ПВО, 4 единици, водещият кораб е положен през 2009 г. Противолодочен кораб от клас „Асахи“, 2 единици, водещият кораб е положен през 2015 г. Корабът за противовъздушна отбрана от клас „Мая“със система AEGIS, 2 единици, водещият кораб е положен през 2017 г.
Общо - десет кораба, почти всички от които са построени и се присъединиха към флота, с изключение на последната серия. Нещо много странно е ангажиментът на японското командване към поредица кораби с четен брой кораби и кратни на два. Защо не три, не пет, не седем кораба в поредицата?
Малко вероятно е тази конструкция на нови бойни кораби от такива серии да е случайна. Зад това по -скоро стои определен план, свързан със създаването на ударни групи на самолетоносачи. Програмите за корабостроене в страни, които сериозно се подготвят за възможна война, до известна степен отразяват възгледите на военноморското командване за това от какъв флот се нуждаят. От това е възможно по -специално да се разбере какви задачи те ще решат в хода на тази вероятна война.
Защо ударни групи на самолетоносачи? Факт е, че японският флот вече има два самолетоносача от клас Izumo (водещият кораб е положен през 2012 г.). Въпреки че официално се считат за превозвачи на хеликоптери, те все пак могат да бъдат базирани на американски самолети F-35B, с вертикално излитане и кацане, което ги превръща в пълноценни самолетоносачи. Този въпрос беше обсъден подробно в една от предишните статии и насочвам читателите към него за подробности.
Според отворени публикации Япония все още няма F-35B за тези два самолетоносача. Японският министър на отбраната Такеши Ивай заяви през ноември 2018 г., че Япония обмисля придобиването на самолети от този тип и модифицирането на кораби за тяхното използване. Но това означава малко. Японците вече може да си купят нужните им самолети и да ги държат на въздушни бази в САЩ, да обучават пилоти за тях. Такива самолети могат да летят до Япония, ако е необходимо. Възможността за такъв подход е посочена например от следния факт. В Япония дълго време се обсъждаше възможността за закупуване на конвертоплани V-22 Osprey, които японската общественост не харесва много. Но наскоро, благодарение на американски военни анализатори, се оказа, че японците са ги купили, дори са пребоядисали и са нанесли идентификационните си знаци, но те ги държат в САЩ, на въздушната станция New River (Джаксънвил, Северна Каролина) и използват те да обучават своите пилоти. Така че те може би вече имат самолети на склад.
Самолетоносачите не работят без прикритие. Освен самолетоносач, типична американска ударна група от самолетоносачи включва още: дивизия за противовъздушна отбрана - един или два ракетни крайцера със система AEGIS, дивизия за отбрана на подводници - 3 или 4 разрушителя, дивизия за подводници - един или две атомни подводници и кораб за снабдяване. По този начин ескортът на самолетоносача го предпазва от атака от вражески самолети, надводни кораби и подводници.
Съставът на най-новите японски разрушители от изброените по-горе серии позволява на всеки японски самолетоносач да осигури такъв ескорт: един или два кораба за ПВО със системата AEGIS, два кораба за ПВО и един кораб против подводници. Подводното подразделение може да се състои от лодки от клас Soryu (общо 11 единици са построени), от които две са най-новите, оборудвани с мощни литиево-йонни батерии.
Обсъжда се и лодка тип Soryu с литиево-йонни батерии. Оборудването на подводница с такива батерии, които са много опасни в истинска морска битка, предизвика въпроси и дискусии. Ако обаче считаме, че лодки с литиево-йонни батерии са разпределени за ескорта на самолетоносачи, те стават изключително целесъобразни. Ескортната лодка има най -ниски шансове да бъде ударена от дълбочинни заряди на вражески разрушител, след това по простата причина, че просто няма да бъде допусната до самолетоносача. Увеличеното време, прекарано под вода, и възможността за бързо презареждане на литиево-йонни батерии значително подобряват бойните възможности на ескортната подводница, особено когато тя ще действа срещу вражески дизел-електрически подводници.
Съдейки по прогнозния състав на ескорта, японското военноморско командване е по -притеснено от вражеските самолети и поради това те се фокусират върху ПВО. В програмата за корабостроене, отразяваща възгледите на командването на японския флот относно естеството на евентуална война, приоритет се дава на корабите за ПВО.
Радиусът на действие на японските самолетоносачи е неизвестен, но на практика неограничен (ескортът обикновено включва цистерна за зареждане с гориво). Но тъй като всички вероятни противници на Япония се намират в западната част на Тихия океан (Китай, Северна Корея и Русия), най -вероятно японските самолетоносачи могат да се подготвят за операции във водите на Южен Китай, Източен Китай, Япония, и Охотско море (тоест, без да се изключват Курилските острови). За операции в тези морета и не изисква прекалено голям радиус на действие, тъй като ударните групи на самолетоносачите в по -голямата си част ще работят близо до техните бази.
Две групи самолетоносачи, които могат да включват общо до 28 самолета F-35B, са сериозен военен аргумент, който променя много в баланса на силите в Тихоокеанския регион.
Първо, най-вероятно всичко това се прави със знанието и съгласието на американското военно командване, което е добре запознато с триковете с „самолетоносачи разрушители“. Мисля, че дори повече, японските самолетоносачи и техните придружители вече имат място в бойния график на ВМС на САЩ в случай на мащабна война в западната част на Тихия океан. Основният възможен враг за комбинирания американско-японски флот е, разбира се, Китай. Използвайки японски самолетоносачи, американците се опитват да променят баланса на военновъздушните сили в района на Тайван - мястото на най -вероятната битка между флотите и въздушните флоти - в тяхна полза. Например три американски самолетоносача и два японски самолета общо ще дадат около 300 самолета (298 самолета, за да бъдем по -точни), което вече дава възможност да се действа при равни условия срещу китайската авиация, базирана в тази област главно на сухопътни летища.
Второ, японските ударни групи за превозвачи могат да действат независимо срещу вторични противници, включително руския Тихоокеански флот. Сегашният състав на Тихоокеанския флот е доста оскъден: ракетен крайцер „Варяг“, един миноносец, три големи кораба против подводници, два корвета и 12 малки кораба против подводници. С такъв състав Тихоокеанският флот не може да противопостави нищо на двете японски самолетоносачи. 865-ият изтребителен авиационен полк на МиГ-31 може да прикрие базите и да се опита да притисне японските въздушни крила, но всъщност действията на Тихоокеанския флот, ако срещу тях излязат японски самолетоносни ударни групи, ще бъдат изключително трудни или дори невъзможно. Това дава възможност на японската армия например да завземе Курилските острови.
Това обстоятелство сега може да предизвика възмущение и като цяло пристъп на патриотични емоции. Но като цяло изглежда, че е дошъл моментът да се плати за всичко, което е било направено в миналото с флота и авиацията. Вероятният враг по това време не спи, действа и сега той има осезаемо военно предимство, което може да се реализира при подходящи обстоятелства.
В Япония може да отрекат, че имат планове за създаване на ударни групи за самолетоносачи. Според мен обаче техническата възможност за създаването им вече е налице; тя се появява с приемането на разрушителя Shiranui във флота. За формиране на такива групи, ако е необходимо, ще бъде достатъчна само една поръчка.
