Широкото разпространение на обещаващи противокорабни ракети, както и други високоточни оръжия във въоръжените сили на Русия, Китай, Иран, оказа много негативно влияние върху отбранителните способности на ВМС на САЩ, които дори с най-мощните корабен състав, не могат да доминират в непосредствена близост до морските граници на евразийските суперсили.
Прави впечатление, че първият американски боен кораб с BIUS "Aegis", ракетният крайцер URO и противовъздушната отбрана CG-47 USS "Ticonderoga", постъпи на въоръжение на 23 януари 1983 г., през март същата година, най-мощният руски SCRC P -700 "Гранит" със свръхзвукови противокорабни ракети 3М-45 с обсег на действие 600 км. По това време американското разузнаване вече е знаело както за базалтите, така и за развитите гранити, така че цялата концепция на системата Aegis може да се разглежда като асиметричен отговор на нашите антикорабни комплекси с елементи на усъвършенстван изкуствен интелект.
Но възхваляваният BIUS "Aegis", разработен за противовъздушната отбрана на AUG срещу масивни вражески въздушни атаки в трудна среда за заглушаване и противоракетна отбрана, имаше сериозни технологични недостатъци, които бяха запазени във всички по-нататъшни версии, което в крайна сметка направи системата уязвима до началото на 21 век. Първоначално ракетните установки Ticonderoga (CG 47-51) бяха оборудвани с корабните ракетни комплекси за противовъздушна отбрана SM-2 с двойно наклонени ракети-носители Mk26, което сериозно ограничаваше огневите характеристики и оцеляването на кораба като цяло. Например, една пускова установка с наклонен тип Mk26 има изключително ниска скорострелност (5 s), както и допълнителни 2 секунди за презареждане на зенитни ракети Mk26 от склад за оръжие под палубата. Този недостатък почти напълно неутрализира всички предимства на високата производителност на системата Aegis, която е способна последователно да стреля по 18 въздушни цели с едновременно осветяване (точно автоматично проследяване) на 2-4 от тях. Две пускови установки Mk26, инсталирани на първите пет крайцера от клас Ticonderoga, дадоха възможност да се постигне скорострелност от само около 3-4 s, което абсолютно не позволи напълно да отразява масивен ракетен удар на SCRC от базалт и гранит, чийто ракетите летят със скорост до 2M на сравнително ниска надморска височина.
По -късно недостатъците бяха изгладени чрез оборудване на най -модерните универсални вградени пускови установки (UVPU) Mk41. Производителността им надвишава Mk26 с около 5 пъти, а скорострелността им е 1 s. Носът и кърмата UVPU Mk41, инсталирани на Ticonderogs и Arleigh Burkes, позволяват за около 8-10 секунди да освободят до 16 ракети от типа RIM-67D или RIM-156A по цели, за две Mk26 тази процедура отне около 48 секунди. През това време например ударният ешелон от 24 противокорабни ракети 3М-45 „Гранит“, изстрелян от MAPL пр. 949А „Антей“, преодолява от 21, 2 до 34 км (в зависимост от профила и скоростта на полета, 1600 - 2600 км / ч). Заслужава да се отбележи изключително високата уязвимост на Mark 26, когато антикорабните и други елементи на СТО ударят кораба (дори ако той се счупи на определено разстояние от кораба): водещи пилони - точки на окачване за 2 ракети, тяхната въртяща се платформа, както и задвижващият механизъм на асансьора са извън корпуса на кораба, т.е. на открито. Всички TPK модулни VPU Mk41 под палубата и дори ако няколко от тях са повредени, останалите ще продължат да функционират.
Но въпреки че производителността и оцеляването на новия стартер бяха увеличени, други недостатъци на Aegis, свързани с радарната архитектура CIUS, се усетиха.
Подсистемата за управление на огъня на зенитно-ракетните комплекси Mk99 "SM-2/3" е в основата на зенитните и противоракетните качества на BIUS "Aegis". Принципът на неговото действие се основава на енергийните и пропускателните способности на радара AN / SPY-1A / B / D, както и на точността на автоматично проследяване (осветяване) от радарите за непрекъснато излъчване на AN / SPG-62. Използването на последната е основният недостатък на „Егида“, преминала от 20 -ти до 21 -ви век. Повечето съвременни корабни радарни станции използват само един антенен стълб за проследяване на целеви следи и допълнително унищожаване на най -приоритетните. Те включват такива многофункционални радари като холандския APAR и руския „Полимент“. В пирамидалната надстройка на европейските фрегати от типа „Саксония“, „Ивар Хуйтфелд“, „Де Зевен Провинциен“, както и на руския СК от проект 22350 „Адмирал Горшков“има антенна стойка с четирипосочен AFAR, които придружават и поразяват цели без помощта на специализирани осветителни станции и радарни „прожектори“, ограничаващи директния канал на ракетната система за ПВО. Активните фазирани масиви APAR и "Polymenta" работят в сантиметровия диапазон на дължината на вълната и затова се решава друг важен проблем - шумоизолация при проследяване и улавяне на въздушни цели на фона на водната повърхност. Дециметровият радар AN / SPY-1A (S-диапазон) има сериозни проблеми при работата по ниско надморски цели и затова при насочване на радарите за осветяване на SPG-62 често възникват грешки при определяне на точното местоположение на цел, разположена близо до радиото хоризонт.
Известно е и за друг тип корабен многофункционален радар. Негов представител е японско-холандският FCS-3A, инсталиран на японските носачи-разрушители-хеликоптери от клас Hyuga и разрушителите URO от клас Akizuki („19DD“). Антенната стойка на този MRLS се състои от 8 антенни панела AFAR (2 антенни решетки на всяка страна). Големият AR работи в C-лентата на дециметрови вълни и е предназначен за гледане и насочване към малък многоканален превключвател при натоварване. Малкият радар работи в X-лентата и е предназначен за "улавяне" и стрелба на цели. Но за разлика от американския SPG-62, японският радар за осветяване е многоканален и е представен от компактен AFAR. Това предполага, че FCA-3A са в състояние да осигурят защита срещу масиран удар от нисколетящи противокорабни ракети.
По -късно се появиха подобрени версии на главния радар „Aegis“- AN / SPY -1B / D / D (V), който получи нов софтуер и дизайнерски решения, които разшириха шумоизолацията и зоната за гледане във височина. Това даде възможност за постоянно проследяване и поразяване на някои нисколетящи цели, както и на СТО, гмуркане в AUG с ъгли до 85-90 градуса. Несъмнено системата е подобрила производителността, но цялостната радарна архитектура и принципът на нейното действие остават същите: само 3-4 SPG-62 не позволяват на Aegis да поразява множество нископланински и високоскоростни цели с ниски RCS. Следователно ВМС на САЩ продължават да търсят най-правилното и икономически осъществимо решение, което да даде възможност на Aegis успешно да противодейства на съвременните противокорабни ракети. В края на краищата пълната подмяна на радарния комплекс на 102 кораба Aegis ще струва стотици милиарди долари и е малко вероятно да се изплати, тъй като ерата на кораби като обещаващите скрити разрушители от класа Zumwalt ще дойде много скоро.
И едно от тези решения е отразено в темата за последните консултации на командването на ВМС на САЩ с американския лидер на военното корабостроене - компанията "Huntington Ingalls Industries" (HII). Среща между военноморски служители и ръководители на HII се състоя на 15 януари 2016 г. по време на симпозиум на Асоциацията на ВМС на САЩ. Бяха съгласувани техническите и организационните въпроси при разработването и изграждането на тежък противоракетен отбранителен кораб на базата на десантно-десантния десантно-хеликоптерен док LPD-17 "San Antonio". Решението е доста дръзко, като се имат предвид прогнозните разходи за милиарди долари за преобразуването на няколко съществуващи 25 000-тонни военни транспорта в противоракетни суперкрейсери или изграждането на нови кораби, но играта си заслужава свещта.
Антенен пост на AMRL MRLS е разположен върху основната надстройка на десантно-десантния кораб от клас Сан Антонио в пресечена пирамидална конструкция, чийто дизайн е подобен на надстройката на холандския многофункционален радар APAR. Както можете да видите, последната линия за противовъздушна отбрана на новия „Aegis Giant“ще бъде оформена от наклонена самозащитна SAM система RAM (Rolling Airframe Missile) с 4-хлетни зенитни ракети от типа RIM-116
DVKD "San Antonio" имат важни конструктивни характеристики, които позволяват: да работят в райони на моретата и океаните, недостъпни за "Ticonderoga", "да гледат" много по -далеч от радиочестотния хоризонт, приет за ранната "Aegis", да поддържат бойната стабилност на AUG с порядък по -дълъг, отколкото биха могли да направят "Arley Burke", приличат на обикновени фрегати от клас "Oliver Hazard Perry" или дори на по -малки кораби на вражески радарни индикатори.
Корабът с дължина 208,5 м и водоизместимост 25 хиляди тона има значително по -големи вътрешни обеми, както поради по -голямата дължина, така и поради ширината на корпуса от 32 м (2 пъти по -широк от този на "Тикондерога", и 56% повече, отколкото в Arley Burke). Огромната ширина на палубата ви позволява да инсталирате 4 UVPU Mk41 от модификацията Mk158, в която се помещават 61 TPK за ракети „SM-2/3“, ракети RIM-162 ESSM, противокорабни ракети „LRASM“, SKR BGM-109C "Tomahawk", PLUR RUM-139B VLA комплекс "Asroc-VLA". Четири подобни Mk 41 ще носят 244 ракети от различен тип, т.е. 2 пъти повече от това на класа "Ticonderoga" (2 Mk 41 за 122 TPK). Корабът се превръща в истински плаващ „Aegis Arsenal“, пригоден за продължителни бойни действия под ударите на стотици противокорабни ракети.
Използването на специализиран контейнер за самозащита Mk 25, който е четворна версия на TPK за прехващачите на ракети RIM-162A, позволява 2 ракети Mk 41 488 ESSM да се поберат в 2 ракети Mk 41 488, които могат да бъдат използвани със значително числено превъзходство на оръжия за въздушна атака на противника. Добавете към този брой още 61 противоракетни ракети с дълъг обсег RIM-161A и 61 „Томагавк“в двете останали Mk 41-не е известен съвременен боен кораб с такива боеприпаси.
Противоракетният гигант на базата на Сан Антонио ще се управлява от обещаващия радар AMDR, разработен на базата на най-новите модификации AN / SPY-1D (V), интегрирани в най-новите версии на Aegis (BMD 5.1.1. Блок 4).
Многофункционална радарна станция от ново поколение AMDR, изработена в корпуса на усъвършенствания клас EM "Arleigh Burke Flight III". Тъмновиолетови лъчи-излъчване на обещаващ многоканален AFAR-RPN сантиметров диапазон, който ще замени остарелите едноканални радари за непрекъснато излъчване SPG-62; жълти лъчи-излъчване на AFAR 4-посочно наблюдение и придружаващ радар от дециметровия обхват въз основа на най-новата AN / SPY-1
Въз основа на горната фигура с диаграмата можете да видите, че рамерът AMDR се състои от два основни елемента, подобни на стандартната версия на Aegis. Функцията за откриване и проследяване на радара се изпълнява от 4 големи антенни решетки от S-лента, осветяването се извършва от допълнителни 3 X-лентови RPN, но това вече не са старите SPG-62, а нови и мощни AFAR платна, всяка от които е способен да „улови“поне 10 гола.
Радарът AMDR ще надмине всички версии на AN / SPY-1, APAR и Sampson по отношение на характеристиките на изпълнение и ще навакса вътрешния Polyment, както и японско-холандския FCS-3A. AMDR разполага с повишен енергиен потенциал и обхват. Когато се използва в основната надстройка "Сан Антонио", антената на AMDR ще бъде 1,5-2 пъти по-висока от AN / SPY-1 и следователно радиохоризонтът ще се увеличи с десетки километри. Операторите на AMDR на новия кораб ще могат да откриват по-отдалечени цели, без да предават тактическата ситуация от самолета E-2C AWACS. В допълнение, новите X-лентови и многоканални RPN на новия многофункционален радар, за разлика от "древния" SPG-62, ще могат да сканират морската повърхност за наличие на малки радиоконтрастни цели като "перископ", „малки десантни кораби“и др., които не бяха налични за дециметровата S-лента AN / SPY-1.
Новият CIUS за радар AMDR ще бъде изграден на базата на най -новите суперкомпютри и затова броят на ракетите, управлявани във въздуха, може да се увеличи от 22 (за Aegis) до 7 или повече дузина. Седемметровата тяга „Сан Антонио“ще позволи на кораба да навлезе в плитки води, както и в плитки морски пристанища, което допълнително ще разшири функционалността му в морския театър на операциите.
Американците разполагат с всички корабостроителни, технологични и материални възможности за изграждането на голяма серия от такива кораби в близко бъдеще и затова ще бъде много трудно да се даде адекватен отговор. Превъоръжаването на „Адмирал Нахимов“в най-мощния ударно-отбранителен инструмент на ВМС на Русия, разбира се, ще допринесе добре за противодействие на заплахата от новите арсенали на ВМС на САЩ, но това е само капка в морето, мащабно строителство на фрегати пр. 22350, MAPL пр. 885 „Пепел“и други противокорабни надводни и подводни крайцери с ракети като „Оникс“, „Калибър“и по-обещаващи продукти, чието производство трябва спешно да се ускори.
