Стратегическите самолети-танкери A330MRTT са многофункционални самолети на далечни разстояния. В допълнение към функциите на въздушен танкер, те могат да поемат на борда товари с тегло до 45-50 тона (провизии, военна техника, тактически електронни системи и много други). A330MRTT, разработен от европейската корпорация Airbus на базата на пътнически самолет A330-200 за дълги разстояния, има параметри, близки до тези на американския KC-10A Extender. Когато самолетът дежури в продължение на 2 часа на разстояние 1800 км от базата, до 65 тона гориво могат да бъдат прехвърлени към потребителски самолети. Това е достатъчно за пълното зареждане на полет от 4 тактически ударни изтребителя F-15E / SE „Strike Eagle“/ „Silent Eagle“(с извънбордови резервоари за гориво) или 6, 7 „Rafale“/ „Typhoon“изтребители. Дори един A330MRTT може да удължи патрулирането на тактически бойци над театър на военните действия с 2-2,5 пъти (без да е необходимо да се връща в базата), когато районът изисква дългосрочно прикритие на няколко ешелона от тежки военно-транспортни самолети от вражески изтребители и подкрепа за действията на штурмови самолети, има много възможности … Снимката показва рядък момент на зареждане с австралийски A330MRTT (RAF наречен самолет KC-30A) на френския самолет AWACS E-3F AWACS. Когато се прилага към малък европейски театър на военните действия, това означава непрекъснато „тотално“наблюдение на самолет и опасно за ракети стратегическо направление; така че наблюдаваме напредването на нови бази от подобни типове превозни средства до умерено отдалечени граници от нашата държава, например, до авиобазата на българските ВВС - и обхватът е добър, и разстоянието е безопасно
Ротациите на ескадрили и въздушни крила на ВВС на НАТО между авиобазите в Западна и Източна Европа сега стават умишлено редовни. Преразпределянето на смесени военновъздушни сили се извършва единствено с цел подготовка за евентуална ескалация на военните действия в Източноевропейския театър на военните действия през 21 век с участието на ОДКБ и НАТО. Така миналата година беше взето решение за прехвърляне на военнотранспортни самолети и въздушни танкери на НАТО във въздушни бази в Германия, докато стратегическите радио-и разузнавателни самолети RC-135V / W "Rivet Joint" бяха решени да бъдат разположени само на британските въздушни бази. относително отдалечен от Русия участък от европейския театър на военните действия. Това се обяснява с факта, че военно-техническо сътрудничество и стратегически танкери може да са необходими в небето над Румъния или Черно море много по-рано и в по-голям брой от Rivet Joints, предимно за подпомагане на действията на тактическата авиация. А RC-135V / W вече редовно патрулира балтийските държави и източната част на Балканския полуостров, събирайки ценна тактическа информация за действията на нашите въоръжени сили в граничните райони. Най -новите превозни средства имат голяма стойност за НАТО. Издадени в поредица от 32 превозни средства, Rivet Joints са превозни средства, които са в състояние да предоставят на приятелските войски на НАТО изчерпателна информация относно видовете и режимите на действие на вражеските радари, разположени на сушата, морето и въздушните превозвачи. AN / APR-46A (V) пасивна RER и RTR станция, работеща в честотния диапазон от 250 до 18000 MHz, може да бъде всеки източник на радиация (радар или комуникационно устройство) с точност от 5 градуса, както и да определя режима на работа (цел проследяване на преминаването или залавянето), благодарение на което е възможно предварително да се определят стъпките на противника. Затова те решиха да преместят тези самолети по -далеч от нашите граници. Но това не е най -интересната част.
Според публикацията на ТАСС под заглавието „Международна панорама“от 4 май 2016 г. българското правителство е ратифицирало законопроект, който позволява на НАТО зареждащи самолети да се базират в българските авиобази. Танкери в непосредствена близост до басейна на Черно море и Република Крим. Малко по-рано в чуждестранни, а след това и в нашите онлайн медии се появи информация за възобновяването на производството на оперативно-тактическата ракетна система TACMS (ATACMS) от Lockheed Martin в Арканзас (в ново съоръжение в Камдън) след две години прекъсване. Преди това комплексът се произвеждаше в Texas City Skyline. Прехвърлянето на производството беше извършено, за да се концентрират всички „клонове“за сглобяването на NURS и UR в един комплекс, за да се улесни и ускори поредицата. Така че броят на TACMS отново се увеличава.
Нека започнем с последното. OTRK ATACMS, както и мобилната многофункционална РСЗО HIMARS, използваща оперативно-тактически балистични ракети от семейство MGM-140 /164 Block I / IA, са от голямо значение за Вашингтон: тяхното разполагане е регистрирано в повечето горещи точки по света (по време на "Пустинна буря" ATACMS, активно използвани в Ирак за унищожаване на стратегически важните цели на армията на Саддам Хюсеин, днес HIMARS се прехвърлят към турско-сирийската граница за контрол на огъня на съоръженията на ИДИЛ на линията на контакт) и вносителите на комплекс са всички държави от Източна Европа и Западна Азия, приятелски настроени към щатите. Това представлява известна заплаха за нашите интереси както в Прибалтика, така и в южната част на ОН.
Снимката засне изстрелването на една от най-новите версии на оперативно-тактическата балистична ракета от семейство ATACMS-MGM-164B Block IIA от мобилната ракета-носител M142 MLRS HIMARS. Подобно на всички ракети от „блокове“с окончание „А“, този OTBR има максимален обхват на целта, който трябва да бъде ударен, увеличен до 300 км, но „оборудването“на тази версия е много по -напреднало. Той е представен от бойна глава от 268 кг, състояща се от касета с 6 самоцелни P3I BAT боеприпаси. Данните за SPBE, разработени от Northrop и Raytheon, са доста сложно оръжие с малки размери, структурно подобно на тактически противотанков снаряд MGM-157 на комплекса FOGM. Навиващите се бойни елементи P3I BAT са проектирани в съответствие с нормална аеродинамична конфигурация с цилиндрично тяло и право сгъваемо крило и опашни перки, усукани спрямо ролката на ракетата (като NLS MLRS). P3I имат уникална комбинирана IR и ултразвукова акустична система за самонасочване. Сензорите на първия, съгласно стандартната схема, са разположени в носа на боеприпасите, последният - в върховете на тънки щифтове, излизащи от върховете на сгъваемото крило. Този принцип дава възможност да се постигне почти 100% шумоизолация в случай на поражение на движещи се и действащи артилерия и бронирани машини на бойното поле. Използването на GPA и инфрачервени капани не е в състояние да заблуди „интелигентния“P3I, тъй като бордовият компютър съдържа каталог с акустично звучене на различна военна техника в ултразвуковия диапазон. Дори особеностите на фалшивите звукови шумове, създадени от аеродинамичното триене на сензорните приемници срещу плътните слоеве на тропосферата, не пречат на въвеждането на акустичния канал за самонасочване, тъй като съвременният високопроизводителен бордов компютър P3I съдържа най-много сложна програма за обработка на такива шумове. Инфрачервеният акустичен търсач P3I BAT ("Brilliant Anti-Tank") работи едновременно в два канала за наблюдение на целта, което позволява откриване и поразяване на движещи се цели дори при най-трудните метеорологични условия (мъгла, сняг, бурен вятър). Междувременно нищо не се казва за факта, че P3I SPBE има огромни трудности при откриването на неподвижни наземни блокове с предварително изключени двигатели („черни тела“): те не излъчват звукови вълни и не могат да бъдат забелязани с IKGSN. В този случай най-ефективната самонасочваща глава за „умни“боеприпаси би могла да бъде милиметровата вълна ARGSN, чиито аналози се използват в тактическите ракети MBDA „Brimstone“и AGM-114L „Longbow Hellfire“; но американските производители не съобщават тези точки. От аеродинамичните свойства на този SPBE (право крило) може да се предположи, че директен подход към наземна цел се случва с трансзвукови скорости (около 0,9 - 0,95M), което значително улеснява прихващането на военната ПВО със съвременни средства (Pantsir -C1, "Tor-M2E"), както и комплекси за активна защита, монтирани на самата бронирана техника. Дължината на P3I е 914 мм, а диаметърът е 140 мм, размахът на крилата е от порядъка на или повече от 1 м, което улеснява оптико-електронните прицелни комплекси да откриват горните системи за ПВО. Самата ракета MGM-164B не е толкова трудна за прихващане: от открити източници е известно, че скоростта на полета й в средната част на траекторията не надвишава 1500 m / s (5400 km / h), което попада под ограниченията за скорост на ракетната система за противовъздушна отбрана С-300ПМ1, С. -400 и дори С-300ПС
Например, на 1 юни 2012 г. Финландското министерство на отбраната уведоми Американския конгрес за желанието си да закупи голяма партида от 70 MGM-140B (ATACMS Block IA) RTB, за да увеличи нивото на техническо обединение с армиите на САЩ и европейски членове на НАТО. По -късно този договор беше развален. Но какво би могло да се случи, ако беше напълно приложено?
Версията на ракетата (MGM-140B), която се подготвя за приемане от силите на отбраната на Финландия, има обсег от 300 км, 160-килограмова бойна глава М-74 (за 300 бойни елемента), както и усъвършенствана инерционна система за насочване, базирана на пръстенови лазерни жироскопи с GPS възможности -корекции. Малкият KVO (25 м) му позволява ефективно да поразява групи от бронирани машини, радари, пускови установки и радари от единични зенитно-ракетни батальони, складове за оръжие и горива и смазочни материали.
Почти всички стратегически важни обекти на Балтийския и Северния флот на ВМС на Русия, разположени в Санкт Петербург, Кронщат, Североморск и Мурманск, ще попаднат в радиуса на унищожаване на комплекси с ракети ATACMS Block IA на въоръжените сили на Финландия, което застрашава по -голямата част от северозападния „юмрук“на Русия. Ако се анализира обективно, Финландия би разпределила равномерно 35 ATACMS OTBR в Балтийския и Северния флот. Но 6-та Ленинградска армия на Червеното знаме на ВВС и ПВО (2-ра дивизия на ПВО) е в състояние да отблъсне удара на такъв брой ракети, тъй като е въоръжена с повече от 15 зенитно-ракетни дивизии на S- 300PS / PM1, S-300V, S-400 и "Carapace", които ги покриват; общият им целеви канал надвишава 100 цели.
След като изостави 70 ATACMS през 2014 г., вече през 2015 г., Финландия поиска от Конгреса на САЩ, чрез DSCA, още 240 високоточни управляеми ракети GMLRS с обсег 70 км и CEP от около 10 м. Въпреки факта, че обхватът на тези ракети са много по -къси (рекордът, демонстриран с пусковата установка M142 HIMARS, беше 85 км) от семейството ATACMS, тяхната радарна характеристика поради малкия диаметър на корпуса (227 мм) е по -малка, а една ракета -носител M270A1 може да побере 12 ракети, коригирани по GMLRS, и мобилната колесна ракета-носител M142 6, която създава големи трудности за прихващане дори на съвременни системи за ПВО от типа S-300PM1, за щастие обхватът на GMLRS не дава обхват на целите BF и SF, когато се използва от дълбините на Финландска територия.
240 високотехнологичните управляеми ракети GMLRS, закупени от финландските въоръжени сили за оборудване на 22 съществуващи РСЗО BM-PU M270, поради относително късия обхват (70 км), не представляват толкова голяма заплаха, колкото модернизираните днес ракети ATACMS, но вече в началото на 2015 г. специално създадено съвместно подразделение Boeing и Saab започнаха работа по екзотична версия на ракетната система за многократно изстрелване MLRS, наречена GLSDB. Новата система е многофункционален хибрид на дълги разстояния на електроцентралата-турбореактивен двигател на неуправляемата ракета M26A1 / A2 MLRS и високоточна плъзгаща бомба GBU-39 SDB (малка диаметрова бомба). Бомбата е поставена начело на NURS под топлоустойчив обтекател (на мястото на касетъчната бойна глава на снаряда). Ракетният усилвател с твърдо гориво ускорява GBU-39SDB до скорост 3,5-4M на разстояние 50-60 км от пусковата установка, бойната глава с бомбата е отделена, а последната със сгънати крила продължава своя стратосферен полет прицел със скорост 3 полета, бавно забавяне на разстояние 120-150 км (при скорост около 1,2 М, крилото се отваря), а GBU-39 SDB планира да достигне целта от височина 17-18 км. В този режим на полет бомбата може да измине до 250 км, а когато е снабдена с допълнителен ускорител - повече от 300 км. Кръговото вероятно отклонение на GBU-39 SDB е не повече от 7 m, поради което обещаващата система GLSDB може да се превърне в най-опасната РСЗО в света. GBU-39 SDB има много композитни структурни елементи, което значително намалява неговия RCS, а по-голямата част от полета се извършва с висока свръхзвукова скорост. За разлика от ATACMS OTRK, броят на снарядите M26A2 с високоточни бомби изобщо не е намалял (12 ракети на ракетата ML70 MLRS и 6 ракети на ракетата M142 HIMARS), тъй като калибър GBU-39 SDB с обтекател практически не намалява не се различава от стандартния 227-мм калибър M26A2
Но опасността се крие в следното: комплексите ATACMS, които Финландия не е закупила, могат безопасно да бъдат придобити от Румъния и Полша. Последният разработва и WL-300 "Homar" MLRS система с обсег от 300 км, която е аналог на HIMARS. Това прави свои корекции в необходимостта от повишаване на отбранителната способност на Калининградска област и Република Крим. Освен това 120 ATACMS OTBR са на въоръжение в турската армия: цялото южно крайбрежие на Крим и Армения са наблизо. Като се има предвид пълният размер на 12 налични пускови установки ATACMS с едновременното използване на високоточни тактически крилати ракети с голям обсег като JASSM-ER или Taurus, съществуващата група за ПВО на полуострова и в Армения не е напълно готова за отблъскване удар и трябва да бъдат засилени поне няколко допълнителни зенитно-ракетни полка С-300/400. Не е тайна, че американските военнотранспортни самолети ATACMS могат да бъдат разположени в Литва, Латвия и Естония само за 10 часа. Винаги имаме отговора под формата на допълнителни „Триумфи“за отбрана и „Искандер“за ответна атака, но такъв сценарий трябва да бъде внимателно обмислен, тъй като съотношението на силите може бързо да се промени.
Сега, относно базирането на самолети -танкери на НАТО в българските авиобази. Защо точно България имаше нетърпение да види въздушните танкери на алианса на нейна територия?
Подобно на Румъния, Вашингтон и Брюксел разглеждат България като стратегически важен териториален придатък на Северноатлантическия алианс за прилагане на всички известни концепции за конфронтация с Русия: това е европейската система за противоракетна отбрана и Третият офсет и BSU, изразени в строителството от елементи на Aegis Ashor, до българските и румънските пристанища на американски разрушители "Aegis" и URO крайцери, неотдавнашното прехвърляне на американски стелт изтребители F-22A "Raptor" в Румъния.
Българските въздушни бази, готови да приемат авиацията на НАТО, и по-специално авиационната база Безмер, са извън обсега на руските ракетни системи „Искандер-М“и „Искандер-К“, разположени в Крим. А разположението на голямо разстояние от бреговете на Черно море ви позволява да покриете авиобазата с помощта на множество зенитно-ракетни комплекси от различни класове от абсолютно всички посоки на подхода. Освен това България, за разлика от Румъния, има единна оперативна въздушна посока с Турция, което улеснява взаимодействието на военновъздушните сили на НАТО, разположени в турски и български въздушни бази, както и в Akrotiri Aviation (Кипър) и Souda (Крит). Естествено, няма да е лесно да се защитят българските авиобази от ракетни удари от „Калибър“, но тактическото предимство е очевидно. Централната и западната част на България са задната зона на НАТО в Източна Европа, която има способността да се защитава за сметка на американски самолети, базирани в италианските авиобази, както и самолети на базата на превозвачи, работещи от американски самолетоносачи в Средиземно море. България е много печеливш ход, „изчислен сто пъти“от командването на НАТО.
Прехвърлянето на въздушни танкери в България решава едновременно две най -важни задачи за НАТО:
-възможността за действие на тактически изтребители на САЩ и НАТО в Близкия изток и Централна Азия без използване на летища на Арабския полуостров в случай, че избухне мащабен ирано-арабски конфликт и саудитските въздушни бази бъдат унищожени от ирански балистични ракети;
- бързо излизане и дългосрочно дежурство на изтребители на НАТО в небето на Южен Кавказ, което във всеки един момент може да се превърне в зона на въоръжен сблъсък между териториалните и геостратегическите интереси на Азербайджан, Турция и Армения, член на ОДКБ. Тук веднага си струва да се отбележи, че грузинската авиобаза Марнеули веднага ще се превърне в място, неподходящо за разполагане на самолети на НАТО (цялата територия на Грузия е „покрита“не само от Искандер, но и от стари Точки-У, Смерч и Х -59MK2 самолетни тактически ракети "Gadfly").
Всички стратегически въздушни танкери (от KC-135 до KC-10A "Extender" и A330 MRTT) могат да се използват от български летища, в радиус от 1800-2000 км чифт такива самолети могат да зареждат целия полк на Strike Eagle 24-30 бойци веднъж, което им позволява да изпълняват възложената задача в непрекъснат режим и в много обширни райони на Източна Европа и Западна Азия. Самолетът ще може да работи дори в най -кризисната ситуация, когато по -голямата част от наземната инфраструктура на авиобазите на НАТО ще бъде унищожена от нашите крилати ракети. И всички тези "хоризонти" се отварят за алианса именно благодарение на използването на българските авиобази. Изборът на НАТО няма да бъде повлиян от близкото местоположение на членката на НАТО Гърция, което е "ненадеждно" за западния свят, тъй като дори в случай на ескалиращ модел на развитие на конфронтация между Русия и НАТО, Гърция ще бъде принудена да останат неутрални, тъй като приятелска Русия не е толкова близка, но правата на техните геополитически предпочитания едва ли ще успеят, когато Средиземно море, контролирано от НАТО и САЩ, се намира на югозапад, и Турция, която е много агресивна и напомпана със съвременни оръжия, е на изток.
Известно е, че настоящият режим на българския президент Росен Плевнелиев подкрепя изцяло Киев в престъпната му дейност срещу руското население от ЛПНР и Херсонска и Одеска области, не само политически, но и логистично. И така, през февруари 2016 г. стана известно, че голяма партида леки бронирани машини под формата на няколко десетки бойни машини на пехотата, MT-LB, MLRS и друго оборудване са натоварени на турския кораб „Лидер Чанаккале“и доставени до пристанището на Одеса, която по -късно беше презаредена на жп гара Разделно на платформи и изпратена в Херсонска област. Това за пореден път потвърди, че България се превръща в един от основните резервни постове на НАТО в Източна Европа, който в близко бъдеще ще участва в много антируски действия на алианса.
