През 2025–2040 г. САЩ, Великобритания и Франция ще изтекат експлоатационния живот на повечето от съществуващите в момента превозвачи и превозни средства на стратегически ядрени сили. Подготовката за подмяна на такива системи започва 10–20 години преди постъпването им в експлоатация. Така второто десетилетие на новия век става време за вземане на решения за финансиране на изграждането на нови стратегически ядрени оръжия.
ТРИАДИ, ДИАДИ И МОНАДИ
Понастоящем стратегическите ядрени сили на САЩ (SNF) са представени от триада, Франция - от диада, а Великобритания - от монада.
Морските, наземните и въздушните компоненти на триадата на стратегическите ядрени сили на САЩ са: ракетни подводници с ядрено задвижване (SSBN), носещи балистични ракети с междуконтинентален обсег (SLBM); междуконтинентални балистични ракети на сушата (ICBM); тежки бомбардировачи В-52 с крилати ракети с въздушно изстрелване (ALCM), оборудвани с ядрени бойни глави, и бомбардировачи В-2 с ядрени бомби (преди авиационният компонент на триадата включваше и тежки бомбардировачи В-1, от които изпълнението на ядрени мисии, а техните ядрени бомби бяха извадени от експлоатация през 2003 г.).
Френската диадема SNF се състои от военноморски компонент (SSBN с БРПЛ) и авиационен компонент, състоящ се от изтребители Mirage 2000N и Rafale F3, способни да използват крилати ракети с въздушен изстрел с ядрени бойни глави ASMP-A. Преди това Франция също имаше наземен компонент под формата на балистични ракети със среден обсег. Монадата на британските стратегически ядрени сили са SSBN, които отдавна изместват авиационния компонент, състоящ се от средни бомбардировачи.
Основният компонент на стратегическите ядрени сили за Съединените щати и Франция и единственият за Великобритания са SSBNs с БРПЛ, които съответно носят мнозинството, почти всички или всички разгърнати ядрени бойни глави в страната (YABZ). ССБН на тези държави в морето бяха и ще останат неуязвими за противолодочните сили на техните противници, поне до 50-те години на нашия век. Следователно поддържането на съществуването в момента и в бъдеще на този компонент от стратегическите ядрени сили на западните страни е за тях основна задача за осигуряване на стратегическо ядрено възпиране чрез сплашване и защита на жизненоважни интереси.
"OHAYO" ПОДГОТВЕТЕ ЗАМЕНЯ
Нека започнем със стратегическите ракетни подводници от американския клас Охайо в разцвета на силите си.
Първите четири от 18 построени SSBN влязоха в експлоатация през 1981-1984 г. и започнаха да патрулират през 1982-1984 г. Първоначално са проектирани за 20-25 години служба, след това продължителността на живота е удължена до 30 години. Конгресът се противопостави на предложението на ВМС за отстраняването им от експлоатация, в резултат на което тези четири SSBN бяха преработени през 2002-2008 г. с подмяна на реакторната сърцевина и бяха преобразувани в носители на крилати ракети с морско изстрелване в конвенционални оръжия (SSGN) и групи за специални операции. През 2004 г. продължителността им на живот е удължена до 42 години. Те започнаха да патрулират в новото си качество през 2007-2009 г. Очаква се завършването на експлоатацията на първите четири подводници от клас Охайо през 2023-2026 г.
Действащите 14 SSBN от клас Охайо влязоха във флота през 1984-1997 г. и започнаха да патрулират през 1985-1998 г. за 30 години експлоатация. Въпреки това, вече през 1999 г. техният експлоатационен живот е удължен с 40%. През 2010 г. Министерството на отбраната на САЩ "Nuclear Review" обсъди въпроса за намаляване на броя на SSBN от 14 на 12 през 2015-2020 г. в зависимост от оценката на бъдещата структура на стратегическите ядрени сили и застаряването на съществуващите SSBN. Между другото, неотдавнашното признаване на съществуването на "разкъсан" график на патрулиране (всеки с продължителност от 37 до 140 дни), обяснен с оперативната необходимост или изискването за увеличаване на неуязвимостта на SSBN, може да е знак за настъпването на проблеми със застаряването. Но, съдейки по плановете, обявени през 2014 г., няма да има намаляване на броя на SSBN и всички 14 SSBNs трябва да бъдат изтеглени от флота през 2027–2040 г. Възможно е по това време, след 42 години, тези подводници да изпълняват по 126 патрула всяка (за сравнение: първата действаща в момента SSBN от второ поколение за 28 години е завършила само 80 патрули, тоест тя е отишла на 120 патрула за 42 години; SSBN от първо поколение изпълнява средно 69 и максимум 87 патрула).
Според настоящите планове на ВМС 12 нови SSBN от клас Айова ще започнат да патрулират през 2031-2042 г. През 2030–2040 г. флотът ще трябва да се справи само с 10 SSBN, това обстоятелство накара някои обществени организации да считат наличието за достатъчно и да изискват изграждането на само 10 или дори осем нови SSBN. Ръководството на ВМС, заявявайки необходимостта от дебат за съществуването на триадата, постигна създаването на отделен фонд, който да осигури изграждането на нови SSBN (все още няма пари по сметката на този фонд), и подводниците веднага заяви, че са необходими поне 12 нови SSBNs. Връщайки се от бъдещето към настоящето, виждаме, че през нашия век планираните начални дати за изграждането на нови SSBNs вече са се променяли няколко пъти с интервал от време от няколко години (2017-2021). По същия начин се променя идеята за необходимия брой SSBNs. Да видим какво решение ще вземе следващата, вече републиканска администрация.
В края на 2025-2030 г. се планира създаването на нова крилата ракета с въздушен изстрел, която да замени AGM-86.
Снимка от сайта www.af.mil
Каква е визията на новия американски SSBN? Американците отказаха да обединят флота от многоцелеви атомни подводници и ядрени подводници с БРПЛ на базата на подводници от клас Вирджиния и разчитат на подобряване на доказания дизайн на SSBN от клас Охайо. Новият SSBN ще стане по -малко забележим поради намаляване на нивото на шума поради въвеждането на пълно електрическо задвижване, използването на реактивен двигател и ново покритие на корпуса. Тя ще чува и вижда по -добре благодарение на по -модерна сонарна система и ново оборудване на кабината. Ще бъде по-безопасно поради използването на X-образни кормила. Новите SSBN ще имат по -малко време за ремонт в резултат на използването на по -модерно бордово оборудване и инсталирането на нови реактори, проектирани да работят без презареждане на ядрото за 42 години от живота на всеки кораб. Последното обстоятелство ще гарантира, че 12 нови SSBNs ще бъдат в патрул със същия брой подводници, както сега, когато има 14 ракетоносачи от клас Охайо.
Основната разлика между новия SSBN и съществуващия ще бъде да се намали броят на пусковите установки на БРПЛ от 24 на 16. Това е равносилно на намаляване на максималния възможен товар от ядрени боеприпаси на всеки SSBN (като се вземе предвид потенциалът за връщане) от предишни 192 и бъдещи 160 ядрени бойни глави на лодка от второ поколение до 128 YaBZ на лодка от трето поколение. Но ако новият SSBN започне да патрулира ядрените боеприпаси, които всеки SSBN има сега (около 100 ядрени бойни глави), това ще означава поддържане на съществуващия ядрен потенциал в морето при патрулиране на SSBN в същия количествен състав, макар и в модифициран конфигурация.
ТРЕТО ПОКОЛЕНИЕ В БРИТАНСКИ И ФРЕНСКИ
От 2007 г. насам Великобритания работи върху ПЗСБ от трето поколение и за определяне на необходимия състав на своите ядрени сили за 60-те години на този век, като се вземе предвид опитът от създаването и експлоатацията на такива кораби.
Четири SSBN от първо поколение, изпълняващи задачата за стратегическо ядрено възпиране през 1968-1996 г., направиха през това време средно 57 патрула (максимум 61) със средна скорост от 2,3 патрула годишно. Според ядката забележка на един от западните анализатори, на 25 -та година от службата тези SSBN започнаха да се разпадат пред очите ни. Следващото поколение SSBN са проектирани за 30 години експлоатация. Четири подводници бяха предадени на ВМС през 1993-1999 г. и започнаха своята мисия през 1994, 1996, 1998 и 2001 г. До април 2013 г. те са завършили 100 патрули при средно 1,6 патрула годишно на SSBN (един в морето, два в базата, един в ремонт). При такъв щадящ режим на използване на тези кораби може да се предположи, че за 30 години всеки SSBN би завършил 48, а за 35 години и 56 патрула. Но във Великобритания започнаха да говорят за факта, че изтеглянето на SSBN от флота трябва да започне от 2022-2023 г., а въвеждането на първото SSBN от трето поколение във флота трябва да бъде насрочено за 2024 г. (по-късно датата на въвеждане в експлоатация беше отложено за 2028 г.).
Изглежда, че британците виждат, че е нерационално да се поддържат четири SSBN за целите на патрулирането на един, че наличието само на 10-12 SLBM в 16 ракети-носители на всеки SSBN и пълненето на останалите пускови установки с баласт е нелогично и че кораб с водоизместимост 14 хил. тона за товар с боеприпаси 40 –48 YABZ - неикономичен. Остава впечатлението, че те припомниха предложението, направено през 1992 г. в САЩ за изграждане на SSBN с водоизместимост 8200-10700 тона с осем пускови установки за изстрелване на Trident-2 SLBM. И вече през 2010 г. следва официално изявление, че новият британски SSBN ще бъде оборудван само с осем пускови установки и ще носи 40 YaBZ. Имаше и информация, че новият реактор за SSBN ще бъде гарантиран да работи без презареждане на ядрото в продължение на 25 години (ако е необходимо, неговото използване може да бъде удължено до 30 години) и че досега ще бъдат поръчани три такива реактора. Всичко за третото поколение британски SSBN ще стане известно вероятно през 2016 г., когато започва подписването на първите договори за строителство. Вероятно първото трето поколение SSBN ще започне да патрулира през 2029 г., като този път ще се превърне в модел за изпълнение на критерия за ефективност на разходите.
От 2014 г. Франция започна подготовка за създаването на SSBN от трето поколение, които ще заменят SSBN, въведени във флота през 1996, 1999, 2004 и 2010 г. Ако са служили шест SSBN от първо поколение, като се брои от първия до последния патрул, средно за един SSBN за 22 години (Terribl е извършил 66 патрула за 23 години), тогава SSBN от второто поколение са изградени за гарантирани 25 години услуга с възможност за удължаване на този период с пет години. Използването от французите на същия щадящ режим на патрулиране като британците (един SSBN в морето, два в базата, един в ремонт) предполага, че експлоатационният живот на първите две SSBN от второ поколение няма да бъде 25, но 30 години. И това ще изисква въвеждането в експлоатация на първото ново поколение SSBN не по -късно от 2029 г.
ОСНОВНОТО ОРЪЖИЕ НА РАКЕТНИТЕ НОСИТЕЛИ
БРПЛ са основното оръжие на SSBN, предназначено да доставя оръжия за унищожаване - ядрени бойни глави. Американски БРПЛ от типа "Trident-2", с които американските SSBNs патрулират от 1990 г., а британските SSBN от 1994 г., ще бъдат в експлоатация, съдейки по съществуващите изявления, до 2042 г.
Какво се крие зад такава формулировка?
Ако тази ракета бъде изведена от експлоатация през 2042 г., тогава тя вече трябваше да бъде заменена от нейния наследник, новата SLBM. Както показва миналото, първите ракети Trident-2 влязоха във ВМС след девет години, а доставката на първите 200 ракети беше завършена 12 години след началото на разработването на тази SLBM. Вследствие на това работата по създаването на нова БРПЛ може да започне през 2030 г., за да се завърши превъоръжаването на американските и британските ПЛСБ с нова БРПЛ през 2042 г.
През 1987-2012 г. бяха закупени 591 SLBM Trident-2 за САЩ и Великобритания с увеличен експлоатационен живот от първоначалните 25 на 30 години. Модернизираните ракети Trident-2 с удължен експлоатационен живот ще започнат да влизат във флота през 2017 г. Американците от 2015 г., а британците от 2000 г., започнаха строги икономии в БРПБ, като намалиха разходите за ракети за учебни изстрелвания. Като се има предвид предстоящото намаляване на броя на БРПЛ на всеки SSBN (в САЩ на 20 и по -късно на 16, а във Великобритания на осем), ограничаване на потреблението на ракети за учебни изстрелвания и намаляване на запаса от ракети като в резултат на тяхното стареене, всеки боеспособен SSBN ще има на борда до 2042 г. пълен товар с боеприпаси от БРПЛ.
Новите френски SLBMs M51 влязоха в експлоатация с SSBN от 2010 г. Възможно е по примера на британците, закупили 58 ракети Trident-2, да бъдат закупени не повече от 58 ракети M51 от две модификации. Всяка БРПЛ в тези три държави носи от една до шест или осем ядрени бойни глави. Моноблочните БРПЛ на Великобритания с ядрени бойни глави с капацитет 10–15 kt са предназначени да се използват за субстратегически цели. Моноблочните БРПЛ на Франция са предназначени да унищожават отдалечени цели и да създават електромагнитен импулс над вражеска територия.
Американците преди това са имали възможност да взривят само един YaBZ от няколко на много заредена SLBM. Получаването от 2008 г. на модернизираните бойни глави Mk-4A / W76-1 с ядрена бойна глава, удължена до 60 години за БЛП Trident-2 и очакваното пристигане на нови ядрени бойни глави TNO за M51 SLBMs, очаквано от 2015 г., увеличава възможностите на тези ракети. Англичаните ще започнат да създават нови ядрени бойни глави за БРПЛ през 30 -те години. Според съобщения в медиите от 2008 г., французите са имали намерение през второто десетилетие да оборудват своите АЛКМ и БРПЛ с ядрени бойни глави с променлива мощност на експлозия.
УСТОЙЧИВ "MINITMAN"
ICBM Minuteman-3, съдейки по официалните изявления на американското военно-политическо ръководство, ще бъде на въоръжение до 2030 г. Това се поддържа от надстройки до поне 607 ракети. За периода 2025–2075 г. е необходима или постоянна модернизация на ракетата Minuteman-3, или нова ICBM със стационарно, мобилно или тунелно разполагане. От съобщения в медиите става ясно, че се обмисля възможността за създаване на около 400 междуконтинентални балистични ракети, силозни, почвени или железопътни. Но не може да се изключи такъв обрат на събитията, когато Съединените щати ще изоставят МБР, за да намалят от няколкостотин на една дузина броя на стационарните ядрени военни съоръжения на стратегически ядрени сили, разположени на нейната територия, и да си осигурят по -изгодна позиция в политика на насочване към стратегически обекти. Такова предложение за премахване на МБР до 2022 г. беше внесено в САЩ едва през 2012 г.
Самолетите с двойна употреба (тежки бомбардировачи и изтребители, способни да носят ядрено оръжие) са, за разлика от SLBM и ICBM, многократно използваеми средства.
Във Франция до 2018 г. или по-късно ще бъде завършено превъоръжаването на стратегически ядрени сили с изтребители Rafale F3, които носят ракети ASMP-A от 2009 г. Тъй като животът на около петдесет ракети ASMP-A ще изтече през 2035 г., през 2014 г. започна разработването на нова крилата ракета с ядрена авиация (ASN4G), която ще комбинира стелт със скорост M = 7-8. В зависимост от размера на новата ракета и възможността да поставите една или повече от тези ракети в един самолет, ще трябва да направите избор между създаването на нов изтребител или дори бомбардировач за нея. Прекратяването на дебата за необходимостта от превръщането на ядрената диада в ядрена монада все още обещава дълголетие на авиационния компонент на френските стратегически ядрени сили.
В Съединените щати и Западна Европа американският изтребител F-35A, предназначен да замени изтребителите F-16 и Tornado в НАТО като носители на нестратегически ядрени оръжия, ще придобие това качество от 2021 г., след като получи висок B61-12 -прецизна ядрена бомба.
Новите ядрени бойни глави трябва значително да увеличат възможностите на френските МБР M51.
Снимка от сайта www.defense.gouv.fr
Трудната съдба на бомбардировачите
В Съединените щати решението на проблема с актуализирането на бомбардировачите е придружено от „стратегическо разбъркване“. Ако през 2001 г. в "Ядрения преглед" на Министерството на отбраната беше казано за необходимостта от нов бомбардировач до 2040 г., то няколко години по-късно беше поставена задачата да се оборудва с него самолети-бомбардировачи в рамките на пет години, вече през 2015-2020 г.. Създаването на дозвукови или свръхзвукови бомбардировачи (например 275 превозни средства със среден или 150 далекобойни превозни средства) се разглежда като алтернатива.
Разбира се, че в епохата на високоточни оръжия не се изисква бомбардировач, способен да носи 27 тона полезен товар, като В-52, или 60 тона, като В-1. Появи се идеята да се построят не далекобойни, а "регионални" ("междинни") бомбардировачи. По-рано беше внесено предложение за изолиране на бомбардировачната авиация от стратегическата ядрена триада и възлагането й на функциите за доставяне само на нестратегически ядрени оръжия. Това би означавало, че с въвеждането в експлоатация на нови регионални бомбардировачи задачата за създаване на нестратегически ядрени сили на САЩ (бомбардировачи и изтребители с двойна употреба) е решена, което би допълнило значително нестратегическите ядрени сили на НАТО (изтребители с двойна употреба и УЧРБ в подстратегическа роля). Поради неяснотата си тази програма беше закрита през 2009 г., за да се обяви приоритет през следващата година и по -късно да се насрочи пристигането на първите самолети от ново поколение в бойните части през 2024 г. за използване на конвенционални оръжия, а от 2026 г. - за ядрени оръжия.
В момента САЩ официално разполагат с 155 тежки бомбардировача (ТБ) в експлоатация, в допълнение към това има няколко десетки туберкулоза за съхранение, опазване и тестване. През 2014 г. стана известно, че намаляването на туберкулозния флот ще започне през 2022 г.
Припомнете си, че В-52 влезе в експлоатация през 1961-1962 г., той е предназначен за 5 хиляди излитания / кацания. Платформата позволява на самолета да има полетно време от 32 500–37 500 часа, повече от половината от този ресурс е използван днес, така че самолетът може да служи до 2044 г. Свръхзвуковият тежък бомбардировач В-1, постъпил на въоръжение през 1985-1988 г., е проектиран за 30 години служба и не по-малко от 15 200 летателни часа и е използвал около половината от този ресурс. Незабележимият V-2 е в бойни части от 1993-1998 г., може да служи до 60 години с до 40 хиляди часа полетно време, първият самолет едва наскоро спечели 7 хиляди летателни часа. При условие, че през 2024-2044 г. пристигнат 80-100 нови бомбардировача, всички самолети В-1 и В-52 ще бъдат изведени от експлоатация до 2040 г., а бомбардировачът В-2 ще оцелее, ако не надвишава предвидената степен на авария, до средата -40 години.
Новият бомбардировач, съдейки по изискванията, публикувани от медиите през 2010 г., трябваше да има полезен товар от 6, 3-12, 7 тона, обхват на полета 7400-9200 км и боен радиус 3600-4000 км (без зареждане с гориво във въздуха) и останете във въздуха с зареждане с гориво 50-100 часа. Тези изисквания са близки до характеристиките на средния бомбардировач В-47Е, който влезе в експлоатация през 1953-1957 г. (полезен товар 11, 3 тона, максимално излитащо тегло 104 тона, боен радиус без зареждане с гориво във въздуха 3800 км, престоял в въздух с зареждане с гориво 48-80 часа). Ако обобщим всичко казано в миналото за медиите и в медиите, тогава новият самолет вероятно ще се превърне в далечен („далечен“) дозвуков („бродящ“, тоест с дълъг продължителност на полета), незабележим и достъпен бомбардировач с двойно предназначение с ракетно и бомбено въоръжение. Официалните данни за възможностите на новия бомбардировач се обещават да бъдат обявени през април 2015 г. За нея през 2025-2030 г. ще бъде създадена нова крилата ракета с ядрено и конвенционално оръжие, която ще замени ракетите AGM-86 (бомбардировачите В-52 и В-2 също ще бъдат въоръжени с новия ALCM). Дотогава комфортното съществуване на флота B-52 ще бъде осигурено от над 350 модернизирани ALCM от типа AGM-86B. Смята се, че от 2030 г. само един тип самолетоносач (B61-12) ще остане на въоръжение във ВВС на САЩ.
Както можете да видите, ВВС на САЩ през 2025-2035 г. ще имат флот от четири типа бомбардировачи. Това е или погрешно изчисление в резултат на изоставянето на голяма серия бомбардировачи В-2 и поради прекалено оптимистични надежди за тежки бомбардировачи В-1, или очакването на необходимостта от четири типа бомбардировачи за този период.
Що се отнася до ядрените боеприпаси на западните страни, те ще бъдат намалени от въоръжените сили на САЩ до 2022 г. до 3000–3500 ядрени бойни глави (по данни от 2011 г.) и до 2030 г. до 2000–2200 ядрени бойни глави (според данни от 2005–2006 г.), докато за британските въоръжени сили до 2025 г. тя ще бъде намалена до 180 YaBZ. Франция през третото или четвъртото десетилетие вероятно ще запази сегашното си количествено ниво на ядрени бойни глави („по -малко от 300 ядрени бойни глави“).
Трябва да се подчертае, че по този начин новите изтребители на САЩ и НАТО с двойна употреба ще станат носители на нови, вече високоточни ядрени бомби не по-рано от 2021 г. Възможно е новите американски междуконтинентални балистични ракети да започнат да бъдат нащрек някъде през 2025-2030 г. Вероятно новите американски бомбардировачи от 2026 г. ще получат способността да носят ядрени оръжия, включително нови крилати ракети. Новите подводни стратегически ракетни носачи на САЩ, Великобритания и Франция ще тръгнат на патрулиране не по -късно от 2029–2031 г.
Остаряването на транспортните средства и средствата за доставка на ядрени оръжия е неизбежно и до известна степен предсказуемо. Конкретните срокове за замяната им обаче могат да бъдат променени от ръководството на страните в зависимост от политическите предпочитания или финансовите съображения. В мъглата на бъдещето най -добре се досещат контурите на обновяването на основата на западната ядрена сила - военноморските стратегически ядрени сили.
