Метаморфози на „Бизон“и „Летяща акула“

Метаморфози на „Бизон“и „Летяща акула“
Метаморфози на „Бизон“и „Летяща акула“

Видео: Метаморфози на „Бизон“и „Летяща акула“

Видео: Метаморфози на „Бизон“и „Летяща акула“
Видео: Метаморфози на облаци 2024, Април
Anonim
Метаморфози на „Бизон“и „Летяща акула“
Метаморфози на „Бизон“и „Летяща акула“

Принципите на военно-техническото сътрудничество между Украйна и други държави, меко казано, са объркващи

Трябва да се върнем отново към темата за фалшивото строителство от Феодосийската корабостроителна компания (FGC) „Още“от четири десантно -десантни щурмови кораба по проект 12322 „Бизон“(DKVP) за ВМС на Народно -освободителната армия на Китай (вж. Списанието „ Национална отбрана "No 5/2009 и No 7/2010). Оказва се, че сега този DKVP не е разработката на Санкт Петербургското централно морско конструкторско бюро "Алмаз", а украински корабостроители от FSK "More". А проектът му е различен - украинският 958 -и. Затова Русия, казват те, няма причина да протестира срещу сделката. Това съобщава вестник "Народна армия" - официалното издание на Министерството на отбраната на Украйна.

„Приятелството е приятелство, но пазарът все още осигурява конкуренция“, отбелязва философски Народната армия. - Историята на конкурентните противоречия около поръчките, например сегашната китайска, прилича на „танковите проблеми“от 90 -те години на миналия век. Тогава руските доставчици се опитаха да прекъснат кислорода на украинските строители на резервоари, отказвайки да доставят компоненти за изпълнение на експортни поръчки. Както си спомняме, изчислението на руснаците се основава на факта, че украинците няма да могат да произвеждат свои собствени танкове Т-80УД сами (делът на украинските компоненти в него е по-малък от 50%). Но украинските производители за кратко време усвоиха производството на компоненти, с което техният дял достигна 94-98%. В резултат на това руснаците загубиха поръчката си."

Образ
Образ

Тук има очевидни изкривявания. Танкът Т-80УД е разработен от Харковското конструкторско бюро по машиностроене в началото на 80-те години на миналия век, а серийното му производство в завода в Малишев започва през 1985 г., тоест по времето на съществуването на СССР. Но след разпадането на Съюза, макар и с разтегливост (тъй като значителна част от компонентите за него са създадени и произведени извън новата независима Украйна), той може да се нарече украинска машина. DKVP 12322 "Zubr" е идея на дизайнери от Централното конструкторско бюро на Алмаз. И всички авторски права на уникалния „летящ“кораб принадлежат на бюрото в Санкт Петербург.

Струва си също да припомним, че Русия не е кандидатствала за договор за танкове с Пакистан, за който говори народната армия. Да, Москва се противопостави на тази сделка по редица политически и икономически причини. И доста завладяващо. Точно когато започнаха доставките на 320 украински танка Т-80УД на стойност 650 милиона долара, Пакистан и Китай съвместно разработваха основния боен танк Ал-Халид. Но бизнесът напредваше бавно, тъй като партньорите се сблъскаха със значителни трудности при създаването на обещаваща машина. А Ал-Халид извади танка Т-80УД и техническата документация от тресавището на проблемите, както и прякото участие на украински специалисти в създаването на пакистанската МБТ. Решенията за компоновка, компоненти и части, заимствани от Т-80УД, не само позволиха на Ал-Халид да "кара", но и модернизирания китайски танк Тура 90-II, който сега се произвежда от КНР за износ по MBT-2000 марка.

Образ
Образ

Както знаете, Русия по очевидни причини никога не е изнасяла бронирани машини за Китай. А танковете Ture 90-II послужиха за прототипи за създаването на най-новите танкове Ture 96, Ture 98 и Ture 99 за PLA, с които танковите дивизии, разположени близо до руските граници, сега се преоборудват. Във всички тях лесно може да се предположи „генетичните черти“, наследени от Т-80УД, доставени от Украйна на Пакистан през 90-те години.

За да се избегнат подобни нежелани обрати в бъдеще, Москва и Киев подписаха през 2006 г. руско-украинско междуправителствено споразумение за взаимна защита на правата върху резултатите от интелектуалната дейност, използвани и получени в хода на двустранното военно-техническо сътрудничество. Но очевидно украинските лидери зад сделката на FGC More с Китай няма да се придържат към споразумението.

Сега, според "Народната армия", във Феодосия ще бъде изградено ДКВП "Украинско развитие", чиято документация ще бъде прехвърлена на КНР на "законови основания". Въпреки че вестникът признава, че Украйна „произвежда по-малко от 50% от компонентите за гореспоменатия Zubr“, той припомня, че почти 50% от компонентите за танкове Т-80УД са се научили да произвеждат в Украйна. Сега обаче е препоръчително да се обърнете за помощ към руснаците. Защо? Без съмнение Украйна е индустриална страна. Той има значителен производствен, научен и технически потенциал. А украинските предприятия успяха да обработват липсващите компоненти за 320 резервоара, без да накърняват себе си. Но е трудно на практика да се пресъздадат елементите на корпуса на уникален кораб и особено устройствата за осигуряване на висока скорост на движение на въздушна възглавница. Разходите ще надхвърлят приходите от продажбата на четири DKVP т. Нар. Проект 958. Затова, руски момчета, запретвайте ръкави. В края на краищата, както пише „Народната армия“, „като се има предвид фактът, че все пак редица единици за тези кораби ще трябва да бъдат поръчани в Русия, руските корабостроители трябва да се настроят на плодотворно, конструктивно и, най -важното, взаимоизгодно сътрудничество с техните украински колеги. " Като този! Ние открадваме проекта и технологиите от вас, преименуваме ги и ги пускаме в производство с ваша помощ. И всичко това се нарича "взаимоизгодно сътрудничество"? Човек създава впечатление, че ръката на автора на статията в "Народната армия" е водена от китайски ментор.

Принципите на военно-техническото сътрудничество между Украйна и други държави, меко казано, са объркващи. Те противоречат на международните споразумения и неписаните правила, които съществуват в тази област. Достатъчно е да си припомним скандалния случай с продажбата на същия Китай на самолета Т-10К-3, прототип на изтребителя на базата на носача Су-33. Документацията беше предадена заедно с колата. В резултат на това КНР се сдоби с изтребителя J-15, който на запад се нарича Летящата акула. През юни тази година той направи първия си полет. Подобни „търговски сделки“позволяват на Киев да бъде заподозрян в предаване на строго забранени ракетни технологии на Китай и други страни, тъй като Украйна разполага с много от тях. Обеми от съвременни военни технологии. Съществуват и споразумения между Москва и Пекин относно недопустимостта на копиране и възпроизвеждане на военна техника без подходящи разрешения. Но КНР предизвикателно ги игнорира. Следователно очевидно е дошъл моментът не само да се затегне контролът върху военно-техническото сътрудничество с източната съседка, но и да се наложат ограничения за дейностите с него в тази област.

Препоръчано: