През последните няколко месеца една от основните теми беше заместването на вноса. Във връзка с влошаването на международното положение руските предприятия губят възможността да купуват чуждестранни компоненти, поради което са принудени да овладеят производството на свои собствени аналози. Съществува и се прилага програма за заместване на вноса, която, както се казва, вече е довела до някои резултати. Въпреки това в редица области ситуацията все още оставя много да се желае.
На 9 юни информационната агенция РБК публикува интервю с генералния директор на АД „Информационни спътникови системи“на името Академик М. Ф. Решетнев Николай Тестоедов. Генералният директор на предприятието разказа за някои специфики на работата, текущото състояние на нещата и перспективите. В същото време, в духа на времето, интервюто започна с въпрос за санкции от чужди държави. Както се оказа, влошаването на положението на международната сцена може сериозно да удари някои отрасли на вътрешната индустрия поради доста голямата зависимост от чуждестранните партньори.
Според Н. Тестоедов, в контекста на санкциите, най-големите рискове се наблюдават при доставката на чуждестранна елементна база, а именно електронни компоненти с най-високо качество, на космическо-военно ниво. Такива компоненти са предназначени за работа в трудни условия, предимно в открито пространство. Такива продукти, независимо от приликата им с „обикновените“, могат да бъдат стотици пъти по -скъпи. При производството на тези компоненти се използват специални материали и технологии, а крайният продукт преминава специални специални тестове. За съжаление, сега Русия загуби достъп до повечето имена на такива продукти, тъй като те се произвеждат в САЩ.
В цеха на АД "МКС на името на Решетнев". Снимка Iss-reshetnev.ru
Генералният директор на информационните спътникови системи (МКС) отбелязва най -голямата зависимост на производството си от вноса. Н. Тестоедов каза, че от 25 до 75 процента от компонентите, използвани при производството на космически кораби, се доставят от чуждестранни партньори. Точният дял на внесените хардуерни компоненти зависи от предназначението на спътниците. Така че в търговските превозни средства броят на битовите компоненти е значително по -малък, отколкото във военните.
Основните чуждестранни доставчици, които си сътрудничат с МКС, бяха компании от САЩ. Те представляват до 83-87% от целия внос. Н. Тестоедов посочи причината за такова лидерство на американските компоненти тяхното високо качество и желанието на МКС да получава само най-добрите продукти от чуждестранно производство.
Поради чуждестранни санкции, местната индустрия остана без някои необходими продукти от чуждестранно производство. Коментирайки тази ситуация, генералният директор на Информационните сателитни системи отбеляза, че по отношение на излагането на рискове съществуващите проекти могат да бъдат разделени в три категории. Първият, безрисков, включва космически кораби и ракети-носители, които вече са напълно оборудвани с всички необходими продукти. Сателитите, които ще бъдат изстреляни след 2019 г., също са относително безопасни. Първоначално те са проектирани с елиминиране на санкционирани компоненти.
Третата категория космически кораби в момента е в най -трудната позиция - спътници, които се планират да бъдат построени през 2016-17 г. Сред тези продукти са спътници на системата GLONASS, както и някои устройства, поръчани от различни държавни ведомства.
Н. Тестоедов смята, че има много начини да се избегнат ограничения и забрани за внос. В същото време той отбелязва, че е необходимо да се помни разликата между заместването на вноса и независимостта на вноса. Генерален директор на „МКС им. Решетнев “редовно напомня на колегите си, че заместването на вноса предполага замяна на чуждестранни компоненти с руски, докато разработването на проекти, базирани на местни или налични вносни продукти, трябва да се нарича независимост от вноса.
Генералният директор на "МКС" отбелязва, че сега местните предприятия зависят не само от доставените устройства. Има известна зависимост от математиката, заложена в тях. Освен това има някои специфични проблеми, свързани с използвания софтуер. Н. Тестоедов припомня, че чуждестранният софтуер за дизайн съдържа не само набор от инструменти за проектиране, но и база от съвременни компоненти. По този начин програмите буквално предлагат от кои елементи трябва да се сглоби нов продукт.
Този подход за създаване на проекти е удобен и не критичен, но само докато има свободен достъп до цялата база от елементи. Точно с това трябваше да се сблъскат руските дизайнери във връзка с последните чужди санкции. Родната индустрия обаче е предприела някои мерки. След въвеждането на санкциите беше извършен анализ на ситуацията с базите данни и наличността на компоненти. Оказа се, че някои от препоръчаните от софтуера за проектиране продукти могат да бъдат заменени с други подобни продукти. По този начин беше възможно да се заменят около една трета от необходимите компоненти. Освен това някои от необходимите продукти са унифицирани. В резултат на това списъкът с необходимите продукти беше намален няколко пъти. Сега той съдържа около хиляда артикула.
Търсенето на алтернативи обаче е свързано с някои проблеми. Н. Тестоедов отбелязва, че подмяната на компонентите с аналози, според различни оценки, ще доведе до увеличаване на размерите и теглото на готовите продукти с около 30%. Въпреки това функционалността и параметрите на космическия кораб ще останат на необходимото ниво. В такава ситуация има малко добро, но досега беше възможно да се изпълнят всички изисквания на клиентите.
Генералният директор на МКС е принуден да признае, че в бранша има сериозни проблеми. Поради трудности с доставката на компоненти, времето за изпълнение на някои поръчки може да се промени значително. Някои проекти ще бъдат завършени около две години по -късно от първоначално планираното. Всичко това се дължи на обективни причини. Поради санкциите, местните специалисти сега трябва да закупят алтернативни компоненти, да разработят и сглобят устройства на базата на тях и след това да ги тестват. Всичко това ще отнеме известно време.
От думите на Н. Тестоедов следва, че подобни проблеми като цяло не са новост за родните специалисти. Факт е, че разработването и производството на космически кораби, дори без санкции, е дълго и сложно начинание. Производството на сериен спътник сега отнема 3-4 години, в зависимост от сложността на работата. Разработването на нов проект може да отнеме до 15 години. В същото време елементната база се променя на всеки 5-7 години. На практика това означава, че до края на развитието на проекта е необходимо да се сменят някои компоненти за по -модерни продукти. По този начин в индустрията винаги има някакво подобие на текущото заместване на вноса. Настоящите санкции само засилиха този процес няколко пъти.
Както можете да видите, местната индустрия предприема всички необходими стъпки за поддържане на производството на необходимите продукти с отказ и подмяна на компоненти, които са подложени на санкции. За съжаление сегашното заместване на вноса може да бъде свързано с определени трудности. По този начин, в контекста на производството на космически кораби чрез информационни спътникови системи, подобни проекти са изправени пред увеличаване на размера и теглото на готовите продукти, както и с промяна в сроковете.
Въпреки това, както следва от думите на генералния директор на МКС, основните проблеми сега са свързани с проектите на спътници, които ще бъдат изградени през следващите няколко години. Развитието на тези проекти вече е в разгара си, но сега е изправено пред липсата на редица важни компоненти. В резултат на това по -голямата част от документацията сега ще трябва да бъде преработена, като се вземат предвид новите условия. Това ще доведе до забележимо изместване на времето вдясно.
Във връзка с влошеното международно положение и санкциите срещу Русия беше разработена програма за заместване на вноса. През следващите няколко години се планира да се овладее производството на няколко хиляди артикула от различни продукти, които са необходими на отбранителната и други индустрии. Доколко тази програма ще бъде успешна - времето ще покаже. Досега има причини както за оптимизъм, така и за безпокойство.
