Въпреки неотдавнашната авария на ракетата-носител Proton-M, продължава активната работа в рамките на руската космическа програма. Например, както стана известно онзи ден, тази година космонавтите, работещи в момента на Международната космическа станция (МКС), ще получат скафандри от нов модел от семейство Орлан. В допълнение към подобни актуализации, свързани с подобряването на текущите проекти, руската космическа индустрия също прави планове за бъдещето. Вече учени и инженери отварят нови проекти, които ще бъдат реализирани в бъдеще.
Във вторник, 16 юли, ръководителят на руската част на проекта МКС В. Соловьов говори за плановете на космическата индустрия за бъдещето. В обозримо бъдеще се планира създаването на нов модул за МКС, който ще осигури изпълнението на редица спомагателни задачи. Подобно на съществуващите компоненти на Международната космическа станция, новият блок ще се превърне в база за различни изследователски проекти, но в същото време ще му бъдат поверени няколко нови и засега необичайни задачи. Предполага се, че новата част на МКС също ще се превърне в сервизна и тестова точка за различни космически кораби.
Това означава, че ако е необходимо, екипажът на обновената МКС ще трябва да провери работата на различни космически кораби и евентуално да ги поправи. Също така в съществуващите планове има точка за възможностите за използване на станцията като база за зареждане с гориво за превозни средства, насочващи се към други планети. В бъдеще ще е необходимо да се създават подобни обекти на Луната или на Марс, но засега говорим само за спомагателна базова станция в земната орбита.
Интересен факт е, че вече се работи по създаването на такъв блок за МКС. RSC Energia вече започна съответния проект и в момента работи по основните въпроси. Точните дати за приключване на проекта и стартирането на първия модул от новата специализация, по обективни причини, все още не са обявени. Проектът е в начален етап и затова е твърде рано да се говори за точната дата на неговото изпълнение. По същия начин вероятно е твърде рано да се говори за специфичния облик на бъдещата част на МКС. Въпреки това, дори при такъв обем информация, могат да се направят определени изводи.
От думите на В. Соловьов следва, че новият модул до известна степен ще бъде подобен на съществуващите в МКС, но в същото време ще получи редица специална техника, която не е налична на съществуващата нечий. На първо място, това са някои технически средства, предназначени за зареждане с гориво на космически кораби и превозни средства. Вероятно обновената Международна гара ще получи резервоари за съхранение на гориво, както и известно оборудване за прехвърлянето му на заредения с гориво кораб. Благодарение на такова оборудване изпълнението на някои космически програми може да бъде опростено в бъдеще. Например, подготовката за полет на пилотиран космически кораб до Луната или Марс ще бъде разделена на няколко етапа. Така че ракетата -носител, на борда на която ще бъде разположен космическият кораб с астронавтите, няма да се наложи да изстрелва в космоса дори доставката на гориво, необходимо за дълъг полет. Горивото и окислителят могат да бъдат доставени предварително до спомагателната орбитална станция и с негова помощ зареждат самия кораб, преди да бъдат изпратени до целта.
В този контекст може да се припомни известният научнофантастичен филм „Армагедон“. Спомнете си, тръгвайки към астероида, сондажите и спасителите на планетата направиха междинна спирка на космическата станция, заредиха гориво и продължиха пътя си. Въпреки многото конвенции и предположения на този филм, ходът на сюжета с зареждане с гориво в орбита изглежда съвсем реално. Освен това сега, както става ясно от изявленията на ръководството на руската космическа индустрия, учените и дизайнерите са започнали да тестват тази идея и да разработват появата на системи, които биха могли да осигурят процедура за зареждане с гориво на космически кораби в орбита.
В същото време техническата сложност на такъв проект е очевидна. В обосновката си може да се каже, че при определени условия зареждането с гориво на превозни средства в орбита може да опрости и намали разходите за някои аспекти на космическите полети. На първо място, предпоставка за намаляване на разходите ще бъде липсата на необходимост да се изпрати един „полет“и тежък апарат като американските кораби от линията „Аполо“и съответната доставка на гориво за него. При определени обстоятелства ще бъде възможно да се раздели полезният товар на една голяма и тежка ракета -носител на няколко части (доставка на гориво и, в зависимост от задачите, няколко модула на самия космически кораб), които ще бъдат доставени на орбита не едновременно, а от своя страна, от няколко ракети с по -ниско начално тегло и по -ниска цена. И накрая, по този начин ще бъде възможно да се подготвят сложни космически кораби за полет на далечни разстояния, чиито общи размери и тегло надвишават възможностите на всички съществуващи ракети-носители.
Трябва да се отбележи, че горното е само размисъл относно възможния външен вид и приложение на новия модул за Международната космическа станция. Официалната информация за този проект досега се свежда до няколко фрази от най -общ характер. Следователно, поради факта, че проектът е в най -ранните етапи, в резултат на това актуализираната базова станция може или да не отговори на очакванията, или да ги надхвърли. Очевидно в близко бъдеще работата ще продължи да оформя появата на обещаващ орбитален модул, а нова информация за този проект може да се появи само след няколко месеца или дори години. Въпреки това, дори при съществуващата липса на информация, проектът изглежда много интересен и обещаващ.
