Във вътрешните медии имаше новини за разработването на нова бойна железопътна ракетна система (BZHRK). Както следва от последните доклади, работата върви в пълно съответствие с графика и в обозримо бъдеще ще позволи изграждането на нови системи.
Миналия четвъртък местните медии съобщиха за последните изявления на ръководството на отбраната. Както съобщава „Российская газета“с позоваване на Интерфакс, заместник-министърът на отбраната Юрий Борисов говори за текущата работа по създаването на проект на БЖРК с кодово име Баргузин. Според заместник -министъра разработването на проекта върви по план. Авторите на проекта не срещат никакви трудности. В момента Московският институт по топлотехника, който отговаря за създаването на новия комплекс, е завършил разработването на предварителния проект.
Също така Юрий Борисов разкри някои подробности за плановете за изграждане и разполагане на ново оборудване. До края на това десетилетие се планира да започне пълноценно изграждане на нов БЖРК. Така че до 2020 г. една от дивизиите на стратегическите ракетни войски трябва да получи до пет полка, въоръжени с комплекси Баргузин. По -точни цифри все още не са обявени.
Заместник -министърът на отбраната косвено потвърди, че новият Бъргузин БЖРК ще се различава сериозно от експлоатираните по -рано комплекси „Молодец“с подобно предназначение. Според Юрий Борисов, новият BZHRK няма да се различава от конвенционалните влакове. Очаква се това да увеличи секретността на прехвърлянето на „ракетни влакове“и значително да намали вероятността от тяхното откриване по маршрута за патрулиране.
Според по -ранни съобщения в пресата, разработването на новия проект BZHRK е започнало през 2012 г. и се извършва от Московския институт по топлотехника. Както следва от последните новини, създаването на проекта е завършено до момента. Така по време на проекта бяха постигнати определени успехи и завършен важен етап от проектирането. През следващите няколко години предстои разработване на технически проект и изграждане и тестване на пилотни системи. В резултат на всички тези работи, до 2020 г. ракетните войски на стратегическите войски трябва да получат първите серийни комплекси „Баргузин“.
Доскоро въпросът за планираното използване на ракетата беше актуален. По този резултат са направени различни предположения. Според различни версии „Баргузин БЖРК“трябвало да бъде оборудван с ракети РС-24 Ярс, РС-26 Рубеж или продукти на тяхна база. Освен това не беше изключено използването на междуконтинентална балистична ракета R-30 Bulava за подводници. През декември миналата година беше обявено, че основното въоръжение на новия БЖРК ще бъде ракетата „Ярс“или „Ярс-М“. Благодарение на това се очаква, че ще бъде възможно да се осигури максимално възможна степен на унификация със съществуващите ракетни системи и в резултат на това да се опрости разработването и изграждането на нови системи.
Други характеристики на обещаващата железопътна ракетна система все още са обект на спорове поради липсата на официална информация. Очевидно, по отношение на общата архитектура на Баргузин БЖРК, той ще прилича на предишния в експлоатация с комплекса „Молодец“с ракетата РТ-23УТТХ. Този комплекс ще включва един или повече локомотиви (в зависимост от общото тегло на влака), вагони за бойни екипажи, системи за поддържане на живота, както и вагони с пускови установки.
Опитът на комплекса „Молодец“ни позволява да говорим с увереност за дизайна на стартовата кола. Очевидно този елемент от комплекса ще бъде направен под формата на товарен вагон или вагон -хладилник, с минимални разлики от подобни цивилни продукти. Вътрешният обем на колата ще побере ракетния транспортен и стартов контейнер и системите за закрепването му към подемната стрела. Така преди старта покривът на колата ще се отвори, а задачата на стрелата ще бъде повдигане на ракетния контейнер във вертикално положение. Различна структура на стартера изглежда непрактична или технически невъзможна.
Приблизителният състав на Баргузин БЖРК. Инфографика "Российская газета"
Голям интерес представляват думите на Юрий Борисов за маскировката на новия БЖРК. Според него "ракетният влак" на новия модел ще има минимално възможните разлики от конвенционалните влакове. Трябва да се припомни, че комплексът Молодец имаше няколко забележими разлики от другите влакове. По -специално, поради голямото начално тегло на ракетата и пусковата установка, автомобилите трябваше да бъдат оборудвани с подсилено шаси, което ги отличаваше от другите подвижни състави. Имаше и други разлики. Всичко това до известна степен демаскира БЖРК „Молодец“, въпреки че като цяло тайната на комплекса получи добри оценки.
Очевидно ключът към решаването на проблема със стелт беше използването на нови ракети. По отворени данни ракетата RS-24 Yars е повече от два пъти по-лека от продукта RT-23RTTKh. Наред с други неща, това дава възможност за опростяване на дизайна на колата за изстрелване и в резултат на това да не се използва специално оборудване и различни елементи, способни да го демаскират.
Заместник -министърът на отбраната твърди, че първите бойни железопътни ракетни системи от новия модел ще бъдат прехвърлени на Ракетните войски на стратегическите сили до края на това десетилетие. Такава информация може да бъде повод за оптимизъм. Според информация за периода 2012-13 г. е планирано да завърши работата по разработката и да започне подготовката за изпитание на комплекса до края на десетилетието. Доставките на серийно оборудване се дължат на следващото десетилетие. Според актуализираните данни научноизследователската и развойна дейност ще бъде завършена много по -рано, което ще позволи цялата необходима работа да бъде завършена в рамките на следващите пет години. Благодарение на това производството на серийни комплекси Баргузин и прехвърлянето на такова оборудване на войските ще започне след няколко години.
