Трябва да се признае, че основният боен танк Т-72, създаден през 70-те години на миналия век и който е представен от хиляди единици по целия свят, все още е най-използваният днес. Той има успешен дизайн и е въоръжен с популярното сега 125 -милиметрово оръдие с гладкоцевно оръжие с напълно автоматичен товарач. Оптималният ъгъл на наклон на бронята и ниският силует на танка Т-72 го превръщат в наистина страхотна бойна машина, която е трудно да се удари и много трудно да се унищожи.
Наред с достойнствата, Т-72 има и значителни недостатъци. Независимо от факта, че автозареденият му пистолет осигурява висока скорострелност, която надвишава подобни оръжия, инсталирани на танкове от други държави, това предимство се изравнява от наличието на остарели оптични устройства, системи за управление на огъня, компютри, сензори и комуникационно оборудване на този резервоар. Освен това основната му бронезащита не винаги може да издържи най-новото поколение противотанкови оръжейни системи. За да се изведе Т-72 на ниво, отговарящо на съвременните изисквания за защита и взаимодействие на бойното поле, много армии инвестират пари за модернизация на танкове, което им позволява да получат на свое разположение бойна машина, която е уникална по своята тактически и технически данни при минимални разходи.
Армиите на бившия Варшавски договор са в особено положение. Стремейки се да се обединят със западните организации за сигурност, те осъзнават необходимостта от привеждане на собствените си бронирани превозни средства до техническото ниво на бившите им потенциални противници. Основният проблем е, че повечето държави нямат финансови ресурси да изпълнят това чрез закупуване на нови машини. Единственият и най-реалистичен изход е модернизацията и т. Нар. „Западнизация“(усъвършенстване по западен модел) на най-добре разработените танкове в СССР, които в момента имат на въоръжение, тоест танковете Т-72.
Най-яркият пример по този въпрос е ситуацията с модернизацията на Т-72 в Словакия. След разпадането на Чехословакия, новата държава Словакия се сблъска с проблема да осигури на собствените си въоръжени сили съвременни танкове, които да отговарят на изискванията за защита и контрол. В резултат на това беше решено да се модернизират Т-72, които преди това се произвеждаха на територията на държавата по лиценза на СССР. След оценка на предложенията на различни западни компании, френската компания SFIM беше избрана за основен партньор за сътрудничество, а белгийската компания SABCA беше основният доставчик на компоненти. Подписано е и важно споразумение, което гарантира участието на словашката индустрия в модернизацията на резервоара и осигурява 40% от производството на всички компоненти.
Първият плод на това международно сътрудничество вече в края на 1994 г. беше разработването на програмите за подобряване на VEGA и VEGA +. Тези програми преди всичко предвиждаха инсталирането на резервоара на изцяло нова автоматизирана LMS, произведена от белгийската компания SABCA, без да се правят промени в кулата или техническото оборудване на резервоара. Пробите от основните танкове Т-72М1, подобрени от програмите VEGA и VEGA +, бяха събрани през 1996 г. и получиха символа Т-72М1-А. В допълнение към гореспоменатия монтаж на новата LMS, DYNA DZ беше монтирана на тези резервоари. За да се поддържа маневреността на бойната машина на същото ниво, това се дължи на факта, че след инсталирането на DZ масата на танка се е увеличила с 3,5 тона, беше решено да се инсталира нов двигател S-12U, който е полска принудителна версия на стандартния дизелов двигател V-46.
През 1995 г. Словакия представи поредната модернизация на танковете Т-72М1, извършена по програмата LYRA. Подобрените в съответствие с него бойни превозни средства получиха символа Т-72М2 „Модерна“(Moderna). Характеристика на тези танкове е изцяло новият SRP MSA, който дава равни възможности както за командира на танка, така и за стрелеца при използване на танково оръдие. В допълнение към елементите, взети от модернизирания по-рано танк T-72M1, новият FCS има вграден панорамен мерник за командира на танка MVS580, термообразувател на TIGS на артилериста, подобрени сензори за наблюдение на условията на стрелба и многопроцесорно електронно управление на кулата мерна единица.
Първите прототипи на танковете „Модерни“Т-72М2, в допълнение към 125-мм гладкоцевно оръдие, бяха допълнително въоръжени с две 20-мм напълно автоматични оръдия Oerlikon-Contraves KAA-001, които бяха смесени едновременно във вертикална равнина. За да се повиши степента на сигурност на бойната машина, тя е оборудвана с второ поколение динамична защита DYNA-S и система за предупреждение, че е в областта на лазерното облъчване LIRD-4D. Тази модификация на резервоара се популяризира активно за експортни доставки, но въпреки всички положени усилия, поръчки от чуждестранни клиенти не са получени за него.
Предимствата на T-72M2 "Modern" са относително ниската му цена и възможността да се произвеждат всички съставни части на машината в словашки предприятия. Сред идентифицираните недостатъци - слаб двигател (почти 150 к.с. по -малка мощност в сравнение с украинския 6TD), който със същата маса като Т -72МР влошава мобилните качества, опростено електронно оборудване, малък ъгъл на издигане на допълнително 30-мм артилерийска стойка (30 °), което прави почти невъзможно провеждането на ефективен огън по горните етажи на сгради или въздушни цели.
