Настъпват промени на международния пазар на бронирани превозни средства

Съдържание:

Настъпват промени на международния пазар на бронирани превозни средства
Настъпват промени на международния пазар на бронирани превозни средства

Видео: Настъпват промени на международния пазар на бронирани превозни средства

Видео: Настъпват промени на международния пазар на бронирани превозни средства
Видео: Пожелание Сильвии Эрли о защите океана, приз TED 2009 2024, Може
Anonim

През последните години се наблюдава тенденция към намаляване на разработването на фундаментално нови модели на международните пазари на военна техника. Повече внимание се обръща на надграждането на съществуващите системи. Това може да се разбере, тъй като сравнително малките покупки на един и същ тип бойни машини, които се практикуват в различни страни, правят разработването и производството на нови танкове и бойни машини на пехотата нерентабилни. Какво място заема Русия в тези процеси? И какви са перспективите за нашите модели?

Образ
Образ

Динамика на развитието на бронираните машини

Ако съветската концепция за война включваше използването на ядрени оръжия, сега това практически не се взема предвид. В СССР царува мнението, че поради мащабни ядрени удари както персоналът, така и бронираната техника бързо ще се провалят. С други думи, трябва да вземете не качество, а количество. В света тази тенденция практически не се взема предвид нито от експерти, нито от производители.

Напротив, съвременните бойни превозни средства и танкове на пехотата трябва да бъдат мощни, издръжливи, максимално маневрени и удобни за персонала. Подобряването на моделите върви по линия на изграждането на високотехнологични системи (управление от дисплея, комуникация в рамките на връзката и с командата), укрепване на бронята на превозното средство и бърза доставка на ефективни снаряди. В руската експертна общност се изразяват различни мнения за това как нашите разработки отговарят на духа на времето и бойните мисии.

Има преценка, че за парите, инвестирани в отбранителната индустрия, се получава твърде нискокачествено и издръжливо оборудване. Както бойните машини на пехотата, така и танковете не могат да изминат дори 2-3 хиляди километра без ремонт на двигателя. Огромен разход на гориво с минимален комфорт за екипажа - всичко това не характеризира индустрията по най -добрия начин. От друга страна, все още има положителни тенденции. В момента новите разработки в бойните превозни средства ще се опитат да променят стереотипа за нашата технология.

Т-90 срещу Ейбрамс

Съвременният руски танк Т-90, според Александър Постников (експерт от военната индустрия, генерал-полковник), е модификация на Т-72. Много читатели ще кажат, че това не е напълно вярно, тъй като външният им вид и техническите характеристики варират значително. Но германците се движат в същата посока, модифицирайки своя Леопард. Можем да кажем, че това е обща тенденция, характерна за днешния пазар на бойни превозни средства.

Танкът "Abrams" ще бъде значително модернизиран и пуснат в серийно производство до 2020 г. Основните задачи, които стоят пред дизайнерите, са намаляване на теглото (от 62 тона на 55 тона), преминаване към дизелово гориво, използване на оръдие за изстрелване на ракети. Излишно е да казвам, че тази бойна машина просто ще бъде „пълнена“с електроника, а екипажът ще взема решения въз основа на показанията си.

Както можете да видите, трите водещи военни сили не се стремят да работят върху най -новото поколение танкове. Това се дължи не само на липсата на финансиране, но и на други проблеми. Военните бюджети на много страни постоянно се съкращават. Поради факта, че правителствата не са склонни да увеличават разходите за въоръжение, експлоатационният живот на резервоара трябва да бъде възможно най-дълъг (45-50 години).

Как трябва да изглежда модерен танк?

В допълнение към дълъг период на експлоатация, военно превозно средство трябва да бъде лесно за надграждане. Танковете и бойните машини на пехотата непрекъснато се оборудват с нови технически единици и оръжия. Дори цената им само нараства от време на време. Освен това не трябва да забравяме за удобството при шофиране на колата, за това колко комфортно ще се чувства екипажът. За съжаление, местните разработки обръщат малко внимание на този фактор, предпочитайки да разчитат на намаляване на цената на своите продукти.

Страна като Холандия напълно изтегли танковете си от армията си. Това е обща тенденция и въпросът тук не е, че няма с кого да се биете. Потенциални и реални заплахи винаги съществуват, но запазването дори на няколко танка може да бъде много натоварващо за армията. Ето защо дори малките търгове, които периодично се обявяват в света, предизвикват сериозно вълнение сред конкурентите. И решаващата роля се играе от цената на решенията, а не само от техническото им оборудване.

Популярността на BMP нарасна значително

За разлика от пазара на танкове, който значително намали обема си, търсенето на бойни машини на пехотата все още е голямо. Русия е един от трите световни лидера в продажбите на това оборудване, като през 2007-14 г. е продала 928 автомобила за около два милиарда долара. За същия период от време Финландия, която е на първо място в рейтинга, достави 1041 автомобила по международни договори, като сумата на договорите възлиза на 2 175 милиона долара.

Изискванията за съвременните бойни машини на пехотата са не по -малко строги, отколкото за танкове и подобна техника. Така че, колата трябва да издържи директен удар от тежки снаряди, да има противоминна защита. Един от най -добрите купувачи е Китай, който непрекъснато обновява армията си с нови бойни превозни средства. През следващите години Небесната империя може да се обогати за сметка на 10 хиляди бойни машини на пехотата, съответно някой ще трябва да ги достави на този пазар. Не е трудно да се предположи, че развитието на тази индустрия протича доста динамично.

Нуждае ли се Русия от нова BMP?

Както знаете, основната цел на BMP е да изчисти бойното поле от пехотата, без която танковете не могат да се бият. Западните бойни машини на пехотата са насочени главно към осигуряване на максимална защита на екипажа от удара на снаряди. Следователно BMP, произведени във Великобритания или САЩ, използват мощна броня и отлични навигационни системи. Поради факта, че танковете са все по -малко търсени, някои от моделите могат да бъдат преобразувани в гусенични бойни машини.

Настъпват промени на международния пазар на бронирани превозни средства
Настъпват промени на международния пазар на бронирани превозни средства

"Ахзарит", създаден на базата на Т-55

Идеята за използване на разработките в областта на танковото строителство за производство на бойни машини на пехотата е използвана за първи път в Израел. Той доказа своята стойност: „Ахзарит“, създаден на базата на Т-55, показа отлична защита и отлични бойни качества. В него се помещават 4 картечници наведнъж, а общият капацитет на превозното средство е 10 души (3 - екипаж, 7 - десант).

Образ
Образ

BTMP-84, който е направен на базата на Т-84

Нещо подобно е създадено в Украйна: BTMP-84, който е направен на базата на Т-84. За разлика от израелската версия, тази бойна машина запази цялото въоръжение на танка. В Русия на подобен принцип на базата на Т-55 е създаден БТР-Т. Основното му предимство е променливото въоръжение, което дава възможност за по -ефективно провеждане на бойните операции.

Образ
Образ

На базата на Т-55 е създаден БТР-Т

Приемането на ново оборудване обаче ще бъде доста проблематично, въпреки неговата значимост. Сега Русия е изправена пред сложни задачи: това е едновременно увеличаване на износа на оборудване и увеличаване на собствения й военен потенциал. Като се има предвид обаче факта, че търсенето на танкове намалява, има смисъл да се разработи универсална платформа. Може да се използва за производство на различни бойни машини, както и да се адаптира към мащабни модификации.

Препоръчано: