През последните години многократно се съобщава за предстоящото възраждане на вътрешната посока на екранопланите. Твърди се, че през следващите години може да се появят няколко нови вида такова оборудване едновременно, предназначени да решават различни проблеми. Заедно с други модели може да се появи нов боен екраноплан, въоръжен с ракети от един или друг тип. Предполага се, че ще се използва за защита на морските граници на страната, включително в труднодостъпни райони. Много малко се знае за този проект, но вече има възможност да се формира определена картина.
Съществуването на друг вътрешен проект за екраноплан стана известно на 30 юли. Вицепремиерът Юрий Борисов, който отговаря за военно-промишления комплекс, разказа пред пресата за него. Според Юрий Борисов, новата Държавна програма за въоръжения, предназначена за 2018-2027 г., включва експериментални проектни работи за създаване на обещаващ екраноплан. Проектът носи работното обозначение „Orlan“. Програмата предвижда разработването на проект и последващото изграждане на прототип.
Въздействащ екраноплан "Lun" по време на тестовете. Снимка Militaryrussia.ru
За разлика от други екраноплани, чието разработване беше обявено в близкото минало, "Орлан" ще бъде военна машина. Предполага се, че е снабдено с ракетно оръжие, чийто вид обаче не е уточнен. Екранопланът ще може да патрулира, да атакува различни цели или да участва в спасителни операции.
Юрий Борисов нарече възможните области на работа на бъдещето „Орлан“. Той отбеляза, че руската инфраструктура по Северния морски път не е твърде развита и трябва да бъде защитена. Обещаващ екраноплан ще може да патрулира в тези райони и да ги предпази от възможни заплахи. Освен това не е изключена възможността за операция "Орлан" в Черно или Каспийско море.
На каква организация е поверено разработването на "Орлан" - не е посочено. Има всички основания да се смята, че проектът се създава в Централното конструкторско бюро за подводни криле. R. A. Алексеева. Именно тази организация е първата у нас, която се занимава с темата за екраноплани и създава повечето проекти. За няколко десетилетия работа в тази област CDB за SEC успя да натрупа солиден опит, който може да бъде приложен в съвременните проекти.
Научно -техническият комплекс на Таганрогската авиация на името на В. И. Г. М. Бериев. Така проектът Be-2500 предвижда изграждането на екранолит с маса около 2500 т. Според изчисления такова устройство би могло да изпълнява високоскоростен полет на минимална височина и при необходимост да се издига по-високо. Товароносимостта е определена на 1 000 т. Максималният обхват на полета е обявен на ниво от 16 хил. Км, което би направило възможно летенето по целия Северноморски път.
Официално обявените данни за проекта Orlan все още не са особено подробни, но ни позволяват да съставим цялостна картина. Освен това те те карат да си спомниш един от старите проекти на оборудване с подобна цел. Преди няколко десетилетия у нас беше създаден боен екраноплан с ракетно въоръжение; тази проба се нарича "Лун". Има основания да се смята, че най -новият проект "Orlan" ще бъде донякъде подобен на предшественика си, а основните им различия ще бъдат свързани с използването на съвременни технологии.
Съвсем не е необходимо обаче новият „Орлан“да повтаря предишния модел, дори и в най -основните аспекти. Експерименталният "Lun" се отличаваше с изключителните си размери и тегло и освен това трябваше да бъде оборудван с осем двигателя наведнъж. Една от причините за това бяха техническите характеристики на бордовата оръжейна система. Екранопланът носеше шест пускови установки за противокорабни ракети Mosquito. Тези устройства бяха разположени върху горната повърхност на фюзелажа и бяха монтирани едно след друго. Напълно възможно е различното подреждане на агрегатите и използването на по-малки ракети да намалят размера и излитното тегло на превозното средство, без това да повлияе негативно на скоростта и други характеристики.
Все още няма информация за техническия външен вид и екстериора на новия "Орлан". Изявленията на вицепремиера и известната информация за предишните местни екраноплани обаче могат да станат основа за някои оценки. Най -вероятно проектът ще предложи изграждането на апарат, който е възможно най -подобен на самолет, но има някои характерни черти. Очаква се изграждането на крило с ниско крило с ниско съотношение на страните, оборудвано с няколко турбореактивни двигателя. Импенажът трябва да бъде изграден в Т-образна форма. За подобряване на техническите и експлоатационни характеристики трябва да се използват съвременни материали и технологии.
Общ изглед на многофункционалния екраноплан A-080-752. Чертеж на Централното конструкторско бюро за СПК им. Алексеева / ckbspk.ru
Предишните местни екраноплани, включително тези с голяма маса, можеха да достигнат скорост до 450-500 км / ч поради мощната си задвижваща система. Обещаващият Орлан може да има подобни характеристики. Някои съветски и руски проекти предвиждаха възможност за полет не само на минимална височина, използвайки земния ефект, но и изкачване с хоризонтален полет „като самолет“. Не е известно дали обещаваща извадка ще получи такива възможности.
Твърди се, че Орлан ще трябва да патрулира района на Северния морски път и да осигури защитата му от различни заплахи. Ако вземем предвид естеството на последното, тогава можем да си представим от какви оръжия ще се нуждаят екранопланът. На първо място, тя се нуждае от високопроизводителни противокорабни ракети. В това си качество могат да се използват съществуващи продукти P-800 "Оникс". Също така не може да се изключи възможността за използване на комплекса „Калибър“във версията за надводни кораби. С помощта на такъв комплекс "Орлан" би могъл да атакува наземни или подводни цели.
Ракетите "Оникс" и "Калибър" се различават от по -старите "Комари" с по -малки размери, но остават доста големи. В техния случай обаче проблемите с оформлението остават доста сложни. Опитният "Лун" носеше пускови установки за шест ракети на покрива на фюзелажа, което не само му придаваше характерен външен вид, но и влошаваше аеродинамиката по определен начин. Оптималното решение на проблема би било поставянето на оръжия в превозното средство, без използването на големи външни устройства.
Какви ракети ще получи Орлан и как ще бъдат поставени на колата, ще стане известно по -късно. Може би в момента руските дизайнери се занимават с този проблем и все още не са определили оптималната опция за оформление.
Интерес представляват думите на Ю. Борисов за възможността за привличане на екраноплан за операциите по търсене и спасяване. Това означава, че колата ще трябва да има товарно-пътническо отделение с достатъчен размер, в което да е възможно да се транспортират спасители или необходимото за тях оборудване, както и намерени и евакуирани жертви. Комбинирането на ракети и отделение за насипни товари в един проект може да не е най -лесната задача за проектиране.
Според Юрий Борисов руската инфраструктура в Арктика все още не се отличава с развитието си и „Орланците“ще трябва да работят там, обхващайки северните граници на страната. Може да се предположи, че екраноплановете ще могат да покажат пълния си потенциал в областта на летателните характеристики в този регион. Оборудването от този клас може да се експлоатира само върху плоски повърхности: в Далечния север това може да бъде както морската повърхност, така и ледените полета.
Освен това, когато работите върху опаковъчен лед, екранопланът се освобождава от някои трудности. Когато летите над вода, вълнението има забележим ефект върху ефекта на екрана и съответно върху характеристиките на машината. Ледените полета са по -стабилни, което улеснява пилотирането.
Лесно е да се види, че обещаващият екраноплан сега се разглежда като вид заместител на някои самолети. Той ще трябва да извършва патрулиране в отдалечени райони и, ако е необходимо, да използва ракетно оръжие. Това ни позволява да разглеждаме „Орлан“като своеобразен аналог на съществуващите бомбардировачи на далечна дистанция на военноморската авиация, чиито задачи също се състоят в търсене и унищожаване на опасни надводни или наземни обекти.
Поради редица характерни конструктивни характеристики, присъщи на екранопланите, обещаващ модел може да има някои предимства пред традиционните самолети. В същото време той ще трябва да загуби от тях в други области. Например, използването на екранен ефект може да увеличи полезния товар, но силно ограничава максималната скорост. На практика това означава, че самолет -бомбардировач, носещ по -малко оръжия, може бързо да достигне линията на своето използване.
Характерно предимство на екранопланите, което представлява голям интерес в контекста на бойното им използване, е тяхната ниска видимост за системите за откриване на врага. Движейки се на малка надморска височина над повърхността на морето, сушата или леда, машината може да се движи скрито и да отиде в зоната за изстрелване на ракета, без да се разкрива. В допълнение, екраноплан може да бъде трудна цел за системите за ПВО на вражески кораби. Това се отнася както за зенитни ракети, така и за изтребители, базирани на носачи.
Модел на екранолет на хидроплан Be-2500. Снимка Wikimedia Commons
Не трябва обаче да забравяме, че екраноплановете имат няколко фундаментално неизбежни недостатъци. Някои от тях влошават производителността и усложняват работата, докато други налагат значителни ограничения върху начините и методите на работа. Екраноплан с традиционен дизайн, който няма възможност да се изкачва на значителна височина, се нуждае от правилния избор на маршрут, по който не трябва да има високи обекти или резки промени във височините. Освен това не може да извършва дълбоки завои, което сериозно увеличава радиуса на завиване и ограничава маневреността.
Струва си да си припомним и проблема от административен характер, с който трябваше да се сблъскат първите вътрешни екраноплани. По отношение на дизайна тази техника е подобна на самолетите, но е предназначена за използване от флота. Това изисква участието както на самолетостроенето, така и на корабостроителната промишленост, както и на свързаните отдели от двете области, което затруднява извършването на необходимата работа.
Според официални данни проектът "Орлан" ще бъде разработен в рамките на настоящата Държавна програма за оръжия, която ще бъде в сила до 2027 г. Все още не е уточнено кога точно трябва да започне работата, но е ясно, че готова извадка от обещаваща технология ще се появи не по-рано от средата на двадесетте години. Като се вземат предвид различните тестове, фината настройка и необходимостта от доста сложна подготовка за серийно производство, трябва да се приеме, че експлоатацията на серийното оборудване - ако се появи - ще започне едва в началото на тридесетте години.
Може да се предположи, че докато орлите започнат обслужването, руската инфраструктура в Арктика ще се промени към по -добро и ще може по -ефективно да защитава северните граници на страната. Въпреки това общата им дължина и вследствие на това зоната на отговорност на екранопланите няма да бъдат намалени до този момент. По този начин, въпреки развитието на всички други елементи на отбраната в северната посока, руската армия може да се нуждае от принципно нови модели.
Държавната програма за въоръжение, предназначена за периода от 2018 до 2025 г., стартира само преди няколко месеца. Той предвижда няколко нови разработки, включително проектирането и изграждането на обещаващ екраноплан с кода на Орлан. Напълно възможно е проектът на Орлан все още да не е имал време да започне, но вече привлича вниманието и представлява голям интерес. Предишните вътрешни проекти на военни екранопланове не могат да се нарекат напълно успешни и остава да се надяваме, че ново развитие в тази област ще може да промени това състояние на нещата.
