Вътрешните крайцери от проект 1144 "Орлан" са поредица от четири тежки ядрени ракетни крайцера (TARK), които са проектирани в СССР и построени в Балтийския корабостроителница от 1973 до 1998 година. Те станаха единствените надводни кораби във ВМС на Русия, оборудвани с атомна електроцентрала. Според кодификацията на НАТО те са получили обозначението Китров клас боен крайцер, след името на първия кораб от серията на крайцера „Киров“(от 1992 г. „Адмирал Ушаков“). На Запад те бяха класифицирани като бойни крайцери поради изключителните размери и въоръжение на корабите. Главният конструктор на ядрените крайцери по проект 1144 беше Борис Израилевич Купенски, заместник -главният конструктор беше Владимир Юхин.
Крейсерите "Киров" нямат аналози в световното корабостроене. Тези кораби биха могли ефективно да изпълняват бойни мисии за унищожаване на надводни кораби и подводници. Ракетното въоръжение, инсталирано на корабите, даде възможност да се гарантира поражението на големи повърхностни атакуващи групи на противника с висока степен на вероятност. Корабите от поредицата бяха най-големите невъздушни атакуващи бойни кораби в света. Например, американските крайцери с ядрено захранване URO от типа Вирджиния бяха с 2,5 пъти по-малка водоизместимост. Крейсерите от проект 1144 "Орлан" са проектирани да побеждават големи надводни цели, да защитават формирования на флота от атаки от въздуха и подводници в отдалечени райони на световния океан. Тези кораби бяха въоръжени с почти всички видове военни и технически средства, които бяха създадени само за надводни кораби в СССР. Основното атакуващо ракетно оръжие на крайцерите беше противокорабната ракетна система „Гранит“.
На 26 март 1973 г. в Балтийската корабостроителница се извършва полагането на първия водещ кораб от проект 1144 - тежкия ядрен ракетен крайцер „Киров“(от 1992 г. - „Адмирал Ушаков“), на 27 декември 1977 г. корабът е стартира, а на 30 декември 1980 г. TARK е прехвърлен на флота. На 31 октомври 1984 г. в експлоатация влиза вторият кораб от поредицата - ТАРК "Фрунзе" (от 1992 г. - "Адмирал Лазарев"). На 30 декември 1988 г. третият кораб, Калинин TARK (от 1992 г., адмирал Нахимов), е предаден на флота. И през 1986 г. заводът започва да строи последния кораб от тази серия - TARK Петър Велики (първоначално те искаха да го нарекат Куйбишев и Юрий Андропов). Конструкцията на кораба се е състояла в труден период от историята на страната. Разпадането на СССР доведе до факта, че строителството е завършено едва през 1996 г., а тестовете през 1998 г. Така корабът е приет във флота 10 години след полагането му.
Проект ТАРК 11442 "Адмирал Нахимов" в ремонт
Към днешна дата от четирите в редиците е в експлоатация само тежкият ядрен ракетен крайцер „Петър Велики“, който е най -мощният атакуващ военен кораб не само във ВМС на Русия, но и в целия свят. Първият кораб от поредицата "Адмирал Ушаков" е в режим на готовност от 1991 г., през 2002 г. е изтеглен от флота. Съдбата му вече е решена - корабът ще бъде бракуван в корабостроителницата „Звездочка“в Северодвинск. Според експерти изхвърлянето на този TARK ще струва около 10 пъти повече от демонтирането на най -голямата атомна подводница, тъй като в Русия просто няма технология и опит в изхвърлянето на такива военни кораби. С голяма степен на вероятност същата съдба ще сполети и втория кораб от поредицата - крайцера „Адмирал Лазарев“, корабът е в планове в Далечния Изток от 1999 г. Но третият крайцер от проекта 11442 "Орлан" "Адмирал Нахимов" в момента е в ремонт и модернизация в Севмаш. Той ще бъде върнат на флота в края на 2017-2018 г., наричан по-рано 2019. В същото време, според генералния директор на "Севмаш" Михаил Будниченко, експлоатационният живот на крайцера след приключване на ремонта ще бъде удължен с 35 години. Предполага се, че ремонтираният ТАРК "Адмирал Нахимов" ще продължи да служи в Тихоокеанския флот на Русия, а "Петър Велики" ще остане флагман на Северния руски флот.
Тежки ядрени ракетни крайцери от проект 1144 „Орлан“не са имали и нямат преки аналози в чужбина. Изведените от експлоатация американски крайцери с ядрен двигател от типа „Лонг Бийч“(17 500 тона) бяха 1,5 пъти по-малки, а Вирджиния (11 500 тона) беше 2,5 пъти по-малка и имаше много по-слабо качество и количествено въоръжаване. Това може да се обясни с различните задачи, пред които са изправени корабите. Ако в американския флот те бяха само ескорт за многофункционални самолетоносачи, то в съветския флот ядрени надводни кораби бяха създадени като независими бойни единици, които биха могли да формират основата на океанските бойни сили на флота. Различното въоръжение на проекта TARK 1144 направи тези кораби многофункционални, но в същото време усложни поддръжката им и създаде някои проблеми с определянето на тяхната тактическа и техническа ниша.
Историята на създаването на крайцерите на проекта 1144
През 1961 г. първият ядрен крайцер URO Long Beach влезе във ВМС на САЩ, това събитие беше тласък за възобновяване на теоретичната работа по разработването на боен повърхностен ядрен кораб в Съветския съюз. Но дори и без да се вземат предвид американците, съветският флот, навлязъл в онези години в периода на бързото си развитие, обективно се нуждаеше от океански кораби, които могат да работят дълго време в изолация от крайбрежните бази, решението на тази задача беше най-доброто улеснено от атомна електроцентрала. Още през 1964 г. в СССР отново започват проучвания за определяне на външния вид на първия в страната повърхностен кораб с ядрена енергия. Първоначално изследванията завършват със създаването на тактико-техническо задание за разработването на проект за голям противолодочен кораб с атомна електроцентрала и водоизместимост 8 хиляди тона.
Тежки ядрени ракетни крайцери „Петър Велики“, „Адмирал Ушаков“, зима 1996-1997 г.
При проектирането на кораба конструкторите изхождаха от факта, че основната задача може да бъде постигната само ако се осигури достатъчна бойна стабилност. Дори тогава никой не се съмняваше, че основната опасност за кораба ще бъде авиацията, затова първоначално се предвиждаше създаването на ешелонирана система за ПВО на кораба. В началния етап на разработка дизайнерите смятаха, че ще бъде много трудно да се комбинират цялото необходимо оборудване и оръжия в един корпус, така че беше обмислена възможността за създаване на чифт от два повърхностни кораба с ядрена енергия: БПК на проект 1144 и ракетния крайцер от проект 1165. Първият кораб трябваше да носи противолодочни оръжия, вторият-противокорабни крилати ракети (ASM). Тези два кораба трябваше да действат като част от формация, покриваща се взаимно от различни заплахи, те бяха оборудвани със зенитни оръжия на равна основа, което трябваше да допринесе за създаването на силна ешелонирана ПВО. Въпреки това, с развитието на проекта, беше решено, че ще бъде най-рационално да не се разделят функции за борба с подводници и кораби, а да се комбинират в един крайцер. След това работата по проектирането на ядрения крайцер по проект 1165 беше прекратена и всички усилия на разработчиците бяха пренасочени към кораба по проект 1144, който стана универсален.
В хода на работата нарастващите изисквания към проекта доведоха до факта, че корабът получава увеличаваща се гама от оръжия и различно оборудване - което от своя страна се отразява в увеличаването на водоизместимостта. В резултат на това проектът на първия съветски повърхностен военен кораб с ядрено захранване бързо се отдалечи от тесните противолодочни функции, придобивайки многоцелеви фокус, а стандартното му водоизместимост надхвърли 20 хиляди тона. Крейсерът трябваше да носи всички най -съвременни видове бойно и техническо оборудване, създадени в Съветския съюз за бойни надводни кораби. Тази еволюция беше отразена от новата класификация на кораба - „тежък ядрен ракетен крайцер“, която беше присвоена през юни 1977 г., още по време на строителството на водещия кораб от поредицата, която беше определена като „ядрен противолодочен крайцер“.
В окончателния си вид техническият проект на новия повърхностен кораб с ядрен двигател е одобрен през 1972 г. и получава код 1144 „Орлан“. Проектът на първата съветска надводна бойна атомна подводница е разработен в Северното конструкторско бюро в Ленинград. Главен конструктор на проекта 1144 е Б. И. Купенски, а от съветския флот главен ръководител на проектирането и конструирането на крайцера от самото начало и до прехвърлянето на кораба във флота е капитан 2 -ри ранг А. А. Савин.
Водещият кораб от поредицата, крайцерът Project 1144 Kirov.
Новият кораб с ядрено захранване от самото начало се превърна в любимото дете на С. Г. Горшков, който служи като главнокомандващ на ВМС на СССР. Въпреки това, дизайнът на кораба беше труден и доста бавен. Увеличаването на водоизместимостта на крайцера с преразглеждането и промените в изискванията за проекта принудиха дизайнерите да търсят все повече и повече възможности за основната електроцентрала на кораба - преди всичко нейната парогенерираща част. В същото време Горшков поиска на крайцера да бъде поставена резервна електроцентрала, която да работи на органично гориво. Страховете на воините от онези години можеха да бъдат разбрани: съветският и световният опит с експлоатацията на кораби с ядрена енергия през онези години не беше достатъчно голям и дори в наши дни от време на време се случват аварии с повреда на реактора. В същото време повърхностен боен кораб, за разлика от подводница, може да си позволи да премине от ядрен реактор към изгаряне на обикновено гориво в пещи - беше решено да се възползва напълно от това предимство. Предполагаше се, че резервният котел ще може да помогне за осигуряване на акостирането на кораба. Неразвитата система за базиране на големи военни кораби в Съветския съюз дълго време беше болезнено място за флота.
Докато водещият кораб от поредицата все още беше на пътеката, вече беше създаден подобрен проект за следващия крайцер, който получи индекс 11442. Той предвиждаше подмяна на някои видове оръжия и оборудване с най -новите системи по онова време: зенитно-артилерийския комплекс (ZRAK) "Kortik" вместо купола 30-мм шестцелни картечници; ЗРК "Кинжал" вместо ЗРК "Оса-МА", универсален сдвоен 130-мм монтаж АК-130 вместо две еднокалиберни 100-мм кули АК-100 на "Киров", противолодочен комплекс "Водопад" вместо " Blizzard ", RBU- 12000 вместо RBU-6000 и т.н. Планира се всички кораби от поредицата след крайцера "Киров" да бъдат построени по подобрен проект, но всъщност, поради липсата на всички планирани оръжия за серийно производство, те бяха добавени към строящите се кораби като разработката е завършена. В крайна сметка само последният кораб - „Петър Велики“може да съответства на проект 11442, но той също беше с резерви, а вторият и третият кораб „Фрунзе“и „Калинин“заемаха междинна позиция по въоръжение между първи и последен кораб от поредицата.
Описание на дизайна на крайцерите по проект 1144
Всички крайцери на проект 1144 "Орлан" имаха корпус с разширена (повече от 2/3 от общата дължина) скала. Корпусът е разделен на 16 основни отделения посредством водонепроницаеми прегради. По цялата дължина на корпуса на TARK има 5 палуби. В носовата част на кораба, под луковичния обтекател, има фиксирана антена на сонарния комплекс Polynom. В задната част на кораба има подпалубен хангар, който е предназначен за постоянно базиране на 3 вертолета Ка-27, както и помещения за съхранение на запаси от гориво и асансьор, предназначен за захранване на хеликоптери до горната палуба. Тук, в задната част на кораба, има отделение с устройство за повдигане и спускане за теглената антена на хидроакустичния комплекс Polynom. Усъвършенстваните надстройки на тежкия крайцер са направени с широко използване на алуминиево-магнезиеви сплави. По -голямата част от въоръжението на кораба е съсредоточено на кърмата и в носа.
Крейсерите от проект 1144 са защитени от получаване на бойни щети чрез противоторпедна защита, двойно дъно по цялата дължина на корпуса, както и локално резервиране на жизненоважни части на TARK. Като такъв, няма коланна броня на крайцерите по проекта 1144 Orlan - броневата защита е в дълбочината на корпуса - обаче, по водолинията от носа на кораба до кърмата му, удебелен кожен пояс с височина от 3,5 метра (от които 2,5 метра над ватерлинията и 1 метър под ватерлинията), което играе важна роля в структурната защита на крайцера.
Проект ТАРК 1144 "Орлан" се превръща в първите бойни кораби след Втората световна война, в чийто дизайн е положена достатъчно развита резервация. Така машинните отделения, ракетните изби на комплексите „Гранит“и реакторните отделения са защитени отстрани със 100 мм (под ватерлинията - 70 мм) и от страната на палубата със 70 мм броня. Стаите на бойния информационен пункт на кораба и главния команден пункт, които се намират вътре в корпуса му на нивото на ватерлинията, също получиха бронирана защита: те са покрити със 100-мм странични стени със 75-мм покрив и траверси. Освен това в кърмата на крайцера има броня отстрани (70 мм) и на покрива (50 мм) на хеликоптерния хангар, както и около складовете за боеприпаси и авиационно гориво. Има и местна резервация над отделенията на румпелите.
Атомната електроцентрала с реактори KN-3 (ядро от типа VM-16), макар и базирана на ледоразбиващите реактори от типа ОК-900, има значителни разлики от тях. Основното е в горивните комплекти, които съдържат силно обогатен уран (около 70%). Животът на такава активна зона до следващото презареждане е 10-11 години. Реакторите, инсталирани на крайцера, са двуконтурни, на топлинни неутрони и с умерена вода. Те използват двойно дестилирана вода като охлаждаща течност и модератор-вода с висока чистота, която циркулира през ядрото на реактора под високо налягане (около 200 атмосфери), осигурявайки кипене на втория кръг, който в крайна сметка отива към турбините под формата на пара.
Разработчиците обърнаха специално внимание на възможността за използване на двувалова електроцентрала на крайцера, чиято мощност на всеки вал е 70 000 к.с. Комплексната автоматизирана АЕЦ беше разположена в 3 отделения и включваше 2 ядрени реактора с обща топлинна мощност 342 MW, 2 турборедуктора (разположени в носа и кърмата на реакторното отделение), както и 2 резервни автоматизирани котла KVG -2, монтирани в турбинни помещения. С функционирането само на резервна електроцентрала - без използването на ядрени реактори - крайцерът по проект 1144 „Орлан“е в състояние да развие скорост от 17 възела, ще има достатъчно запаси от гориво, за да премине 1300 морски мили при тази скорост. Използването на ядрени реактори осигурява на крайцера пълна скорост от 31 възела и неограничен обхват на плаване. Електроцентралата, инсталирана на корабите по този проект, ще може да доставя топлинна и електрическа енергия на град със 100-150 хиляди жители. Добре обмислените контури на корпуса и голямото водоизместимост осигуряват на проекта TARK 1144 "Orlan" отлична мореходност, което е особено важно за военните кораби в океанската зона.
Екипажът на проекта TARK 1144/11442 се състои от 759 души (включително 120 офицери). На борда на кораба има 1600 стаи за настаняване на екипажа, включително 140 единични и двойни кабини, които са предназначени за офицери и старшини, 30 каюти за моряци и бригадири за 8-30 души всяка, 15 душове, две бани, сауна с басейн 6х2, 5 метра, двустепенен медицински блок (амбулатория, операционна зала, лазарети-изолационни отделения, рентгенов кабинет, стоматологичен кабинет, аптека), фитнес зала с упражнения, 3 отделения за офицери, офицери и адмирали, както и салон за почивка и дори собствено студио за кабелна телевизия.
Въоръжение на крайцери от проект 1144 "Орлан"
Основното оръжие на тези крайцери бяха противокорабните ракети П-700 „Гранит“-свръхзвукови крилати ракети от трето поколение с понижен профил на траекторията на полета до целта. С тегло на изстрелване 7 тона, тези ракети развиват скорост до 2,5 M и могат да носят конвенционална бойна глава с тегло 750 kg или моноблок ядрен заряд с капацитет до 500 kt за разстояние до 625 km. Ракетата е с дължина 10 метра и диаметър 0,85 метра. 20 противокорабни крилати ракети "Гранит" бяха монтирани под горната палуба на крайцера, с ъгъл на кота 60 градуса. Пусковите установки SM-233 за тези ракети са произведени в Ленинградския метален завод. Поради факта, че ракетите Granit първоначално са били предназначени за подводници, инсталацията трябва да се напълни с морска вода преди изстрелването на ракетата. Въз основа на опита от оперативната и бойна подготовка на ВМС е много трудно да се свали Гранит. Дори да ударите противоракетната ракетна система, поради нейната огромна скорост и маса, тя може да запази достатъчно инерция, за да „достигне“кораба-мишена.
Изстрелвател на ракетната система за противовъздушна отбрана на кораба "Форт-М"
Основата на зенитно-ракетните оръжия на крайцерите от проект 1144 "Орлан" беше ракетната система С-300Ф (Форт), която беше поставена под палубата на въртящи се барабани. Пълният боеприпас на комплекса се състои от 96 зенитни ракети. На единствения кораб от серията „Петър Велики“(вместо един комплекс S-300F) се появява уникален носови комплекс S-300FM Fort-M, който е произведен в един екземпляр. Всеки такъв комплекс е в състояние едновременно да стреля до 6 маневриращи малогабаритни цели (придружаващи до 12 цели) и да насочва 12 ракети към тях едновременно при условия на активно и пасивно заглушаване от противника. Поради конструктивните особености на ракетите С-300ФМ, натоварването с боеприпаси на Петър Велики е намалено с 2 ракети. Така TARK „Петър Велики“е въоръжен с един комплекс S-300FM с 46 ракети 48N6E2 и един комплекс S-300F с 48 ракети 48N6E, пълният боеприпас се състои от 94 ракети. "Форт-М" е създаден на базата на армейския комплекс за ПВО S-Z00PMU2 "Фаворит". Този комплекс, за разлика от предшественика си, зенитния комплекс „Форт“, е в състояние да поразява цели на разстояние до 120 км и успешно да се бори с вражеските противокорабни ракети на височина до 10 метра. Разширяването на засегнатата зона на комплекса е постигнато чрез подобряване на чувствителността на приемащите канали и енергийните характеристики на предавателя.
Вторият ешалон на противовъздушната отбрана на крайцера е ракетната система за противовъздушна отбрана Kinzhal, която беше включена в проект 11442, но реално се появи само на последния кораб от поредицата. Основната задача на този комплекс е да победи въздушните цели, които са пробили първата линия на противовъздушната отбрана на крайцера (ракетна система за противовъздушна отбрана „Форт“). Основата на „Кинжал“са твърдо горивни, едностепенни, дистанционно управляеми ракети 9М330, които са унифицирани с комплекса за противовъздушна отбрана на сухопътните войски „Тор-М1“. Ракетите излитат вертикално при неработещ двигател под въздействието на катапулт. Презареждането на ракетите е автоматично, интервалът на изстрелване е 3 секунди. Обхватът на откриване на целта в автоматичен режим е 45 км, броят на едновременно стреляните цели е 4, времето за реакция е 8 секунди. ЗРК "Кинжал" работи в автономен режим (без участието на персонал). Според спецификацията е трябвало да има 128 такива ракети на борда на всеки крайцер от проект 11442 в инсталации 16х8.
Третата линия за противовъздушна отбрана е системата за противовъздушна отбрана Kortik, която е комплекс за отбрана на къси разстояния. Той е предназначен да замени обичайните 30-мм шестцевни артилерийски системи АК-630. ZRAK "Kortik" в телевизионно-оптични и радарни режими е в състояние да осигури пълна автоматизация на бойното управление от откриване на целта до нейното унищожаване. Всяка инсталация се състои от две 30-мм шестцевни автоматични пушки AO-18, чиято обща скорострелност е 10 000 патрона в минута и два блока от 4 двустепенни ракети 9М311. Тези ракети имат бойна глава с фрагментиращ прът и предпазен предпазител. В отделението на кулата на всяка инсталация има 32 такива ракети в транспортни и изстрелващи контейнери. Ракетите 9М311 са унифицирани с наземния комплекс 2S6 Тунгуска и са в състояние да се борят с противокорабни ракети, управляеми бомби, хеликоптери и вражески самолети. Обхватът на ракетния блок на ракетната система за противовъздушна отбрана "Кортик" е 1,5-8 км, добавянето на 30-мм артилерийски установки се извършва на разстояние 1500-50 метра. Височината на поразените въздушни цели е 5-4000 метра. Общо всеки от трите крайцера на проекта 11442 е трябвало да има 6 такива комплекса, боеприпасите на които се състоят от 192 ракети и 36 000 снаряда.
ЗРАК "Кортик"
Като универсална артилерийска система, крайцерите „Проект 11442 Орлан“получиха една кула АК-130, която има две 130-мм автоматични оръдия с дължина на цевта 70 калибра. АК-130 осигурява скорострелност на ниво от 20 до 86 патрона в минута и в допълнение към въздушните цели може да се използва за стрелба по различни морски и крайбрежни цели, за подпомагане на кацането на войските с огън. Натоварването с боеприпаси на универсална артилерийска стойка се състои от няколко вида унитарни патрони - например експлозивни изстрели с фрагменти с дистанционни, ударни и радиоустойчиви предпазители. Обсегът на стрелба на тази артилерийска стойка е 25 км, Противолодочните оръжия на крайцера по проект 1144 бяха представени от комплекса „Метел“, който в проект 11442 беше заменен от по-модерния противолодочен комплекс „Водопад“. За разлика от „Blizzard“, „Waterfall“не се нуждае от отделна пускова установка - ракетите -торпеда на комплекса се зареждат в стандартни торпедни апарати. Ракета модел 83RN (или 84RN с ядрена бойна глава), подобно на обикновено торпедо, се изстрелва от торпедна тръба със сгъстен въздух и се гмурва във водата. След това, достигайки определена дълбочина, ракетният двигател се изстрелва и ракетата -торпедо излита изпод водата и вече по въздуха доставя бойната глава до целевата зона - на 60 километра от кораба -носител - след което бойната глава се отделя. UMGT-1, 400-мм самонасочващо се торпедо с малки размери, може да се използва като бойна глава. Обхватът на торпедото UMGT-1, който може да се монтира на ракети-торпеда, е 8 км, скоростта е 41 възела, а дълбочината е 500 метра. Крейсерът има до 30 от тези ракетни торпеда в боеприпаси.
Дванадесетцевната ракетна установка RBU-6000, подобно на торпедните апарати, беше приета от всички кораби от поредицата, но, започвайки от третата, те започнаха да се допълват с по-модерна 10-кръгла бомбомета на RBU-12000 Антиторпеден комплекс Удав-1. Всяка от тези инсталации има презареждане на конвейер и е в състояние да зарежда и стреля по торпеда, влизащи в крайцера в автоматичен режим. Времето за реакция на "Boa constrictor" е 15 секунди, максималният обхват е 3000 метра, минималният е 100 метра. Боеприпасите за две такива инсталации са 120 ракетни дълбочинни заряда.
На всички крайцери по проект 1144 (11442) беше предвидено постоянно базиране на до 3 вертолета Ка-27 в противолодочна модификация. За да се осигури базирането на въздушната група, в задната част на крайцера е оборудвана площадка за кацане, има специален подпалубен хангар и хеликоптерен лифт, както и необходимото радионавигационно оборудване и пункт за управление на авиацията. Съветските тежки ядрени крайцери от проект 1144 „Орлан“- за първи път от края на ерата на артилерийските кораби - в процеса на проектиране получиха достатъчен резерв за изместване, за да защитят както самите хеликоптери Ка -27, така и доставките на гориво за ги с броня и подслон под палубата.
Основните характеристики на ТАРК "Петър Велики":
Стандарт за водоизместимост - 23 750 тона, пълен - 25 860 тона.
Дължина - 250, 1 м.
Ширина - 28,5 м.
Височина (от основната равнина) - 59 м.
Газ - 10,3 m.
Електроцентрала - 2 ядрени реактора и 2 котла.
Мощност - 140 000 к.с.
Скорост на движение - 31 възела.
Круизен обхват - не е ограничен на реактора, 1300 мили на котлите.
Плувна автономия - 60 дни.
Екипажът е 760 души.
Въоръжение: 20 противокорабни ракети П-700 "Гранит"; 48 ракети от системата за ПВО "Форт" и 46 ракети от системата за ПВО "Форт-М"; 16 ПУ ЗРК „Кинжал“(128 ракети); 6 ЗРАК "Кортик" (192 ракети); RBU-12000; 10x533 мм торпедни тръби; АК-130; 3 противолодочни хеликоптера Ка-27.
