Защо ВВС се нуждаят от брониран юмрук. По изявлението на командира на ВДВ РФ

Защо ВВС се нуждаят от брониран юмрук. По изявлението на командира на ВДВ РФ
Защо ВВС се нуждаят от брониран юмрук. По изявлението на командира на ВДВ РФ

Видео: Защо ВВС се нуждаят от брониран юмрук. По изявлението на командира на ВДВ РФ

Видео: Защо ВВС се нуждаят от брониран юмрук. По изявлението на командира на ВДВ РФ
Видео: целия филм БГ Аудио 2018 Bg Audio Filmi екшън трилър 2024, Ноември
Anonim

Няколко читатели веднага поискаха да коментират доста неочакваното и неразбираемо изявление на командира на ВДВ генерал-полковник Владимир Шаманов. Нека ви припомня, че командирът обеща да въведе във ВВС 6 танкови роти, оборудвани с танкове Т-72Б3М, до края на тази година. И в бъдеще, след две години да разширим тези роти до пълноправни батальони.

Образ
Образ

Признавам, първите, които ме изненадаха, бяха американски и европейски експерти. Именно тяхната реакция показа пълното непознаване на положението в днешните армии. Авторитетни публикации се опитаха да определят какво ще направи тежкият Т-72 по стандартите на НАТО във Въздушно-десантните сили.

Факт е, че тежките танкове не могат да се изхвърлят по обичайния начин. И няма толкова много самолети в света, способни да направят това. Буквално по парчето можете да броите. И е невъзможно да се надстроят резервоарите за кацане.

Тогава защо генерал Шаманов прави такива изявления? И ги прави не за бъдещето, по -късно, а до края на тази година? Защо командирът изисква да се засили достатъчно вече увеличената огнева и бронева мощ на формированията и частите на ВДВ?

Дните, когато парашутистите излизаха срещу врага практически с голи ръце и редовно стрелково оръжие, отдавна са отминали. Днес десантните части и части имат не само BMD, но и собствена артилерия. А новите БМД-4М "Садовница" изобщо не отстъпват и в много отношения превъзхождат "сухопътните" БМП и бронетранспортьорите.

Нека ви напомня какви оръжия притежава това превозно средство. Две пушки! 100 мм и 30 мм автоматични, 30 мм AGS-30. Противотанков ракетен комплекс "Конкурс". Картечници … И в същото време BMD ви позволява да пуснете екипажа направо в колата. Това означава, че „Градинарят“влиза в битката почти секунди след като докосне земята.

Шаманов обещава да достави почти сто и половина единици от тези машини на Въздушнодесантните сили до края на 2016 г. А до 2025 г. във ВВС ще има до 1500. Западните експерти обикновено смятат, че новата BMD е сравнима по огнева мощ с танковете.

Но да се върнем към изявлението на Шаманов. В края на краищата генералът не говори за машини, "сравними по …". Генералът говори за реални танкове. И дори с указание за марката. И така, защо са ВВС?

За да се получи ясен отговор, е необходимо да се направи кратък екскурз в историята на ВВС.

В допълнение към помощните части, Въздушнодесантните войски на СССР се състоят от няколко дивизии. 7 -а гвардия (Каунас), 76 -а гвардия (Псков), 98 -а гвардия (Болград), 103 -а гвардия (Витебск), 104 -а гвардия (Кировабад, след това Ганджа), 105 -а гвардейска планинска пустиня (Фергана), 106 -а гвардия (Тула), 242 десантни тренировки Център (44 -а учебно -десантна дивизия) (селище Гайжунай).

Ако се вгледате внимателно, ще откриете някои несъответствия. Всъщност в текста няма абсурди. Във ВДВ на СССР нямаше десантно -десантни бригади. Но самите бригади бяха. И дори униформата на ВДВ беше носена.

Във всеки военен окръг такива бригади и полкове (понякога батальйони) бяха подчинени на окръжния командир. 11 десантна бригада (Могоча и Амазар), 13 въздушнодесантна бригада (градовете Магдагачи и Завитинск), 21 десантна бригада (Кутаиси), 23 въздушнодесантна бригада (Кременчуг), 35 десантна бригада (ГДР, Котбус), 36 въздушнодесантна бригада (град Гърболово), 37 ОДШБр (Черняховск), 38 гвардейски ОДШБр (Брест), 39 ОДШБр (Хиров), 40 ОДШБр (Николаев), 56 гвардейски ОДШБр (Чирчик, въведен в Афганистан), 57 ОДШБр (град Актогай), 58 ОДШБр (Кременчуг)), 83 ODShBr (Полша, ж. Бялогърд), 1318 ОДСП (Полоцк), 1319 ОДСП (Кяхта).

Както можете да видите, съставът на десантно -десантните бригади във въоръжените сили на СССР беше впечатляващ. Но най -важното беше, че ВВС и ДШБ изпълняваха, макар и сходни, но различни задачи. Въздушнодесантните сили действаха на голямо разстояние от предната линия (до 200 км и повече), но задачите на ДШБ бяха по-скромни (30-40 км или повече).

Съответно бяха формирани звена за поддръжка. Въздушнодесантните сили бяха с парашути от самолети, ДШБ от хеликоптери. Силата на тези части и формирования се усети от призраците на Афганистан. От Въздушнодесантните войски 103 -та въздушнодесантна армия участва в афганистанската война. От състава на десантната бригада - 56 десантни бригади. Общо десантниците бяха представени от 18 „линейни“батальона (13 въздушнодесантни сили и 5 ДШБ), които съставляваха една пета от общия брой батальони в ДРА.

Днес десантно -десантните подразделения станаха част от Въздушно -десантните сили. Това определи конвенционалното разделение на части и съединения. Запазени са задачите за улавяне и задържане на обекти. А обхватът на ВДВ се е разширил значително.

Парашутни и въздушнодесантни части улавят обекти. Но за задържане на тези обекти се използват само въздушно -десантните щурмови части и субединици. Танковете са необходими за подпомагане на тези единици.

Не е тайна, че врагът след първия удар от PDP или VDD е зашеметен. Но силата на сухопътните войски, при цялото ми уважение към смелостта и подготовката на парашутистите, значително надвишава възможностите на парашутистите. И врагът ще се опита да унищожи десанта точно с помощта на тежко оборудване, тежка артилерия и авиация. Тук е необходима издръжливостта на DShBr, подкрепена от тежко оборудване, противотанкови оръжия и безпилотни самолети.

Освен това в съвременните военни конфликти десантът се използва рядко. Има превозни средства за доставка на сушата. Следователно много въздушно -десантни единици и субединици се използват като въздушно -десантни. И в този случай командирът на дивизията, а в бъдеще и на полка (бригадата), се нуждае от свои танкови части. Тъй като артилеристи или сапьори вече са свикнали с ВДВ. Как разузнавателните дронове и бойните роботи, безпрецедентни в нашата армия, станаха ежедневие.

Е, и традиционното „муха в мехлема“от мен. Идеята на командира е добре обмислена и навременна. Освен това тази идея е в съзнанието на офицерите от дълго време. В крайна сметка това вече се е случило! Да, това е. Във въздушнодесантната дивизия имаше танкове. Вярно, не Т-72, а Т-62Д. Още през 1984 г. вместо артилерийския батальон е съставен танков батальон като част от 103 десантно -десантна дивизия. Командирът на дивизията, бъдещият министър на отбраната на Руската федерация Павел Грачев, след това много успешно използва този „отсечен по стандартите на ВДВ“батальон. 22 десантни танка (като част от танков батальон 31) се бият успешно в афганистанските планини.

И те се отказаха от тази идея, защото, уви, въпросът с транспортната авиация все още не е решен. Транспортните самолети, използвани от нашата армия, са проектирани през съветското време. И BMD, съответно, са проектирани специално за тези самолети. Един самолет - един взвод парашутисти. Това са както „Ана“, така и „Или“.

Но с увеличаването на огневата мощ, броневата защита и други подобрения, теглото на бойните превозни средства се увеличи. Същата "Садовница" е два пъти по-тежка от BMD-1. И самолетите останаха същите. Теглото на танка Т-72 е 44 тона (срещу 13, 5 Садовница). И днес само Ил-76 или Ан-124 Руслан могат да вдигнат такъв танк. В армията просто няма други.

Танков взвод може да „транспортира“Ан-124. Три танка! Това означава, че са необходими 4 (!) Заминавания за транспортиране на компания. Но 76 -ият ще включва само един танк. Това означава десет самолета на компания. Това е достатъчно сериозен риск. Съвременната ПВО е напълно способна да унищожи толкова големи и бавни цели. Дори на ниво отдел. Помните ли огромния хеликоптер Ми-26, свален в Чечения?

А броят на самолетите на БТА днес очевидно не е достатъчен. Според някои експерти днес имаме от 7 до 14 експлоатирани руслани и нещо около сто Ил-76. И като се има предвид активното използване на тези машини по време на операцията в Сирия и по време на ученията на части и формирования на ВДВ, експлоатационният живот на тези машини е на прага.

Но като цяло реформата на ВДВ е узряла. Концепцията за съвременна война непрекъснато се променя. Следователно високомобилните, добре механизирани и въоръжени руски парашутисти са спешна нужда днес. Но тази реформа трябва да бъде придружена от реформи в други клонове на отбранителния комплекс. И на първо място, в създаването на нови самолети и хеликоптери на БТА, съответстващи на новите задачи.

Препоръчано: