Структурата на многофункционалната бригада във версията от 2010 г. никога не е била прилагана, тъй като през юни 2012 г. армията обяви нова структура, „Армия 2020“, оптимизирана за съвременна война. 3 -та механизирана дивизия беше просто преименувана на 3 -та дивизия, която включваше три (1 -ва, 2 -ра и 12 -а) мотострелкови бригади, всяка от които включваше брониран полк от Тур 56, брониран разузнавателен полк, два мотострелкови батальона и един пехотен батальон, оборудван с „тежка бронирана техника“. Дивизията и 16-та въздушнодесантна бригада ще включват така наречените сили за реакция за бързо разгръщане и водене на война. Адаптивните сили ще се състоят от няколко редовни и резервни части, назначени за седем (по -късно намалени до четири) пехотни бригади, разположени в различни региони. Тези части служат като бази за бойно обучение и изпълняват различни логистични задачи. Всички те са част от 1 -ва дивизия, която до 2014 г. се наричаше 1 -ва бронетанкова дивизия.
Според SDR 98 редовните бронирани сили се състоят от шест полка, оборудвани с основни бойни танкове Challenger 2 и пет разузнавателни полка, оборудвани с остарели гусени превозни средства от семейство Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked). Според новото проучване на „Армия 2020“бронираните сили са намалени до девет редовни полка, разделени в три категории: три бронирани полка, три бронирани разузнавателни полка и три леки разузнавателни полка. Лекият разузнавателен полк е нов тип полк, оборудван с превозни средства Jackal 4x4, които първоначално са закупени за експлоатация в Афганистан, за да предоставят на британския контингент „маневрена, добре въоръжена, лека патрулна машина“.
През 2016 г. армията обяви структурата „Army 2020 Refine“, според която броят на механизираните пехотни бригади ще бъде намален от три на две и ще бъдат сформирани две средни ударни бригади, които ще оборудват две нови семейства платформи - Ajax Tracked разузнавателни бронирани превозни средства и механизирани пехотни превозни средства 8x8. Очаква се до 2025-2026 г. армията да може да създаде боеспособна дивизия, състояща се от две мотопехотни бригади и една ударна бригада, сформирана от две бригади.
Към Challenger 3
Според началника на Генералния щаб Challenger 2 „в момента е на ръба на остаряването“. Танкът Challenger 2, произведен от BAE Systems, е в експлоатация повече от 20 години, но по едно време британската армия предпочита платформата на чуждестранен производител да замени танковете Challenger 1. През 1990-1991 г. армията оценява демонстрацията на технологията Challenger 2, поръчана от правителството през януари 1989 г., срещу американската M1A2 Abrams, френската Leclerc и германската Leopard 2 (подобрена), след което препоръчва Leopard 2, като отбелязва впечатляващи възможности на платформата и предимствата на обединението със съюзниците от НАТО.
За разлика от своите съвременници в страните от НАТО, които са въоръжени със 120 мм гладкоцевни оръдия, Challenger 2 е оборудван с 120 мм / 55 clb оръдие L30A1. Този пистолет е наследник на оръдието L11, разработено за Chieftain и запазено в Challenger 1, което изстрелва уникални еднозарядни боеприпаси, състоящи се от снаряд и горим заряд. Подобно решение би изисквало Министерството на отбраната и BAE Systems, единственият производител на боеприпаси за танка Challenger 2, да финансират разработването им за британската армия. В същото време шансовете за намаляване или компенсиране на разходите за развитие чрез експортни продажби бяха много малки.
През юни 1991 г. Министерството на отбраната издаде заповед от £ 520 милиона за 127 танка Challenger 2 и 13 учебни превозни средства, а три години по -късно поръча още 259 танка и 9 учебни превозни средства. Танкът Challenger 2 постъпи на въоръжение в армията през юни 1998 г., а последните 386 танка бяха поръчани през 2002 г. 38 танка Challenger 2 бяха продадени на Оман, което сложи край на експортните продажби на тази платформа.
В края на 2005 г., като част от предложената програма за подобряване на леталността на Challenger, един от танковете Challenger 2 беше оборудван с гладкоцевно оръдие Rheinmetall L55 за целите на тестването. Въпреки положителните резултати, армията беше принудена да се откаже от проекта с приблизителна стойност над 330 милиона паунда, тъй като тези средства бяха насочени за операции в Афганистан и Ирак.
Приблизително 120 танка Challenger 2 участваха в инвазията през 2003 г. в Ирак и останаха там до април 2009 г. в подкрепа на операцията за стабилизиране. Те са получили редица подобрения като част от процеса на Спешни оперативни изисквания за подобряване на бойната устойчивост и способността им да работят в градска среда. Инсталиран е подобрен комплект от монтирана броня, която включва пасивна броня Chobham отстрани на корпуса и кулата, решетъчни екрани в задната част на купола и отделението на двигателя, както и безпилотен модул Selex Enforcer, въоръжен с картечница 7,62 мм. монтиран пред люка на товарача. Други подобрения включват системата за електронна война, устройството за нощно виждане на шофьора Caracal и мобилната камуфлажна система Barracuda.
През 2015 г. Министерството на военното оборудване на Министерството на отбраната покани индустрията да участва в програмата за удължаване на живота (LEP), за да удължи експлоатационния живот на танка Challenger 2 след 2035 г. След като разгледа предложения от най -малко седем производители, Министерството на отбраната възложи отделни договори на BAE Systems и Rheinmetall Landsysteme през декември 2016 г. за фазата на оценка на програмата Challenger 2 LEP.
През януари 2019 г. Rheinmetall обяви намерението си да купи 55% дял в бизнеса със наземни системи от BAE Systems за 28,6 милиона паунда. Новото съвместно предприятие Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL), със седалище в завода на BAE в Телфорд, беше официално открито на 1 юли 2019 г. Заводът в Телфорд ще играе важна роля в производството на Boxer 8x8, след като Министерството на отбраната възложи на консорциума ARTEC между Rheinmetall и Krauss-MafFei Wegmann (KMW) договор на стойност 12,6 милиарда евро за производството на 528 машини под механизираната пехота Програма за превозни средства. (MIV).
Когато започва проектът Challenger 2 LEP, армията иска до 227 танка да оборудват три полка от Tour 56 плюс партида за танкови училища във Великобритания и Канада. Въпреки това, структурата на „Army 2020 Refine“осигурява само два полка, което по този начин освобождава ресурси за по -дълбока модернизация на останалия флот.
Въпреки че програмата Challenger 2 LEP предвижда запазването на оръдието L30, през 2019 г. армията реши да внедри по -всеобхватен пакет за модернизация CR2 LEP (Enhanced), който е насочен към решаване на проблемите на застаряването, както и към значително увеличаване на огневата мощ и бойната стабилност. На DSEI през септември 2019 г. RBSL показа своя демонстратор за модерни технологии Challenger 2, оборудван с нова кула Rheinmetall с гладкоцевен пистолет L55A1, компютъризирана система за управление на огъня и електрически задвижвания. Кулата е оборудвана със същата комбинация от мерници от компанията Thales, която е инсталирана на разузнавателната машина Ajax - панорамната гледка на командира на Орион и стабилизирания дневен / нощен прицел на артилериста -оператор DNGS T3. Инсталацията L55 ще позволи на танка да изстреля най -новите боеприпаси от Rheinmetall, включително BOPS с проследяващия DM63A1 и програмируемия въздушен снаряд DM11. Всеки унитарен снаряд се съхранява в отделен брониран контейнер в задната ниша на кулата, който също е снабден с изхвърлящи панели.
Защитата може да бъде подобрена чрез интегриране на активната система за защита на Iron Fist Light Decoupled (IFLD) на Elbit Systems, като Лабораторията за отбранителна наука и технологии ръководи проект за разработване на нова модулна броня за танка Challenger 2 и други бронирани превозни средства.
Очаква се Министерството на отбраната да издаде RBSL тази година с едногодишен договор за оценка, който трябва да доведе до договор за производството на танка Challenger 3 през 2021-2022 г.
Армията обмисля предимствата на преминаването от настоящия полк Touré 56, състоящ се от три танкови батальона, всеки с 18 танка и два в щаба на полка, към полк Tour 58, с четири батальона всеки с 14 танка плюс два танка.
Бронирана кавалерия 2025 г
Армията най -накрая реши да замени останалия брой от своите бойни превозни средства за разузнаване (проследяване), след повече от 45 години служба като първични разузнавателни средства.
През 1992 г. армията стартира технологично амбициозната програма за разузнаване на превозни средства TRACER (Tactical Reconnaissance Armored Combat Equipment Equipment Requirement), за да разработи заместител на CVR (T). През 1997 г. тази програма беше комбинирана с проекта на американската армия Future Scout Cavalry System, в който тя възнамеряваше да замени своята бронирана машина M3 Bradley. Две американско-британски индустриални групи, SIKA International и Team Lancer, получиха договори през 1999 г. за разработване на прототипи с усъвършенствани технологии, включително хибридни електрически задвижвания за почти безшумно движение на машини, ремъци за намаляване на теглото на превозното средство и за по-тиха и продължителна работа., интелигентни сензори за мачта и по-смъртоносната 40-мм оръжейна система Снабдена телескопична въоръжена система с телескопични боеприпаси от CTA International. Великобритания затвори проекта TRACER през 2002 г., след като американската армия се оттегли от него.
Недостатъците на разузнавателния вариант на Scimitar CVR (T) с 30 -мм оръдие, особено уязвимостта му от наземни мини и взривни устройства, поставиха големи проблеми в Афганистан. С цел повишаване на оцеляването и характеристиките, BAE Systems получи срочен договор през 2010 г., в резултат на което беше разработена бронираната машина Scimitar 2, която е комбинация от новия корпус на Spartan и кулата от предишната версия. Подобренията за оцеляване на всички варианти включват допълнителна защита срещу експлозии от мини и взривни устройства, керамична броня за защита срещу кинетични атаки, решетъчни екрани за защита от гранати с ракета и абсорбиращи енергия седалки за всички членове на екипажа. Оригиналният Scimitar тежи 8 тона, докато Scimitar 2 тежи 12,25 тона - по -голямата част от увеличението идва от допълнителна броня.
Приблизително 60 бронирани превозни средства CVR (T), включително вариантите на командването на Султан, бронетранспортьорът Spartan, вариантът за евакуация Samson и вариантът за линейка в Самаритан, бяха модернизирани през 2010-2011 г., а първите превозни средства Scimitar 2 бяха изпратени в Афганистан през август 2011 г. Смята се, че платформата Scimitar 2 е последната значителна инвестиция в семейството CVR (T), като планира да я замени с машини на General Dynamics UK Ajax между 2020 и 2025 г.
Платформата Ajax произхожда от програмата FRES (Бъдещи системи за бързи ефекти), която предвиждаше закупуването на две семейства бронирани превозни средства - бронетранспортьора на колеса FRES Utility Vehicle и гусеничния разузнавателен автомобил FRES Specialist Vehicle (SV). Въпреки че проектът FRES беше затворен, вариантът SV оцеля и през ноември 2008 г. Министерството на отбраната възложи на BAE Systems и GDUK поръчки за оценка и разработване на решения въз основа на техните бойни машини за пехота CV90 и ASCOD 2 [ASCOD - Австрийско испанско кооперативно развитие]. През юли 2010 г. GDUK получи договор за 500 милиона британски лири за разработване на седем прототипа ASCOD S / J за демонстрационната фаза.
През септември 2014 г. компанията получи договор на стойност 3,5 млрд. Паунда за доставка на 589 бронирани превозни средства от семейство Ajax в шест версии: 245 разузнавателни превозни средства Ajax; 93 превозни средства във версия за бронирани превозни средства; 112 контролни точки Athena; 51 инженерни разузнавателни машини; 38 превозни средства за евакуация на Атлас; и 50 превозни средства Apollo.
В сравнение с 12,5 тона на Scimitar, платформата Ajax тежи 38 тона с потенциал за растеж до 42 тона. Основното въоръжение е 40-мм оръжейна система с телескопични боеприпаси Телескопична въоръжена система на компанията CTAI и дистанционно управляван оръжеен модул, монтиран на кулата. Автомобилите от семейството на Ajax ще бъдат оборудвани с четири бронирани полка, по два във всяка Ударна бригада, както и разузнавателни роти в два бронирани полка и разузнавателни взводове в четири бронирани пехотни батальона, оборудвани с машини Warrior. Сензорите, инсталирани на платформата Ajax, ще повишат ситуационната осведоменост на разпръснатите части на ударните бригади до безпрецедентно ниво.
През декември 2015 г. GDUK обяви, че танковите училища и първата рота ще бъдат оборудвани до средата на 2019 г., а първата бригада ще бъде готова за разполагане до края на 2020 г. Но всъщност този процес върви по -бавно от планираното. Първите шест превозни средства Ares бяха доставени в бронирания център в Бовингтън през февруари 2019 г., където се използват за първоначално обучение на водачи, заедно с настолно оборудване и интегрирани симулатори. През януари 2020 г. на полигона в Уелс за първи път бяха проведени стрелкови тестове от екипажа на въоръжения комплекс на платформата Ajax - оръдието CT40 и картечницата 7,62 мм - с цел проверка на безопасността на съответния системи.
От 2017 г. Кралският кавалерийски полк, който ще бъде първият брониран полк, оборудван с превозни средства Ajax, използва своите превозни средства Scimitar за разработване на тактики, техники и методи на война с платформите Ajax. Първата бойна група „Аякс“се очаква да бъде напълно оперативна до края на 2023 г., а цялата ударна бригада с два полка „Аякс“до 2025 г.
Лека конница
През преходния период, преди оборудването на две ударни бригади, 3 -та дивизия ще се състои от мотопехотна бригада, 16 -а въздушно -щурмова бригада и лека бригада.
Решението на армията да включи три леки разузнавателни полка в редовния боен състав е взето след успешната операция на бронираните машини „Чакал“4х4 по време на операция „Херик“в Афганистан през 2008-2015 г. За всяка ротация на войски през този период в разгърнатата бригада бяха сформирани специални разузнавателни звена, които да провеждат разузнаване, наблюдение, обозначаване на целите и събиране на информация, както и огнева поддръжка. Платформата Jackal, първоначално разработена от Supacat под обозначението HMT 400 за специални части, беше много подходяща за тези задачи и повече от 500 машини Jackal 1/2 / 2A бяха поръчани през 2007-2010 г. Обслужвана от екипаж от 3-5 души, платформата за чакал обикновено е въоръжена с картечница 12,7 мм или 40 мм автоматичен гранатомет Heckler & Koch и универсална картечница 7,62 мм.
Лекият разузнавателен полк се състои от три батальона, всеки с по три роти, оборудвани с четири превозни средства за чакал, и група за огнева поддръжка с четири превозни средства Coyote (обозначение на армейски модел Supacat 6x6 HMT 600), които могат да носят по -тежки оръжия. Леките разузнавателни полкове, например, са специални разузнавателни и бронирани полкове, включващи военнослужещи, обучени в снайперска подготовка, екипажи с ПТУР „Джавелин“, офицери за наблюдение, минохвъргачки и предни въздушни артилеристи.
При подготовката на лек разузнавателен батальон за мисия в Мали, Органът за развитие и тестване на бронирани превозни средства напоследък активно си сътрудничи с няколко компании за разработване на сензори, комуникации и горивна система за превозни средства Jackal 2.
В проекта участваха Exsel Electronics, Exsel Engineering Petards Group, Qioptiq, RolaTube, Safran и Thales. Реализираните подобрения включват система за топлоизолация на мачта, телескопична радиомачта, модернизация на устройства за нощно виждане и нагревател. Някои от тези подобрения могат да бъдат част от проекта Thundercat. Това концептуално проучване изследва наличните технологии, които могат да подобрят „очите“(оптика), „ушите“(комуникация) и „зъбите“(леталност) на леките разузнавателни полкове.
Коронавирус и защита
По -малко от два месеца след като премиерът Борис Джонсън обяви стартирането на Интегрирания преглед на сигурността, отбраната, развитието и външната политика, на 15 април 2020 г., Министерството на отбраната потвърди, че прегледът е спрян, за да може правителството да се съсредоточи върху коронавируса.
Военното командване беше готово да намали разходите за отбрана. Както Сметната палата заяви през февруари, "бюджетът на Министерството на отбраната е голям, но не покрива прогнозните разходи за 2019-2029 г."В плана за закупуване на оборудване за периода 2019-2029 г. се отбелязва, че Министерството на отбраната счита отпускането на 180,7 милиарда лири стерлинги за военна техника като най-доброто решение за 10 години, което е с 2,9 милиарда по-малко от необходимото, докато в най -лошия случай събитията прогнозираха разпределение само на 13 милиарда лири. В тази връзка има постоянни слухове, че някои проекти ще бъдат отменени или забавени.
Финансирането на отбраната в момента се усложнява от най -тежката финансова криза от 1945 г., която удари британското правителство.
