В момента в Азия и Европа се изпълняват много програми за закупуване и приемане на съвременни колесни бронирани превозни средства 8x8 в различни версии, включително линейки, бронетранспортьори, бойни машини на пехотата, минохвъргачки и редица други. Докато Австралия и вероятно Япония търсят ново превозно средство 8x8, Германия модернизира своите Boxer MRAV и приема допълнителни варианти. Британската армия се нуждае от най -голям брой нови превозни средства в конфигурацията 8х8, но много източноевропейски държави, включително България, Румъния, Словакия и Словения, също се интересуват от нови бойни превозни средства на колела. Това означава, че превозни средства, като например модерното модулно превозно средство (AMV) на финландската компания Patria, Boxer MRAV (многофункционална бронирана машина) от Artec, Pandur II и Piranha V от General Dynamics European Land Systems, и по -малко успешни конкуренти на международния пазар в лицето например на сингапурския Teggeh 3 и френския VBCI, в близко бъдеще могат да бъдат приети в голям брой от армиите на различни държави. Американската компания Textron и турската FNNS също са подали оферти за няколко търгове.
Основен двигател за развитието на световния пазар на 8x8 превозни средства може да бъде решението на австралийските военни по програмата LAND 400, което трябва да бъде взето в началото на 2018 г. Във втората фаза на програмата LAND 400 досега са участвали четири от най -модерните 8x8 превозни средства - вариантите Boxer, Patria AMV, LAV 6.0 и Sentinel (Teggeh 3) - тоест превозни средства, които отговарят на нуждите на всички военни обмисля закупуването на нов бронетранспортьор, бойна машина на пехотата или бойна разузнавателна машина (CRV). Първоначално за австралийската армия се предлагаха и други превозни средства, например VBCI 2, но кандидатурите им бяха оттеглени, когато стана ясно, че се предпочита решение, базирано на готови за използване модули от военно качество.
Понастоящем в състезанието остават две платформи, Boxer CRV и AMV-35. Въз основа на прототипи, тествани в Австралия, изглежда, че и двата консорциума са разчитали на напълно различни стратегии. Докато Rheinmetall представи Boxer CRV като високо персонализирано предложение от висок клас, включващо всички най-нови „джаджи“(активна отбранителна система, дистанционно управляван оръжеен модул [DUMV], противотанкова ракета, система за откриване на акустичен снайперист, лазерни системи за предупреждение експозиция, осведоменост за ситуацията и т.н.), съвместното предприятие на BAE-Patria с платформата AMV-35 се фокусира върху по-достъпно предлагане, като се фокусира предимно върху по-високата рентабилност на своята платформа в сравнение с конкурента Boxer.
През последната година само мързеливите не са обявили, че британските военни обмислят да купят Boxer MRAV по програмата MIV (Механизирано пехотно превозно средство). Броят на закупените превозни средства за проекта за 3 милиарда долара варира според различни източници от 300 до 900 броя. Въпреки че има няколко варианта, предлагани на Обединеното кралство от отбранителната индустрия, британската армия все още не е решила дали иска да проведе открит търг или предпочита директна междуправителствена сделка с Германия за закупуване на бронирани автомобили Boxer. Предимството на отвореното състезание е, че най-доброто решение може да бъде намерено в процеса, било то най-евтиното решение, най-бойна машина или крик от всички сделки. От друга страна, бюджетът на британската армия е рязко намален и според някои оценки, благодарение на Brexit, той ще бъде допълнително намален. В тази връзка британските вестници заключават, че откритата оценка на няколко кандидати може да бъде твърде скъпа (Brexit също може да доведе до допълнителни разходи и загуба на време). Решение за закупуване на бронирани автомобили Boxer MRAV или открит търг се очаква в края на 2017 г.
Ако австралийската армия избере платформата Boxer CRV пред AMV-35, тогава, според германски анализатори, това може да повлияе положително на шансовете й във Великобритания. На първо място, нивото на взаимодействие между сухопътните сили на двете държави от Общността може да се увеличи, което изглежда желателно за двустранните отношения. В допълнение, британската армия тогава с чиста съвест може да твърди, че австралийските тестове вече са доказали превъзходството на тази машина и затова вече не се изисква открит конкурс за приемане на машината. Докато е възможно обратното (австралийците ще изберат Patria AMV), няма намек, че британското министерство на отбраната обмисля да закупи платформата AMV вместо отворен търг.
Възможно е Великобритания да търси и вариант на самоходна артилерийска единица, базирана на платформа, закупена по програмата MIV. Boxer MRAV е единствената модерна 8x8 колесна платформа, показана с 155 мм оръдие. Модулът за оръжие AGM (артилерийски оръдейен модул), разработен от Krauss-Maffei Wegmann (KMW), е инсталиран вместо стандартния функционален модул на тази машина. Комбинацията от 52-калибров AGM оръдие и базово шаси Boxer с високо ниво на защита прави възможно да се заобиколи текущо проследяваната ACS AS-90 в някои позиции.
На DSEI 2017 няколко производители представиха своите потенциални предложения за програмата MIV, включително Piranha 5 на General Dynamics, AMV XP на Patria, VBCI на Nexter и два различни варианта на Boxer от Artec. За тази изложба Rheinmetall рисува бронираната машина Boxer в цветовете на британския флаг, докато KMW се фокусира върху демонстрирането на модулността на превозното средство, използвайки примера на варианта BMP. Посочвайки ползите от модулния дизайн, германските компании също твърдят, че Обединеното кралство може да има пълна интелектуална собственост върху машината Boxer поради нейния произход (създадена като част от мултинационален проект, в който Великобритания също е участвала), което ще позволи проектирането и продажба на собствени версии на тази машина без никакво взаимодействие с Германия.
Възможно е Япония да се заинтересува и от по -модерно превозно средство 8х8, което да замени остарелия и слабо защитен бронетранспортьор 96. Mitsubishi вече е разработил и демонстрирал прототип на превозно средство, базирано на компонентите на Tour 16 MCV (маневрен боен автомобил)) бойна машина. Известно е обаче, че Япония има тесни военни връзки с Австралия и затова следи отблизо резултата от програмата LAND 400. Някои експерти смятат, че японските сили за самоотбрана може да се интересуват от определено ниво на взаимодействие с австралийската армия.
Според германския уебсайт hartpunkt.de източници от отбранителната индустрия твърдят, че японската армия е поискала информация за характеристиките на Boxer MRAV, с особен интерес към броневата защита и модулността. Заслужава да се отбележи, че през юли 2017 г. Германия и Япония подписаха споразумение за сътрудничество в областта на отбранителните технологии. В същото време беше съобщено, че Япония се интересува предимно от германските технологии за защита, особено от специални бронирани технологии и евентуално активни системи за защита. Японската информационна агенция Asahi Shimbun изрично посочи, че тези технологии са предназначени за "пехотен транспортьор" (бронетранспортьор или BMP). Преговорите по споразумението започнаха през 2015 г., след което двете компании се съгласиха да не разкриват подробностите по договора. Германско-японският форум за отбранителни технологии се проведе в Токио през септември 2017 г., като участваха над 30 германски отбранителни компании.
Бундесверът наскоро реши да надстрои всички машини Boxer до новата конфигурация A2. В съответствие с него промените ще засегнат както базовия модул, така и функционалния; например се планира инсталиране на нова сателитна комуникационна система, подобрени системи за зрение на водача, промяна на оформлението на зоните за съхранение, промяна на охлаждащата и изпускателната система, повишаване на нивата на защита и добавяне на допълнителен контролен панел DUMV FLW 200. За договора за модернизация на 124 бронетранспортьора, 72 линейки, 38 контролни пункта и 12 машини за обучение на шофьори бяха обявени през юли 2017 г. Всички нови машини Boxer, поръчани или ще бъдат поръчани от германската армия, ще бъдат доставени в конфигурация Boxer A2 или в следваща конфигурация.
Според военния портал за новини hartpunkt.de германската армия предпочита бронираната машина Boxer пред решение, базирано на платформата G5 RMMS, като планира да я използва като тежко превозно средство в отделите за координация на огневата поддръжка (JFST). Този вариант на Boxer JFST ще бъде оборудван със сензорен комплект от висок клас, вероятно с монтиран на мачта оптоелектронен сензорен комплект Hensoldt Optronics BAA II, който вече се монтира на лекия Fennek 4x4 JFST. Rheinmetall, като член на консорциума Artec, предлага и няколко сензорни платформи за наземни превозни средства, като Vingtaqs II, който е на въоръжение с норвежката и малайзийската армия. Тъй като машината Boxer има употребявана О по -голям полезен товар и вътрешен обем, може да бъде интегриран по -усъвършенстван комплект сензори, който теоретично може да включва по -голям радар за наблюдение. Стандартната бронирана машина Fennek може да приеме или оборудване за координация на наземния огън, или оборудване за координация на противовъздушните огньове, тоест всяко превозно средство Fennek JFST е специализирано само в една от тези две функции. Теоретично боксьорът има достатъчен вътрешен обем, за да побере и двете задачи, въпреки че все още не е решено дали един боксер ще изпълнява и двете задачи. За разлика от настоящите решения на JSFT от Великобритания и САЩ, автомобилът Boxer не трябва да бъде оборудван с оръдие или ПТРК. Германската армия се нуждае от около 20-30 тежки превозни средства във варианта Boxer JFST.
Според главния инспектор на германската армия в момента има и планове за опция за огнева поддръжка на Boxer за леките механизирани пехотни части Jager. Плановете предвиждат петите (тежки) роти във всеки батальон да получат превозни средства Boxer с автоматични оръдия.
Точният тип оръжие не е определен, но, съдейки по наличната информация, военните се интересуват повече от калибър 30х173 мм; например новата немска BMP Puma е въоръжена със същото оръдие MK 30-2 / AVM. Автомобилът може да бъде оборудван и с ракета-носител Spike-LR ATGM.
В момента германската армия обмисля различни варианти за кули, както обитавани, така и необитаеми. Ясно е, че изборът - ако информацията от калибър 30 мм е вярна - е ограничен до дистанционно управляемата кула 30 (RCT 30; по същество кулата на Puma BMP) от KMW и модулната система на кулата Lance от Rheinmetall. И двете кули имат свои уникални предимства и недостатъци. Кулата RCT 30 вече е на въоръжение в германската армия и по този начин има предимства по отношение на обучение, логистика и резервни части. В допълнение, в сравнение с кулата Lance, тя има по -мощно въоръжение, а покривът може да бъде оборудван с допълнителна броня от кумулативни поразителни елементи (въпреки че Rheinmetall произвежда такава броня, прототипите на кулата Lance не бяха оборудвани с нея). Необитаема кула е по дефиниция по -малка и по -лека. Въпреки това, необитаемите кули имат по -лошо ниво на информираност за ситуацията в сравнение с техните колеги с екипаж.
От друга страна, кулата Lance се предлага в необитаеми и обитавани версии, но очевидно се разглежда само последната опция, тъй като именно тя е била инсталирана на няколко прототипа на Boxer, включително Boxer CRV. Тази кула е по -голяма и по -тежка от кулата на Puma, когато е снабдена със същия комплект броня. На теория обаче може да приема и оръдия с по -голям калибър, например 35x228 мм верижното оръдие Wotan 35. Друг малък недостатък, по -скоро недостатък: модулният дизайн на кулата Lance позволява инсталирането на няколко компонента, разработени от Rheinmetall, които все още не са приети от германската армия. Например, една или две стабилизирани от SEOSS оптоелектронни системи за наблюдение могат да бъдат интегрирани в кулата, едната за артилериста, а другата за командира, но германската армия разчита на оптиката Hensoldt Optronics за BMP на Puma и няколко други бойни превозни средства.
На теория германските военни могат да избират между леки и тежки бойни модули от различни производители. Разглеждайки предложенията на двете компании, участващи в производството на Boxer MRAV, може да се види голямо разнообразие от възможни алтернативи. Krauss-Maffei Wegmann преди няколко години показа модула FLW 200+ на Boxer, който е подобрена версия на сегашния боен модул FLW 200, който може да приеме 20 мм автоматично оръдие Rh 202 със 100 патрона. Тежкият DUMV FLW500 с тегло 500 кг може да приема 30 -мм оръдия, например M230LF от ATK, коаксиална 7,62 -мм картечница и допълнителна ракета. Rheinmetall е разработил Oerlikon Fieldranger 20 RWS DUMV, въоръжен с автоматично оръдие Oerlikon KAE 20 мм. Въпреки това, за разлика от оръдието Rh 202, това оръдие не е предназначено за изстрелване на снаряди с размери 20х139 мм, които германската армия все още има големи резерви, то е "заточено" за малко по -малко мощен снаряд с размери 20х128 мм.
Ако новият вариант Boxer ще изпълнява задачи за огнева поддръжка, е изненадващо защо акцентът беше поставен върху калибър 30 мм, когато други машини от същия тип често са оборудвани с оръдия с по -голям калибър. Например, белгийската армия приема няколко бронирани превозни средства Piranha NIC с 90 мм оръдие Cockerill за директна огнева поддръжка, докато прототипът Rosomak е оборудван с кула Cockerill 3105. - не би трябвало да има проблем с инсталирането на нископрофилна кула със 120 мм гладкоцевно оръдие, като например L / 47 LLR от Rheinmetall.
В допълнение към избора на подходяща кула, има редица други въпроси. Основният въпрос се върти около мисиите Jager (лека механизирана пехота) и Panzergenadiere (механизирана пехота). Традиционно само Panzergrenadiere управляват бойни машини на пехотата, докато частите на Jager са ограничени до превозни средства от типа „бойно такси“, което засяга доктрините от двата вида войски. инсталирането на оръдие на бронетранспортьор не означава, че то трябва да се експлоатира като бойна машина на пехотата. Друго решение, което трябва да се вземе, засяга дали опцията за огнева поддръжка на Boxer ще носи пехотен отряд или не. имате нужда от място за боеприпаси, артилерист и артилерийски кош (ако е избрана пилотирана кула). Независимо от вземането на решение, договорът няма да бъде издаден по-рано от 2019 г. в експлоатация не по -рано от 2021 г. Въз основа на настоящия брой германски бронетранспортьори Boxer са необходими около 100 такива превозни средства.
Българските военни планират да закупят около 600 нови 8x8 превозни средства в няколко версии за трите новосформирани бойни групи. Сред необходимите опции са още минохвъргач комплексен транспортьор и бойна машина на пехотата. Най -вероятно процесът на кандидатстване за тази програма започна през май 2017 г.; шест платформи са предложени да се конкурират за договор за 500 милиона евро. Artec предлага Boxer, въпреки факта, че никой оператор не е въоръжен с минохвъргачка на базата на него и не е известно, че съществува такъв прототип. Модулният дизайн обаче позволява бързо да се разработи такава опция. Също така не е известно коя кула ще бъде предложена за варианта на BMP.
Въпреки че Boxer MRAV е значително по -скъп от другите конкуренти - за Литва първоначалното предложение за Boxer беше повече от два пъти по -скъпо от предложението за Stryker ICV от General Dynamics - отличните характеристики на тази машина (особено нивата на защита) изиграха своята роля и литовската армия избра този конкретен модел … Военните предпочитат боксьора MRAV, докато политиците искат евтини решения. Като компромис е избран вариант на платформата Boxer, наречена Vilkas, на която вместо кулата RCT 30 от Puma е инсталиран по -евтин Samson Mk 2 DUMV с по -малко огнева мощ. General Dynamics European Land Systems (GDELS) предлага превозни средства от семейството на Piranha V. Версията Piranha V BMP, оборудвана с Rafael Samson Mk 2 DUMV, беше демонстрирана през април тази година на военния полигон Тилблето в България. Демонстрацията продължи три дни и включваше стрелба на живо от 30x173 мм оръдие Mk 44 Bushmaster II. Модулът Samson Mk 2 има два отделни прицела, 30 мм автоматично оръдие, коаксиален 7, 62 мм картечница и прибираща се пускова установка за две ракети Spike-LR. Този модул е инсталиран и на няколко прототипа на BMP, доставени в Чехия.
Докато KMW, част от съвместното предприятие Artec, предлага своята платформа Boxer на България, френската компания Nexter, партньор на KMW в холдинга KNDS, предлага неизвестна конфигурация VBCI или VBCI 2. През 2013 г. Nexter показа мащабни модели на VBCI вариант на минохвъргачка. Тези модели се отличаваха с голям двукрил люк на покрива на кърмовото отделение. Вътре имаше 120 мм полуавтоматичен миномет, подобен на минохвъргачката RUAG Cobra или R2RM от TDA Armaments. Към днешна дата тези модели не са достигнали масово производство. Във версията BMP платформата VBCI 2 може да бъде оборудвана с единична кула с 25-мм автоматично оръдие или двойна кула, въоръжена с 40-мм комплекс CTAS с телескопични боеприпаси. На теория на пазара се предлагат и други необитаеми кули и калибри, но те не са инсталирани на добре познатите прототипи VBCI 2.
Финландската компания Patria предлага опции за бронирани модулни превозни средства (AMV), въпреки че информацията за тях е много оскъдна. Широката оперативна база на платформата AMV доведе до появата на множество варианти, често различни версии на AMV се произвеждат за едни и същи задачи. Например, има варианти на пехотни бойни машини на базата на AMV с монтирана кула Hitfist от Леонардо (по-рано Oto-Melara), кула LCT30 от Denel Land Systems и кула BMP-3, докато прототипите бяха оборудвани с необитаема MST- 30 кула от Kongsberg, кула E35 от BAE Systems и нова кула с 40-мм оръдие CTAS от комплекта за модернизация на британския BMP Warrior. По същия начин има няколко варианта със 120-милиметрови минохвъргачки, като полската минохвъргачка "Рак", машини с кула NEMO и кула AMOS с двойни цеви, а Южна Африка също поръча 60-милиметрова кула за минохвъргачки с товарно оръжие за някои от своите превозни средства AMV.
Според някои доклади още двама участници се интересуват от договора за оборудване на новите български бойни групи: Textron и неназована турска компания. В случая на Textron има известна несъответствие, тъй като Textron не е известен с 8x8 машини, въпреки че не е изрично посочено, че само 8x8 машини ще участват в състезанието. Американската компания подписа договор за доставка на 17 бронирани превозни средства M1117 Guardian за тази страна през 2014 г.; в средата на 2017 г. бяха поръчани още 10 превозни средства. Според съобщения в българските медии Textron и Rheinmetall се обединиха, за да предложат неизвестен модел 6х6 за местно производство в България.
Що се отнася до турския кандидат, най -вероятно това е FNNS с неговия вариант Pars или Otokar с вариант на Arm. Поради неотдавнашното политическо напрежение между европейските страни и Турция е малко вероятно турска компания да бъде избрана. Чехия например изостави всички бойни превозни средства на пехотата с турска верига поради нестабилни политически отношения.
Преди две години словашката армия поръча около 30 автомобила Rosomak (полска версия на Patria AMV) с модул Turra 30, произведен от местната компания EVPU. Съдейки по наличната информация, този договор е развален и през май 2017 г. словашкото правителство одобрява закупуването на 81 бронирани превозни средства с конфигурация 8х8. Освен това армията се нуждае от общо 404 съвременни превозни средства в конфигурация 4х4. Официалните изисквания за програмата за обществени поръчки не са известни, но броят на кандидатите е по -голям тук. Всички тези машини ще струват на словашката хазна 1,2 млрд. Евро. Очаква се доставките на първите автомобили да започнат през 2018 г. и да продължат до 2029 г. Възможно е обаче по -ранните дати да са валидни само за бронирани автомобили 4х4.
Ясно е, че General Dynamics European Land Systems ще предложи вариант на бронираната машина Pandur II. Pandur II е по -нататъшно развитие на австрийската платформа Pandur I, която в момента се произвежда в няколко страни. Различни варианти на бронираната машина Pandur II са на въоръжение в Чехия, Индонезия и Португалия. Поради относително малката си маса - в момента серийното превозно средство има бойно тегло само 24 тона - общото ниво на бронезащита е ограничено. Въпреки че инсталирането на шарнирна броня направи възможно постигането на четвъртото ниво на балистична защита по стандарта на НАТО STANAG 4569 (всестранна защита срещу бронебойни куршуми от 14,5 мм, изстреляни от кратко разстояние), защитата от мини е донякъде ограничена. Едва през октомври тази година чешката армия обяви, че 20 нови превозни средства Pandur II във версията на мобилния команден пункт, след инсталирането на новите седалки BOG-AMS-V, са квалифицирани за изисквания за защита от мини според STANAG 4569 Ниво 4b.
Миналата година GDELS представи вариант на Pandur II, съвместно разработен със словашката компания MSM Group, на име Corsac и оборудван със същата кула Turra 30 като бронираната машина Scipio, въоръжена с автоматично оръдие 2A42 с калибър 30x165 мм, коаксиална машина оръдие и два ПТУР 9M113 Competition (кодификация НАТО AT-5 Spandrel). Тези оръжия обаче могат да бъдат заменени със западни колеги, например оръдието Mk 44 Bushmaster II 30x173 мм от Aliant Techsystems и ATGM Spike-LR от Rafael.
Corsac BMP е оборудван с дизелов двигател Cummins ISLe HPCR с мощност 450 к.с., бойното тегло е само 19,8 тона, което очевидно зависи от комплекта броня, инсталиран на прототипа. Обявената максимална скорост е 115 км / ч, колата е плаваща, по водата развива скорост до 10 км / ч. Балистичната защита отговаря само на STANAG 4569 Ниво 2; Предлага се прикачена броня, която ви позволява да достигнете нива 3 и 4, но автомобилът все още не е демонстриран с монтирани комплекти за защита. Corsac носи шест парашутисти и двама или трима членове на екипажа. Най -вероятно GDELS ще може да предложи същите подобрения, които са били извършени на чешките машини Pandur II, за да се постигне ниво 4 на противоминната защита STANAG 4569.
Също така Patria AMV претендира за програмата за превъоръжаване на бронирани машини на словашката армия, вероятно в същата конфигурация, която първоначално е била поръчана за Scipio (с модул Turra 30). Дали тези машини ще бъдат произведени и в Полша (като Rosomak и Scipio) или във Финландия, предстои да разберем. Artec предлага своята платформа Boxer MRAV за словашката армия и отново не се знае точно в коя версия.
Междувременно се съобщава, че Словения възнамерява да закупи около 50 БМП за своята армия. По -рано Словения поръча 135 AMV в различни версии. Тези AMV получиха местното наименование Svarun. Договорът обаче беше прекратен през 2012 г. поради проблеми с финансирането, както и някои политически въпроси; в резултат на това само една трета от доставените машини AMV се експлоатират в словенската армия. Като се има предвид това и фактът, че южната съседка на Хърватия разполага с голям брой бронирани превозни средства AMV, платформата Patria AMV най -вероятно има предимство пред потенциалните конкуренти. Може би Artec, General Dynamics, Nexter и ST Kinetics ще проявят интерес към участие в словенското състезание.
Румънската армия решава да бъде в крак с по -богатите страни и приема бронираната машина Piranha 5, разработена от General Dynamics. През октомври 2017 г. компанията обяви, че първата партида от 227 машини ще бъде произведена от местния Букурещски механичен завод, който е собственост на държавната Romarm Group. За да организира производството на машини Piranha, GDELS ще създаде съвместно предприятие в Румъния. Източноевропейските страни през 2008 г. поръчаха 43 коли в предишната версия на Piranha III с пет малки партиди.
Не е известно какви последици ще има решението на румънската армия върху разработването на бронираната машина Agilis 8x8, която е трябвало да се произвежда в Румъния. Машината е разработена от румънско-германско съвместно предприятие. Трябваше да бъдат направени общо 7 варианта; 80% от работата трябваше да се извърши в Румъния, само компонентите на двигателя и шасито ще бъдат внесени. Интелектуалната собственост на платформата Agilis беше напълно прехвърлена на държавата, което ще позволи на Румъния да изнася машини и да извършва тяхната модернизация. Плановете предвиждаха общо производство на 628 превозни средства Agilis: 161 амфибийни бронетранспортьора, 192 бронирани бронетранспортьора без амфибия, 24 евакуационни линейки, 90 разузнавателни машини RCB, 40 мобилни командни пункта, 75 мобилни минохвъргачки и 46 превозни средства за възстановяване. Производството е предвидено за 2020-2035 г. с възможни варианти 4х4 и 6х6.
Украинската държавна компания "Укроборонпром" представи нова версия на колесния бронетранспортьор БТР-4, разработен по стандартите на НАТО и обозначен като БТР-4МВ1. Машината е разработена от Харковската KBM им. Морозов. Той се различава от предшественика си в повишеното ниво на бронезащита. Закрепената с болтове шарнирна броня направи възможно постигането на сигурност, съответстваща на четвъртото и петото (при желание) нива на STANAG 4569. Това означава, че BTR-4MV1 има цялостна защита срещу бронебойни куршуми с калибър 14,5 мм и защита на челната проекция от 25 мм снаряди. Новата система също така позволява инсталирането на реактивни бронирани елементи за защита от ракетни установки. Модулната концепция позволява подмяна на повредени модули на бронята, което намалява времето и разходите за ремонт на повредено превозно средство.
BTR-4MV1, въоръжен с 30-мм автоматично оръдие
Според производителя масата на BTR4-MB1 се е увеличила само с 2-3 тона. По този начин машината с тегло 23-24 тона все още има потенциал за бъдещи подобрения. Водещите характеристики на колата не се променят, колата запазва същата система на окачване, дизеловият двигател на немската компания Deutz с трансмисията Allison, както в оригиналната версия на BTR-4. Благодарение на инсталирането на кухи защитни модули в някои части на автомобила, BTR4-MV1 запази своите амфибийни качества; скоростта по водата е 10 км / ч, докато по магистралата 110 км / ч. Основните разлики от BTR-4 са забележими в предната част на автомобила. Големите бронирани стъкла и страничните врати на командира и водача (кацането се извършва през отделни люкове) бяха премахнати, за да се повиши нивото на сигурност. Командирът и водачът вече могат да гледат само чрез устройства за наблюдение. Въпреки това, няколко видеокамери, инсталирани по периметъра на превозното средство, осигуряват на екипажа цялостен изглед. BTR-4MV1 запазва същия боен модул, който е бил инсталиран на предишни версии, включително 20-мм оръдие, двойна пускова установка ПТРК и картечница. Бойният модул има само една система за наблюдение и съответно екипажът не може да работи в режим на търсене и удар.
