"Бира, риба, чурчхела, баклава!"
Радостният вик на хамалите по плажовете на Южна Русия
Caterpillar камион с пясък. Откакто хората са измислили такова устройство като гъсеница, животът им се е променил много. Въпреки че е трудно да се каже колко процента е добро и колко по -лошо. Пътищата, към които в началото на ХХ век са били толкова прикрепени колесните „мотори“, вече не са необходими за автомобили по релси. Дори първите танкове, въпреки цялата си неудобство, лесно преодоляха „лунния пейзаж“на полетата от Първата световна война и дори специално изкопани окопи за капани. Всички теренни превозни средства на гъсеници перфектно се движат по пясък и сняг, павирани пътища през сибирската тайга и африканската джунгла, с една дума … те работиха усилено.
Списанието "Наука и механика" в мащаба на предложеното гусенично превозно средство, вероятно надмина всички останали публикации!
Тоест, имаше хора, които само мислеха как да поставят самолет, кораб и подводница на пистите или дори да ги „залепят“някъде другаде, понякога на най -удивителното място. И трябва да кажа, че понякога се получаваше, въпреки че в повечето случаи всички тези проекти останаха толкова любопитни, обаче … Въпреки това, както обикновено, ще разкажем за най -интересното в края. Междувременно бих искал да насоча вниманието на читателите на VO към кориците на американските списания Popular Science и Popular Mechanics, които вече използвахме, които се превърнаха в ярко доказателство за способността на пресата да казва на хората, че …. "защо не". И колкото и абсурдни да бяха тиражирането, основното им предимство беше, че развиха фантазия у хората. И къде след това я изпратиха - десетото нещо. Основното е, че е по -добре да го имаш, тоест фантазия, отколкото да го нямаш, или да го имаш колкото крава!
Дизайн, доста сериозно предложен от един американски изобретател в средата на 30-те години. Пред нас е транспортьор с гусени колела за развитие на труднодостъпни региони на Канада и Аляска. Огромни колела плюс писти биха му осигурили отличен пас, въпреки че не е напълно ясно защо са комбинирани?
Но какво ще стане, ако имаме острови с пясъчен бряг, на които няма смисъл да строим пристанища за обикновени кораби, но хората трябва да бъдат прехвърлени? Ами ако сложим кораба на … гъсеници и го оставим да плува поради изместващия корпус, а гъсениците с удари се пренавиват и го карат напред. И тогава се стига до необзаведен бряг без никакви проблеми! И какво мислите, аналозите на този кораб постъпиха на въоръжение в американската армия по време на Втората световна война и бяха широко използвани в амфибийни операции в Тихия океан. Машините от фамилията LVT все още се използват днес в армиите на най -различни страни по света, разположени край морето.
Чудовищен LVT-P7 на южнокорейската морска пехота, изложен в залива Ганзан.
И ето рисунка от японското списание Shōnen Club (1936) под заглавието „Световно състезание за транспортни изобретения“. Тук обаче идеята е малко по -различна: коловозите се пренавиват толкова бързо, че заменят витлото на тези лодки. Но все пак е ясно къде ушите растат от тази идея!
С какво популярната механика се различава от популярната наука? Две неща: първо, на корицата му имаше много повече червено (класическият принцип „глупаците обичат червеното!“), Така че беше просто невъзможно да не го забележите на будката за вестници. И второ, в него имаше още повече „луди идеи“и никой не се срамуваше от това. И ето един от тях: военен кораб от клас не по -нисък от крайцер, оборудван с писти и подводни крила. Първите му позволяват да слезе на брега, а вторите му позволяват да прекоси морето с висока скорост.
Научно -популярният проект е чисто мирен. Тук на пистите се поставя подводно превозно средство за туристи, които да ги търкалят под вода и да им покажат красотата на подводното царство.
А това е подводна проследена батисфера за дълбоководно проучване!
И отново темата е засечена от "Механика". Пред нас е брониран гусеничен мотоциклет с картечница на ръката. Един вид "боен кон" за всички случаи. Ясно е, че обикновен колесен мотоциклет няма да отиде навсякъде, докато такова чудовище на теория ще може да се движи при пълни офроуд условия.
Нещо повече, идеята за такъв „мотоциклет“не остана на хартия. Той беше въплътен в метал и дори отиде. Тогава беше много трудно да го накара да се обърне. Но едно от предимствата на мотоциклета е именно неговата маневреност. В резултат на това колата „не работеше“, оставяйки ни корицата и снимката за спомен!
Проследен мотоциклет със странична количка с картечница!
Какво, следващият новатор реши, ако поставим пистата отзад, а волана отпред? Тогава способността за проходимост на такова гусенично превозно средство ще се увеличи значително и неговият контрол няма да бъде твърде различен от най-обикновения мотоциклет.
Да, но в този случай основното предимство на такъв мотоциклет би било загубено. Но какво ще стане, ако все пак поставите гъсеницата напред, но я накарате да се завърти? Или поставете две писти - отпред и отзад. В резултат на такива разсъждения се появиха такива машини. Те бяха тествани, но … все пак не се оказаха по -добри от обикновените мотоциклети. Те се оказаха много конкретни …
По едно време стана модерно (отново средата на 30-те години, „епохата на необузданите мечти“) да се разглежда винтово витло като заместител на гъсеници. Но … на всички беше ясно, че бойна машина, оборудвана с нея, няма да може да поеме нито стръмната линия, нито да пресече противотанковия ров. За да се биете в блатата - моля, там такова блатно превозно средство може да стане незаменимо. Но движението по същия асфалт за нея би означавало просто бедствие - както разрушаването на асфалта, така и самите шнекове. Но на снимката в списание Popular Mechanics бойната машина на шнека (отново яркочервена!) Изглеждаше просто плашеща. Освен това той трябваше да съдържа генератор на ван дер Грааф, който акумулира заряди на електричество. С негова помощ, изливайки вода върху противника и използвайки го като проводник на електрически ток, беше точно планирано да се изгори целта с удари от мълния.
Но в списанието Popular Mechanics се появи и доста разумен проект за малко гусенично превозно средство за всички терени, което ще кара над пясъка и ще го сканира с магнитометри, разположени отпред и зад колата. Известно е, че има толкова много в крайбрежния пясък - там можете да намерите златни пръстени и вериги, изгубени от разпръснати къпещи се и къпещи се, и дори златни монети от потънали пиратски кораби и испански галеони на Златния флот. Има дори такава професия - да търсят злато, изгубено през лятото на плажа, а има и опитни търсачки, които специално купуват парцели на плажа и излизат, за да хванат късмета си след бури. Но … колко намирате така, на собствените си крака. И тогава, през пясъка, не можете да видите нищо. И тогава отивате при себе си по ръба на прибоя и „то“скърца. Той взе лопата, разкопа и имаше римски златен солид или испански дублон. И тогава ще бъдете щастливи!
Понякога се раждаха много смешни проекти на гусени превозни средства. Например, в края на 20-те години на миналия век в СССР беше предложен проект за гусенично шаси без екипаж, който трябваше да служи като платформа за поставяне на 45-мм оръдие."Шофьор" - ако можете да се обадите на шофьора на този "железен кон" трябваше да върви зад нея, тъй като скоростта й беше ниска, но за шофиране … най -истинските юзди! Издърпайте един - завъртете наляво, издърпайте друг - надясно. Но и от този проект не се получи нищо.
Но мина време и идеята за такава проследена платформа, с дистанционно управление, беше приложена на практика и къде мислите? В Италия! И можете да я срещнете на плажа в Римини! Вероятно всеки, който е почивал в нашия Юг, си е спомнял продавачите на плажове с големи торби, които се движеха от единия край на плажа до другия със силни викове: „Бира, риба, чурчеха, баклава!“Някой предлага морски дарове със съмнителна свежест, някой - сладолед. Но колко можете да носите върху себе си? Спомням си, че през 1968 г., когато за първи път се озовах в чужбина в България, в Златни пясъци, бях изумен, че момчетата се занимават напълно законно с такъв бизнес там. „Сладолед, кой получава сладолед? Ленинградски сладолед! - извикаха те, минавайки покрай чадърите на съветските туристически групи, а след това преминаха на английски, френски, немски …
Италианците обаче съвсем основателно осъзнаха, че не можеш да бъдеш толкова на пясъка и освен това не можеш да носиш много върху себе си. И направи мобилна точка за продажба от тип гусеничка с дистанционно управление по проводник. Собственикът отива отзад, а „магазинът“отива пред него и при необходимост го спира и облича всички с кока-кола, сладолед, кафе и хамбургери. Всичко това веднага се охлажда и загрява от него, така че нивото на обслужване да е възможно най -високо!
Да, те намират стари идеи за себе си, намират … И вижте колко ярко е оцветено, не искате, но ще се приближите, просто от празно любопитство!
