15 см Panzer-Haubitzer 18/1 auf Fahrgestell GW III / IV Hummel / Sd. Kfz.165 / "Hummel"
Структурно самоходната гаубица е подобна на самоходната противотанкова пушка Nashorn, но вместо 88-мм противотанково оръдие, люлеещата се част от полевата 150-мм гаубица 18/40 с дължина на цевта 30 кал. Гаубицата може да изстрелва фугасни снаряди с раздробяване с тегло 43,5 килограма в обхват 13, 3 хиляди м. Тъй като са използвали отделни зареждащи изстрели, скоростта на стрелбата й е била сравнително ниска. Вертикалният ъгъл на насочване беше 42 градуса, а хоризонталният - 30 градуса. За да се намали силата на откат, на някои от гаубиците бяха монтирани дулни спирачки. За управление на огъня бяха използвани прицели, които обикновено се използваха в полевата артилерия, тъй като самоходната гаубица се използваше главно като оръжие на полевата артилерия и беше на въоръжение с танкови дивизии в артилерийските полкове. Самоходната гаубица се произвежда серийно. Общо в периода от 1943 до 1944 г. са произведени повече от 700 самоходни оръдия "Шмел".
Прототип на дулната спирачка
"Hummel" беше последната тежка самоходна артилерийска единица, разработена от "Alquette", и инсталирана на специална. шаси GW III / IV.
Двигателят, както в случая с самоходните оръдия Nashorn, беше разположен отпред, което позволи да се намали височината на бойното отделение. Цевта на оръжието беше на височина 2300 мм, което беше добър показател за този тип превозни средства.
Фирмата "Deutsche Eisenwerke" в периода от 1943 до 1945 г. произвежда 666 броя. това ефективно и изключително мощно оръжие, предназначено да оборудва танкови батальони в танкови дивизии. Самоходният пистолет може да унищожи всякакви цели и поради това търсенето на самоходна гаубица като средство за огнева поддръжка е много голямо. Но индустрията не може да задоволи напълно нуждите на армията и тези самоходни оръдия влизат на въоръжение само в елитните части.
Прототипите на пистолетите бяха оборудвани с дулни спирачки, но серийните превозни средства ги нямаха - липсата на висококачествена стомана се почувства. Освен това освобождаването на намордни спирачки изискваше допълнителни ресурси и време, които не бяха налични. Монтажът без монтажна линия също се почувства.
Шпеер обаче не представя поточната линия на бронираните превозни средства като добродетел, казвайки, че „германската индустрия не приема американските и руските конвейерни методи, а разчита главно на квалифицирана немска работна ръка“.
Въпреки че именно липсата на големи предприятия стана причината германската индустрия да не издържи на конкуренцията с танковото строителство на антифашисткия блок. Серийните германски брони бяха разделени на няколко групи според марката и дебелината на стоманата. Заедно с хетерогенна броня се произвеждат и по -хомогенни брони. Според технологията на производство бронираните плочи бяха разделени на повърхностно закалени и равномерно закалени брони. След загубата на Никополския басейн доставките на манган в Германия намаляват. Никелът се доставяше само от северната част на Финландия.
Постоянната липса на легирани стомани е причината за рязко влошаване на качеството на серийната броня. Предните плочи на корпусите на „Кралски тигър“или „Пантера“често просто се разделят, когато са ударени от съветски 100-мм или 122-мм бронебойни снаряди. Те се опитаха да отстранят този недостатък чрез окачване на защитни екрани, увеличаване на ъглите на наклон и дебелина на бронираните плочи. От бронираните стоманени марки с намалена легируемост не е открит конструктивен материал със задоволителна устойчивост на снаряди.
Самоходните боеприпаси за гаубици бяха ограничени до 18 патрона, които бяха поставени в бойното отделение в стелажите за боеприпаси. Следователно беше необходимо да се използват носители на боеприпаси, които бяха същите самоходни оръдия, но без оръжия. Четири самоходни гаубици бяха обслужвани от приблизително един транспортьор на боеприпаси, но това очевидно не беше достатъчно. За производството на значително по -голям брой помощни превозни средства шасито на резервоарите просто не е било достатъчно.
Самоходният пистолет Hummel никога не е бил използван като оръжие за нападение. За това самоходното оръдие трябваше да бъде част от артилерийските части, които разполагаха с оборудване за управление на огъня. В танкови субединици нямаше нужда от тази опора, но там самоходният пистолет се превърна в допълнителна огнева мощ, способна да насочва огън по цели, които бяха видими за стрелеца. Въпреки факта, че "Пчела" се показа добре в тази роля, използването му в тази роля беше равносилно на стрелба по врабчета от оръдие. Но Източният фронт през 1943 г. е такъв театър на военните действия, където на първо място се взема предвид огневата мощ.
Името на самоходния пистолет - "Hummel" - е безобидно и неутрално, но на 27.02.1944 г. Хитлер, по заповед на германската армия, забранява използването на тази дума за обозначаване на автомобил.
Първите самоходни оръдия се появяват във войските през май 1943 г., а бойното им кръщение се извършва край Курск през лятото на същата година. Първо самоходни оръдия влязоха на въоръжение в войските на СС, а след това и във Вермахта. Към 10 април 1945 г. германските войски разполагат със 168 превозни средства от този тип.
В хода на производството бяха направени незначителни промени в автомобила, свързани главно с разработването на резерв от някои компоненти или стартирането на производството на нови. Превозните средства могат условно да бъдат разделени на SPG от ранни и късни версии. Анализът на снимки на самоходни гаубици "Hummel" дава възможност да се установят следните външни различия:
Самоходни гаубици с ранно освобождаване
- ленивци от PzKpfw IV модификация D;
- Изпускателните тръби са подредени над ленивците само на един калник;
- на челната бронирана плоча е прикрепен един резервен резервен валяк;
- фар на Bosh, монтиран на всяка ламел;
- задвижващите колела са същите като на резервоарите PzKpfw III модификация Е;
- опорните ролки на коловоза са гумирани, подобно на ролките на резервоара PzKpfw IV от модификация D;
- вентилационни решетки на двигателя в лявата и дясната броня на кабината;
- над ленивците, сгъваеми ламели.
Самоходни гаубици от късно производство
- ленивци, използвани на PzKpfw IV модификация F;
- изпускателните тръби са положени от двете страни на калниците;
- чифт резервни пътни колела са поставени на задната броня;
- един фар Bosh е монтиран на предната лява ламел;
- задвижващите колела са подобни на тези на резервоарите PzKpfw III от модификация J;
- поддържащи стоманени ролки, подобни на ролките на цистерни PzKpfw IV модификация H;
- вентилационните решетки на двигателите покриват бронираните щитове;
- шарнирните ламели не се монтират над ленивците.
Разполагане на самоходни артилерийски инсталации „Hummel“и организиране на подразделения, в които е на въоръжение САУ „Hummel“.
Организацията на артилерийските полкове на танкови дивизии беше регламентирана от щатния състав на Kriegsstarkenachweisung (KStN 431), оборудването на артилерийските полкове се регулираше от щатния състав на Kriegsausrustungsnchweisung (KAN 431), два графика бяха одобрени на 16.01.1943 г.; 1944-01-06 одобри нов състав - KStN 431 f. G. (Frei-Gliederung). Един от 3-те мотопехотни батальона в съответствие с графика на KStN 431 (в повечето случаи първият) беше преоборудван с САУ. Две от трите батареи на артилерийския полк на танковата дивизия получиха самоходни оръдия Wespe; всяка батерия се състоеше от шест самоходни оръдия и 1-2 транспортера за боеприпаси на Munitionstrager.
Третата батерия получи 6 самоходни оръдия Hummel и 2 превозни средства на Munitionstrager на базата на това превозно средство. Щабът на батерията беше въоръжен с две превозни средства Panzer-Beobachlungwagen (артилерийски наблюдател), създадени на базата на PzKpfw II и PzKpfw III. В края на войната артилерийските батареи на танково-гренадерските дивизии също получиха за обслужване самоходните оръдия Wespe и Hummel. За първи път самоходните оръдия "Hummel" бяха използвани през лятото на 1943 г. близо до Курск, в края на 1943 г. "Hummels" бяха използвани във всички сектори на фронта. Новите самоходни оръдия през 1943 г. демонстрират висока бойна ефективност и надеждност.
Маркиране и камуфлаж
През първите месеци на 1943 г. новопостроените бронирани превозни средства на Германия постепенно бяха боядисани в нов тъмножълт основен цвят - Dunkelgelb. Hummel е боядисан в същия цвят, но има снимки на самоходни артилерийски установки Wespe и Hummel от 9-та танкова дивизия на SS, където може да се види, че самоходните оръдия са боядисани в сив основен цвят, на кои петна се нанасят със зелена боя.
Тъй като самоходните оръдия Hummel са проектирани да стрелят от затворени позиции, които са разположени на няколко хиляди метра от предната линия, няма спешна нужда от сложен камуфлаж. Повечето от снимките показват, че ACS са боядисани в основния цвят Dunkelgelb (тъмно жълто), отгоре върху който се нанасят петна с помощта на пистолет за пръскане с бои RAL6013 (зелено) и RAL8017 (кафяво). През зимата самоходките бяха изцяло боядисани в бяло. През втората половина на 1944 г. бяха приложени нови камуфлажни цветове. В някои случаи през 1945 г. във фабриката се прилага камуфлаж и не само с помощта на пистолет за пръскане, но и с четка. Почти невъзможно е да се установи точното оцветяване от черно -бели снимки от Втората световна война.
Общо за всички самоходни агрегати „Hummel“беше мястото на поставяне на кръста - идентификационния знак - отстрани на кормилната рубка, приблизително на един метър зад вентилационните решетки на двигателя.
Вместо трицифрените числа, използвани на танковете, страните на самоходните оръдия бяха маркирани с букви от „А“до „F“, както е обичайно в артилерийските части, и превозни средства с букви „G“, „O“и "R" също бяха открити. В повечето случаи буквите бяха приложени към челната и задната броня на кабината. "Танковите" трицифрени номера бяха изключително редки при самоходните оръдия "Hummel", по-специално, така се появиха самоходните оръдия на артилерийския полк от втората танкова дивизия на SS "Das Reich" и сто и шестнадесетата артилерийски полк от пета бронирана дивизия (Pz. Ar. R. 116) бяха маркирани. Има снимка на самоходка с номер „158“, която е част от 5-та танкова дивизия. Номерът означава първа рота, пети взвод, осма кола. Но „танковите“номера на самоходните оръдия на артилерийските полкове останаха рядкост.
Регистрационният номер (като TZ-04) е отпечатан под идентификационните букви, в някои случаи номерът е изписан на предната лява летва.
Буквата "А" обозначава номера в батерията.
През втората половина на Втората световна война емблемите на дивизии върху германски бронирани машини се прилагаха рядко и Hummel не бяха изключение. Екипажите ръчно написаха собствените си имена за инсталациите върху цевите на оръжията. Обикновено самоходните оръдия се наричаха с имената на съпруги, любими момичета или известни фигури.
Оцелели самоходни оръдия "Hummel"
Днес в света има 5 оцелели самоходни артилерийски единици "Hummel". В Сирия може да има още няколко СПГ от този тип.
Характеристиките на производителността на 150-мм самоходна гаубица "Hummel" ("Пчела"):
Модел - "Hummel";
Военен индекс - Sd. Kfz.165;
Производител - "Deutsche Eisenwerke";
Шаси - GW III / IV;
Бойно тегло - 23,5 тона;
Екипаж - 6 души;
Скорост на магистралата - 45 км / ч;
Скорост на селската лента - 28 км / ч;
Круиз по магистралата - 21 км;
Круиз по земя - 140 км;
Капацитет на резервоара за газ - 218 литра;
Дължина - 7170 мм;
Ширина - 2950 мм;
Височина - 2850 мм;
Клирънс - 400 мм;
Ширина на коловоза - 400 мм;
Двигател - "Maybach" HL120TRM;
Мощност - 300 к.с.;
Оръдие - sPH 18 (M);
Калибър - 150 мм;
Дължина на цевта - 29, 5 калибра;
Началната скорост на снаряда е 595 m / s;
Боеприпаси - 18 изстрела;
Допълнително въоръжение - MG -42;
Резервация -20-30 мм.
Стрелец SAU "Hummel"
Германски самоход "Hummel" от 13-ти артилерийски полк от 13-та танкова дивизия, унищожен от съветските войски в Унгария. Бронята около отделението bove беше откъсната от експлозията, част от нея лежи близо до колата
Немски 150-мм самоходен оръдие „Hummel“на базата на „универсалното“шаси GW III / IV, унищожено от експлозия на боеприпаси след поразяване от подкалибрен 57-мм снаряд. Съветски трофей отбор номер "273"
