В края на 50 -те години на миналия век бронираното превозно средство M88 (ARV) е разработено от американски инженери. Основната цел на това превозно средство е да евакуира повредената бронирана техника от бойното поле, включително под огъня на противника. В допълнение, M88 може да се използва и като превозно средство за механика, доставка на заваръчно оборудване, инструменти и резервни части. В допълнение, ARRV може да се използва за предоставяне на тези на място. помощ на танковите екипажи при поддръжката и ремонта на танкове, самоходни оръдия, бойни машини на пехотата и други бойни превозни средства.
Историята на това превозно средство за възстановяване започва със сключването на договор между американската армия и Bowen-McLaughlin-York Inc (BMY) за изграждането на три прототипа. Новите превозни средства бяха обозначени като T88. Според техническото задание превозните средства трябваше да използват максимално възможния брой компоненти на резервоара М60. Това беше последвано от поръчка за производство на 10 превозни средства за военни изпитания. Серийното производство започва през 1959 г., когато BMY подписва договор с американската армия за 1075 превозни средства, с доставката на първите M88 през февруари 1961 г. Дизайнът на новото превозно средство се оказа добре проектиран и изключително практичен, така че бронираният автомобил за възстановяване (ARV) беше добавен във военните списъци на много страни като тип бронирана машина от 1960 г. насам.
При създаването на това превозно средство компонентите и възлите на резервоарите M48 и M60 бяха широко използвани. M88 влезе в експлоатация през 1961 г. Общо до 1964 г. са произведени повече от 1000 евакуационни превозни средства M88. Този автомобил е не само на въоръжение в американската армия, но е приет от Германия, Гърция, Португалия, Израел, Южна Корея, Австрия и Египет.
Корпусът на М88 е заварен от стоманени бронирани валцовани плочи. Това предпазва екипажа и оборудването от фрагменти от снаряди и куршуми. За достъп на екипажа се правят блиндирани врати отстрани. За преглед работните места на водача и командира на превозното средство са оборудвани с устройства за наблюдение. Шофьорът и механикът са разположени в предната част на корпуса, люкове са направени над работните места и са монтирани перископи. В средната част на корпуса има отделение за хидравлично оборудване, отделение за трансмисия на двигателя в кърмата.
Евакуационното превозно средство М88 е оборудвано със следното оборудване: кран с товароподемност 23 тона, с А-образна стрела, която е окачена на шарнири в предната горна част на тялото (сгъната назад в прибрано положение); главна лебедка (сила на теглене 40 тона); спомагателна лебедка; булдозер с хидравлично задвижване; заваръчно оборудване; различни инструменти за сглобяване.
Отбранителното въоръжение на бронираната възстановителна машина M88 е 7,62 мм картечница, монтирана над люка в горната част на превозното средство. Боеприпаси - 1300 патрона. Освен това има оборудване за настройка на димни завеси.
През 1973 г. M88 е модернизиран. Дизелов двигател и нова трансмисия бяха инсталирани на новото превозно средство за възстановяване. Инсталиран е и спомагателен двигател с 11 конски сили. Модернизираният M88 получи обозначението M88A1. До 1985 г. са произведени 1427 бронирани превозни средства M88A1 и 876 превозни средства M88 са модернизирани.
След приемането на резервоара M1 Abrams се оказа, че тегленето му с един M88 не е възможно, но са необходими два. Те обаче не започнаха да решават този въпрос в продължение на 10 години и едва през 1991 г. беше решено да се създаде превозно средство, способно да тегли тежки танкове. За следващите 6 години е разработена подобрена версия на превозното средство, която получава обозначението M88A2 Hercules HERCULES (Система за повдигане и евакуация на тежко оборудване - система за евакуация и ремонт на тежко военно оборудване с общо предназначение). "Херкулес" е пуснат в експлоатация през 1997 г., а на следващата година все още му е позволено да тегли сам "Ейбрамс".
При модификацията M88A2 бронята на предната част на корпуса е подсилена, монтиран е по-мощен двигател AVDS-1790-8DR и трансмисия XT-14105A, подобрена е спирачната система и елементите на окачването, лебедката е заменена с по-висока тягови усилия, а А-образният стрелен кран е удължен.
С общо тегло от 63,5 тона (140 000 фунта) с мощност на двигателя 1050 к.с. HERCULES е в състояние да тегли друго превозно средство със скорост до 42 км / ч (26 мили / ч) и с тегло 63,5 тона. BAE Systems претендира за магистрален обхват от 480 км (300 мили). M88A2 също може да се изкачи по наклон от 60%, стена с височина 1 метър (42 инча), изкоп с ширина 2,6 метра (103 инча).
През 2013 г. американската армия планира да закупи 31 машини M88A2 на стойност 108 милиона долара, а до март 2014 г. още 14 броя от тези машини.
Въпреки факта, че този брониран автомобил е в експлоатация повече от петдесет години, морално остарял и не може да придружава танкове, тъй като е по -нисък от тях по шофиране, M88 все още е в експлоатация с американската армия - програмата за създаването на бронирана машина на базата на Abrams никога не е било реализирано.
Тактически и технически характеристики:
M88:
Дължина - 8, 26 м.
Височина - 2,9 м.
Ширина - 3,4 м.
Тегло в огнева позиция - 50, 8 тона.
Екипаж - 4 души
Електроцентрала: бензинов двигател с течно охлаждане 750 к.с. (55 кВт).
Максималната скорост по магистралата е 42 км / ч.
В магазина надолу по магистралата - 360 км.
Товароподемността на крана е 23 тона.
Издърпващата сила на лебедката е 40 тона.
Въоръжение - зенитна картечница от 12, 7 мм.
M88A1:
Екипаж - 3 души.
Електроцентрала: 750 к.с. (55 кВт) дизелов двигател.
Максималната скорост е 42 км / ч.
Круизният обхват е около 480 км.
M88A2:
Дължина - 8, 58 м.
Ширина - 3,65 м.
Височина - 3, 14 м.
Просвет - 0.40 m.
Тегло в огнева позиция - 63, 5 тона.
Електроцентрала: 1050 к.с. дизелов двигател.
Максималната скорост е 42 км / ч.
Круизният обхват е около 480 км.
Изготвено на базата на материали:
armoredgun.org
weaponvideo-ru.livejournal.com
www.fas.org
www.globalsecurity.org
www.inetres.com
