122-мм гаубица М-30, известна на Запад като М1938, е твърд ветеран. Гаубицата е разработена през 1938 г., а серийното й промишлено производство започва година по -късно. Произведена в големи количества и широко използвана по време на Великата отечествена война, гаубицата М-30, практически непроменена, все още е широко разпространена в ОНД и други страни, въпреки че днес в много армии се използва само за учебни цели или се прехвърля в резерва. Въпреки че производството на М-30 в страните от ОНД е преустановено преди няколко години, гаубицата все още се произвежда в Китай под наименованието Тип 54 и Тип 54-1 122-мм гаубица. Модификация Тип 54-1 има редица дизайнерски разлики, които се дължат на особеностите на местните технологии.
122-милиметровият М-30 като цяло има класически дизайн: надежден, издръжлив лайнер с два корпуса, щит с повдигнат централен лист, който е здраво фиксиран, и 23-габарит без дулна спирачка. Пистолетът е оборудван със същата лафета като 152-мм гаубица D-1 (M1943). Джантите с голям диаметър са оборудвани с плътни наклони, за пълнене на които се използва гъба от гъба, но българската модификация на М-30 има колела с отличен дизайн. Всяка машина има два вида отварачки - за твърда и мека почва.
Изчисление на съветската 122-мм гаубица М-30 в битката срещу германските танкове. На преден план е мъртъв артилерист. 3 -ти Белоруски фронт
122-мм гаубица М-30 старши сержант Г. Е. Макеев на улица Гутенберг в Бреслау, Силезия. 1 -ви украински фронт
Съветски артилерийски гвардеец почива на 122-милиметровата си гаубица М-30 след битка с германски танкове край Каунас. 3 -ти Белоруски фронт. Авторското заглавие на произведението - „След ожесточена битка“
Съветските самоходни оръдия СУ-122 отиват на фронта в Ленинград, връщайки се от ремонт
Гаубицата М-30 по едно време беше основното въоръжение на самоходните оръдия СУ-122, което беше създадено на базата на шасито Т-34, но сега тези инсталации вече ги няма в нито една армия. В Китай в момента се произвежда следната САУ: гаубицата тип 54-1 е монтирана на шасито на бронетранспортьор тип 531.
Основният вид боеприпаси М-30 е високоефективен снаряд за раздробяване, с тегло 21, 76 килограма, с обсег на действие до 11, 8 хиляди м. За борба с бронирани цели, кумулативният бронебойно-снаряд BP-463 теоретично може да бъде използвани, които на максимално разстояние от директен изстрел (630 м) да проникнат в 200 мм броня, обаче такива боеприпаси в момента практически не се използват.
Досега тя е на въоръжение в армиите на много страни по света, използвана е в почти всички значими войни и въоръжени конфликти от средата и края на ХХ век.
Данните за производителността на 122-мм гаубица М-30:
Първият прототип - 1938 г.;
Начало на серийното производство - 1939 г.;
Държавите, в които в момента е на въоръжение - бившите страни членки на Варшавския договор, страните, на които Съветският съюз предоставя военна помощ, Китай;
Изчисление - 8 души;
Дължина в прибрано положение - 5900 мм;
Ширина в прибрано положение - 1975 мм;
Калибър - 121, 92 мм;
Началната скорост на снаряда е 515 метра в секунда;
Тегло на снаряда - 21, 76 кг;
Маса на пълно зареждане - 2, 1 кг;
Максималното налягане на праховите газове е 2350 kgf / cm;
Максимален обсег на стрелба - 11800 м;
Дължина на цевта (без капака) - 2800 мм (22, 7 калибър);
Броят на каналите - 36;
Дължината на нарезната част на цевта - 2278 мм (18, 3 калибър);
Ширина на канала - 7,6 мм;
Дълбочина на рязане - 1,01 мм;
Ширина на нарезното поле - 3,04 мм;
Обемът на камерата при използване на снаряд с голям обсег е 3, 77 dm3;
Дължина на камерата - 392 мм (3, 2 калибра);
Ъгъл на склонение - -3 °;
Максималният ъгъл на кота е 63 °;
Хоризонтален ъгъл на огън - 49 °;
Скоростта на вертикално насочване (едно завъртане на маховика) е приблизително 1,1 °;
Хоризонталната скорост на ховър (едно завъртане на маховика) е приблизително 1,5 °;
Височината на огневата линия - 1200 мм;
Максимална дължина на откат - 1100 мм;
Дължина на откат при стрелба с пълен заряд - от 960 до 1005 мм;
Нормално налягане в макарата - Z8 kgf / cm2;
Обемът на течността в устройството за навиване е от 7, 1 до 7, 2 литра;
Обемът на течността в спирачката за откат е 10 литра;
Височина на инструмента (ъгъл на кота 0 °) - 1820 мм;
Ширина на хода - 1600 мм;
Клирънс - 330-357 мм;
Диаметър на колелото - 1205 мм;
Тегло на цевта с капак - 725 кг;
Тегло на тръбата - 322 кг;
Тегло на корпуса - 203 кг;
Тегло на седалището - 161 кг;
Тегло на капака - 33 кг;
Теглото на прибиращите се части е 800 кг;
Тегло на люлката - 135 кг;
Тежест на осцилиращата част - 1000 кг;
Тегло на каретата - 1675 кг;
Горно тегло на машината - 132 кг;
Тегло на колелото с главина - 179 кг;
По -ниско тегло на машината - 147 кг;
Тегло на леглото (две) - 395 кг;
Тегло в огнева позиция - 2450 кг;
Тегло без преден край в прибрано положение - 2500 кг;
Теглото на ски платформата LO-4 е 237 кг;
Време за прехвърляне между пътуващи и бойни позиции - 1-1, 5 минути;
Скорострелност - до 6 патрона в минута;
Максималната скорост на транспортиране по добри пътища е 50 км / ч;
Налягането на багажника върху куката за прикачване е 240 kgf.
Батерия от съветски 122-мм гаубици от модела от 1938 г. (М-30) стреля в Берлин
Колона от съветски полу-ремаркета ZiS-42 с 122-мм гаубици модел М-30 от 1938 г. на ремарке минава покрай лекия танк Т-60. Ленинградски фронт
Изчисление на съветската 122-мм гаубица модел 1938 М-30 зад капака на щита
Изчисление на съветската 122-мм гаубица М-30 в битката срещу германските танкове. На преден план е мъртъв артилерист. 3 -ти Белоруски фронт
Съветски войници превозват на понтон 122-мм гаубица М-30 модел 1938 г. през залива Сиваш (Гнило море)
След войната
