SPG обект 261

2024 Автор: Matthew Elmers | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 21:55

Самоходна артилерийска стойка с повишена мощност "Обект 261"

Самоходна артилерийска стойка Object 261 е разработена в конструкторските бюра на заводите в Челябинск и Ленинград Киров на базата на експерименталния тежък танк ИС-7. Като двигател е използван модифициран корабен дизелов двигател М-50 с висока мощност. Леко бронираната отворена рубка за кормило помещава мощно 152-мм оръдие М-31, разработено е в конструкторското бюро на пермския завод № 172 въз основа на балистиката на оръдието Бр-2 и е обединено в редица части с танковото оръдие М-51. Оръдието М-31 е тествано през октомври 1948 г. Проектът на самоходна артилерийска част "Обект 261" е разработен през 1947 г.

Въпреки неуспехите с предишните самоходни оръдия с повишена мощност, идеята за поставяне на свръхмощни оръдия върху самоходни шасита не напуска съветското ръководство дори след войната.

Дълбоко модернизираният пистолет Br-2 получи ново име-M-31. Модернизацията беше извършена толкова дълбоко, че от Br-2 остана малко. Проектните работи бяха извършени от конструкторското бюро на завод № 172. Основните разлики от Br-2 бяха следните: не бутало, а хоризонтално клиново полуавтоматично седалище, мощна спирачна муцуна, която абсорбира до 70% от енергията на отката. Цевта на пистолета е оборудвана с масивна седалищна част, за да се получи необходимото тегло на частите на отката и за по -добро балансиране на люлеещата се част. Зареждането на новия пистолет беше отделно. Изпращането на снаряда е извършено с помощта на пружина за трамбовка, която автоматично се вдига при откат. Механизмът за издухване на отвора на цевта също работи автоматично. Той използва сгъстен въздух от отделен цилиндър. Спирачната спирачка е направена хидравлична, а прибиращото устройство е пневматично. Два спирачни цилиндъра за откат и два цилиндъра за откат са направени твърдо свързани към цевта. По този начин, поради затвора и устройствата за откат, теглото на отдалечените части беше значително увеличено, което заедно с дулната спирачка даде много малък откат за пистолет с такава балистика (520 мм срещу 1400 мм за Br-2). Механизмите за повдигане и завъртане на пистолета бяха от секторен тип с червячна самоспираща връзка. Повдигащият механизъм имаше само ръчно задвижване, тъй като изискването за електрическо задвижване на GAU беше премахнато (доста странно решение). Пистолетът М-31 имаше прицел ТР-47А за директен огън и прицел ЗИС-3 за стрелба от затворени позиции. И накрая, този пистолет първоначално е проектиран да бъде унифициран с 152-мм танков пистолет M-51, който има същите балистични данни.

Техническият проект на оръдието М-31, финализиран и съгласуван с завода в Челябинск, е изпратен за разглеждане и приключване в GAU Artkom в края на 1947 г. Пистолетът получи уникални данни. Обхватът на изстрелване на оръдието беше почти 28 км (27800 метра) с начална скорост на снаряда 880 м / сек. Проектът на самоходния обект 715, представен от завода в Челябинск (по-късно стана известен като танк IS-7), не беше одобрен и той беше върнат на завода за преработка. В тази връзка се наложи радикално преразглеждане на цялото оформление на пистолета, въпреки че при разглеждане на техническия му дизайн не възникнаха значителни коментари.

Като се вземе предвид първият опит в проектирането, завод № 172 беше помолен да съгласува дизайна на оръдието с дизайна на САУ на базата на танка ИС-7 (об. 261), разработен в Ленинград. Тази работа е извършена от завод номер 172, а на 23 август 1948 г. преразгледан проект на оръдието М-31 е представен за разглеждане от GAU, във връзка с бойното отделение на САУ на базата на ИС-7. Проектът на този СКУ (обект 261) също беше отхвърлен. И отново NTK BT предложи на Ленинградския завод в Киров да преработи оформлението на целия самоход. Завод № 172 отново трябваше да промени дизайна на оръдието, или по-скоро неговата машина, тъй като люлеещите се части на оръдието никога не са се променяли. Между другото, от това можем да заключим колко близо е ИС-7 до конвейера. Нашите дизайнери не са разработили ACS на базата на опитно неодобрено шаси. Но нека се докоснем малко до проекта на самия ACS като цяло, както казах по-горе, той трябваше да бъде произведен на шасито IS-7. Той трябваше да бъде оборудван с модифициран корабен дизелов двигател М-50 с мощност 1050 к.с. (същото като на IS-7). С такъв мотор, според изчисленията на дизайнерите, ACS е трябвало да достигне скорост от 55 км / ч и да има круизен обхват от 300 км. Що се отнася до товара на боеприпасите, той все още не е одобрен в проекта ACS.

Оръжието и екипажът трябваше да бъдат разположени в леко бронирана отворена кормилна рубка. Това предполага, че дизайнерите на тази SPG не са планирали участието й в танкови дуели. Но основата на САУ беше оставена добре бронирана (очевидно с цел обединение с ИС-7) и имаше броня от 215 до 150 мм (между другото, на кое място на САУ планираха да монтират бронирани плочи от 215 мм ми остана неясен, в крайна сметка на IS-7 само кулата имаше такава дебелина на бронята, но SPG я няма.

Както не е трудно да се предположи, с такива данни самоходката се оказа повече от тежка. Масата му трябваше да е някъде около 68 тона. Вярно е, че нейният донор, IS-7, имаше приблизително същото тегло.

Също така трябва да се отбележи, че промяната на шасито на танка IS-7 е трябвало да бъде доста дълбока. ACS е трябвало да се основава така или иначе отзад на разгърнатото шаси. Тоест двигателят и задвижващото колело трябваше да са разположени пред самоходния пистолет.

Този самоход също не видя бял свят дори в експериментален вариант. След като беше взето решение да се изостави производството на IS-7, този проект, разбира се, също беше отхвърлен.