През последните години интензивността на ученията в Северния флот се е увеличила с почти една четвърт. Корабите, които са част от флота, редовно участват в дълги плавания до Индийския и Атлантическия океан, международни учения „Северен орел“, „Дервиш“, „Помор“и ФРУКУС, изпълняват бойни мисии за борба с пиратите във водите на Арабско море. В момента голям противолодочен кораб се подготвя за съвместното учение „Помор-2011” със съседна Норвегия. Колската флотилия от различни сили на Северния флот е сформирана на 1 юли 1982 г. като наследник на дивизията „Червено знаме“за защита на акваторията на Руската федерация, която включва формирования на подводници и надводни кораби. На флотилията е възложено решаването на задачи за осигуряване разполагането на ударни формирования на Северния флот във водната зона на Баренцово море и решаването на различни оперативни и тактически задачи директно в крайбрежната зона.
Контраадмирал Андрей Воложински, изпълняващ длъжността командир на Северния флот, описа следващото влизане в морето на ескадрила кораби от Колската флотилия с различни сили като една от най -простите задачи. „На зимния етап на обучение ние по правило подготвяме единични кораби, както и тактически групи. През лятото полираме с групировки сили в съответствие с оперативните задачи, възложени на флота “, каза адмиралът.
В първия ден пътуването до морето беше осъществено на големия противолодочен кораб „Вицеадмирал Кулаков“. Посоченият кораб е изстрелян през 1980 г. БПК от 1990 до 2010 г. претърпя модернизация в завода Северна Верф. В резултат на това на кораба бяха инсталирани напълно нови зенитно-ракетни системи, лазерна система за предупреждение и навигационна радарна станция. След дълъг ремонт сегашното учение е първото, в което участва големият противолодочен кораб „Вицеадмирал Кулаков“.
Планът за действие на групирането на кораби от Колската флотилия от различни сили беше разделен на пет взаимосвързани епизода. В 1-ви-отряд от бойни кораби, който включваше ВПК „Вицеадмирал Кулаков“и два малки кораба против подводници, преминава по проложен маршрут на разполагане и разминиран фарватер, следвайки група базови миночистачи. Международният опит в военните действия по море показва, че най -често мините се засаждат на изходите от пристанищата и заливите, в проливите, където корабите на практика са лишени от способността за маневриране.
Във втория епизод двойка бойни хеликоптери Ка-27, по време на периода на строга охрана на подводни кораби, търсят подводница, използвайки потопени хидроакустични станции VGS-3. Тези станции дават възможност за точно определяне на координатите на „вражеските“подводници, които е изиграна от Ярославската дизелово-електрическа подводница по време на ученията; пристигна специален противолодочен самолет Ил-38, оборудван с радарни буи и сонарни системи в областта за търсене.
На 3-ти етап откритата подводница изстреля учебно торпедо, след което тя беше унищожена от залпове дълбочинни заряди, изстреляни от ракетни установки РБУ-6000 БПК „Вице-адмирал Кулаков“, както и от малки кораби против подводници.
На 4-ти етап отрядът влезе в открита артилерийска битка с конвенционален вражески кораб, който имитира целите, поставени от самолета Ил-38. Стрелбата се водеше от артилерийските системи АК-100 „Кулакова“и АК-176 на малки ескортни кораби. На етапа на информация беше извършено необходимото зануляване, за да се вземат предвид хидро- и метеобалистичните корекции, след което бяха извършени два прицелни шумове от по 3 изстрела и беше открит концентриран масиран огън.
На 5-ия етап от учението БПК беше атакуван от двойка изтребители на базата на носачи Су-33. За париране на атаката бяха използвани автоматична шестоцевна артилерийска стойка АК-630 и комплекс АК-100. АК-630, отчитайки високата си степен на стрелба и плътност на изстрелване, може да унищожи както самолети, така и нисколетящи противокорабни ракети. За да отклонят управляемите оръжия на противника във фалшиви посоки и да нарушат работата на системите за насочване на различни противокорабни ракети, корабите от отделен отряд задават фалшиви цели с пасивни системи за заглушаване за близката линия.
За руския флот като цяло и директно за Северния флот една от проблемните теми е преоборудването на флота. Например тази година моряците от Северомория няма да получат надводни кораби. В същото време подводните сили, според контраадмирал Игор Мухаметшин, командир на подводните сили на Северния флот, ще бъдат попълнени с три подводници.
Основната база на подводните сили се намира в Гаджиево. Тук се намират седалището на формированието, базиращите системи, учебната база и пунктовете за логистична поддръжка.
На брега има комплекс за обучение на подводници (UTK PL). В спасителното оборудване на подводника SSP-M в специален огромен басейн, моряците практикуват използването на контейнера KAS-150, който им позволява да останат на повърхността на водата, докато групата за търсене не го намери.
Също така, UTK е изградила система, която симулира напускане на подводницата директно през въздушните шлюзови устройства. Войник в спасителния костюм се гмурва в специален басейн, разположен на първия етаж на сградата, и се издига на повърхността на шестия.
Подводниците провеждат обучение не само на брега, но и изпълняват различни бойни задачи в морето. Атомната подводница "Карелия" за 22 години служба - повече от 140 хиляди мили вляво от задната страна, а това е - 20 военни кампании, 14 изстрелвания на ракети. През януари 2010 г. приключи модернизацията на атомната подводница „Карелия“, по време на която подводницата получи нова торпедно-ракетна система тип TVR-671 RTM, както и 16 балистични ракети „Синева“RSM-54. Също така нивото на шума е значително намалено и способността за откриване на потенциални вражески кораби е увеличена. Днес атомните подводници от проект 667BDRM, към които принадлежи споменатият по-горе RPLSN „Карелия“, са основният морски компонент на руската ядрена енергия.
Единственият отделен авиационен полк на базата на превозвачи в Русия днес е оборудван със следните типове самолети: двуместни бойни учебни изтребители Су-27УБ, корабни изтребители Су-33 и самолетоносещи учебни самолети Су-25УТГ. Тези три типа самолети са необходими за обучение на млад пилот. Обучението се провежда последователно, първо пилотите тренират на комплексния симулатор KTL 33, след това на наземното летище, пилотирайки самолета заедно с инструктора на Су-25УТГ, след това на същия самолет той изпълнява първите полети от палубата на кораба. След като получи необходимата практика, стажантът започва да овладява тежкоучебен изтребител Су-27УБ и едва след като го усвои напълно, му е позволено да лети самостоятелно на бойния самолет Су-33.
Приетият план за бойна подготовка за периода за 2011 г. е плътен. През пролетта летните екипажи практикуваха уменията си в инженерно -техническия комплекс, разположен на територията на авиационния център NITKA в Крим, който симулира палубата на самолетоносач. След това, в периода от юли до септември, практическо летателно обучение на самолетоносача "Адмирал Кузнецов". Към днешна дата само 13 пилоти имат опит в летенето от кораб, но има решение, че през това лято дори младите лейтенанти ще трябва да отработят поне 10 палубни излитания / кацания. В края на годината се очаква въздушна група да лети до Средиземноморието на самолетоносача "Адмирал Кузнецов".
