На 30 март 2015 г. правителството на Севастопол, заедно с Обединената корабостроителна корпорация (USC), подписаха Меморандум за сътрудничество с цел възстановяване на Севастополския морски завод „Серго Орджоникидзе“. През изминалата година ръководството на предприятието, въпреки редица обективни трудности, успя да разреши въпросите за отдаване под наем на основните производствени мощности на предприятието за 49 години, одобри „пътната карта“за интегриране на предприятието в USC, на практика преформирайте екипа и започнете да изпълнявате поръчки - ремонт и поддръжка на морската техника.
Историята на Севастополския морски завод, в производствените мощности на който сега е клон на корабостроителница „Северодвинска корабостроителница”, която е част от Обединената корабостроителна корпорация, обикновено се разказва от ковачницата, построена от моряците на Федот Ескадрилата на Клокачев на брега на залива Ахтиарская през 1783 г.
Съдбата на завода до най -малкия детайл повтаря съдбата на „достойния за поклонение“град. И не само повтаря, но и допълва хрониката на Севастопол с все нови и нови страници. Заводът работи, бори се, отстъпва и напредва, преживява възходи и падения, разпръсква наистина големи постижения с горчиви периоди на безвремие и упадък …
Как може да се случи, че след няколко години една от най -старите руски корабостроителници, в чиито пристанища кораби и плавателни съдове понякога стояха до два или три корпуса, стигна до състояние на почти пълна стагнация, все още не е много ясно - дори приемането като се вземат предвид добре известните „обективни трудности“„Това падна като тест за сегашното поколение. Но фактът остава факт - само за две десетилетия, изминали от разпадането на Съветския съюз, в резултат на което Севморзавод стана собственост на Украйна, след приватизация и корпоратизация, преход от един собственик към друг, само около двеста служители - предимно охранители и мениджъри. С разделянето на Черноморския флот между Русия и Украйна, превръщането на океанските риболовни асоциации в „флота от тилки“, широко разпространеното трескаво изтегляне и продажба на организации за морски транспорт, „Севморзавод“остава практически без поръчки, а работниците са остана без заплати. И това предопредели по -нататъшната съдба на предприятието - тихо умиращо.
В Севастопол има мнение, че предишните собственици фалират уникалното предприятие съвсем умишлено: през последните години земя в самия център на града -герой, на брега на заливите Севастопол и Южна, добре защитена от ветровете и никога не замръзваща, стана много скъпо. Старите работници сега казват, че бившите собственици "просто нямаха достатъчно време" да разрушат фабриките и да построят на тяхно място луксозни имоти с изглед към потенциалните яхтени пристанища.
За този отчасти сюрреалистичен план обаче се пише и говори много напоследък. Директор на Представителството на Обединената корабостроителна корпорация в Република Крим и Севастопол и клона на Център Звездочка в гр. В Севастопол Игор Дрей е убеден, че основните активи на Севастополския морски завод са запазени най -вече само от грижите на неговия трудов колектив и съвета на ветераните, наброяващи стотици активни „щикове“.
„Това растение беше и остава смисълът на живота за хиляди грижовни жители на Севастопол, членовете на техните семейства, един от символите на Севастопол“, казва Игор Дрей. „Ето защо никой не се осмелява да унищожи напълно предприятието, затова днес има всички основания да се говори за предстоящото възраждане на Севастополския морски завод и за нов етап в историята на най -старото севастополско предприятие“.
„Процесът“, както се казва, вече е започнал, а динамиката му е впечатляваща. На 30 март 2015 г. правителството на Севастопол, заедно с Акционерното дружество Обединена корабостроителна корпорация, подписаха Меморандум за сътрудничество с цел възстановяване на морския завод. Следващият етап в изпълнението на този план беше взаимодействието между Държавно унитарно предприятие „Севастополски морски завод на име С. Орджоникидзе "и акционерно дружество" Кораборемонтен център "Звездочка" - едно от най -известните профилни предприятия в руското корабостроене. Севастополският клон на корабостроителницата в Северодвинск започна да отчита дейността си през май миналата година с почти празен лист. През изминалата година, след подписване на Меморандума и установяване на сътрудничество с Кораборемонтния център „Звездочка”, ръководството на „Севморзавод” успя да сформира екип, състоящ се от квалифицирани и опитни корабостроители от Севастопол, да извърши предварителен одит на съществуващите съоръжения, да очертае планове за модернизацията. на производството. И най -важното е да започнете да работите в основната специализация, без да се "люлеете".
От началото на 2015 г. Севастополският морски завод със съдействието на USC е получил поръчки и вече е приключил ремонтно -възстановителните работи на танкера „Кострома“, моторния кораб „Артековец“, ферибота „Александър Ткаченко“, влекачите „Каламит“и „Севастополец“. В доковете на предприятието се ремонтираха средноморският танкер „Иман“на Черноморския флот и ветроходният учебен кораб „Херсонес“. В ход е активна работа за получаване на нови поръчки в областта на кораборемонта. Екипът се разраства. Десетки милиони рубли данъци и такси са преведени в бюджетите на всички нива.
Крайъгълен камък при възстановяването на завода беше акостирането на най-новата дизелово-електрическа подводница „Новоросийск“през октомври миналата година на нейното оборудване, за да извърши довършването и боядисването на корпуса на подводницата след преминаването между флота. Заводът вече е организирал специално конструкторско техническо бюро на Черноморския флот (SPTB Black Sea Fleet) "Admiralty Shipyards" с цел по -нататъшно обслужване на подводници, които трябва да дойдат в Черно море наведнъж, и извършване на всички видове ремонти на военни кораби, включително аварийни. Това е стратегически важен аспект, който е свързан с по -нататъшното възраждане на компетенциите на предприятието, което някога е било основен партньор на Черноморския флот в областта на кораборемонта. Сега флотът се актуализира активно и наличието на крайбрежната инфраструктура, необходима за обслужване на кораби и подводници, е от изключително значение за него. Следователно основните задачи, поставени пред ръководството на севастополския клон на Звездочка от президента на Обединената корабостроителна корпорация Алексей Рахманов, са свързани преди всичко с изпълнението на Държавната отбранителна поръчка и зареждането на производствените мощности на завода с граждански поръчки.
За ефективна работа в тази област, младият екип, който вече наброява повече от 400 души, разбира се, има още много работа за вършене. Клонът Звездочка в Севастопол днес липсва много. Всички също са наясно с енергийната блокада на Крим, в резултат на което централата изпитва определени трудности (но не спира работа за един ден). Наличното оборудване е остаряло както морално, така и физически. Липсват оборотни средства, инструменти, материали, транспорт, компютри. Има нужда от квалифицирани специалисти, които през периода на безвремието са били принудени да напуснат да работят в други региони или дори са сменили професията си. През последните години някога примерната социална база - стадионът, Дворецът на културата, клиниката, домът, столовете, общежитията, пансионите и летните детски лагери - бяха безвъзвратно загубени. Всички горепосочени и много други проблеми изискват бързо и цялостно решение.
В тази връзка корабостроителите от Севастопол се вдъхновяват с увереност в бъдещето от точното изпълнение на графика за изпълнение на мерките за реконструкция и техническо преоборудване на производствените мощности. „Пътната карта“на интеграционните процеси е във фокуса на вниманието. Федералната целева програма предвижда отпускане на около 7 милиарда рубли. за развитието на завода в периода 2016–2019 г. Още тази година се планира сключване на договори за доставка на модерно оборудване в размер на 1,5 милиарда рубли. Както основният капацитет на кораборемонтния комплекс, така и корабостроителната индустрия, с която някога е било известно предприятието в Севастопол, ще получат нов живот.
В средата на февруари тази година на заседание на Военно-индустриалната комисия в Набережни Челни руският президент Владимир Путин постави задачата да повиши ефективността на кримските предприятия от военно-индустриалния комплекс. По-специално той отбеляза, че сега в Крим и Севастопол активно се извършва подходяща организационна работа, регионалните структури се присъединиха към изцяло руската система за отбранителна промишленост, производственото натоварване расте, а броят на заетите в тази област е повишаване на.
„Трябва да разгледаме перспективите за тези предприятия, да повишим ефективността на съществуващите производствени мощности, да изведем качеството на продуктите на ново ниво и да разширим обхвата им“, поиска Владимир Путин. Той подчерта, че тази година в рамките на програмата за развитие на отбранителната индустрия ще започне финансиране на модернизацията на кримските предприятия. „Средствата ще бъдат използвани за модернизиране на технологичните линии, обучение на нови професионални кадри и подобряване на квалификацията на специалисти, заети в отбранителната индустрия на Крим“, каза Владимир Путин.
Една от първите мерки, очертани от новото ръководство на предприятието, беше възстановяването на забележителността на града - часовника на пункта „Севморзавод“. Отне известно време, за да закупите нов часовник на кулата и да извършите ремонт. А през лятото на миналата година бе възобновено посочването на часа на деня, температурата на въздуха, влажността и натиска върху кулата над пункта „Оржо”, както на обикновения език, „Севморзавод” в Севастопол. "Времето си отиде!" - гражданите се зарадваха в това отношение на форумите и в социалните мрежи. Свързвайки, разбира се, с това малко символично събитие всичките им надежди за нов живот и нов етап в живота на Севастополския морски завод, самия град-герой и целия Крим. Сега тя е част от историческата си родина - Руската федерация.
