Уважаеми читатели! Желанието да се напише тази статия възникна след публикуването на творбата на Полина Ефимова „Румънският флот: Назад към площада“. Започнах да търся допълнителна информация за тези кораби в румънски, италиански, испански и английски източници и бях толкова увлечен от това, че материалите бяха достатъчни за цяла статия.
Това е първият ми опит да пиша по морска тема, така че моля да ме извините, ако не винаги съм използвал морска терминология.
Ескадрилни разрушители от типа Marashti (Distrugători clasa Mărăşti - ром.) Известни са още като разрушители от клас Vivor (Distrugători clasa „Vifor“) и „връх М“(ром.); „Разрушители от клас Mărăști“(английски); крайцери -разузнавачи от клас "Акила" (L'esploratore classe "Aquila" - италиански); разрушители от типа Ceuta - destructores Clase Ceuta (испански) и разрушители от типа Light (СССР).
Те принадлежат към подкласа „лидери на разрушители“, а техните преки наследници са корабите от типа „Regele Ferdinand“/ връх „R“(ром.).
Бяха построени и пуснати общо 4 разрушителя от типа "Маращи". Тези кораби са участвали в двете световни войни и тъй като случайно са плавали под знамената на различни държави, те няколко пъти са променяли не само имената си, но и оръжията си и според правилата на класификацията на оперативната държава дори техния клас. Като цяло те са прекарали доста дълъг и труден живот.
Историята на тези кораби започва през 1913 г., когато Кралство Румъния подава поръчка за строителството на 4 военни кораба от типа „Distrugător“в италианската корабостроителница Pattisson в Неапол (Cantieri C. & TT Pattison di Napoli). на руски есминец, съкратено разрушител). Според спецификацията скоростта на разрушителите е трябвало да бъде най -малко 34 възела със стандартна водоизместимост 1700 тона. Тъй като корабите трябваше да работят в Черно море, те определиха гориво за 10 часа за плаване с пълна скорост. Въоръжението трябваше да се състои от седем оръдия (3x 120-mm / 45, 4x 75-mm / 50) и пет 450-мм торпедни апарати. Освен това разрушителите трябваше да вземат резерв до 50 минути и малък брой дълбочинни заряди.
Тези кораби са проектирани от инженер Луиджи Скалия. Между другото, той току-що завърши изграждането на поредица от 6 разрушители от клас Индомито за италианския кралски флот. Първоначално в корабостроителницата на корабите от „румънска поръчка“бяха присвоени буквално-цифрови имена: E1, E2, E3, E4, но скоро клиентът им даде следните румънски имена: Vifor, Vijelia, Vârtej и Viscol. Оттогава тези кораби стават известни като разрушители от клас „Vifor“(ром Distrugători clasa „Vifor“).
РЕФЕРЕНЦИЯ … Distrugători (мъжки, множествено число) се чете от румънския Dis-tru-ge-TOR. Стрес върху четвъртата сричка. „Разрушители“или „Разрушители“се превежда. Distrugător (мъжки, единствено число) се чете от румънския Dis-tru-ge-TOP. Стрес върху четвъртата сричка. „Destroyer“или „Destroyer“се превежда.
Vifor (мъж, единствено число) се чете от румънския VI-for. Стрес върху 1 -та сричка. Превод: „Бурята“.
Vijelia (женски род, единствено число) се чете от румънския Vi-zhe-li-Ya. Стрес върху четвъртата сричка. Превод: „Буря / Буря / Ураган“.
Vârtej (мъж, единствено число) се чете от румънски Vyr-TER. Стрес върху 2 -ра сричка. Превод: (Whirlwind / Whirlpool).
Viscol (мъж, единствено число) се чете от румънския VIS-col. Стрес върху 1 -та сричка. Превод: (Blizzard / Blizzard / Blizzard / Blizzard / Blizzard).
Годината беше 1915 г. и Първата световна война вече беше започнала, но Италия все още остана неутрална. Великобритания обаче принуди Италия да обяви война на Австро-Унгария, както и да се противопостави на всички врагове на Антантата. Редица територии бяха обещани като „плащане за кръвта“на Италия.
Освен това Великобритания предостави на Италия заем от 50 милиона паунда.
Тъй като Италия вече се подготвя за война, италианците решават да не прехвърлят поръчаните разрушители на Кралския румънски флот и на 5 юни 1915 г. реквизират кораби от „румънския орден“за нуждите на Кралските италиански военноморски сили. По това време корабите от „румънския ред“се строят в различна степен на готовност: Vifor - 60%, Vijelia - 50%, Vartej - 20%, а Viscol дори не е положен.
Тъй като тези кораби са значително по -добри от всички други италиански разрушители от онези години по отношение на водоизместимост, оръжия и скорост на движение, те са прекласифицирани като скаутски крайцери и според италианската класификация Esploratori. Те бяха предназначени да играят ролята на водачи на разрушители и разузнавателни ескадрили.
Схема на крайцера-разузнавач "Акила", 1917г.
Със заповед от 27 юли 1916 г. корабите стават част от италианския флот, но не оставят предишните си имена след себе си, затова им се дават италиански имена: Vifor е преименуван на Aquila (орел), Vijelie - Sparviero (Sparrowhawk), Vârtej - Nibbio (Хвърчило) и Viscol - Falco (Ястреб).
Оттогава тези плавателни съдове стават известни като L'esploratore classe „Aquila“- италиански.
Строителството им продължава, но по различни причини, в зависимост от ситуацията в театъра на военните действия, то се извършва със значителни закъснения.
В допълнение към "ребрандирането" на корабите, беше ревизиран и въпросът с въоръжението им. Решено е корабите да бъдат оборудвани със следните видове оръжия: 7x 102-мм оръдия с дължина на цевта 35 калибра (4 "/ 35) от системата на френския инженер Густав Канет, произведен от британската компания Armstrong Whitworth, както и две сдвоени 450-мм торпедни тръби (2x2 17, 7 ").
Но слухът, че един от техните бъдещи противници, австро-унгарският флот, планира да превъоръжи своя крайцер „Адмирал Спаун“, като замени 100-мм оръдия със 150-мм, убеди италианците да въоръжат три от вече завършените си кораби с други. видове артилерийски системи, но и Кейн-Армстронг: 3x 152-мм оръдия с дължина на цевта 40 калибра (6 " / 40), 4x 76-мм оръдия с дължина на цевта 40 калибра (3" / 40) и 2x сдвоени 450-мм торпедни апарати (2x2 17, 7 ").
Докато корабите бяха завършени, бяха обсъдени не само възможните видове артилерийски оръжия, но и местоположението им. По -долу е разположението на оръжията на разрушителите.
Превод от италиански обяснения за схемите:
Въоръжение на "Акила" и "Спарвиеро", 1916 -та година.
Въоръжение на "Акила" и "Нибио", 1918 -та година.
Въоръжение на "Спарвиеро", 1918 -та година.
През 1916 г., докато четвъртият кораб все още се завършва, на лидера на разрушителите „Карло Мирабело“(разрушители от клас Мирабело) те решават да засилят въоръжението, като заменят 102-мм / 35 носови оръдия с 152-мм / 40 (102/35 Mod. 1914 на QF 6 in / 40, произведен от Armstrong-Whitworth). Тези оръжия обаче се оказаха твърде тежки за този тип кораби и опитът за превъоръжаване се счита за неуспешен.
Затова беше решено да се въоръжи четвъртият и последен крайцер от тази серия, наречен "Falco", както следва: 5x 4, 7-инчови (120 mm) оръдия с дължина на цевта 45 калибра (4, 7 "/ 45) и 2x 3-инчови (76 мм) оръдия с дължина на цевта 40 калибра (3 "/ 40). 2x коаксиални 450 мм торпедни тръби (2x2 17.7”), както и 2х 6, 5 мм тежки картечници Fiat-Revelli модел 1914. Запасът от мини беше различен по неизвестни за мен причини.
По-долу е дадена таблица с артилерийско, минно-торпедно и противолодово оръжие. Тъй като преведох от няколко чужди езика, не съм сигурен за предназначението на мините: говорим за бараж или за подводни дълбочинни заряди. Британците просто пишат „Мини“, а италианците пишат „мина & бомба ди profondità“- мини и дълбочинни заряди. Вероятно биха могли да поемат както мини, така и редица дълбочинни заряди.
Акила и Спарвиеро са въведени в експлоатация през 1917 г. и са имали време да се бият, Нибио се е борил само няколко месеца и Първата световна война е приключила, но Фалко е поръчан в следвоенния период.
През 1920 г. Италия прехвърля 2 от четирите реквизирани кораба в Румъния: Sparviero и Nibbio. Те стават част от румънския кралски флот, но румънците не оставят предишните си имена след себе си, затова им се дават други румънски имена: Спарвиеро е преименуван на Марасти, а Нибио е преименуван на Марашещи и започва да се класифицира като разрушители. Оттогава тези военни кораби стават известни като разрушители от клас Марещи (Distrugători clasa Mărăşti - ром.).
РЕФЕРЕНЦИЯ … Пълните имена на корабите: NMS „Mărăşti“и NMS „Mărăşeşti“. NMS = Nava Majestatii Sale = Корабът на Негово Величество.
Mărăşti се чете от румънския Mé-RESHT. Стрес върху 2 -ра сричка. Допустимо е произнасянето на „Me-NESh-ty“по руски начин. Стрес върху 2 -ра сричка.
Mărăşeşti се чете от румънския Mé-re-SESHT. Стрес върху 3 -та сричка. Допустимо е да се произнася по руски начин „Me-re-Shesh-ty“. Стрес върху 3 -та сричка.
Това са населени места в окръг Вранча, Румъния. По време на Първата световна война това е военна зона, където през лятото на 1917 г. румънските войски, воюващи на страната на Антантата, печелят една от малкото големи победи: те спират настъплението на германците и австро-унгарците войски при Марешещи, Марещи и Ойтуз.
След прехвърлянето на Спарвиеро и Нибио на румънския кралски флот (в някои източници „препродажба“), италианците решават да преоборудват корабите, които са напуснали: Акила и Фалко.
През 1937 г. Акила демонтира всички 3 152 мм / 40 оръдия и 2 от четирите оръдия 76 мм / 40, а Фалко демонтира едно от петте оръдия 120/45. В резултат на рокадата двата кораба, които останаха да служат под знамето на италианския флот, получиха едно и също артилерийско въоръжение: 4 оръдия от основния калибър 120 мм / 45 и 2 зенитни оръдия 76 мм / 40 всеки.
След като получиха разрушителите Sparviero и Nibbio, кралският румънски флот също реши да ги въоръжи и през 1926 г. те замениха 3 оръдия 152 мм / 40 с три 120 мм оръдия.
И през 1944 г. беше извършено следващото превъоръжаване: на разрушителите Mărăşti (бивш Sparviero) и Mărăşeşti (ex-Nibbio), те демонтираха 2 от 4 37-мм оръдия всеки и ги замениха с две 20-мм автоматични оръдия.
В допълнение, 6, 5-мм картечници бяха заменени с ширококалибрени 13, 2-мм.
Смятам, че говорим за зенитна модификация на 20-мм автоматични оръдия „Oerlikon“от серията FFS и монтирани на палубата единични зенитни установки с 13,2 мм картечници Hotchkiss.
В крайната версия оръжията на разрушителите до края на Втората световна война изглеждаха така:
На 11 октомври 1937 г. италианската Aquila и Falco бяха тайно продадени на испански националисти. Испанците преименуват Акила на Мелила (руска Мелила), а Фалко на Сеута (руска Сеута). Мелила и Сеута отново се считат за разрушители.
Историята с имената на испанските разрушители заслужава специално споменаване и реших да разкажа за нея по -подробно в следващите части на тази статия.
