След като разгледахме кратките биографии на командирите в предишната статия, преминаваме към състоянието на 1 -ва тихоокеанска ескадра по времето, когато контраадмирал В. К. Витгефт пое временно поста и. д. командир на ескадрила на Тихия океан. Трябва да кажа, че по това време състоянието на нашите военноморски сили оставя много да се желае и това засяга както военноморския персонал, така и подготовката на екипите за битка.
До началото на войната ескадрилата в Порт Артър имаше седем ескадрилни бойни кораба, брониран крайцер, три бронирани крайцера от 1 -ви ранг и два бронирани крайцера от 2 -ри ранг (без да броим бившия ветроходен клипер „Забияка“, който на практика имаше загубил бойното си значение, но все пак бил посочен като крайцер на второ място). Леките сили на ескадрилата включват два минни крайцера, двадесет и пет разрушителя, четири канонерски лодки и два специално изградени минни слоя. Към това трябва да се добавят три бронирани и един брониран крайцер от 1 -ви ранг във Владивосток; имаше и 10 малки разрушителя. Що се отнася до японците, само в основните сили на флота (първа и втора ескадрила) имаше шест ескадрилни бойни кораба, шест бронирани и осем бронирани крайцера, както и 19 големи и 16 малки миноносеца. Освен това имаше трета ескадрила и многобройни сили, които не бяха част от гореспоменатите формирования, но бяха разпределени в различни военноморски бази.
Но все пак не може да се каже, че руските сили в Далечния изток са били твърде малко и не са могли да водят обща битка. Разполагането на някои от крайцерите във Владивосток е трябвало да отклони значителна част от втората ескадрила (командвана от Х. Камимура) и така се е случило в действителност: с цел превземане на „Русия“, „Рюрик“и „Гръмотевица“-брейкър японците бяха принудени да отклонят четири от големите си бронирани крайцери. Съответно руският план беше успешен и Хейхачиро Того имаше само шест линейни кораба и два бронирани крайцера, без да се броят леките сили, за операции срещу ескадрата на Артурий. В същото време артурците, разполагащи със седем бойни кораба и брониран крайцер, ще имат осем бронирани кораба срещу осем за обща битка.
Разбира се, подобна партитура „над главата“напълно игнорира качеството на противниковите ескадрили, но сега няма да сравняваме в детайли дебелината на бронята, скоростта и бронепробиваемостта на оръдията на руските и японските кораби. Отбелязваме само, че три от седемте руски линейни кораба са поставени две години преди началото на строителството на двойка от най -старите японски линкори Фуджи и Яшима. И въпреки че същият "Севастопол" влезе във флота през 1900 г. (8 години след полагането), това, разбира се, не го равнява на "Сикишима", постъпила на въоръжение през същата година, която британците поставиха за синове на Микадо през 1897 г.
Техническият прогрес през тези години се движеше с тревожна скорост, така че петте години, които изминаха между отметките на тези два кораба, представляват огромен период: освен това Сикишима беше с около 30% по -голям от Севастопол. Що се отнася до ескадрилните линейни кораби „Победа“и „Пересвет“, в началото на проектирането им в работните документи те са били наричани „линейни кораби-крайцери“, „бронирани крайцери“или дори просто „крайцери“. И дори през 1895 г., когато е положен „Пересвет“, в много документи на корабите от МТК от този тип са посочени като „тривинтови стоманени бронирани крайцери“. Като ориентир в техния дизайн бяха взети британски линейни кораби от 2 -ри клас „Centurion“и „Rhinaun“, в резултат на което корабите от типа „Peresvet“получиха леко въоръжение, освен това броневата им защита, формално достатъчно мощна, не обхваща крайниците, което по време на Руско-японската война е съществен недостатък. Разбира се, тези кораби са включени в състава на руския императорски флот като ескадрилни бойни кораби, но въпреки това по отношение на бойните си качества те заемат междинно място между японските бронирани крайцери и ескадрилни бойни кораби. По този начин само два руски бойни кораба, „Цесаревич“и „Ретвизан“, можеха да се считат за равни на японски кораби от този клас, а единственият брониран крайцер от ескадрилата Порт Артър беше много необичаен тип разузнаване в ескадрилата, беше почти два пъти по -слаба от всеки брониран крайцер X. Камимура и не е била предназначена за бойни действия на линия.
Предимството на японския флот като кораби обаче не беше толкова огромно, че на руснаците не можеше да се разчита, че ще спечелят битката. Историята познава случаи, когато те печелят дори в най -лошия баланс на силите. Но за това руската ескадра трябваше да събере всичките си сили в юмрук, а това не можеха да направят от самото начало на войната, когато по време на бурна нощна торпедна атака „Цесаревич“и „Ретвизан“бяха взривени.
Към 22 април 1904 г., когато VK Vitgeft пое командването на ескадрилата Port Arthur, и двата линейни кораба все още не бяха върнати във флота. Само бронираният крайцер Pallada беше ремонтиран, но не се очакваше да бъде от голяма полза в общия ангажимент. Дори под ръководството на С. А. Макаров, по време на учението на 13 март, броненосецът „Пересвет“забиваше закъснялия Севастопол в кърмата, леко повреди кожата и огъна острието на десния витло, което направи последния неспособен да развие повече от 10 възела и се нуждаеше от ремонт на подсъдимата скамейка … Тъй като в Порт Артър нямаше док, който да може да побере линеен кораб, беше необходим кесон, но това беше дълъг бизнес, така че С. О. Макаров предпочете да отложи ремонта за по -късно. На 31 март флагманът „Петропавловск“се взривява на японска мина и потъва, вземайки своя адмирал със себе си и лишавайки ескадрилата от друг боен кораб. В същия ден беше взривена Победа, която, макар и да не умря, дълго време не работеше. Освен това от началото на войната бронираният крайцер „Боярин“, минослойният „Енисей“и три разрушителя бяха убити от мини, в битка и по други причини. По този начин VK Vitgeft пое командването на ескадрила, състояща се от три линейни кораба, като брои 10-възеловия Севастопол (който беше пуснат в ремонт, който беше завършен едва на 15 май), един брониран крайцер и три бронирани крайцера от 1-ви ранг, един брониран крайцер от 2 -ри ранг, два минни крайцера, 22 есминца, четири оръдия и минен маркер.
Но японският флот получи подкрепление: не само че запази всичките шест бойни кораба и същия брой бронирани крайцери, през май-април аржентинските Nissin и Kasuga все още достигнаха бойна готовност, с което общият брой на японските бронирани крайцери достигна осем. Разбира се, при такъв баланс на силите не може да се говори за някаква обща битка.
Но в допълнение към количествените (и качествените) проблеми с материалите имаше и въпросът за обучението на екипажите и тук руснаците се справяха много зле. Първото изпитание за сила, проведено сутринта на 27 юли 1904 г., когато Артурийската ескадра води приблизително 40-минутна битка с японския флот, демонстрира най-добрата подготовка на японските артилеристи. Разбира се, ескадрата не мислеше така. Ето как видя тази битка старши артилерийски офицер на линейния кораб „Пересвет“, лейтенант В. Черкасов:
„Скоро забелязахме, че един от техните бойни кораби се облегна силно на една страна, а сега след това японците се обърнаха към нас с кърма и наляво и тогава имаше шанс да ги счупим, тъй като Баян, който беше на 17 кабела от тях, аз видях как, като си тръгнаха от нас, започнаха да теглят повредените кораби и след това напуснаха”.
Всичко по -горе е само една от многото илюстрации, според които показанията на очевидци трябва да се третират с голямо внимание. За съжаление, в битка хората много често (и напълно добросъвестно!) Грешат и виждат не какво се случва в действителност, а това, което наистина искат да видят: това е характерно за абсолютно всички нации и абсолютно по всяко време. Следователно поговорката „лежи като очевидец“, преобладаваща сред историците, при целия си привиден абсурд, е напълно вярна.
Данните от разузнаването обаче са още по -интересни:
"От докладите на китайците:" Микаса "потъна в набега на Артър по време на битката, три бронирани крайцера се хвърлиха в Главен."
С течение на годините станаха известни подробностите както за руски, така и за японски наранявания, но като цяло картината е следната.
Сравнителен анализ на точността на артилерийския огън в битката на 27 януари 1904 г.
Разбира се, би било желателно да се „сортира всичко по рафтовете“, като се посочи броят на изстреляните снаряди и ударите за всеки калибър, но за съжаление това е невъзможно. Известен е броят на снарядите, изстреляни от руските и японските ескадрили, но положението е по -лошо. Не винаги е възможно точно да се идентифицира калибърът на удрящия снаряд: в някои случаи е лесно да се объркат шест- и осем-инчови снаряди или десет- и дванадесет-инчови снаряди. Така например руските кораби изстреляха 41 дванадесет-инчови и 24 десет-инчови снаряда, докато японските кораби удариха три дванадесет-инчови, един десет-инчови и два снаряда с неопределен калибър от десет до дванадесет инча. Съответно процентът на попадения за дванадесет-инчови снаряди варира от 7, 31 до 12, 19%, в зависимост от това дали последните два снаряда са били с десет или дванадесет инча. Същата картина е за артилерията със среден калибър: ако руският крайцер Bayan, изстрелвайки 28 снаряда, е постигнал един надежден удар (3,57%), тогава японските кораби са достигнали 5 попадения с осем инча и девет-с калибър шест-осем инча. С други думи, можем само да кажем, че руснаците са получили поне пет, но не повече от четиринадесет попадения с осем-инчови снаряди, следователно точността на изстрелване на японски 203-мм оръдия (изстрелващи 209 снаряда) е в диапазона 2, 39-6, 7%. Групирането, прието в горната таблица, избягва такова разпространение, но смесването на калибри само по себе си поражда известна неправилност. Освен това трябва да се отбележи следното.
Процентът на попадения от японски 12-инчови оръдия е по-висок от посочения в таблицата, тъй като някои, уви, не е установен брой изстрели от тях не по кораби, а по крайбрежни батерии. Най-вероятно нямаше много такива изстрели: общият брой на снарядите с голям и среден калибър, изстреляни по сухопътни цели, не надвишава 30 и е много съмнително, че сред тях имаше повече от 3-5 снаряда, но във всеки случай, японците стреляха малко по -добре, отколкото е посочено в таблицата.
Освен руски кораби, крайбрежните батареи стреляха и по японците. Общо в битката участваха 35 „крайбрежни“оръдия, които изстреляха 151 снаряда, но от тях само батерия номер 9 беше разположена достатъчно близо, за да изпрати снарядите си на японците. От тази батерия са изстреляни 25 шест-инчови снаряда, но като се има предвид точността на оръжията от този калибър (морските шест-инчови оръдия са използвали 680 снаряда и са постигнали 8 попадения, или 1, 18%), е малко вероятно поне един от снарядите му уцели целта. Следователно в таблицата снарядите на крайбрежните батерии изобщо не се вземат предвид, но ако добавим 25 шест-инчови изстрела, които все още биха могли да ударят японците, тогава процентът на попадения от руската артилерия със среден калибър ще намалее от 1,27 до 1,23%, което обаче не се отразява на цялостната картина, няма да бъде засегнато.
Очарователен исторически анекдот по темата за крайбрежната артилерия разказва в спомените си гореспоменатият В. Черкасов. В битката на 27 януари 1905 г. брегови десет-инчови оръдия стрелят по японците с обсег на действие 85 kbt и следователно доста способни да "достигнат" японски линкори. Реалният им обсег обаче се оказа само 60 kbt, поради което те не можеха да причинят никаква вреда на противника. Но как би могла да има толкова голяма разлика между паспорта и действителните данни?
„… това може да се заключи от телеграмата на капитан Жуковски, командир на акумулаторната батерия„ Електрическа скала “, изпратена до Артилерийския комитет през февруари или март 1904 г. с молба да обясни защо моряците стрелят на 10 мили от един и същ пистолет (Пересвет) или 8, 5 ("Победа") и той не може да стреля повече от 6 мили, тъй като ъгълът на котата, въпреки че съответства на 25 °, както на Победа, не може да бъде даден повече от 15 °, тъй като тогава оръдието ще удари със седалищната част в платформата за зареждане на оръдието. От Санкт Петербург беше отговорено: „Прочетете §16 инструкции за боравене с този пистолет“и наистина, когато прочетохте §16, научихме, че при стрелба при ъгли на кота по -големи от 15 °, тази платформа трябва да бъде премахната напълно, за които развиват четири гайки и раздават четирите болта, които го свързват с инсталацията. От това следва, че в деня на битката тези оръдия могат да стрелят не повече от 60 кабела."
Като цяло може да се счита, че при стрелба с основния калибър на бойни кораби японците са малко повече от руснаците (с 10-15%), но средната им артилерия удря един и половина пъти по-точно. Стрелбата по 120-мм оръдия не е много показателна, тъй като и четирите попадения с снаряди от този калибър от руснаците са постигнати от „Новик“, който под командването на нахалния Н. О. Есен се доближи много до японците, а останалите кораби в основната част се биеха на дълги разстояния. Но в същото време се обръща внимание на факта, че японските „кучета“не са постигнали нито един удар със своите 120 мм, вероятно поради факта, че най-добрите артилеристи бяха събрани от японците от всички други кораби за бойни кораби и бронирани крайцери. Така, разбира се, беше постигната най -добрата ефективност на бронираните гиганти, но в същото време леките сили бяха принудени да се задоволят с „върху теб, Боже, което не искаме“: наблюдаваме резултата от такава практика на пример за битката на 27 януари. Но стрелбата с три-инчови оръдия едва ли е показателна: огромният, в сравнение с японците, броят на три-инчовите снаряди предполага, че докато основните артилеристи на руските кораби са заети с регулирането на стрелбата от голям и среден калибър екипажите на три-инчовите оръдия се "забавляваха", като стреляха "където" нещо в тази посока "дори от разстояния, на които беше невъзможно да се хвърли снаряд на врага. Във всеки случай нищо друго освен повишаване на морала на екипажа, изстрелването на три-инчови морски кораби не можеше да даде, тъй като поразителният ефект от снарядите им беше напълно незначителен.
И въпреки това, като цяло, руснаците в тази битка стреляха значително по -лошо от японците. Интересното е, че битката се проведе на контра-курсове (т.е. когато бойните колони на кораби следват успоредно един на друг, но в различни посоки), където руските моряци имаха предимство. Факт е, че според някои доклади, когато обучават руски артилеристи, те обръщат значително внимание на битката на контракурсове, докато в Обединения флот не го правят. Съответно може да се предположи, че ако битката се е водила в конвенционални колони за събуждане, съотношението на процента на попадения би станало още по -лошо за руснаците.
Въпросът "защо" има, уви, много отговори. И първото се съдържа в книгата на R. M. Мелников "Крейсер" Варяг "":
„Животът на Варяг се усложняваше от заминаването на редица офицери и прехвърлянето в резерва на голяма група старши моряци-специалисти, които взеха кораба в Америка. Те бяха заменени от новодошли, въпреки че завършиха специализирани училища в Кронщат, но все още нямаха умения да управляват най -новите технологии. Съставът на артилеристите се е променил почти наполовина, пристигнаха нови миньори и машинисти."
При това в бележка под линия се дава следната информация:
"Общо повече от 1500 стари хора, включително около 500 специалисти, бяха уволнени в ескадрилата преди войната."
Какво може да се каже по този въпрос? Хейхачиро Того в най -смелите си мечти не можеше да се надява да нанесе удар по тихоокеанската ескадра, която сами си нанесохме, като разрешихме демобилизирането.
Въпросът: „Може ли губернаторът адмирал Алексеев в навечерието на войната да предотврати подобна демобилизация?“, Уви, за автора на тази статия остава отворен. Разбира се, представителят на самия суверен-император е бил цар и бог в Далечния изток, но не е факт, че дори неговото влияние би било достатъчно за известен напредък в свръхмощната бюрократична машина на Руската империя. Въпреки това губернаторът дори не направи опит: какво за него, висш лидер и стратег, някои миньори и артилеристи?
През втората половина на 1903 г. вътрешната ескадрила във водите на Далечния Изток отстъпва по размер и качество на врага. Но тази ситуация не трябваше да се проточва: Япония вече беше изразходвала заемите за изграждане на флота и нямаше повече пари за по-нататъшното й изграждане. А в корабостроителниците на Руската империя се строят пет мощни бойни кораба от типа „Бородино“, „Ослябя“се готви да бъде изпратен в Порт Артър, старите, но здрави „Наварин“и „Сисой Велики“са ремонтирани … С пристигането на тези кораби временното превъзходство на Обединения флот трябваше да бъде „обсипано с венчелистчета от сакура“и това трябва да се вземе предвид както от руския, така и от японския лидер. Ако Япония искаше война, тогава тя трябваше да започне в края на 1903 г. или през 1904 г. и тогава щеше да е твърде късно.
Но ако Япония, имайки предимство, все пак реши да влезе във война, какво може да се противопостави на нейното количествено и качествено превъзходство? Разбира се, има само едно - уменията на екипажите и именно те вече са претърпели сериозни щети от демобилизацията. Това означава, че остава само едно нещо - да се обучава персоналът възможно най -интензивно, като се достигне нивото на овладяване на технологиите до крайно съвършенство.
Какво всъщност беше направено? Първата фраза „Показания в анкетната комисия по случая с битката на 28 юли, старши артилерийски офицер лейтенант В. Черкасов 1 -ви“гласи:
"Стрелбата през 1903 г. не е приключила."
Тези. всъщност дори ученията, предвидени в правилата на мирно време, не бяха извършени докрай. А какво да кажем за губернатора?
„На 2 октомври 1903 г. адмирал Алексеев направи голям преглед на ескадрилата в Дални. Шоуто продължи три дни. Адмиралът трябваше да оцени нашата бойна подготовка. Адмирал Старк беше предупреден, че губернаторът ще обърне специално внимание на формирането на кораби, така че в продължение на два дни цялата ескадра стоеше по двойки и се редуваше без копчета, за да я постави на 2-3 сатмона надясно или наляво, в зависимост от вятъра или течение и по късмет, когато губернаторът пристигне, поради началото на отлива, новоизравнените кораби се бяха разтворили малко, което направи негово превъзходителство изключително нещастно, което той изрази пред адмирал Старк. След това започна обичайната програма за гледане: гребно състезание (плаването за свежестта на вятъра беше отменено), гребане под гребла и платна, изстрелване и вдигане на гребни лодки, упражнения за кацане, упражнения за отблъскване на минни атаки и имаше дори една стрелба, но не бойни, а 37 мм цеви. Губернаторът беше много доволен от всичко това, което изрази на ескадрилата със сигнал.
С други думи, адмирал Алексеев в общи линии не се интересуваше от бойната подготовка на поверените му сили - той дойде, сякаш в цирк, да погледне „към лодките“, ядоса се, че не отиват във формация, а след като разгледа гребните състезания (най -важното нещо в предстоящата битка), душата му се размрази и замени гнева си с милост. Фразата на В. Черкасов е шокираща: „ Дори имаше една стрелба . Тези. в други случаи губернаторът и без стрелба? Но след това става още по -лошо:
„След инспекцията корабите се върнаха в Артър, а след това последва потресаваща заповед за всички нас:„ Русия “,„ Рюрик “,„ Гръмотевица “и„ Богатир “да отидат до Владивосток за зимата, а останалите кораби да влязат басейна и се присъединете към въоръжения резерв …
С други думи, в периода на най -голяма военна опасност губернаторът не измисли нищо по -добро от това да постави корабите в резерв, прекратявайки напълно всички бойни тренировки. Но може би адмирал Алексеев просто не успя да добави две към две и по някаква причина беше сигурен, че войната няма да се проведе? Въпреки това В. Черкасов пише, че войната се е очаквала през есента на 1903 г., а в никакъв случай не само в екипажите: ескадрилата е инструктирана да се пребоядиса в боен цвят и това може да бъде само със знанието на управителя. Ескадрилата с пълна сила напусна Владивосток за Порт Артър, започнаха маневри …
"Но след това изминаха няколко седмици и всичко се успокои."
И така, в атмосфера на „спокойствие“на адмирал, на 1 ноември 1903 г. тихоокеанската ескадра влиза в въоръжения резерв. Изглежда, че е невъзможно да се измисли по -лошо решение, но тези, които смятат така, ще подценят стратегическия гений на управителя Алексеев!
Известно е, че нашите бази в Далечния Изток изобщо не бяха снабдени с всичко необходимо за поддържане на флота: възможностите за ремонт на кораби бяха сравнително слаби, което изискваше „шофиране“на ескадрили от Балтийско море до Владивосток и обратно. И ако корабите бяха поставени в резерв, тогава си струваше поне да загубите времето, като извършите необходимите ремонти, ако е възможно. Но губернаторът, в най-добрите традиции на „каквото и да се случи“, одобри отлично в своето половинчато решение: да, корабите бяха пуснати в резерв, но в същото време те трябваше да поддържат 24-часова готовност „за март и битка”. Разбира се, имайки такава поръчка, беше невъзможно да се извърши никакъв ремонт. Изключение беше направено само за линейния кораб „Севастопол“, на който беше разрешено да има 48-часова готовност, което позволи на последния да ремонтира превозните средства и кулите от основния калибър.
Ако губернаторът вярваше, че войната е на носа и може да започне всеки момент (24-часова готовност за битка!), Тогава в никакъв случай корабите не трябва да се поставят в резерв и този въпрос би могъл да бъде решен от губернатора на негов, в краен случай, като поиска одобрение от суверена. Ако вярваше, че няма да има война, тогава трябваше да се възползва от възможността да даде ремонт на ескадрилата. Вместо това, в „най -добрите“традиции „каквото и да се случи“, адмирал Алексеев не направи нито едното, нито другото.
Как е живяла ескадрилата по това време? Връщаме се към мемоарите на В. Черкасов:
„В продължение на два месеца и половина царуваше пълно спокойствие. Не знам какво беше направено в дипломатическите сфери, но в Артър имаше два бала в кабинета на губернатора, вечери и концерти на срещите на Военноморския и Гаризон и т.н.”.
И едва на 19 януари 1904 г., след като остана в резерв дори повече от 2, 5 месеца, ескадрата най -накрая получи заповедта да започне кампанията.
Как това се отрази на нивото на бойна подготовка? Известно е, че след като се научите да карате колело, никога няма да забравите тази проста наука, но военният занаят е много по -труден: за да се поддържа високо ниво на бойна готовност, са необходими редовни тренировки. Опитът на Черноморския флот е много показателен тук, който през 1911 г. поради липса на финанси е принуден да вземе триседмична почивка в бойната подготовка:
„Намаляването на бюджетните кредити за флота принуди ескадрилата да влезе отново във въоръжения резерв на 7 юни; в резултат на прекратяването на стрелковата практика точността на огъня по всички кораби спадна, както се оказа по -късно, почти наполовина. И така, "Спомен за Меркурий" вместо досега постигнатите 57% попадения от 152-мм оръдия с възобновяване на стрелбата успя да постигне само 36%.
Обучението по море беше възобновено едва на 1 юли под командването на вицеадмирал И. Ф. Бострем, новоназначен командир на военноморските сили на Черно море “.
С други думи, дори незначителен пробив в класовете нанася сериозни щети на бойната способност на ескадрилата и само в комбинация с заминаването на най -опитните стари военнослужещи … Това е, което началникът на ескадрилата О. В. Старк (доклад на губернатора Алексеев от 22 януари 1904 г.):
„Краткосрочно по необходимост, това пътуване (ескадрилата излезе на море на 21 януари - Забележка на автора) показа всички ползи от него, след като остана в резерв, смяната на много офицери, скорошното присъединяване на нови, непривикнали да ескадронна навигация, кораби и след напускане на повече от хиляда и половина хиляди старожили, от които една трета са специалисти, служили в тази ескадра в продължение на много години.
Маневрирането на големи кораби и производството на сигнали върху тях, поради тези причини и в резултат на есенната смяна не само на старите сигналисти, но и на много навигационни офицери, оставя много да се желае и изисква нова практика, тъй като освен това към скоростта на изпълнение, вниманието е отслабено и загубени знания не само в правилата на ескадрилата, но и в общите основни инструкции ».
Оставаха 4 дни до началото на войната.
Като цяло можем да заявим с тъга, че тихоокеанската ескадра, която влезе във войната в нощта на 27 януари 1904 г., се оказа много по -слаба от нея самата през есента на 1903 г. и на първо място недисциплинираността на губернаторът адмирал Алексеев трябва да бъде "благодарен" за това., който успя да организира въоръжен резерв от кораби, които току -що бяха загубили много стари военнослужещи и бяха попълнени с нови попълнения.
Какво следва? Още в първата нощ два от най -силните руски бойни кораби бяха взривени в резултат на изненадваща атака на японски разрушители, но какво беше направено на ескадрилата, за да се избегне подобна саботаж? Нека си припомним В. Семенов, „Разплата“:
“- Но двойки? мрежи? светлините? патрулни и охранителни кораби? - Попитах …
- О, какво говориш! Не знаете със сигурност!.. Може ли началникът на ескадрилата да е поръчал това? Разрешението на губернатора беше необходимо!..
- Защо не попита? Не настоя?..
- Не са питали!.. Колко пъти са питали! И не само с думи - адмиралът подаде доклад!.. И върху доклада със зелен молив резолюция - "Преждевременно" … Сега те обясняват различно: някои казват, че са се страхували, че нашите войнствени приготовления може да се объркат с предизвикателство и ускоряване на настъпването на пропастта, докато други - сякаш на 27 -и се очакваше тържествено съобщение за отзоваване на пратениците, молебен, парад, призив за кърмене и т.н. … Едва сега - Японците бързаха за един ден …
- Е, какво ще кажеш за впечатлението, направено от атаката? Настроението в ескадрилата?..
- Ами … впечатление? „… Когато след първата внезапна атака японците изчезнаха, стрелбата утихна, но опиянението още не беше отминало“, нашият добродушен дебелак З. се обърна към Златната планина и със сълзи, но с такъв гняв в гласа му, извика, разтърсвайки юмруци: „Чакай? Безгрешният, най -светещият!..”И така нататък (неудобно е да се публикува в печат). Това беше настроението … мисля, генерале …"
След това сутрешната битка на 27 януари. В светлината на гореизложеното вече няма нужда да задавате въпроса: „Защо среднокалиберната артилерия на руската ескадра е стреляла един и половина пъти по-лошо от японците?“ само един и половина пъти по -лош от японците? Още по -изненадващо е, че тежки оръдия с калибър десет и дванадесет инча стрелят малко по -лошо от японските. Дори може да се заключи, че системата за обучение на руските артилеристи беше доста на ниво, защото ако си припомним резултатите от стрелбата на крайцера „Памет на Меркурий“през 1911 г. преди триседмичното стояне във въоръжения резерв (57%) и след него (36%), тогава ще видим спад в точността с 1,58 пъти, но колко е паднала точността след демобилизация и 2,5 месеца стояне на тихоокеанската ескадра? И как би се развила тази схватка с японския флот, ако нашата ескадра на 27 януари 1903 г. беше обучена на нивото на ранната есен на 1903 г.? Авторът на тази статия, разбира се, не може да каже това със сигурност, но предполага, че в този случай точността на руската стрелба може да надмине японската.
Интересното е, че Хейхачиро Того очевидно не е доволен от точността на своите артилеристи. За съжаление, авторът на тази статия няма информация за това как са се променили честотата и качеството на ученията на японските артилеристи: обаче няма съмнение (и това ще видим в бъдеще), че японците са подобрили уменията си битката на 28 юли 1904 г. Така японците стреляха по -добре в началото на войната, но продължиха да усъвършенстват своето изкуство, в същото време нашите кораби след началото на войната и преди пристигането на адмирал С. О. в Порт Артър. Макаров не участва в интензивна бойна подготовка. За това имаше както обективни, така и субективни причини. Разбира се, всяко сериозно обучение на екипажите на линейните кораби „Цесаревич“и „Ретвизан“, преди корабите да се върнат на въоръжение, беше невъзможно. Но никой не се намеси в подготовката на други кораби за битка, разбира се, освен „внимавайте и не поемайте рискове!“, Което надделя над ескадрилата.
Възможно е дълго време да се спори по темата дали Степан Осипович Макаров е бил талантлив военноморски командир или е направен от популярни слухове. Но трябва да се признае, че именно С. О. Макаров предприема единствените правилни стъпки по това време, насърчавайки ескадрилата с личен пример:
“- На Новик! Знамето е на Новик! - изведнъж, сякаш се задави от вълнение, извика сигналистът."
Адмиралът незабавно започва бойна подготовка и координиране на силите, поверени на негово командване. ТАКА. Макаров вярваше в способността на ескадрилата да победи японците, но разбираше, че това би било възможно само ако разполагаше с добре обучени и вдъхновени екипажи под командването на енергични командири, способни на самостоятелни решения. Точно това направи адмиралът: започвайки да води системни военни действия (операции с торпедни лодки), той даде възможност на хората да се докажат и в същото време не позволи на японците да разхлабват коланите си извън всякаква мярка. Обученията бяха изключително интензивни, но в същото време S. O. Есен, други бяха планирани за тази подмяна.
Колкото и правилни да са били методите на S. O. Макаров, в онзи малко повече от месец, който му бе освободен от съдбата да командва ескадрилата на Артър, той просто нямаше време да „издърпа“поверените му сили до правилното ниво. Смъртта на Степан Осипович Макаров сложи край на всичките му начинания, начело на ескадрилата на Порт Артър беше човек, на когото персоналът вече нямаше доверие и който много бързо прекъсна начинанията на Макаров. Разбира се, говорим за губернатора, адмирал Алексеев. Разбира се, почти триседмичното му „управление“не подобри ни най-малко състоянието на нещата: той се върна отново „да се грижи и да не рискува“, отново корабите, защитавани в пристанището в присъствието на японския флот.
Въпреки това, веднага щом стана известно за предстоящото десантиране на японската сухопътна армия в Бизиво, което е само на 60 мили от Порт Артър, губернаторът напусна Порт Артур в бързаме.
Това се случи на 22 април и сега, преди пристигането на новия командир, неговите задължения трябваше да изпълнява Вилхелм Карлович Витгефт, чийто флаг в 11,30 часа на същия ден беше издигнат на линкора Севастопол.
