Сухопътните войски на Чехия са въоръжени с бронирани превозни средства от различни типове, вкл. основни бойни танкове. В същото време количествените и качествените показатели на танковия парк оставят много да се желаят. Има само няколко десетки MBT в редиците на сравнително стари модели, които се нуждаят от модернизация или подмяна.
Три компании
В миналото танковите войски на Чехословакия и независимата Чехия бяха сред най -големите в Източна Европа, но през деветдесетте и две хиляди години ситуацията се промени драстично. По икономически причини ръководството на страната постоянно намаляваше танковите и други части, което доведе до много интересни последици.
В момента MBT са на въоръжение само в 7 -а механизирана бригада на сухопътните войски. Всички те са включени в 73 -и танков батальон, базиран в N от артикула. Праславица. Батальонът включва три роти на два типа превозни средства. Също така в 7 -а механизирана бригада има няколко батальона мотопехотни части и части за поддръжка.
В експлоатация са два вида MBT. Една от ротите на 73-и батальон експлоатира модернизирани танкове Т-72М4 CZ в брой 30 единици. Другите две включват по-стари превозни средства от модификацията Т-72М1. По отворени данни има 89 такива резервоара.
Състоянието на танковете Т-72М1 не е напълно ясно. По този начин официалният уебсайт на батальона и справочната книга The Military Balance посочват изтеглянето на всички такива превозни средства в резерва, като запазват само M4 CZ в редиците. Въпреки това, в последните новини за проблемите на бронираните части, две компании на старите M1 бяха споменати като активни и нуждаещи се от актуализация.
По един или друг начин танковият парк на чешката армия е малък по размер - не по -малко от 30 и не повече от 119 бронирани машини. Всички те принадлежат към доста стари проекти с ограничен потенциал и принадлежат към един и същи батальон. Практическата стойност на подобни „войски“е под въпрос.
От лиценз до съкращения
В момента чешкият танков парк е изправен пред редица сериозни проблеми, които ограничават както сегашните му възможности, така и по -нататъшното развитие. Една от основните предпоставки за това е голямата възраст на оборудването - това усложнява рутинната експлоатация и ремонти или подобрения.
През 1977 г. Чехословакия получава необходимата документация от СССР и стартира лицензирано производство на Т-72М MBT. По-късно те усвоиха по-новия Т-72М1 с подсилена броня за челна проекция. Пускането на такова оборудване продължава до 1991 г., за 14 години те успяват да съберат 815 танка. След разпадането на страната по -голямата част от бронираната техника отиде в Чехия.
През последните десетилетия бяха извършени различни съкращения, в резултат на което броят на танковите единици значително намаля. На първо място, те бяха изтеглени в резерва, продадени в чужбина или бракувани машини от по -стари версии и модификации. Благодарение на това от известно време в чешката армия останаха само относително нови Т-72М1.
През деветдесетте години заводът за ремонт на резервоари Vojensky opravarensky podnik 025 (сега VOP CZ) заедно с чуждестранни предприятия разработи проект за модернизация на T-72M4 CZ. Модернизираният танк получи нова електроцентрала, реактивна броня DYNA-72 от Чехия, италианската система за управление на огъня TURMS-T, няколко обещаващи снаряда и редица други компоненти. Благодарение на тази модернизация беше възможно да се повишат техническите, бойните и експлоатационните характеристики.
По време на разработването на проекта T-72M4 CZ е трябвало да се модернизират 300-350 танка T-72M1 от наличността. Изграждането на оборудване от нулата не беше планирано и не беше възможно. В бъдеще плановете бяха сериозно намалени. Финансовите ограничения позволиха само 30 автомобила да бъдат модернизирани. Съответните събития се проведоха през 2003-2008 г. Оттогава T-72M4 CZ са най-новите, но не и най-многобройните MBT в Чехия.
Проблеми с развитието
Преди няколко месеца бяха публикувани резултатите от мащабна проверка на армейския брониран транспорт, извършена от военното и политическо ръководство на страната. Одитът установи, че се наблюдава изключително трудна ситуация в областта на MBT, изискваща приемането на определени мерки. Вече е предложен план за поправяне на настоящата ситуация.
Според одита има не само количествени и качествени проблеми. Наблюдават се трудности при осигуряване на подходяща бойна готовност. И така, през 2016-18. само 43% от номиналния брой танкове в армията са били на активна служба. Така само петдесет танка могат да бъдат включени в тренировъчна или бойна работа едновременно, вкл. остарял Т-72М1.
Министерството на отбраната възнамерява да продължи да експлоатира T-72M4 CZ, но подобни планове са изправени пред сериозни проблеми. Поради специфичния състав на оборудването такива MBT се оказват „уникални и редки“, което усложнява и увеличава разходите за ремонти и надстройки. Освен това някои от компонентите за тях вече са прекратени, а запасите от резервни части са ограничени. Възстановяването на някои резервоари чрез разглобяване на други няма смисъл. Този метод не решава проблеми в дългосрочен план, а също така намалява и без това малкия брой боеспособни превозни средства.
Темата за ремонт и модернизация на останалите резервоари се обсъжда от няколко години, но все още не са изготвени точни планове, а реалната работа все още не е започнала. Според оптимистични оценки събитията ще започнат не по-късно от 2021-22 г. Актуализацията на три дузини T-72M4 CZ ще продължи до 2025-26 г. Как точно ще се променят тези MBT, не е известно. Освен това цената на проекта остава отворена и остава спорна.
Има предложения за продължаване на масовата експлоатация на Т-72М1 MBT. Тази техника е по -стара и по -лоша от по -новата "M4 CZ", но има оперативни предимства. Т-72М1 се произвежда масово в различни страни и е по-лесно да се намерят резервни части за него-за разлика от „уникалните“машини от следващия проект.
Запазете или купете
Сега Министерството на отбраната и други структури правят планове за модернизация на танковия парк за следващите 5-10 години. В краткосрочен и средносрочен план се предлага съществуващото оборудване да се поддържа в експлоатация, вероятно с известно намаляване на броя му. В същото време може да останат 30 нови T-72M4 CZ и десетки по-стари T-72M1. Те ще бъдат в експлоатация до края на десетилетието.
Не по -късно от 2025 г. се очаква да започнат доставките на нови танкове, които да заменят остарелите. Какво оборудване ще получи Чешката република, не е известно. Преди няколко години чешки специалисти пътуваха до Испания, където се запознаха с Leopard 2A4 MBT. По това време испанската армия търси купувачи за 53 изведени от експлоатация танка. Съобщаваше се за евентуално появяване на чешко-испанско споразумение, но така и не беше подписано.
Настоящето и бъдещето
Така в момента танковият парк на чешката армия е в лошо състояние и не може да се похвали с успехи от количествен, качествен, боен и оперативен характер. Въоръжението официално се състои от ок. 120 MBT от две модификации, но не повече от половината са подходящи за реална употреба.
Тъй като услугата продължава, всички резервоари са изправени пред проблеми с ремонта и модернизацията и в бъдеще те ще изискват подмяна. Всички тези дейности изискват пари, но финансовите възможности на армията са ограничени, което води до продължителни спорове - и затова все още няма ясен план за развитие на танковите сили. Колко скоро ще бъде съставен и дали ще бъде възможно да бъде завършен в разумен срок с приемливи разходи, времето ще покаже.
