Така битката започна. Обикновено тя е разделена на две фази, разделени от дълга пауза в битката, но преди да се пристъпи към описанието на битката, трябва да се отбележи следното. Различни източници описват маневрирането на японските и руските ескадрили в първата фаза по различни начини, противоречащи си помежду си и тези противоречия не могат да бъдат изключени чрез просто сравнение на източниците.
Противниците откриха огън около 12.00-12.22 ч. - въпреки че няма единодушие в източниците по този въпрос, посоченото време изглежда е най -точното. Няма съмнение, че разстоянието в началото на битката е било много голямо и най -вероятно е надхвърляло 80 kbt. Така командирът на втория броненосец „Ретвизан“в колоната Е. Н. По -късно Щенснович пише:
"Започнахме да стреляме, като наблюдаваме от 12" оръдия, като разстоянието се предава от далекомера от около 80 kb. Първите изстрели не достигнаха."
По подобен начин командирът на линкора „Севастопол“N. O. Есен, старши артилерийски офицер на "Пересвет", лейтенант В. Н. Черкасов (който посочи разстоянието от началото на битката 85 kbt) и старши офицер от "Полтава" С. И. Лутонин. Последният написа:
„Разстоянието до врага беше много голямо, над 74 кабела. Изстреляхме няколко изстрела от 12-инчови оръдия, като ги поставихме отблизо, но снарядите не достигнаха, огънят трябваше да бъде спрян …"
Разстоянието между ескадрилите обаче е всичко, което със сигурност знаем за началото на битката. Останалото, уви, е забулено в мрак - поради различията в доказателствата, можем да изградим различни хипотези, склонни към един или друг вариант, но едва ли ще разберем истината. Например, от гледна точка на японските и повечето руски очевидци след началото на битката, имаше един бой на контраатаката, но други очевидци и официалното „Заключение на следствената комисия по случая с 28 Битка през юли “показват, че е имало две такива битки. В същото време доказателствата, които споменават двете различия в контракурсовете, си противоречат силно и най -вероятно са неправилни. Например, официалната версия описва първата битка на контра курсовете, както следва:
„Вероятно, за да попречи на противника, който отиваше на кръстовището, да покрие главата на следната колона на нашите кораби, контраадмирал Витгефт промени последователно курса с 3-4 румба наляво и се раздели с врага почти в противоречие от дясната страна."
А ето как се е случило по мнението на Н. О. Есен:
„Корабите на вражеската ескадра изведнъж се обърнаха в обратния курс. Измъкнахме се вдясно и се разделихме с нея в колеги. След като измина дистанцията на изстрела, започна първата битка."
Очевидно тези описания са напълно противоречиви: Разследващата комисия смята, че е имало завой на руската ескадра вляво, Есен - вдясно, но във втория случай ескадрилите не биха могли да имат „разпръскване по дясната им страна”. Но описанието на Есен е много подобно на маневрите, които се случиха по -късно - не в началото на битката, а около половин час по -късно.
Най -вероятно отговорът се крие във факта, че както А. Ю. Емелин:
„Необходимо е незабавно да се направи резервация, че информацията за времето на определени събития във военноморска битка обикновено е много условна. В началото на ХХ век. дневниците почти винаги се попълваха напълно след битката, защото това се възприемаше като второстепенен въпрос"
Към това трябва да се добави, ето още нещо: всяка битка представлява заплаха за живота на тези, които участват в нея, а това е голям стрес за човешкото тяло. В такива случаи паметта често разочарова човек - тя не запазва истинската картина на случилото се, а един вид калейдоскоп от отделни епизоди, засвидетелствани от очевидец, поради което картината на битката в спомените му може да бъде много изкривен. Добре е, ако някой си е направил труда от самото начало на битката, за да запише подробно всички събития, такива доказателства са много надеждни. Но ако човек се е отдал изцяло на борбата и по -късно се е опитал да си спомни какво и защо, грешките са не само възможни, но и почти неизбежни.
Според предположенията на автора на тази статия, маневрирането на отряди в 1 -ва фаза на битката е най -близко до опцията, представена от В. Ю. Грибовски в книгата „Руският тихоокеански флот, 1898-1905. Историята на сътворението и смъртта”. Както бе споменато по-горе, битката започна в 12.20-12.22: в този момент разгърнатата линия на 1-ви боен отряд на японците отиде на североизток, а VK Vitgeft, който следваше на югоизток преди началото на битката, продължи да се наклони бавно на юг. Понякога се чуват упреци срещу Вилхелм Карлович, че е влязъл в битката на завой, когато неговите кораби образуват не линия, а дъга, което прави работата на артилеристите на ескадрилата много по -трудна, но авторът на тази статия не е склонен да считат това за грешка на руския командир. Разстоянието, разделящо ескадрите, беше изключително голямо за артилерийската битка от онова време и надеждата, че обучена и никога не стреляла на такива разстояния руската ескадра ще успее да навреди на противника, би била илюзорна. В същото време постоянната промяна в хода на „Царевич“затруднява японците да се справят и това в този момент може би е било по -изгодно от опита да се дадат на собствените си артилеристи най -добрите условия за битка. По принцип В. К. Vitgeft е трябвало да организира престрелка на дълги разстояния - при такива условия не бива да се очаква голям брой удари, но разходът на боеприпаси на японските кораби би бил голям, така че шансовете да не се получат критични щети преди да се стъмни значително се увеличават. Но, около 12.30, т.е. 8-10 минути след началото на битката "Царевич" прави рязък завой с 3 или 4 румба вдясно. Причината е, че на водещия боен кораб са открити плаващи мини.
Тук трябва да се даде малко обяснение: не можем на 100% да твърдим, че разрушителите, постоянно надвиснали по протежение на руската ескадра, са хвърлили мини: японски източници не потвърждават или отричат използването на мини в битката на 28 юли, но те са били визуално наблюдавано на много руски кораби - така например Vl. Семьонов, старши офицер на Даяна. В предишната статия вече предположихме, че неразбираемите маневри на Х. Того, предприети от него от момента на визуалния контакт на основните сили до откриването на огъня, се обясняват именно с желанието на японците да подкопаят поне един Руски кораб. Ако приемем, че не е имало минно дело, тогава можем само да се чудим защо Х. Того е пренебрегнал ползите от позицията си в началото на битката. Следователно авторът е склонен да приеме, че добивът все още се извършва: трябва да се има предвид, че, разбира се, говорим за плаващи мини, т.е. Японски мини са плавали по повърхността на морето, вместо да са закотвени.
И така, японците започнаха битката с лявата страна, а руската ескадра, завивайки последователно след „Царевич“- вдясно. Японски снаряди през този период на битката удариха линкорите на V. K. Vitgeft точно от десния борд, имаше само едно изключение - първият удар към "Цесаревич" беше от лявата страна. Как би могло да се случи това, ако руснаците в този момент имаха враг от дясната страна? Факт е, че това се е случило в интервала от 12.25 до 12.30 ч. И може да се предположи, че снарядът е ударил руския флагман по време на избягването на „Царевич“от мини, когато последният за кратко се насочи към японската линия с носа му и беше възможно да се удари в лявата страна (това събитие е отбелязано в диаграмата по -горе).
След като заобиколи рудника "Царевич" отново тръгна по предишния курс - сега той дори не отиваше на изток, а наклонен на североизток. Такъв курс водеше директно до бреговете на Корейския полуостров, но всичко това не означаваше нищо - основното беше, че руснаците прокараха паралелен курс за японците на достатъчно голямо разстояние и, както казахме по -горе, това беше доста приемливо за ВК Опция Vitgefta. И между другото …
В началото на битката руската ескадра едва ли е имала повече от 10-11 възела, тъй като малко преди това поради техническа неизправност линейният кораб „Победа“трябва да напусне състава и да се върне едва в 12.10. Тогава "Царевич" се опита да увеличи скоростта, но възникващата минна банка го принуди да маневрира, което отне известно време. В крайна сметка руснаците поеха по курс, успореден на японците, и тръгнаха на 13 възела, но въпреки това японският отряд, притежаващ превъзходна скорост, доста напред, изпреварвайки руската ескадра. За известно време вицеадмирал С. Катаока на своя флагман „Нисин“ръководи първия боен отряд по курса, който японските кораби слагат след завършването на „изведнъж“завоя (след което всъщност битката започна). Но след това той промени курса, тръгвайки на север, сякаш искаше да намали разстоянието до руските кораби, но движението в тази посока и със същата скорост би накарало японските кораби да се озоват между линейните кораби на В. К. Витгефта и Корея.
Тази ситуация не подхожда нито на руските, нито на японските командири. Очевидно е, че В. К. Витгефт изобщо не се нуждаеше от японците, за да достигне позиция за трети път, откъдето можеха да поставят „пръчка над Т“по протежение на руската ескадра. В крайна сметка по едно време те трябваше да успеят … В същото време Х. Того трябваше да блокира пътя за Владивосток за руската ескадра и за това би трябвало да е или на юг от нея, или югоизток, но не между него и Корея. От самото начало на битката ескадрите се преместиха на североизток (японците - още преди откриването на огъня, руснаците - направиха последователен завой и легнаха на курс, успореден на японците), но сега дойде времето отново за енергични маневри.
Приблизително в 12.40-12.45 часа В. К. Витгефт се обърна на югоизток, а Х. Того отново заповяда „изведнъж“и, завивайки на 180 градуса, легна на отсрещния курс.
Единственият проблем е, че не знаем кой е извършил маневра първи. Това донякъде усложнява интерпретацията на случилото се, обаче, незначително, тъй като и двамата адмирали имаха основание да го направят. Ще разгледаме и двата варианта.
Опция 1
Ако В. К. Витгефт, тогава планът му е напълно ясен. Първо, на „Царевич“, точно по курса, те отново видяха минно поле, което трябваше да бъде заобиколено и беше необходимо да се реши къде да се завие, надясно или наляво. Второ, завиването надясно върна ескадрилата към курса към Владивосток. И трето, този завой позволи на японците да преминат зад кърмата или може би - защо монахът не се шегува? - дори настройте „пресичането Т“и стреляйте добре в краищата му, т.е. флагман Mikasa. В този случай реакцията на Х. Того също е разбираема - виждайки, че руската ескадра е на път да мине под кърмата му, той командва завой „изведнъж“, за да пресече отново курса на руската ескадра, имитирайки "пръчка над Т".
Но ако всичко беше точно така, тогава трябва да признаем, че Х. Того отново пропусна добра възможност да нанесе силен удар по руските кораби. Преди началото на маневрата водещите Цесаревич и Нисин бяха разделени с приблизително 45-50 kbt (въпреки че 60 kbt не може да се изключи), а след като руснаците завиха на юг разстоянието между четите започна да намалява. Х. Того напълно правилно се обърна „изведнъж“, но той извърши тази маневра в посока „далеч от врага“и докато завърши обратния завой, „Цесаревич“беше отделен от японската линия с около 40 кабела (или дори повече), които за „пресичане на Т“все още имаше твърде много. Но ако Х. Того, вместо да се обърне „от врага“, се обърна „към врага“, тогава докато японските кораби образуват линия, „Цесаревич“ще отиде директно към него на разстояние едва повече от 25 кабели и японците отново имаха добри шансове да унищожат главните руски линкори.
Вариант 2
Ако все пак първо навърши X. Того, тогава трябва да се признае, че той е имал достатъчно основания за това. От самото начало на битката флагманът на командира на Обединения флот „Микаса“се затваря, а Х. Того очевидно трябваше да се стреми да си върне контрола, като за пореден път ръководи 1 -ви боен отряд. В допълнение, такъв курс върна японците на позиция между руснаците и Владивосток и освен това техните кораби отново заеха позиция под самото слънце, заслепявайки руските артилеристи.
Всичко това е разумно, но в този случай маневрата за реакция на Вилхелм Карлович Витгефт поставя Х. Того в изключително неудобно положение - виждайки, че японците завиват „изведнъж“на обратния курс, той поставя кормилото към точно, за да мине под кърмата на японските кораби и отново добре - с какво не се шегува рибата морска птица? - за потупване на японските бронирани крайцери.
Така виждаме, че който и да е започнал обратния завой, руската ескадра остана победител. Ако руснаците се обърнаха първи, тогава Х. Того вероятно имаше възможност да им нанесе най -силния удар, но той отново го пропусна. Ако самият командир на Обединения флот се обърна пръв, тогава по този начин той всъщност отвори V. K. Пътят Витгефта през Владивосток зад кърмата му, от който руският командир не пропусна да се възползва.
Както и да е, последващите маневри на Х. Того са изключително трудни за разбиране. След като завърши „изведнъж“завоя, той отново отива до десния борд на руската ескадра и се разминава с нея в противоположни посоки. В резултат на това се води битка на контраатаката и руската ескадра се оказва югоизточно от линейните кораби на Х. Того. Всъщност В. К. Витгефт постига това, което иска - пробил е основните сили на японците и, оставяйки ги на кърмата, отива към Владивосток!
Какво попречи на Х. Того да се обърне последователно на югоизток? В този случай той запазва удобна позиция, „висяща“над главата на руската колона директно по нейния курс и би имал всички предимства на позицията.
Единственото нещо, което говори против подобна маневра - в този случай крайните бронирани крайцери „Нисин“и „Касуга“могат да бъдат опасно близо до главата на руските линкори. Но ако Х. Того се е ръководил точно от тези съображения, тогава се оказва, че разминаването му в контраатаката с руската ескадра е принудителна маневра, предприета единствено с цел да спаси крайните си крайцери от концентриран огън?
Версията, че японският командир е предприел всичко това, за да предотврати връщането на корабите на В. К. Vitgefta в Порт Артур изобщо не задържа вода. Всичките му предишни маневри блокираха пътя за Владивосток за руската ескадра, докато В. К. Витгефт не показа и най -малкото желание да се върне в Порт Артър, така че нямаше смисъл да заеме позиция между Артър и руските линейни кораби. Най -вероятно Х. Того не е изчислил маневрата си (ако В. К. Витгефт се е обърнал пръв) или В. К. Витгефта го изненада (ако руската ескадра отиде на югоизток, след като японците се обърнаха "изведнъж"), в резултат на което Х. Того беше принуден да отвори пътя за Владивосток за руския командир.
По -нататъшните събития от 1 -ва фаза на битката в Жълто море не оставят съмнения и за тяхното графично представяне ще използваме отличната схема на В. Ю. Грибовски:
Досега битката беше едностранна игра: докато разстоянието между противниците намаля от повече от 80 на 50-60 kbt, японските кораби от време на време удариха врага, а те самите не понесоха загуби. Но с 12.48 разстоянието между ескадрилите беше намалено - сега водещите руски и японски кораби бяха разделени с не повече от 40-45 kbt (а разстоянието от "Цесаревич" до "Нисин" най -вероятно беше напълно намалено до 30 kbt) и руските снаряди най -накрая започнаха да намират целта - около 13.00 (около 12.51 и 12.55) линейният кораб Микаса получи два попадения от 12 -инчови снаряди. Първият от тях почти изпусна мачтата (2/3 от обиколката му беше изтръгната), но вторият удар може да окаже значително влияние върху по -нататъшния ход на битката.
Снарядът удари 178-милиметровия бронен пояс на десния борд срещу барбетата на носовата кула. Бронираната плоча, направена по метода на Круп, не позволява на снаряда да премине (или не е експлодирала след проникването си), но в същото време е силно повредена - дупка с неправилна форма с обща площ около 3 в него се образуваха квадратни фута. В същото време, според W. K. Пакингъм:
„За щастие морето беше спокойно и нямаше вода. В противен случай това може да доведе до сериозни последици за японците."
Представете си, че морето не е спокойно или руската черупка удари малко по -ниско - точно във ватерлинията - и във всеки случай водата ще влезе в кораба. В този случай "Микаса" получи повреда, подобна на "Ретвизан", и тъй като нямаше време да подсили преградите (руският линкор имаше цяла нощ), беше принуден да ограничи скоростта. В този случай японският командир, който успя да пропусне руските кораби да премине покрай основните си сили, трябваше само да напусне Микаса и да настигне В. К. Vitgefta с три бойни кораба от четири! Късметът обаче беше милостив към японците и доста опасен руски хит не доведе до загуба на курса на флагмана Х. Того.
Отклонявайки се до десния борд на контраатака с руската ескадра, японският 1-ви боен отряд в един момент свали огън по крайцера Reitenstein, следвайки в колона за следа в опашката на руските линейни кораби. В 13.09 "Асколд" получава неприятен удар с дванадесет-инчова черупка в основата на първия комин. Оказа се, че тръбата е сплескана, коминът е затворен, а котелът е повреден, поради което последният е спрян - сега крайцерът вече не може да очаква да даде пълна скорост. Руските бронирани крайцери бяха създадени за много неща, но класическата артилерийска битка в паралелни будни колони с линейни кораби, разбира се, не беше включена в техните задачи. Следователно Н. К. Райтенщайн повдигна флагове „B“(повече ход) и „L“(задръжте вляво), което накара крайцерите от отряда му, увеличавайки скоростта им и направяйки координата вляво, да се укрият зад линейните кораби. Това определено беше правилното решение.
В 13.20 часа огънят спря за кратко. Кратка, но ожесточена битка на контраатаката продължи около половин час, но линкорите се биеха с пълна сила дори за по-малко от 20 минути, защото курсовете на японската и руската ескадрила и разстоянието между тях скоро след 13.00 часа принудиха кораби на Х. Того за прехвърляне на огън към крайцера N. TO. Райтенщайн. Сега японската ескадра беше вляво и зад корабите на В. К. Vitgeft и разстоянието между тях продължиха да се увеличават. Освен това руският командир веднага след края на битката взе малко повече на изток, отколкото не много, но въпреки това увеличи скоростта на разминаване на ескадрилите. И японският първи боен отряд продължи да марширува на северозапад, т.е. в обратна посока от руския курс и едва когато разстоянието между противниците достигна 100 kbt, той се обърна и легна на паралелен курс, леко сближавайки се с руснаците. Сега Х. Того, след като напълно и напълно неуспешно пропиля всички свои позиционни предимства, които притежаваше в началото на битката, се озова в положение да навакса.
Първата фаза от битката в Жълто море все още не е приключила и към нея ще се върнем по -късно, но засега ще отбележим един много изненадващ факт. Както видяхме по -рано, Вилхелм Карлович Витгефт нямаше дори една десета от бойния опит на Хейхачиро Того. Последният участва в редица големи морски битки, преминава през цялата китайско-японска война като командир на крайцер и ръководи Обединения флот от самото начало на руско-японската война. Японският адмирал показа известна способност за нестандартни действия: той започна войната с внезапна атака от разрушители на корабите на ескадрилата на Тихия океан, той се опита да блокира преминаването към Артър с петарди, флотът под негово ръководство постигна успех в минен бизнес. Тук, разбира се, става дума за взривяването на „Петропавловск“, макар честно казано отбелязваме, че ролята на Х. Того в това е неясна. ВК. Витгефт също командва ескадрилата по време на потъването на „Ясима“и „Хацусе“, но той няма почти нищо общо с това и следователно, не знаейки обстоятелствата на японското планиране на тази операция, не може да се отпише смъртта на Руски броненосец заедно със СО Макаров изключително върху гения на командира на Обединения флот. Освен това Хейхачиро Того показа страхотно управление, организирайки летяща база на флота на островите Елиът и в тези, със сигурност трудни условия за японците, той успя да установи бойната подготовка на своите кораби.
За разлика от енергичния японски адмирал, В. К. Витгефт беше по -скоро работник на кресла без никакъв военен опит. Той никога не е командвал ескадрили на съвременни бронирани кораби и като цяло е прекарал последните пет години служба в щаба на губернатора. Неговото ръководство в ескадрилата на Порт Артър преди битката на 28 юли по никакъв начин не може да бъде описано положително, а самият той не се смяташе за адмирал, способен да изведе поверените му сили до победа. Нека си припомним фразата му „Аз не съм флотски командир!“, Каза още при първата среща на флагманите. ВК. Витгефт беше склонен да се подчинява внимателно на дадените му инструкции и не проявява почти никаква инициатива (с изключение на толкова усърдно избягване от пробив към Владивосток)
Сякаш това не беше достатъчно, в битка всички тактически предимства бяха на страната на японците. Екипажите им бяха много по -добре подготвени и руският командир дори не можеше да разчита на техническата надеждност на собствените си кораби. Нека припомним, че след като напусна Артур и преди началото на битката, „Царевич“напусна формацията два пъти, а „Победа“- веднъж, докато беше напълно неизвестно колко дълго ще могат да задържат преградите на повредения „Ретвизан“навън. Скоростта на ескадрилата на линейните кораби V. K. Витгефта беше под 1 -ви боен отряд на Х. Того, а позицията на японския командир в началото на битката беше по -добра. Изглежда, че всичко по -горе гарантира бърза тактическа победа на най -опитния Хейхачиро Того над руския коварен адмирал и поражението на 1 -ва тихоокеанска ескадра в самото начало на битката.
Вместо това Вилхелм Карлович „Аз не съм военноморски командир“Витгефт (читателите ще ни простят този англицизъм), само с няколко прости и навременни маневри, направо победи Х. Того и го остави. Без никакъв шум и хвърляне (което би трябвало да очаквате само от руския командир!) Действайки спокойно и премерено, В. К. Witgeft спечели убедителна тактическа победа: опитен гросмайстор, преминал през тигела на международните мачове, играейки само с половината от фигурите, поставя шах и мат на неофит, който току -що е започнал да разбира науката за шах.
Разбира се, победата на руснаците при маневриране на този етап изобщо не означаваше победа в битката. Никога не трябва да забравяме, че Вилхелм Карлович е получил ясна и недвусмислена заповед да пробие до Владивосток, като избягва максимално битката. Той следваше тази заповед - всичките му маневри не бяха насочени към разбиване на японския флот, а към пробив на основните сили на Х. Того. Невъзможно беше да се избегне битката и руският контраадмирал се опита да влезе във Владивосток, така че корабите му да не получат сериозни щети, които да попречат на пробив. Това беше целта на В. К. Витгефт, и в началото на битката, в разглеждания по -горе период, той със сигурност го е постигнал.
Ние със сигурност знаем, че В. К. Витгефт изобщо не беше най -добрият, не беше един от най -добрите руски адмирали и никога не се смяташе за такъв - и въпреки това той успя да „остави с носа си“най -опитния японец. И затова можем само да гадаем какви резултати би могла да доведе битката от 28 юли 1904 г., ако командването подготвя корабите от 1 -ви Тихи океан за битка, а не ги „маринова“във вътрешния рейд, ако ескадрилата получи за да не пробие до Владивосток, а да даде решителна битка на японския флот и ако начело на ескадрилата е един от най -добрите вътрешни адмирали. Като мъртвите S. O. Макаров, или Ф. В. Дубасов, Г. П. Чухнин, Н. И. Скридлов …
Но това вече би бил алтернативен исторически жанр и е време да се върнем към първата фаза на битката в Жълто море.
