Наскоро попаднах на статия на Кирил Рябов на уебсайта "Военно Обозрение" "Обещаващият танк" Обект 477A1 ": реалност срещу мечти" с връзки към материалите на определен "експерт" на име Сергей Згурец. Бях изумен от неграмотните и нелепи предположения за историята на създаването на този резервоар, за които наистина се знае малко.
Веднага отбелязвам, че статията ме заинтересува по някаква причина. Обещаващият танков боксьор е част от живота ми. Факт е, че аз бях един от идеолозите на този резервоар, ръководех работата в KMDB за създаване на контролен комплекс и организирах сътрудничеството на съюзниците за неговото развитие.
Трябваше да участвам в този проект от момента, в който концепцията за резервоара беше разработена през 1979 г. до прекратяването на работата през 1992 г., и да премине през целия път от раждането до смъртта на това превозно средство. Всичко това е описано подробно в моята книга „Последният пробив на съветските танкостроители“, публикувана през 2009 г. в интернет.
След три години затвор и изолация за мен беше интересно да прочета какво пишат хората за това, което правихме преди повече от тридесет години. Около този резервоар има много легенди и спекулации, но написаното в споменатата статия просто ме изуми. Статията е написана въз основа на фрагментарна информация, слухове и събития, които са се случвали през различни години и по никакъв начин не са свързани помежду си.
С годините мнозина се опитват да пренапишат историята на създаването на военна техника в името на не изцяло етични интереси. Така че в Украйна се опитват да нарекат училището за съветско танково строителство украинско училище, а в Нижни Тагил сериозно твърдят, че са създали танка Т-34.
За тази цел в Украйна се е появила цяла плеяда от не военни експерти, а „укропагандисти“, един от които е Сергей Згурец. Те създават и разпространяват митове за мощни украински оръжия, очевидно всъщност не разбират за какво пишат. По някакъв начин дори ми споменаха, че защитавам „украинския клон на танковото строителство“. Това е много съмнително твърдение: Винаги съм защитавал, че не е имало "украинска" танк -сграда.
По същия начин Згурец, човек далеч от технологиите, журналист -пропагандист и дори подложен на идеологическа помпа в САЩ, се опитва да говори за неща, в които е слабо запознат.
След като разгледах някои от материалите на този „военен експерт“, бях изумен от неговата некомпетентност. Например в един от материалите си той пише, че са се опитали да използват радарния комплекс Аргузин, разработен от Signal VNII за обещаващи украински танкове.
Първо, този радар е разработен в края на 70 -те години по искане на Устинов, ръководител на темата е KBTM (Москва), а разработчикът на радара е Лвовският NIRTI. Второ, VNII "Сигнал" (Ковров) никога не е участвал в разработването на радари. Това е водещият разработчик на стабилизатори за бронирани превозни средства.
Изкривявайки фактите по дреболии, те не се колебаят да изкривят развитието на танка „Боксер“и да го представят като украинска разработка на обещаващ танк, който е прехвърлен през 90 -те години на проекта „Нота“.
Създаването на обещаващ танк започва не през 1984 г., а през 1979 г., с изследователската работа „Rebel“, и е прекратено през 1992 г. поради разпадането на Съюза и невъзможността на Украйна самостоятелно да проведе подобно развитие. Това беше състезателна работа, KMDB спечели конкурса, проведен сред бюрата за проектиране на танкове. Конструкторите на танкове в Ленинград и Нижни Тагил загубиха конкуренцията и не участваха в разработването на този проект. Цялата страна работи по проекта, десетки проектни и изследователски организации бяха свързани с него.
При създаването на колата възникнаха много проблеми. Някои от тях не са напълно разрешени. В рамките на този проект беше създаден принципно нов танк, различен от всички съществуващи, и той трябваше да постави основата за ново поколение танкове. Направени са само два прототипа, Съюзът се срина и работата беше спряна. Предимствата и недостатъците на резервоара, причините за прекратяване на работа изискват отделно обсъждане.
Повече от две десетилетия по -късно Украйна се опитва да създаде мит, че Украйна продължава да създава танка Boxer в рамките на новия украински танк Nota, който никога не е съществувал. Статията посочва, че „проектът, наречен„ обект 477 “първоначално е носил името„ Боксьор “, което по -късно е заменено с„ Чук “, тъй като се развива, буквата А е добавена към числата.“
Всичко това са спекулации за поетапното развитие на проекта. Танкът първоначално е носил името „Боксьор“, в края на 80 -те години при неясни обстоятелства един секретен документ по този проект изчезна, така че трябваше да променим кода „Боксер“на „Чук“. Нямаше техническа причина за това.
Продължението на проекта Boxer в рамките на проекта Nota също не е вярно. Доколкото знам, проектът Nota на ниво работа по търсене в KMDB съществува много години по -късно. В този проект може да са били използвани разработките на резервоара "Boxer", но това са два различни проекта, единият R&D, а другият R&D, и има голяма разлика между тях. Проектът Nota завърши с разработването на концепцията за резервоара и нищо повече.
Изявленията, че „работата по танка Object 477A1 продължава до началото на 2000 -те години“и „Министерството на отбраната на Русия е клиент за новия проект“, са на ниво някаква лудост. През 90 -те години не можеше да се направи съвместна работа с Русия по този проект. Не беше извършена съвместна работа, работих в проектантското бюро до 1996 г., бях един от лидерите по този проект и естествено знаех всичко, което се прави по него.
Съвместна работа по изграждането на танкове между Русия и Украйна никога не е била извършвана, тъй като след разпадането на Съюза те станаха конкуренти, а Украйна отказа да прехвърли основите за този танк в Русия.
И абсолютно оригинални изявления: „… в рамките на проекта Nota бяха събрани около дузина прототипа“, „няколко проби бяха прехвърлени в Русия“и „Обект 477A1 трябва да бъде актуализиран и поставен в серия“…
Авторът на такива заключения трябва да знае, че има определен цикъл на разработване и тестване на резервоара, включително производството на макет и прототипи, тяхното тестване, след това провеждане на фабрични и държавни тестове и едва след това серийно производство.
В такова количество прототипи никога не се правят, максимум един или два. Работата по "Boxer" завърши с производството на два прототипа, производството на третия не беше завършено и само тези проби бяха тествани. Естествено, никакви проби не бяха прехвърлени от Харков в Русия, те останаха на местния полигон.
Шедьовър на нещастието и примитивизма е твърдението на окупираните в национален мащаб Згурт, че „един от макетите на MBT„ Nota “, построен в миналото, е планиран да бъде показан на парада в Киев, посветен на Деня на независимостта”. Оформление на парада? Трудно е да си представим повече делириум.
При цялото ми уважение към KMDB, в която работих почти четвърт век, Украйна по много обективни причини не може да разработва и произвежда фундаментално нови танкове, това е тема за отделно обсъждане. Максимумът, който е възможен, е по-нататъшното развитие на линията Т-64, а всички Булати и Оплоти са нейното продължение.
Сега малко за чисто техническите глупости в статията. Те се опитват да представят всичко, което е направено в рамките на проекта Boxer като разработка в рамките на украинския проект Nota.
"Някои от пробите бяха експериментално оборудвани с газотурбинен двигател."
Това никога не се е случвало, KMDB винаги е бил принципен противник на газотурбинен двигател на резервоар. От края на 70 -те години той ни беше наложен по искане на Устинов. С мъка те се отърваха от него на танка Т-80УД и никога не го използваха в дизайна си.
„Характеристика на танка„ Обект 477A1 “беше полуотдалеченото поставяне на пистолета„ и “разработен бордов компютър”.
Проектът „Боксер“имаше два акцента - полуразширено оръдие с калибър 152 мм, безпрецедентно за танк и не „разработен бордов компютър“, а система за информация и управление на танка. Той е положен като основен елемент за създаването на брониран разузнавателен и ударен комплекс с използване на дронове и хеликоптери за огнева поддръжка и радиоуправляем танк. Отделни елементи от тази система в момента се използват на руския танк „Армата“.
"За да се поддържа този параметър (маса), някои от стоманените части трябваше да бъдат заменени с титанови."
Всичко това трябваше да бъде внедрено в проекта „Боксер“, в края на 80 -те години вече „изпаднахме“за 50 тона и направихме част от шасито и челната броня от титан.
„В центъра на бойното отделение имаше разходен барабан за 10 патрона. Още две бяха поставени отстрани, за по 12 снаряда всяка “.
Отново това е последната версия на автоматичния товарач в проекта Boxer. Този танк имаше колосални проблеми с поставянето на такова количество, калибър и дължина на боеприпасите. Автоматичният товарач се оказа много сложен и ненадежден. В резултат на това открихме просто решение с три барабана. Но те го осъзнаха едва на щанда, резервоарът не стигна до точката.
Все още можете да говорите много за абсурдите в този материал и изкривяването на фактите за резервоара "Boxer", но това не е основното. При отразяване и анализ на развитието на военната техника е необходимо да се стремим към обективно представяне на материала и да разчитаме не на някакви спекулации с „експерти”, а на проверени факти и доказателства.
Десетки предприятия и организации и хиляди специалисти в различни отрасли на науката и технологиите участваха в разработването на последния съветски танк „Боксер“. Всички те бяха разпръснати из цялата страна и вършеха обща кауза. Няма смисъл сега да се разбере кой е направил повече или по -малко. Това вече е общата ни история на танковото строителство, в която имаме много да разказваме и показваме.
