От средата на 30-те години на миналия век германските военни, в съответствие с възприетата от тях концепция за война („блицкриг“), при определяне на изискванията за разработване на танкове, основният акцент не е върху огневата мощ на танка, а върху неговата маневреност, за да осигури дълбоки пробиви, обграждане и унищожаване на противника … За тази цел започва разработването и производството на леки танкове Pz. Kpfw. I и Pz. Kpfw. II и малко по -късно средни танкове Pz. Kpfw. III и Pz. Kpfw. IV.
С избухването на Втората световна война германските танкове успешно се бориха с вражеските танкове, но с появата на по-напреднали танкове от страните от антихитлеристката коалиция, Германия трябваше да изостави леките танкове и да се съсредоточи върху разработването на първо средни, а след това и тежки танкове.
Среден резервоар Pz. Kpfw. III Ausf. (G, H, J, L, M)
Средният танк Pz. Kpfw. III е разработен през 1935 г. като част от приетата концепция за война като ефективно средство за борба с вражеските танкове и до 1943 г. е основният танк на Вермахта. Произведени от 1937 до 1943 г., са произведени общо 5691 танка. Преди началото на войната, модификации на PzIII Ausf. (А Б В Г Д Е). И по време на военния период 1940-1943 г., модификации на Pz. Kpfw. III Ausf. (G, H, J, L, M).
Танковете от първата партида на PzIII Ausf. A бяха с „класическо немско“разположение с трансмисия в носа на танка, с тегло 15,4 тона, екипаж от пет души, с бронезащитна защита с дебелина на бронята 10-15 мм, с късоцевно 37-мм оръдие KwK 36 L / 46, 5 и три 7, 92 мм картечници MG-34, двигател 250 к.с., осигуряващ пътна скорост 35 км / ч и обхват на плаване 165 км. Преди войната и по време на войната тя претърпя редица модификации. От големите промени преди войната на модификациите Ausf. E, основната броня е увеличена до 30 мм и е монтиран двигател с мощност 300 к.с.
През 1940 г. в масово производство е пусната модификация на танка Pz. Kpfw. III Ausf. G, при който на танка е монтирано късоцевно 50-мм оръдие KwK38 L / 42, тъй като дългоцевото оръдие не е все още е завършен и един е инсталиран вместо две коаксиални картечници. Теглото на резервоара се увеличи до 19,8 тона.
При модификацията Ausf. H, която се произвежда от края на 1940 г., основната разлика е укрепването на бронята. Кърмата на кулата е направена от еднокомпонентна извита бронирана плоча с дебелина 30 мм, а допълнителна бронирана плоча с дебелина 30 мм е заварена към предната част на корпуса, докато защитата на челото на корпуса е увеличена до 60 мм.
При модификацията Ausf. J, произведена от март 1941 г., основната разлика е повишената защита на челото на корпуса. Дебелината на основната броня е увеличена до 50 мм, а от декември 1941 г. е монтирано 50-мм оръдие KwK 39 L / 60 с дълги цеви с повишена бронепробиваемост.
При модификацията Ausf. L защитата на челото на корпуса и кулата се увеличава до 70 мм поради инсталирането на допълнителни бронирани плочи с дебелина 20 мм, теглото на резервоара се увеличава до 22,7 тона.
Модификацията Ausf. M, произвеждана от октомври 1942 г., не се различава много, шест минохвъргачки за изстрелване на димни гранати са монтирани отстрани на купола, увеличени са боеприпасите на пистолета, а на командира е поставен монтаж на зенитна картечница. купол.
Модификацията Ausf. N, произвеждана от юли 1943 г., е оборудвана с 75-милиметрово оръдие KwK 37 L / 24 с къса цев, подобно на използваното на Pz. Kpfw. IV Ausf. (A - F1), теглото на резервоара се увеличи до 23 тона.
С началото на войната PzIII успешно се противопоставя на френските леки танкове, средни D2, S35 и тежки B1bis, губи, 37-мм оръдия не могат да проникнат в бронята на тези танкове. Същото беше положението и с предвоенните британски леки и средни танкове, които нямаха достатъчно броня и бяха оборудвани с леки оръжия. Но от края на 1941 г. британската армия в битките в Северна Африка вече е наситена с по -модерни танкове Mk II Matilda II, Mk. III Valentine, Mk. VI Crusader и американски M3 / M5 General Stuart и Pz. Kpfw. III започна да губи от тях. Въпреки това в танковите битки германската армия често печели благодарение на по -компетентната комбинация от танкове и артилерия, както в настъпление, така и в отбрана.
На Източния фронт през 1941 г. танковете PzIII I в танкови дивизии съставляват 25% до 34% от общия брой танкове и като цяло те са равни противници на повечето съветски танкове. По отношение на въоръжението, маневреността и броневата защита той имаше значително превъзходство само над Т-26, ВТ-7 отстъпваше на него по бронезащита, а Т-28 и КВ по маневреност, но по всички характеристики Pz. Kpfw. III беше по-слаб от Т-34.
В същото време Pz. Kpfw. III надмина всички съветски танкове по отношение на най -добрата видимост от танка, броя и качеството на наблюдателните устройства, надеждността на двигателя, трансмисията и шасито, както и по -успешното разпределение задължения между членовете на екипажа. Тези обстоятелства, при липса на превъзходство в тактическите и техническите характеристики, позволиха на PzIII да излезе победител в танковите дуели в повечето случаи. При среща с Т-34 и още повече с КВ-1 това не е лесно да се постигне, тъй като германският танков пистолет може да проникне в бронята на съветските танкове само от разстояние не повече от 300 м.
Като се има предвид, че през 1941 г. Pz. Kpfw. III формира гръбнака на германските танкови сили и далеч не превъзхожда съветските танкове, които бяха няколко пъти повече, Германия рискува много, когато атакува СССР. И само тактическото превъзходство при използването на танкови формирования позволи на германското командване да спечели убедителни победи в началния етап на войната. От 1943 г. основният товар в конфронтацията със съветските танкове преминава към Pz. Kpfw. IV с 75-мм оръдие с дълги цеви, а Pz. Kpfw. III започват да играят поддържаща роля, докато те все още съставят около половината от танковете на Вермахта на Източния фронт.
Като цяло Pz. Kpfw. III беше надеждно, лесно управляемо превозно средство с високо ниво на комфорт на екипажа и неговият потенциал за модернизация в началото на войната беше напълно достатъчен. Но въпреки надеждността и технологичността на резервоара, обемът на кулата му е недостатъчен, за да побере по -мощен пистолет и през 1943 г. той е прекратен.
Среден резервоар Pz. Kpfw. IV
Танкът Pz. Kpfw. IV е разработен през 1937 г. в допълнение към резервоара Pz. Kpfw. III като резервоар за огнева поддръжка с оръдие с по-голям обсег на действие с мощен осколочен снаряд, способен да удря противотанкова защита извън обсега на други танкове. Най -масивният танк на Вермахта, произведен серийно от 1937 до 1945 г., са произведени общо 8686 танка с различни модификации. Модификации на резервоара Ausf. A, B, C са произведени преди войната. модификации Ausf. (D, E, F, G, H, J) по време на Втората световна война.
Танкът Pz. Kpfw. IV също имаше "класическо немско" оформление с трансмисия, монтирана отпред, и екипаж от пет души. С теглото на модификацията на Ausf. От 19, 0 тона, той имаше ниска бронезащита, дебелината на бронята на челото на корпуса и кулата беше 30 мм, а страните бяха само 15 мм.
Корпусът и кулата на резервоара са заварени и не се различават по рационален наклон на бронираните плочи. Голям брой люкове улесняваха екипажа да се качва и да получава достъп до различни механизми, но в същото време намалява здравината на корпуса. Кулата имаше многостранна форма и направи възможно модернизирането на въоръжението на танка. На покрива на кулата отзад е монтиран командирски купол с пет наблюдателни устройства. Кулата може да се върти ръчно и електрически. Танкът осигуряваше добри условия за обитаване и видимост на екипажа на танка, по това време имаше перфектни устройства за наблюдение и насочване.
Основното въоръжение на първите модификации на танка се състоеше от късоцевно 75-мм оръдие KwK.37 L / 24 и допълнително въоръжение от две 7, 92-мм картечници MG-34, едното коаксиално с оръдие, другото разбира се в корпуса.
Електроцентралата е двигател на Maybach HL 120TR с мощност 300 к.с. сек., осигуряваща скорост от 40 км / ч и круизен обхват от 200 км.
Модификацията на танка Ausf. D, произвеждан от 1940 г., се отличава с повишена бронезащита на страните до 20 мм и допълнителна 30 мм броня на корпуса и челото на кулата.
При модификацията на резервоара Ausf. E, произвеждан от края на 1940 г., според резултатите от полската кампания, дебелината на предната плоча е увеличена до 50 мм и е инсталирана допълнителна защита от 20 мм отстрани на корпуса. Теглото на резервоара се увеличи до 21 тона.
За модификацията на Ausf. F, в производство от 1941 г., резервацията е променена. Вместо шарнирната броня на корпуса и кулата, дебелината на основните бронирани плочи беше увеличена на 50 мм, а дебелината на корпуса и страните на кулата беше увеличена на 30 мм.
При модификацията на танка Ausf. G, произвеждан от 1942 г., 75-мм оръдие с къса цев е заменено с 75-мм оръдие KwK 40 L / 43 с дълги цеви, а челната броня на корпуса е подсилена с допълнителни 30 мм бронирани плочи, докато теглото на резервоара се увеличи до 23,5 тона. … Това се дължи на факта, че при сблъсък със съветските Т-34 и КВ-1 на Източния фронт германските противотанкови оръдия не могат да проникнат в бронята им, а 76-мм съветски оръдия пробиват бронята на германските танкове на почти всяка реално бойно разстояние.
При модификацията на танка Ausf. H, произведен от пролетта на 1943 г., бронята се промени, вместо допълнителни 30-мм бронирани плочи на челото на корпуса на танка, дебелината на основните бронирани плочи беше увеличена до 80-мм и бяха въведени шарнирни антикумулативни екрани, направени от 5-мм бронирани плочи. Също така е монтирано и по -мощно 75 мм оръдие KwK 40 L / 48.
Модификацията на резервоара Ausf. J, произвеждана от юни 1944 г., имаше за цел да намали разходите и да опрости производството на танка. Задвижването на електрическата кула и спомагателният двигател с генератор бяха извадени от резервоара, монтиран беше допълнителен резервоар за гориво, а покривът на корпуса беше подсилен с допълнителни 16-мм бронирани плочи. теглото на резервоара се увеличи до 25 тона.
За разлика от танка Pz. Kpfw. III, който е създаден като ефективно противотанково оръжие, танкът Pz. Kpfw. IV е създаден в допълнение към Pz. Kpfw. III и се счита за резервоар за поддържане на щурмова артилерия, предназначен да борете се не срещу танкове, а срещу огневи точки на врага.
Трябва също така да се отбележи, че Pz. Kpfw. IV е разработен в рамките на концепцията "блицкриг" и основното внимание е обърнато на неговата мобилност, докато огневата мощ и защита са недостатъчни още по време на създаването на танка. Късоцевна пушка с ниска начална скорост на бронебойни снаряди и слаба дебелина на челната броня, при първите модификации само 15 (30) мм, направи PzIV лесна плячка за противотанкова артилерия и вражески танкове.
Въпреки това танкът Pz. Kpfw. IV се оказа дългогодишен и оцеля не само от предвоенните танкове, но и от редица танкове, разработени и масово произведени по време на Втората световна война. Рязко повишените бойни характеристики на танка в процеса на модернизацията му, което доведе до монтирането на дългоцевно оръдие и увеличаването на челната броня до 80 мм, го направиха универсален танк, способен да изпълнява широк спектър от задачи.
Оказа се надеждно и лесно управляемо превозно средство и се използва активно от Вермахта от началото до края на Втората световна война. Въпреки това, подвижността на танка в последните модификации с наднормено тегло беше очевидно незадоволителна и в резултат на това до края на войната PzIV беше значително по-нисък по своите характеристики на основните средни танкове на страните от антихитлеристката коалиция. Освен това германската индустрия не успя да организира масовото си производство и в количествено отношение също загуби. По време на войната невъзстановимите загуби на Вермахта в танкове PzIV възлизат на 7 636 танка.
Преди началото на Втората световна война Pz. Kpfw. IV съставляваше по-малко от 10% от танковия флот на Вермахта, но въпреки това се бори успешно с танкове от страните от антихитлеристката коалиция. С инсталирането на 75-мм оръдие с дълги цеви той уверено се изправи срещу Т-34-76 и почти всички американски и британски танкове на повечето реални бойни разстояния. С появата през 1944 г. на Т-34-85 и модификации на американския M4 General Sherman със 76-мм оръдие, значително превъзхождащо Pz. IV и го удари от разстояние 1500-2000 метра, той най-накрая започна да губи в танковата конфронтация.
Тежък танк Pz. Kpfw. V "Пантера"
Танкът Pz. Kpfw. V "Пантера" е разработен през 1941-1942 г. като отговор на появата на съветския танк Т-34. Серийно произвеждани от 1943 г. са произведени общо 5995 танка.
Разположението на танка беше "класическо немско" с предна трансмисия, външно много приличаше на Т-34. Екипажът на танка беше 5 души, конструкцията на корпуса и кулата беше сглобена от бронирани плочи, свързани „в трън“и двоен заварен шев. Бронените плочи бяха монтирани под ъгъл, за да се увеличи броневото съпротивление по същия начин, както на Т-34. На покрива на кулата е монтиран командирски купол, люковете на водача и радиста са поставени на покрива на корпуса и не отслабват горната челна плоча.
С тегло на резервоара 44,8 тона, той имаше добра защита, дебелината на бронята на челото на корпуса беше 80 мм отгоре, 60 мм дъно, страни отгоре 50 мм, дъно 40 мм, челото на кулата 110 мм, страни на кулата и покрив 45 мм, покрив на корпуса 17 мм, дъна 17-30 мм.
Въоръжението на танка се състоеше от 75-мм оръдие KwK 42 L / 70 с дълги цеви и две 7, 92-мм картечници MG-34, едната коаксиална с оръдие, другата курсова.
Като електроцентрала е използван двигател на Maybach HL 230 P30 с мощност 700 к.с., осигуряващ пътна скорост 55 км / ч и круизен обхват 250 км. Вариантът за инсталиране на дизелов двигател се разработваше, но беше изоставен поради недостиг на дизелово гориво, което е необходимо за подводниците.
Ходовата част от всяка страна съдържаше осем пътни колела, подредени в шахматна форма в два реда с индивидуално торсионно окачване, предните и задните двойки ролки бяха с хидравлични амортисьори, задвижващото колело беше отпред.
Концепцията на танка Pz. Kpfw. V вече не отразява концепцията „блицкриг“, а отбранителната военна доктрина на Германия. След битките по фронтовете на Великата отечествена война основното внимание беше обърнато на защитата на танка и неговата огнева мощ с ограничена подвижност поради голямото тегло на танка.
Първият опит от бойното използване на танкове Pz. Kpfw. V на Курската издатина разкрива както предимствата, така и недостатъците на този танк. Тази партида танкове се характеризираше с ниска надеждност и небоевите загуби от неизправности бяха много големи. Сред предимствата на новия танк германските танкери отбелязват надеждната защита на челната проекция на корпуса, по това време неуязвима за всички съветски танкови и противотанкови оръдия, мощно оръдие, което дава възможност да се ударят всички съветски танкове и -задвижвани оръдия челно и добри прицелни устройства.
Защитата на останалите издатини на танка обаче беше уязвима за огън от 76, 2-мм и 45-мм танкови и противотанкови оръдия на основните бойни дистанции. Основната слабост на танка е относително тънката му странична броня. Танкът се показа най -добре в активна отбрана, в засадни операции, в унищожаване на настъпващите вражески танкове от дълги разстояния, в контраатаки, когато влиянието на слабостта на страничната броня беше сведено до минимум.
Танкът имаше редица безусловни предимства - добра гладкост, голямо бойно отделение, което повишаваше комфорта на екипажа, висококачествена оптика, висока скорострелност, големи боеприпаси и висока бронепробиваемост на оръдия KwK 42. коалиции на разстояния до 2000 м.
От друга страна, през 1944 г. ситуацията се промени, бяха приети нови модели танкове и артилерийски оръдия с калибри 100, 122 и 152 мм за въоръжаване на армиите на СССР, САЩ и Англия, които буквално пробиха все по -крехката броня на Pz. Kpfw. V.
Недостатъците на резервоара бяха и високата му височина поради необходимостта от прехвърляне на въртящ момент от двигателя към трансмисионните блокове посредством карданни валове под пода на бойното отделение, по -голямата уязвимост на трансмисионните възли и задвижващите колела поради тяхното местоположение в предната част на превозното средство, най -податливи на обстрел, сложност и ненадеждност на "шах" ходова част. Калта, натрупана между пътните колела, често замръзваше през зимата и напълно обездвижва резервоара. За да се заменят повредените вътрешни релсови ролки от вътрешния ред, беше необходимо да се демонтират от една трета до половината от външните ролки, което отне няколко часа.
Само съветските танкове KV-85, IS-1, IS-2 и американският M26 Pershing могат да действат като аналози на Pz. Kpfw. V. M26 беше закъсняла реакция към появата на Pz. Kpfw. V, но по отношение на основните си характеристики беше доста равна на нивото на Pz. Kpfw. V и можеше да го издържи при равни условия. Той започва да влиза във войските в малък брой едва през февруари 1945 г. и вече не играе сериозна роля в битките през Втората световна война.
Съветският тежък танк ИС-2, с цялото външно сходство на характеристиките му на тегло и размери с "Пантера", беше използван не като основен танк, а като пробивен танк с различен баланс на броня и оръжие. По -специално, голямо внимание беше обърнато на добрата въздушна броня и огневата мощ срещу небронирани цели. Мощността на 122-милиметровото оръдие на IS-2 беше почти два пъти по-голяма от тази на 75-милиметровото оръдие KwK 42, но бронепробиваемостта беше доста сравнима. Като цяло и двата танка бяха добре адаптирани да победят други танкове.
В Англия едва в края на войната те успяха да създадат някаква алтернатива на Pz. Kpfw. V под формата на танк A34 Comet. Издаден в края на 1944 г., танкът A34 Comet, въоръжен с 76, 2-мм оръдие, донякъде отстъпва по броня на Pz. Kpfw. V, тежи с 10 тона по-малко и има по-висока огнева мощ и маневреност.
Тежък танк Pz. Kpfw. VI Тигър
В съответствие с концепцията „блицкриг“, на първия етап в германската армия нямаше място за тежки танкове. Средните танкове Pz. Kpfw. III и Pz. Kpfw. IV подхождаха доста добре на военните. От края на 30 -те години разработването на такъв резервоар се извършва, но поради липсата на търсене на танк от този клас, никой не се интересува особено от тях. С атаката срещу Съветския съюз и сблъсъка със съветските Т-34 и KV-1 стана ясно, че PzIII и Pz. Kpfw. IV са сериозно по-ниски от тях и се наложи разработването на по-усъвършенстван танк. Работата в тази посока се засилва и през 1941 г. е разработен танкът Pz. Kpfw. VI, чиято основна цел е борбата с вражеските танкове. През 1942 г. той започва да влиза във войските, през 1942-1944 г. са произведени 1357 танка Pz. Kpfw. VI Tiger.
Резервоарът беше с „класически немски“дизайн с трансмисия, монтирана отпред. Екипажът на танка беше 5 души, водачът и радистът бяха разположени пред корпуса. командир, стрелец и товарач в кулата. На покрива на кулата е монтиран командирски купол.
Корпусът и кулата са заварени от бронирани плочи, монтирани предимно вертикално без ъгли на наклон. Бронените плочи се съединяват по метода на ластовицата и се съединяват чрез заваряване. С тегло 56, 9 тона, танкът имаше висока бронезащита, дебелината на бронята на челото на горната и долната част на корпуса е 100 мм, средата е 63 мм, страните на дъното са 63 мм, горната част е 80 мм, предната част на кулата е 100 мм, страните на кулата са 80 мм, а покривът на кулата е 28 мм, бронирани маски оръдия 90-200 мм, покривът и дъното 28 мм.
Въоръжението на танка се състоеше от дългоцево 88-мм оръдие KwK 36 L / 56 и две 7, 92-мм картечници MG-34, едната коаксиална с оръдие, другата курсова.
Като електроцентрала е използван двигател Maybach с мощност 700 к.с. и полуавтоматична трансмисия. Резервоарът се управляваше лесно с волана, а превключването на предавките се извършваше без особени усилия. Електроцентралата осигурява магистрална скорост от 40 км / ч и круизен обхват от 170 км.
Ходовата част от всяка страна съдържаше осем „подредени“в два реда пътни колела с голям диаметър с индивидуално торсионно окачване и предно задвижващо колело. Танкът имаше два вида коловози, транспортна следа с ширина 520 мм и бойна следа с ширина 725 мм.
Огневата мощ на Pz. Kpfw. VI с 88-милиметрово оръдие, преди появата на съветския ИС-1, даваше възможност да се удари всеки танк от антихитлеристката коалиция на всяко разстояние на битката, и само ИС-1 и Танковете от серия IS-2 имаха броня, която им позволяваше да издържат на обстрел от KwK 36 от челни ъгли и на средни разстояния.
Pz. Kpfw. VI през 1943 г. имаше най -мощната броня и не можеше да бъде ударен от нито един танк. Съветските 45-мм, британски 40-мм и американски 37-мм оръдия не проникват в него дори на изключително близко бойно разстояние, 76, 2-мм съветски оръдия могат да проникнат в страничната броня на Pz. Kpfw. VI от разстояния, които не надвишават 300 м. T -34-85 проникна в челната си броня от разстояние 800-1000 метра. Едва до края на войната насищането на армиите на страните от антихитлеристката коалиция с тежки 100-мм, 122-мм и 152-мм оръдия дава възможност за ефективна борба с Pz. Kpfw. VI.
Положителните аспекти на резервоара включват лесно управление на много тежко превозно средство и добро качество на возене, осигурено от окачване с торсионна система с подреждане на пътни колела на „шахматна дъска“. В същото време такъв дизайн на ходовата част през зимни и офроуд условия беше ненадежден, мръсотията, натрупана между ролките, замръзна за една нощ, така че обездвижи резервоара, а подмяната на повредени ролки от вътрешните редове беше досадно и време -консумираща процедура. Голямото тегло значително ограничава възможностите на резервоара, тъй като предаването на превозното средство се оказва претоварено извън пътищата и бързо се проваля.
Резервоарът беше скъп и труден за производство и имаше ниска поддръжка на ходовата част. Поради голямото си тегло, резервоарът беше труден за транспортиране по железопътен транспорт, тъй като имаше опасения от повреда на мостовете, по които се движеха автомобилите.
Сред танковете на страните от антихитлеристката коалиция Pz. Kpfw. VI нямаше достойни противници. По огнева мощ и защита той надмина съветския KV-1, а по мобилност те бяха приблизително равни. Едва в края на 1943 г. с приемането на ИС-2 се появява еквивалентен съперник. Като цяло, като отстъпва на IS-2 по отношение на сигурността и огневата мощ, Pz. Kpfw. VI го превъзхожда по техническа скорострелност на минимални бойни разстояния.
Тежък танк Pz. Kpfw. VI Tiger II "Royal Tiger"
Танкът Pz. Kpfw. VI Tiger II е разработен през 1943 г. като унищожител на танкове и постъпва в армията през януари 1944 г. Това беше най -мощният танк, участвал във Втората световна война. Общо 487 от тези танкове са произведени до края на войната.
Tiger II запази оформлението на Tiger I с всичките му плюсове и минуси. Екипажът също остана в брой от пет души. Дизайнът на корпуса е променен, като се използва наклонена подредба на бронята, както при резервоара Пантера.
Теглото на резервоара нарасна до 69,8 тона, докато танкът имаше отлична защита, дебелината на бронята на челото на корпуса беше 150 мм отгоре, 120 мм отдолу, 80 мм отстрани, 180 мм кула отпред, 80 мм странични кули, 40 мм покрив на кулата, 25-40 мм, покрив на каросерията 40 мм.
Въоръжението на танка се състоеше от ново дългоцево 88-мм оръдие KwK 43 L / 71 и две 7, 92-мм картечници MG-34.
Електроцентралата е заимствана от Tiger I. Тя е оборудвана с двигател Maybach от 700 к.с., осигуряващ скорост на магистралата от 38 км / ч и круизен обхват от 170 км.
Ходовата част също е заимствана от резервоара Tiger I, добавен е само друг валяк и ширината на коловоза е увеличена до 818 мм.
Бронепробиването на 88 мм оръдието KwK 43 гарантира, че Tiger II може да победи всеки танк в битките през Втората световна война. Дори бронята на най-защитените танкове, като американския М26, британския Чърчил и съветския ИС-2, не им осигуряваше практически никаква защита на реални бойни разстояния.
Челната изпъкналост на танка, въпреки значителната дебелина на броневите плочи и наклоненото им местоположение, в никакъв случай не е неуязвима. Това се дължи на намаляване на легиращите добавки в материала на бронираните плочи поради загубата от Германия на редица залежи от цветни метали, особено никел. Страните на танка бяха още по-уязвими, 85-мм съветски оръдия D-5T и S-53 ги пробиха от разстояние 1000-1500 м, американското 76-мм оръдие M1 удари отстрани от разстояние 1000- 1700 м, а съветските 76, 2- мм оръдия ZIS-3 и F-34 го удрят отстрани в най-добрия случай от 200 метра.
В двубоен бой Tiger II надмина всички танкове по отношение на бронята, както и по точност и бронепробиваемост на оръдията. Такива челни сблъсъци обаче бяха много редки и съветските танкери се опитаха да проведат маневрена битка, за която Тигър II беше най-малко подходящ. Действайки в защита, от засади, като унищожител на танкове, той беше изключително опасен за съветските танкери и можеше да унищожи няколко танка, преди самият той да бъде открит и неутрализиран. Що се отнася до бронираните превозни средства на съюзниците, американските и британските танкове не можеха ефективно да устоят на Tiger II и съюзниците най -често използваха самолети срещу него.
Увеличаването на теглото на резервоара доведе до изключително претоварване на електроцентралата и шасито и рязко намаляване на тяхната надеждност. Постоянните повреди доведоха до факта, че около една трета от танковете бяха в неизправност по време на похода. Лошите характеристики на шофиране и ненадеждността на Tiger II почти напълно неутрализират неговите предимства в огневата мощ и бронята.
По отношение на огневата мощ и защита, Tiger II е един от най -силните танкове през Втората световна война. Многобройните недостатъци на неговия дизайн, особено в електроцентралата и шасито, огромното тегло, ниската надеждност, както и оперативно-тактическата обстановка, която не позволяваше пълноценно използване на предимствата на резервоара, определиха общия доста нисък потенциал на превозното средство.
Супер тежък танк Pz. Kpfw. VIII "Maus"
По инициатива на Хитлер през 1943 г. започва разработването на свръх тежък пробивен танк с възможно най-висока защита. В края на 1943 г. първият екземпляр на танка щеше да бъде направен. което изненадващо, когато се движеше из двора на завода, показа добра управляемост и фундаменталната възможност за създаване на такъв супер резервоар. Поради липсата на производствен капацитет, серийното му производство не започна, бяха произведени само две копия на резервоара.
Танкът беше с класическо оформление с тегло 188 тона с екипаж от 6 души, въоръжен с две двойни оръдия в кулата-128 мм KwK-44 L / 55 и 75 мм KwK-40 L / 36, 6 и един 7, 92 mm MG- картечница 34.
Танкът имаше мощна броня, дебелината на бронята в предната част на корпуса беше 200 мм, страните на корпуса бяха 105 мм в дъното, отгоре 185 мм, челото на кулата беше 220 мм, страните и задната част на кулата е 210 мм, а покривът и дъното са 50-105 мм.
Електроцентралата се състои от самолетен двигател Daimler-Benz MV 509 с мощност 1250 к.с. и електрическа трансмисия с два генератора и два електродвигателя, осигуряваща скорост на магистралата 20 км / ч и круизен обхват 160 км. Релсите с ширина 1100 мм осигуряват на резервоара напълно приемливо специфично налягане на земята от 1,6 кг / кв. см.
Pz. Kpfw. VIII "Maus" не е тестван в битка. Когато армията на Съветския съюз се приближи през април 1945 г., две проби от танка бяха взривени, една от двете проби беше събрана и сега тя е изложена в Бронирания музей в Кубинка.
По време на Втората световна война германските дизайнери успяха да се развият, а германската промишленост да организира масовото производство на линия от средни и тежки танкове, по отношение на техните характеристики не по -ниски и в много отношения превъзхождащи танковете на страните на антихитлеристката коалиция. По фронтовете на тази война германските танкове се изправяха равностойно срещу танковете на своите противници, а германските танкери често печелеха битки при използване на танкове с по -лоши характеристики поради по -сложната тактика на тяхното използване.
