В междувоенния период в Англия са разработени и произведени леки, средни, пехотни и кавалерийски танкове. Леките танкове бяха представени от Mk. VI с лека броня и картечни въоръжения, средни - Medium Mk. II с лека броня и 47 -мм оръдие, кавалерия - Mk. II, Mk. III, Mk. IV, Mk. V с средна броня (8-30 мм) и 40 мм оръдие. Само пехотата Матилда I се различаваше по мощна броня (60 мм), но тя беше въоръжена с картечни въоръжение.
С началото на войната нито един от тези танкове не се показа, всички те бяха по -ниски в класа си от немските Pz. II, Pz. III и Pz. IV. Британските танкостроители трябваше да разработят и пуснат ново поколение танкове по време на войната, които взеха участие в европейския театър на военните действия в Северна Африка. Значителен брой от тях са доставени по Заем-Лизинг на Съветския съюз.
Лек танк Mk. III Valentine
Най -успешният лек и най -масивен британски танк от Втората световна война е разработен през 1938 г. и пуснат в масово производство през 1940 г.; произведени са общо 8275 танка с различни модификации.
Разположението на резервоара е класическо с поставянето на двигателния отсек в задната част на резервоара. Екипажът на танка е трима души, водачът е бил настанен в корпуса, командирът и стрелецът в кулата. При някои модификации на танка екипажът беше 4 души, командирът, стрелецът и товарачът бяха настанени в кула от трима души. За да се намали теглото, корпусът и кулата на танка бяха значително притиснати по размер, което значително влоши обитаемостта на членовете на екипажа.
По проект корпусът и кулата бяха занитени, но те не бяха сглобени върху рамката, а чрез закрепване на частите един към друг с болтове и нитове, което изискваше висока точност при производството на части. Корпусът и кулата са сглобени от валцувани бронирани плочи; в някои модификации корпусът и челата на кулата са отливани; в последните модификации конструкцията на резервоара е напълно заварена. С тегло 15,75 тона за лек танк, той има задоволителна бронеустойчивост, дебелината на бронята на челото и страните на корпуса е 30-60 мм, кулата е 65 мм, дъното е 20 мм, а покривът е 10 мм. Кулата е с цилиндрична форма и е монтирана на платформата на купола.
За кацането на шофьора имаше два шарнирни люка в горните странични плочи отстрани на работното му място, освен това за наблюдение той имаше инспекционен люк в средата на горната челна броня. Кръгъл по въртящо се преследване. Седалките на всички членове на екипажа бяха оборудвани с перископични устройства за наблюдение.
Въоръжението на танка се състоеше от 40-мм оръдие QF2 L / 52 с дължина и 7, 92-мм картечница. Последните модификации на танка бяха оборудвани с 57 мм оръдие QF6 или 75 мм оръдие OQF 75 мм.
Като електроцентрала е използван дизелов двигател с мощност 135 к.с., осигуряващ скорост от 25 км / ч и круизен обхват от 150 км.
Ходовата част от всяка страна се състои от шест гумирани пътни колела, две големи диаметър и четири малки и три гумирани носещи ролки. Три ролкови ролки са свързани в две талиги, голямата ролка на всяка талига е разположена върху първичния балансьор, прикрепен към скоба на корпуса на резервоара. Вторичният балансир е шарнирно прикрепен към първичния балансьор, като върху него е разположена люлка с две малки ролки. Всяка талига беше пружинена с пружинна пружина с телескопичен хидравличен амортисьор.
Танкът е широко използван на много фронтове в Европа и Северна Африка, включително Червената армия. До края на войната, по Lend-Lease, в СССР са доставени 3 782 танка „Валентин“Mk. III с различни модификации.
Като цяло танкът получи положителна оценка от танкерите, като се отбеляза надеждността на електроцентралата, базирана на дизелов двигател, ниска видимост на бойното поле и добра подвижност. Сред недостатъците се отбелязва слабото въоръжение с 40-мм оръдие, липсата на експлозивни снаряди за раздробяване на оръдието и ниската надеждност на шасито; ако поне един пътен валяк се повреди, танкът не може да се движи.
Среден пехотен танк Mk II Matilda II
Средният танк Mk II Matilda II е проектиран да поддържа пехотата, разработен през 1938 г. и започва да влиза във войските през 1939 г. в навечерието на войната, участва в първите битки с германците във Франция. Общо до 1943 г. са произведени 2987 танка Matilda II с различни модификации, това е единственият британски танк, преминал през цялата война.
Разположението на резервоара е класическо, с екипаж от 4 души. Корпусът се сглобява главно от валцувани бронирани плочи и частично отлити бронирани части (нос, кула на кулата и кърмата), свързани помежду си чрез гужони. Кулата е с цилиндрична форма с малки ъгли на наклон, направена е от една извита броня, в по -късни образци е отлита. На покрива на кулата е имало командирски купол с люк от две части.
Танкът се отличаваше с мощната си броня на нивото на съветските тежки танкове KV и беше наречен „дамата с дебела кожа“от британските танкери. В началото на войната той не може да бъде ударен от нито един немски танк. Броня с тегло на резервоара 26, 95 тона осигурява защита на нивото на тежък танк, дебелината на бронята на челото на корпуса отгоре / средно / отдолу 75/47/78 мм, горната част на страните 70 мм, долната част на страните 40 + 20 мм, кулата е 75 мм, дъното и покривът 20 мм.
Въоръжението на танка се състоеше от 40-мм оръдие QF2 L / 52 и коаксиална 7, 7-мм картечница, значителен недостатък на оръдието беше липсата на експлозивен осколочен снаряд. Впоследствие на модификацията CS е монтирана 76, 2-мм 3-инчова гаубица Mk. I с гаубица с мощен фугасен осколок.
Като електроцентрала бяха използвани два дизелови двигателя Leyland с мощност 87 (95) к.с., осигуряващи скорост на магистралата 24 км / ч и круизен обхват 257 км.
Ходовата част от всяка страна включваше десет пътни колела, сглобени по двойки в пет талиги, пет опорни ролки. Всяка от талигите имаше балансирано, блокирано окачване „ножица“с хоризонтални пружинни пружини. Почти цялото шаси беше защитено със странични бронирани екрани.
Танкът Mk II Matilda II се отличава с високата си надеждност и много мощна броня за времето си, увеличавайки оцеляването на танка и екипажа на бойното поле. Германският 37-мм противотанков пистолет беше безсилен срещу бронята му. В началния етап на войната, докато германците не разполагат с по-мощни противотанкови оръдия, този танк остава неуязвим враг.
Танкът Mk II Matilda II е доставен на Съветския съюз по Lend-Lease, доставени са общо 918 танка. Първите доставки са извършени в края на 1941 г. при мразовито време. Резервоарите не бяха пригодени за тези условия, горивата и смазочните материали замръзнаха. и коловозите не осигуряват необходимото сцепление при зимни условия. Впоследствие тези проблеми бяха решени и танкът беше уверено експлоатиран в Червената армия до средата на 1943 г.
Тежък пехотен танк А22 Чърчил
Танкът A22 Чърчил е най-защитеният британски танк през Втората световна война, разработен през 1940 г. и произведен през 1940-1945 г.; общо са произведени 5640 танка с различни модификации. Танкът изискваше висока огнева мощ, оцеляване и маневреност, за да поддържа настъпващата пехота, да потиска огневите точки и да отблъсква контраатаките на вражеските танкове.
Танкът беше с класическо оформление с екипаж от 5 души, водачът и картечницата бяха настанени в корпуса, а командирът, стрелецът и товарачът бяха в кулата. Структурата на корпуса е заварена от валцувани бронирани плочи. Структурата на кулата е с шестоъгълна форма, в различни модификации е отлята или заварена от отливани части. С тегло 39, 57 тона, танкът имаше мощна защита срещу оръдия. Дебелината на бронята на челото на корпуса е 101 мм, страните са 76 мм, челото на кулата е 88 мм, покривът и дъното са 19 мм.
При модификациите Mk. I и Mk. II като основно въоръжение е използвано 40 -милиметровото оръдие QF2 L52. Натоварването с боеприпаси включвало само бронебойни снаряди, нямало експлозивни снаряди за раздробяване. 57 -милиметровото оръдие QF6 L43 е инсталирано на модификациите Mk. III и Vk. IV, а 57 -мм оръдието QF6 L50 - на модификациите Mk. V. При модификации Mk. VI и Mk. VII е монтиран 75-мм OQF 75 мм L36, 5, който е имал бронебойни и експлозивни снаряди за раздробяване в товара на боеприпасите. Като допълнително въоръжение бяха използвани две 7, 92 мм картечници BESA, едната коаксиална с оръдие, другата в тялото на танка, както и зенитна 7, 7-мм картечница.
Като електроцентрала е използван двигател Twin-Six с мощност 350 к.с., осигуряващ скорост от 27 км / ч и круизен обхват от 144 км.
Ходовата част от всяка страна съдържаше 11 пътни колела с малък диаметър с индивидуално балансиране на цилиндрични пружини. Горната част на шасито беше покрита с брониран екран.
Танкът A22 Churchill се доставя на СССР по Lend-Lease от 1942 г. Доставени са общо 253 танка. Танкът е използван в битките в битката при Сталинград, на Курската издатина и по време на премахването на блокадата на Ленинград. Червената армия похвали мощната си резервация и добрата обработка. Трудностите при експлоатация през зимата и лошите способности за проходимост при условия на офроуд бяха отбелязани като недостатъци.
Круизен танк Mk. VI (A15) Crusader
Танкът е разработен през 1939-1940 г. и е отишъл във войските основно за замяна на същия клас на крайцера Mk. V (A13) Covenanter. Танкът е произведен през 1940-1943 г., произведени са общо 5300 (5700) танка.
Танк с класическо оформление с екипаж от 5 (4) души, с тегло 19,3 тона. В корпуса от дясната страна имаше седалка на водача, над чиято глава беше монтирана кабина тип кутия с двукрилен горен люк, три устройства за наблюдение и картечница Besa. Вляво от кормилната рубка имаше цилиндрична кула, оборудвана също с картечница Besa и горен люк, който се отклоняваше от десния борд.
По време на експлоатацията на първите образци на танка в армията, картечната кула, поради нейната нецелесъобразност, беше демонтирана от силите на полевите работилници, а изрезката под нея беше заварена с броня. В процеса на модернизация и двата картечници бяха извадени от корпуса поради тяхната ниска ефективност, съответно екипажът беше намален до четирима души, като се изключи картечницата в корпуса на танка. На покрива на корпуса е монтирана триместна кула със сложна форма, обединена с кулата на танка А13. В задната част на покрива на купола имаше командирски люк, който можеше да се плъзне назад.
Структурата на корпуса и кулата е закована от валцувани стоманени листове. Бронезащитата не беше висока, дебелината на бронята на предната част на корпуса беше 22-34 мм, страните на корпуса бяха 18-20 мм, предната част на кулата беше 32 мм, дъното беше 16 мм и покривът беше 14 мм.
Въоръжението на танка се състоеше от 40-мм оръдие QF2 L / 52 и коаксиална 7, 92-мм картечница, на по-късни образци 40-мм оръдието беше заменено с 57-мм оръдие QF6, на танкове от серия CS 76, Е монтирана 2-мм гаубица.
Двигателят Liberty Mk. III с 340 к.
Шасито на резервоара се основаваше на окачването на Christie, от всяка страна имаше пет гумирани двойни ролки с голям диаметър с абсорбция на удари върху вертикални пружинни пружини.
Танкът Crusader имаше добра подвижност, но лоша защита. Много от неговите модификации бяха широко използвани в началния етап на Втората световна война като част от френската и британската армия. През 1940 г. повечето танкове от първата и втората модификация са изоставени в Дюнкерк и пленени от германците. В Северна Африка кръстоносецът е основният танк на британската армия до битката при Ел Аламейн, когато пристигащите американски танкове M3 Li започват да го изместват.
Круизни танкове Mk. VII (A24) Cavaler, Mk. VIII (A27L) Кентавър и Mk. VIII (A27M) Кромвел
В края на 1940 г. Англия започва да проектира нов круизен танк A24 Cavaler, разработен на базата на компонентите и възлите на круизния танк A15 Crusader като част от програмата Cromvell. Резервоарът е пуснат в производство без изпитания; през 1942-1943 г. са произведени 500 резервоара от този тип.
Танкът беше с класическо оформление, с тегло 26, 95 тона и екипаж от 5 души. В кулата от трима души се помещаваха командирът, стрелецът и товарачът. Към корпуса, механикът-водач и помощникът на водача-картечница.
Дизайнът на корпуса и кулата е правоъгълен без никакви рационални ъгли на наклон и е сглобен от валцувани бронирани плочи и закрепен към рамката с болтове. Вляво от шофьора в челния лист е монтирана курсова картечница. Екипажът кацна през два люка в покрива на кулата и един люк в покрива на корпуса.
Танкът е със задоволителна броня, дебелината на бронята на челото на корпуса е 57-64 мм, страните са 32 мм, челото на кулата е 76 мм, покривът е 14 мм, а дъното е 6,5 мм.
Въоръжението се състоеше от 57-мм оръдие QF6 и две 7, 92-мм картечници BESA, единият беше коаксиален с оръдието, другият курс беше монтиран в корпуса.
Двигателят Liberty L12 с мощност 400 к.с. е използван като електроцентрала, осигуряващ скорост на магистралата от 39 км / ч и круизен обхват от 265 км.
Ходовата част е взета назаем от резервоара A15 Crusader с окачване на Christie, съдържащ пет гумени пътни колела с голям диаметър от всяка страна с индивидуално подсилено вертикално пружинно окачване.
Танк A24 Cavaler практически не участва в бойни действия. Използва се главно като учебен танкер и става база за танка A27L Centaur.
Резервоарът A27L Centaur е проектиран като опростена междинна версия между A24 Cavaler и A27M Cromvell с двигател Meteor, който все още не е завършен. Общо 3134 танка A27L Centaur са произведени от 1942 до 1944 г. Първите проби на A27L Centaur бяха практически неразличими от A24 Cavaler. На модификацията Centaur III е монтирано 75-мм оръдие Mk VA L50, а на модификацията на пехотния поддържащ танк Centaur IV е използвана 95-мм гаубица за изстрелване на фугасни снаряди с осколки.
Танковете A27L Centaur също практически не участваха във военни действия, малка партида Centaur IV беше включена по време на десанта в Нормандия през 1944 г., останалите танкове бяха модернизирани до ниво Cromvell.
Танкът A27M Cromvell е един от най -известните танкове на Втората световна война. С новия двигател Meteor той започва да се произвежда едва от 1943 г., до 1945 г. са произведени 1070 от тези танкове. Също така значителен брой танкове A27L Centaur бяха модернизирани до ниво Cromvell. Общо армията разполага с 4016 танка от всички серии на семейство Кромвел. В корпуса на танка автоматът беше свален и екипажът беше намален до четирима души. Бронята на покрива беше подсилена до 20 мм, дъното до 8 мм, теглото на резервоара се увеличи до 27,9 тона. При модификацията Cromvell Vw корпусът и кулата са заварени, а челната броня на корпуса е увеличена до 101 мм; на модификацията Cromvell VI е монтирана 95 мм гаубица.
A27M Cromvell се задвижва от 600 к.с. Rolls-Royce Meteor двигател, осигуряващ скорост на магистралата от 64 км / ч и круизен обхват от 278 км.
Танкове A27M Cromvell участваха в много операции в Северна Африка и на европейския театър на военните действия. По отношение на огневата мощ те бяха сериозно по -ниски от германските и американските танкове от този период.
Круизен танк A30 Challenger
Изтребителният танк със среден крайцер A30 Challenger е разработен като поддържащ танк, предназначен за борба с германски танкове на дълги разстояния в допълнение към танка Cromvell. Танкът е разработен на базата на удълженото шаси на танка Cromvell с шестточково окачване и въоръжен с най-мощното по онова време 76,2-мм оръдие. През 1943-1944 г. са произведени само 200 танка от този тип, тъй като с появата на американския танк Sherman с по-добри характеристики необходимостта от танкове Challenger отпада.
Що се отнася до дизайна, Challenger не се различава много от Cromvell. Оформлението беше класическо, само водачът беше поставен в корпуса, курсовата картечница беше изключена, в по -голямата кула бяха настанени четирима души - командирът, артилеристът и двама товарачи, основното внимание беше обърнато на поддръжката на оръжия.
Корпусът и кулата бяха заварени. Бронята е подсилена, дебелината на бронята на челото на корпуса е 102 мм, страните са 32 мм, челото на кулата е 64 мм, покривът е 20 мм, а дъното е 8 мм, теглото на танка достига 33,05 тона.
Въоръжението на танка се състоеше от дългоцевна 76, 2-м оръдие QF17 L55 и коаксиална 7, 62-мм картечница.
Като електроцентрала е използван двигател на Rolls-Royce Meteor с мощност 600 к.с., осигуряващ скорост по магистралата 51,5 км / ч и круизен обхват от 193 км.
Ходовата част на резервоара е модификация на удължената ходова част на резервоара Cromvell с окачване Christie и шест пътни колела.
Танковете A30 Challenger се отличаваха с удобството на екипажа в голяма кула и високата ефективност при ангажиране на вражески бронирани машини. Но поради малкия брой произведени танкове, те не оказаха сериозно влияние върху военните действия.
Круизен танк A34 Comet
Танкът A34 Comet е по -нататъшно развитие на резервоара Cromvell, създаден на базата на компонентите и възлите на този танк и е най -модерният британски танк, участвал във военните действия през Втората световна война. Танкът е разработен през 1943 г., като се взема предвид опитът от използването на резервоара Cromvell във военни действия; през 1944-1945 г. са произведени 1186 проби от този танк.
Танкът е с класическо оформление, екипаж от 5 души, шофьор и картечница са били настанени в корпуса, командирът, стрелецът и товарачът са били в кулата. Дизайнът на корпуса и кулата беше заварен, танкът имаше задоволителна противотанкова броня с тегло на танка 35, 78 тона. Дебелината на бронята на челото на корпуса е 76 мм, страните са 43 мм, челото на кулата е 102 мм, покривът е 25 мм, а дъното е 14 мм.
Въоръжението на танка се състоеше от 76, 2-мм оръдие QF77 L55 и две 7, 92-мм картечници BESA, едната беше монтирана в кулата, втората в корпуса.
Електроцентралата е двигател на Rolls-Royce Meteor с мощност 600 к.с., осигуряващ скорост от 47 км / ч и круизен обхват от 200 км.
Ходова част на окачването Christie с пет гумени ролки с намален диаметър и четири носещи ролки. Индивидуално окачване на цилиндрични пружинни пружини с хидравлични амортисьори.
Като цяло кометата A34 по отношение на огнева мощ, отлична видимост, защита и мобилност е оценена като най -добрият английски танк от военния период и един от най -добрите танкове, използвани от противниковите страни през Втората световна война.
Тежък крайцерен танк A41 Centurion
Танкът A41 Centurion е разработен през 1944 г. като превозно средство, което съчетава качествата на крайцера и пехотните танкове със значително подобрени и подобрени оръжия и защита. Една от задачите беше да се осигурят комфортни условия за работа на екипажа и поради това, поради просторното разположение, теглото на резервоара достигна 42 тона и подвижността му беше ограничена. Танкът не е участвал във военните действия.
Танкът беше с класическо оформление с екипаж от четирима. Той е създаден с помощта на усъвършенствани компоненти и възли на резервоарите Cromvell и Comet. Корпусът и кулата са заварени от валцувани брони; в някои модификации кулата е отлита.
Въоръжението на танка се състоеше от 76, 2 мм оръдие QF17 L55 и двойна инсталация от 20 мм оръдие и 7, 92 мм картечница BESA, монтирана в сачмен лагер вляво от основното оръдие, и 95 мм на модификацията Mk. IV е инсталирана гаубица.
Като електроцентрала е използван двигател на Rolls-Royce Meteor с мощност 600 к.с., осигуряващ скорост от 37 км / ч и круизен обхват от 176 км.
Шасито използваше окачване от типа Hortsman с три талиги с двойно блокирани пътни колела със среден диаметър, пружини, хидравлични амортисьори, по два за всяка талига и шест опорни ролки. Горната част на шасито беше покрита с бронирани стени.
Танкът A41 Centurion е разработен в края на войната и не участва във военни действия, но остава в експлоатация с британската армия в продължение на десетилетия и непрекъснато се подобрява чрез инсталиране на по -мощни оръжия и укрепване на бронята, което води до намаляване на неговата мобилност.
Производство и ниво на танкове в Англия по време на войната
В Англия, за разлика от неуспешния опит в разработването на танкове в междувоенния период по време на войната, бяха разработени танкове от всички класове, които се доказаха добре във военните действия на първия етап от войната. През военните години е организирано масово производство и са произведени около 28 хиляди леки, средни и тежки танкове. Британските танкове се отличаваха с добра броня, задоволителна подвижност, но слабо въоръжение. Впоследствие този недостатък беше преодолян и последният крайцерен танк A34 Comet отговаряше на изискванията на военните по всички основни характеристики и беше успешно използван във военните действия и според експертите беше един от най -добрите танкове на Втората световна война.
Британските леки танкове Mk. III Valentine, средната пехота Mk II Matilda II и тежката пехота A22 Чърчил бяха доставени по заем на Съветския съюз и бяха успешно използвани на много фронтове през цялата война. Доставени са общо 4 923 танка, включително 3 782 резервоара Mk. III Valentine, 918 Mk II Matilda II и 253 A22 Чърчил.
