През 1945 г., след изгонването на японските колонизатори, корейците живееха по -бедни от аборигените от Нова Гвинея. В Сеул нямаше нито един човек с висше образование, а временните американски власти не можаха да намерят кореец, способен да управлява трамвай. Избухналата братоубийствена война най -накрая превърна юга на Корейския полуостров в земя на пълен хаос и опустошение. Страната беше измъчена от остра енергийна криза - всички водноелектрически централи останаха на територията на КНДР. До края на 50 -те години една трета от населението на страната в трудоспособна възраст е безработно, а БВП на глава от населението е 79 долара - по -малко, отколкото в Африка и Латинска Америка.
Сега, гледайки блестящите небостъргачи на Сеул, е трудно да се повярва, че всичко е било различно тук преди половин век. Провинциалният ръб на света се превърна в водещ световен износител на морски и автомобилни технологии, електроника и потребителски стоки.
Корабостроенето се счита за един от локомотивите на южнокорейската индустрия. Например Hyundai е известен в света не само като производител на евтини автомобили, но и като лидер в корабостроенето с големи тонажи - контейнерни кораби за океански лайнери, супертанкери, фериботи … Общо Hyundai Heavy Industries представлява 17% от общото световно корабостроене и 30% от обемното производство на корабни двигатели!
Корейците не стоят на едно място и агресивно завладяват нови пазари, като поглъщат своите конкуренти. Не е тайна, че руският Мистрал де факто се строи от южнокорейската корпорация STX, която притежава корабостроителницата в Сен Назер.
Жителите на Корейския полуостров осигуряват добра половина от света с морска техника. В същото време те никога не забравят за собствените си интереси: флотът на Република Корея е четвъртият по мощност в азиатско-тихоокеанския регион. „Разширените“технологии са избрани като ключов вектор за развитие - без да се засяга броят на корабите. Флотът е мощен, модерен и изобилен. За разлика от японците, които се придържат към строго отбранителна концепция за развитието на своя флот, южнокорейските моряци активно експериментират с крилати ракети с морска база. Продължава работата по създаването на противолодочни ракетни торпеда и противолодочни ракетни торпеда, приети са самостоятелно разработени вертикални ракети-носители и аналог на Tomahawk (SLCM Hyunmoo-IIIC).
Усилията на корейците бяха щедро възнаградени - през 2008 г. корабът, смятан за най -тежко въоръжения кораб в света, беше приет от ВМС на Южна Корея.
Седжонг Велики (DDG-991). Проект Корейски разрушител eXperimental-III (KDX-III)
Разбира се, от стратегическа гледна точка разрушителят Седжонг Велики трябва да бъде сравнен с корабите на КНДР, основният геополитически враг на Южна Корея. По очевидни причини правенето на такова сравнение е трудно. Южнокорейският супер разрушител е напълно различен от дървените фелуки и патрулните лодки, построени през 60 -те години.
Що се отнася до броя на ракетите, инсталирани на него, Sejong Велики има смисъл да се сравнява с друго морско чудовище - ядрения крайцер Петър Велики (и двата кораба несъмнено заслужават представката „Велики“).
144 ракети за различни цели срещу 124 ракети "Петра" (без да се броят противоракетните системи за самоотбрана-"Кинжал", "Кортик", RIM-116). Ако вземем предвид всички зенитни ракети с малък обсег, тогава съотношението ще бъде 165 ракети за „Корейската“срещу 444 ракети на нашия крайцер.
Разбира се, сравняването на корабите по брой ракети изглежда като любопитство. Как може да се поставят в един ред 7-тонен Р-700 "Гранит" и дозвукова противокорабна ракетна система Хе Сун, която има стартово тегло с 10 по-малко?
Въпреки това натоварването с боеприпаси на южнокорейския кораб е с една трета по -голямо от това на всеки американски или японски есминец Aegis. А по отношение на броя зенитни ракети с голям обсег, противолодочни ракетни торпеда, противокорабни ракети и SLCM, Sejon Велики оставя зад гърба си дори руския суперкрайцер. Всъщност по този показател той няма равен в света (преди пускането в експлоатация на модернизирания ТАРКР „Адмирал Нахимов“).
За разлика от руския кораб, Седжонг Велики е способен да носи прецизно оръжие, за да нанася удари по цели дълбоко в брега. Второто предимство на Sejon е, че като всеки разрушител на Aegis, той е оборудван с мощен радар AN / SPY-1 (най-модерната модификация на „D“), идеален за наблюдение на въздушното пространство на големи разстояния, вкл. на надморска височина извън атмосферата. Въпреки това, за разлика от японския флот, корейците нямат планове да оборудват своите разрушители с космически ракети-прехващачи SM-3.
Като цяло възможностите на системата за противовъздушна отбрана на разрушителите Aegis са забележимо преувеличени. Универсалният радар AN / SPY-1 и ниското положение на антенните решетки са неизбежен недостатък на всички Orly Berks и техните японски и южнокорейски клонинги. Радарът, както се оказа, изобщо не е "универсален" и слабо отличава нисколетящи ракети.
Системите за управление на огъня са не по -малко съмнителни - "Sejong" е оборудван със стандартен набор от три радара за осветяване AN / SPG -62 с механично сканиране по азимут и кота. Системата е надеждна, но са минали 30 години от нейното създаване. Много флоти се появиха много по-усъвършенствани MSA, базирани на радари с фазирана решетка и активен радар за зенитни ракети. Само янките и техните съюзници продължават да „извиват стария хурди“.
В допълнение към стандартните радари, пакетът за откриване на Sejong включва френската система за инфрачервено откриване Sagem IRST.
Зенитни боеприпаси "Sejong" се състоят от 80 ракети с голям обсег SM-2MR Block IIIB, произведени в САЩ. Сравнението на тези боеприпаси с зенитните ракети Петра дава следния резултат: SM-2MR превъзхожда S-300F в обхвата на стрелба и приблизително съответства на S-300FM по отношение на този параметър. В резултат на това американската ракета е по -компактна и има половината маса - скоростта на полета й е почти наполовина тази на вътрешната ракета 46H6E2, освен това SM -2MR е оборудвана с бойна глава с по -малка маса. В същото време SM-2MR Block IIIB, в допълнение към обичайния RLGSN, има активен режим на насочване в инфрачервения диапазон (режимът е предназначен за стрелба по "стелт" и други цели с нисък ESR).
Сред другите зенитни оръжия на борда на "Сежон" има система за самоотбрана ПВО RIM-116 Rolling Airframe Missile-21 зарядна ракета на подвижна карета, в носа на надстройката. Технически, ракетите RAM са странични ракети с малък обсег на борда с инфрачервен търсач от ПЗРК Stinger. Макс. обхват на изстрелване - 10 000 метра. Любопитното е, че Sejong е първият разрушител на Aegis, който приема такава система.
Задните ъгли са покрити от друга система за самозащита-седемцевно автоматично оръдие на вратаря. Благодарение на висококачествените задвижвания и средства за управление на огъня, високата скорострелност и мощността на 30 мм снаряди, холандският „Вратар“се счита за една от най-добрите системи за тази цел.
Структурно „Sejong“е разширена „Burk“серия IIA с увеличени боеприпаси и подобрени бойни възможности. Южнокорейският есминец е с 10 метра по -дълъг и един метър по -широк от американския си "прародител". Общото водоизместимост на Sejong е достигнало 11 хиляди тона и съответства на военния и ракетния крайцер Москва!
Екстериор с елементи на стелт технология, оформление, оръжия и електроцентрала, състояща се от четири газови турбини LM2500 - Sejong наследи повечето от характеристиките на типичен разрушител Aegis. С всичките му безспорни предимства и недостатъци.
Резервът за денивелация е рационално изразходван за увеличаване на боеприпасите и горивото на борда: круизният обхват на Sejong с крейсерска скорост от 20 възела се увеличава с 600 мили (5500 мили срещу 4890 за най-модерните Berks).
Отделен интерес представляват вертикалните изстрелващи блокове (VLS) на палубата. В сравнение с оригиналния дизайн, носната част на UVP е увеличена от 32 на 48 клетки Mk.41. Кормовата ракетна система също е претърпяла големи промени - броят на клетките Mk.41 е намален до 32 единици. Вместо това малко по-надолу в кърмата имаше 48 клетки от K-VLS UVP от собствено корейско производство. Така общият брой UVP клетки на ракетния разрушител е достигнал 128 единици.
Боеприпасите се поставят по следния начин: според отворените източници всички 80 оригинални Mk.41 се използват за съхранение и изстрелване на зенитни ракети SM-2MR. В клетките на корейската K-VLS 32 крилати ракети Hyunmoo IIIC и 16 противолодочни ракети „Черна акула“(известни също като K-ASROC) бяха изтеглени в земята.
„Червената акула“е типичен ПЛУР с противолодово торпедо като бойна глава. Основната разлика от американския ASROC-VL е малкото по размер торпедо: вместо Mk.50 се използва 324 мм торпедо със собствен дизайн K745 "Blue Shark".
SLCM Hyunmoo IIIC - аналог на "Tomahawk". Според изявлението на корейците ракетата е способна да се изстреля на обхват 1000 … 1500 км. Той е оборудван с 500-килограма бойна глава, но за разлика от брадвата, той е способен на свръхзвукови (1, 2M). Крейсерска височина - 50 … 100 м. Насочване - INS и GPS.
Стартиране на SLCM Hyunmoo от един от корабите на ВМС на Република Корея
Също така въоръжението на корейския есминец включва:
-16 противокорабни ракети SSM-700K Hae Sung. Малка по размер дозвукова противокорабна ракета, друг „национален“клонинг на американския „Харпун“. Ракетите се поставят в четворни пускови установки в средата на кораба;
- 127 мм универсален пистолет Mk.45 (последната модификация Mod.4 с дължина на цевта 62 калибър);
-две противолодочни системи с малки по размер торпеда "Blue Shark" (общо шест единици);
- вертолетна площадка, хангар за два хеликоптера - използват се британски „Super Links“или Sikorsky SH -60 „Seahok“.
Епилог
Феноменът на превръщането на изостанала аграрна държава в една от водещите икономики в света беше наречен „Чудо на река Ханганг“. Друг факт ще звучи не по -малко изненадващо: в периода от 2007 до 2012 г. корейците успяха да построят три супер разрушителя!
Sejong Велики (DDG-991) и Seoae Ryu Seong-ryong (DDG-993) са построени в съоръженията на Hyundai Heavy Industries.
Yulgok Yi I (DDG-992) е построен от Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering.
В близко бъдеще корейците планират да построят още шест разрушителя Aegis според проекта KDX-IIA. За разлика от големите "Сежонс", новите кораби ще имат пълна водоизместимост 5500 … 7500 тона и ще бъдат съсредоточени върху воденето на военни действия в крайбрежната зона. Прехвърлянето на кораби към флота ще се извърши в периода 2019 - 2026 г.
