Обяснителна бележка към статията за тежки самолетоносни крайцери, проект 1143, публикувана във VO преди седмица. Историята на "Корабите на Армагедон" сериозно критикува моята гледна точка за адекватността на конструкцията на тези чудовища. И ако е така, ще трябва да отговорите на читателите.
Като се появи като своеобразен „хибрид“между ракетен крайцер и самолетоносач, съветският самолетоносач се оказа неефективен като крайцер и напълно несъстоятелен като самолетоносач. С дължина от 273 метра и водоизместимост от 40 хиляди тона, по отношение на състава на въоръжението си, „суперкръстникът“съответства на голям кораб против подводници (който беше шест пъти по-малък от „суперкрейсера“).
Паралелно с ТАКР са построени истински крайцери от клас Слава (проект 1164). Със системи за ПВО С-300 с голям обсег и двойно повече ударни оръжия. Освен това "Слава" беше три пъти по-малък от самолетоносащото чудовище на адмирал Горшков.
Що се отнася до въздушното крило, там се случваха абсолютно невероятни неща. Например "вертикалният" Як-38. С дозвукова скорост на полета, без радар и с подаване на гориво за 10 минути полет. - Той излетя, уплашен, седна. Пилотите на американските Томкати не се интересуваха, че Як е класифициран като щурмов самолет. Те няма да ударят по паспорта, а по лицето. Въпреки това, дори в ролята на ударен самолет, Як, меко казано, изглежда подозрителен. Забавен боен товар и обхват, минимална оцеляваща способност, липса на прицелно и навигационно оборудване за работа при неблагоприятни метеорологични условия.
Ескадрила за подводни хеликоптери? За да се базира, със сигурност е било необходимо 273-метрово чудовище.
Както и да е, за какво е този спор? Самолетоносачът "Клемансо" е построен във Франция 20 години преди съветските самолетоносни крайцери. С по-малки размери от самолетоносача, той носеше пълноценно въздушно крило, вкл. самолет с хоризонтално излитане и кацане. През 90 -те години мощните свръхзвукови Супер етандари се основават на него. И това е съвсем различно ниво. И за много по -малко пари.
Изграждането на TAVKR беше грешка и безсмислено разхищение на средства. В същото време се повтаря четири пъти подред.
Скъпият ми противник Андрей Колобов предлага да погледнете ситуацията от друг ъгъл. Тревожно е, че авторът, който обикновено умишлено проверява внимателно информацията, така свободно тълкува фактите и злоупотребява с много странни заключения.
Възможно е също така С. Г. Горшков също разглежда такава „макиавелистка“идея: въз основа на резултатите от експлоатацията на самолетоносача по проект 1143, обосновават несъответствието между задачите на самолетоносещия крайцер и възможностите на неговото въздушно крило. Във всеки случай трябва да се има предвид, че формулираните през 1968 г. задачи за самолетоносача по проект 1143 не могат да бъдат решени от въздушната група с VTOL и S. G. Горшков не би могъл да не знае за това
Тъй като висшето ръководство и дори самият главнокомандващ бяха замесени в случая, тогава наистина е по-добре да се въздържате от търсене на виновни.
Още няколко от тези „макиавелистки проекти“и естествени експерименти с 273-метровия „вълк вълк“и бюджетът ще се разпръсне по шевовете.
Но защо флотът на СССР се нуждаеше от този „идеален“носител на хеликоптер?
Самолетоносачът не е носител на хеликоптер. В хода на бойните служби "Киев" и неговите сестрински кораби бяха ангажирани с това, за което бяха създадени: експлоатацията на безполезни самолети VTOL.
А тежките самолетоносни крайцери от проект 1143 биха могли да се превърнат в гръбнак на отбраната на такива райони-действайки в близкото морско пространство, те перфектно допълваха действията на наземната противолодочна авиация
Тяхната гордост не им позволява да работят в близкото морско пространство.
Кратка хронология на обслужването на самолетоносещия крайцер „Минск“:
През лятото на 1980 г. започва военна кампания във Виетнам, пристанището на Камран. По време на военни кампании през декември 1982 г. „Минск“посети Бомбай, през юли 1986 г. - Вонсан
TAKR прекарваха цялото си време в дълги пътувания, преструвайки се, че са истински самолетоносачи. А обхващането на „защитените бойни зони“в близката морска зона е работа за сивата маса от „трети ранг“: многобройни патрулни и малки противолодочни кораби. От които във ВМС на СССР имаше 530 единици.
Стойността на проекта за самолетоносач 1143 в пълномащабен конфликт с ядрени ракети може да бъде много висока
Наистина ли е по -висока от тази на атомните подводни ракетни носители и техните „колеги“от ескадрилата „41 на стража на Свободата“?
Каквото и да се каже, хеликоптерът е ужасен враг на подводник
По онова време (както и сега) най-страшният враг е подслушващият сонар във връзка с теглена нискочестотна антена, допълнена от дузина ракетни торпеда („Тръба“, „Водопад“, чуждестранен АСРОК) на борда на кораба. Нито един RSL не може да съответства на възможностите за откриване на корабен SAC, който се състои от хиляди хидрофони. Корабните комплекси са по -малко зависими от метеорологичните условия и при наличие на контакт са способни да унищожат подводница за няколко минути.
В този смисъл 32 патрулни кораба пр. 1135 "Буревестник", както и две дузини съвременни БТРа пр. 1134А, 1134В и пр. 1155 "Удалой" са с особена стойност.
Интересното е, че за задачите по ескортиране на AUG в Средиземно море нашите TAKRs от проект 1143 може би бяха дори по -подходящи от класическите самолетоносачи
Няма мисия, с която TAVKR би могъл да се справи по -добре от класически самолетоносач.
Но самата концепция за 5 OPESK, която трябваше да умре, едновременно осакатявайки врага … Какво можете да кажете? Само че доблестта на нашите екипажи, поели бойно дежурство, обречени на смърт в случай на конфликт, е достойна за всяко уважение и памет на благодарни потомци
Тези, които умират веднага, може да са по -щастливи от оцелелите от глобалния ядрен апокалипсис.
Ако изобщо е оцелял.
Така че няма нужда от евтини мелодрами, всеки гражданин на Съюза имаше риск да изгори при ядрен пожар.
След увеличаване на обхвата на американските балистични ракети с морска база, техните „градски убийци“вече нямаха причина да бъдат разположени в близкото морско пространство на СССР
Едва главата „Киев“влезе в експлоатация, „Франсис Кей“(1979) отиде на бойни патрули. Първият SSBN, въоръжен с комплекса Trident-I. Страшната бойна машина е способна да хвърли 8 бойни глави на обсег от 7400 км. Американските лодки успяха да обстрелват от Филипинско море целия Сибир - до хребета Урал. Както и да стреля по територията на СССР директно от бреговете на САЩ.
И кой тук нарече TAVKR „корабите на Армагедон“?
Бяха казани много нелицеприятни думи за наличието на нашите ТАКР на тежки ракетни оръжия - противокорабни ракети „Базалт“
Да, там всичко изглежда странно.
По някаква причина кораб с дължина четвърт километър влачи 10 торпедни апарати и сдвоени 76-мм артилерийски стойки с неясно предназначение (твърде слаб калибър за стрелба по всякакви кораби и наземни цели; по отношение на ПВО е трудно да се издигне с по-безполезен AK-726).
Но има един нюанс-в СССР нито през 70-те години, нито по-късно имаше изобилие от тежки кораби, способни да носят противокорабни ракети с голям обсег „Базалт“/ „Гранит“
И имаше ли изобщо на корабите противокорабни ракети? Съветският флот имаше 60 ядрени подводници с крилати ракети. Подобна „ескадра“може да разпръсне всичко по пътя си!
SSGN пр. 670 „Скат“- серия от 17 ракетни подводници, въоръжени с противокорабни ракети „Аметист“и „Малахит“
Въпреки това беше наложително да се заредят противокорабни ракети на първия вътрешен „самолетоносач“.
Твърдението, че киевските системи за ПВО бързо остаряха във връзка с появата на С-300, според мен не е напълно вярно
ЗРК "Киев" е остарял с появата на нови заплахи, предимно с масовата поява на противокорабни ракети. Вездесъщите „Харпуни“, „Екзоцети“и „Томагавки“(TASM), способни да се изстрелват от всеки кораб и самолет.
И все пак ТАКР на проект 1143 не се превърнаха в безполезни кораби
Да, поне имаше къде да се играе футбол.
Бойна служба в Средиземноморието. Ето защо янките се страхуваха от хлъзгави черни риби от морските дълбини, а самолетоносите крайцери дори не бяха разглеждани от тях като реална заплаха.
Военноморските сили най-накрая получиха някакъв самолет-носител и започнаха да овладяват нови оръжия за себе си, като по този начин придобиват безценен опит
Винаги получаваме опит, когато не получаваме това, което искаме.
