В САЩ те не са свикнали да чакат празници и годишнини за тържественото приемане на военна техника. Вместо красиви телевизионни сюжети с речи на официални лица на фона на строящи се кораби (и много рядко завършвани), в САЩ се извършва ежедневна старателна работа за преоборудване и укрепване на флота.
До края на годината има още цели два месеца, но редица големи бойни единици вече са въведени в експлоатация в чужбина. Според морската традиция всички те могат да бъдат класифицирани като кораби от първи ранг - големи и носещи най -мощните оръжия.
Любопитното е, че вторият разрушител е кръстен на мексиканец, който е служил в армията, за да получи гражданство. Уви, той го получи посмъртно. Според официалната версия той е извършил подвиг, като е покрил с тялото си граната.
И двата построени кораба са от клас Orly Burke, подсерия IIA Restart. Тези, които са изумени от новината за скоростта на въвеждане в експлоатация на американски разрушители (два на година!), Моля, сдържайте емоциите си. Фин и Пералта са първите разрушители след дълга петгодишна пауза. Възобновяването на строителството на "Бурков" е причинено от отхвърлянето на серийното строителство на "Замволтс". Това се доказва от самото име на подсерията („рестартиране“).
От друга страна, страховете изглеждат напълно оправдани. „Фин“и „Пералта“се превърнаха в 63 -и и съответно в 64 -и разрушители от техния тип.
Всеки от тях е в състояние да изстреля същия брой крилати ракети като всички кораби на ВМС на Русия, които в момента са оборудвани с комплекса „Калибър“. Това е суровата истина за „вероятния противник“. Да го скриеш означава да предадеш хората.
Съставът на оръжията може да се променя в зависимост от поставените задачи-ударна, противолодочна, зенитна. Есминецът е оборудван със системата за противовъздушна отбрана Aegis. На борда има два противолодочни хеликоптера. Пълното водоизместимост е около 10 хиляди тона. Редовният екипаж е 320 души.
Със сигурност някой ще попита кой е назначен междинен индекс ("114"). Отговорът е разрушителят Ралф Джонсън, чието строителство беше забавено поради неизправности на изпълнителя и въвеждането му в експлоатация беше отложено за края на 2017 г. или началото на 2018 г. Като този. Оказва се, че ситуацията със закъснения и часови смени е прерогатива не само на вътрешния USC.
В допълнение към темата за разрушителя е уместно да споменем следващия корпус, DDG-116 („Томас Хаднер“), лансиран на 1 април 2017 г. На първия април, но някак не е смешно.
Следващият, 66-и поред „берк“принадлежи към следващата подсерия IIA „Внедряване на технологии“. Планира се да се внедрят в неговото проектиране и проучване на практика обещаващи решения, които ще се използват изцяло в разрушители, които се създават, за да заменят съществуващия Бъркс с друг кораб).
За какви технологии говорим не е известно със сигурност. Външният вид на DDG-116 в процес на изграждане не се различава от предишните "Finn" и "Peralta".
Тактическият номер "116" не означава, че ВМС на САЩ в момента разполагат с 116 есминца. Въобще не. Това е последователно номериране на всички разрушители с оръжия с управляеми ракети (URO) или в оригиналния DDG. Половината от които отдавна са на дъното.
Във всеки случай разговорът за разрушителите трябва да засегне темата за противоречивия Замволт. Тази година, 2017, следващият разрушител на този проект, Майкъл Монсур, се подготвя за тестване. В този смисъл американците изграждат своите експериментални „несерийни“кораби по-бързо, отколкото ние нашите „серийни“.
От разрушители до по -малки кораби
През юни беше пуснат в експлоатация крайбрежният боен кораб Gabriel Giffords (LCS-10).
Въпреки десетте построени кораба от клас LCS ("крайбрежен боен кораб"), моряците и корабостроителите не стигнаха до общо заключение. Какво е? Кораби от нова ера - или плаващи недоразумения на стойност близо милиард долара
Въпреки скоростта от 45 възела - по -бърза от всеки от съвременните кораби за денивелация с такъв размер, експертите са объркани от липсата на каквито и да било сериозни ударни и зенитни оръжия в LCS. Това е лесно да се провери чрез сравняване на LCS с подобен по размер руски корвет пр. 20385.
От друга страна, янките може да са имали нужда от бърз патрулен кораб, а не от друг „Бърк“с Aegis.
Освен това това не е само пазач. Кораб от клас LCS е миночистач, противолодка, мобилна база за хеликоптери и платформа, на която в зависимост от мисията може да бъде поставено всяко друго оръжие. Вкл. управляеми ракети.
Имайки предвид прословутия Хенри Форд, „най -добрата кола е новата“. В този смисъл новият LCS има убедително предимство пред корабите от миналото. А външният му вид дава на флота нови възможности.
Според установените планове янките ежегодно въвеждат в бойна сила една многофункционална ядрена подводница. Тази година Вашингтон, 14-тата подсерия от клас Вирджиния (подсерия Блок 3), влезе в експлоатация.
Подводници от този тип вече са описани подробно на страниците на Военния преглед. Накратко, това е широкото внедряване на съвременни технологии с остро желание на клиента да ограничи цената на подводницата. Следователно, вместо скъпи „супергерои“, корабостроителниците строят поредица от малки подводници. Със същите "средни" характеристики. В същото време, с цялото необходимо оборудване за съвременна подводна война.
Като истински каубой, в корпуса на Вашингтон има скрити два шест изстрела Colts. Два вала с монтирани ракети -носители Tomahawk. Общо - 12 CR. Разбира се, без да броим оръжия и оборудване за мини и торпеда за бойни плувци. Сонарната система на подводницата е оптимизирана за операции в плитки води („подкова“антена за сканиране на морското дъно).
Официално отметката на „Вашингтон“се състоя през 2014 г. Но не приемайте тези данни с лека ръка. Дори опитни американски корабостроители не могат да построят модерна ядрена подводница за 3 години. Истинският старт на работа, свързана с рязане на метал и издаване на поръчки на изпълнители за производство на механизми за бъдещата подводница „Вашингтон“, се състоя на 2 септември 2011 г. Три години по-късно не е монтирана ипотечна секция (както в корабостроителниците на "Севмаш") на наклона, а готови участъци, наситени с оборудване. Следващите три години бяха изразходвани за свързването на хилядотонните модули, с свързването на всички комуникации и фитинги.
Общо - шест години работа. В същото време говорим за сериен агрегат, чиято строителна технология е проучена и разработена на практика много преди началото на нейното изграждане.
Друг кораб, достоен за споменаване в този списък, е многофункционалният десантен кораб Триполи. Наречен така не в чест на скорошната операция в Либия, а в памет на Варварската война от началото на 19 век. Първата американска военна операция далеч извън границите на техния континент.
Връщайки се към новия UDC, той все още няма време да влезе в услуга. Стартирането се състоя през май 2017 г., а завършването ще отнеме поне още няколко години. Поради размера и обхвата на работата обаче си струва да поговорим по -подробно.
Външно той представлява разширен Мистрал. Летната палуба в Триполи е дълга 257 метра, с обща водоизместимост 45 хиляди тона. Вътрешното наименование на UDC не отразява съвсем предназначението на този кораб. В оригинала това е LHA - „носач на хеликоптер -амфибия“.
Основните оръжия са самолети с ротационни крила, тилтротори и самолети VTOL. За разлика от Mistral, на този кораб липсва докинг камера с десантни кораби. Не е подходящ за транспортиране на тежка военна техника.
Проектът се основава на UDC на остров Макин, официални източници подчертават, че по време на процеса на проектиране на Триполи много отделения, първоначално предназначени за настаняване на войски, болници и товарни палуби, бяха жертвани на основната задача. Увеличаване на броя на въздушното крило, по -удобно разполагане и поддръжка на самолети. Ремонтни работилници, гориво, резервни части. Височината на агаровата палуба беше увеличена и в хангара бяха монтирани два мостови крана. Корабът е подготвен за използване и поддръжка на изтребители с вертикално излитане F-35B.
Лекият самолетоносач звучи доста добре. Но основният въпрос остава. Защо американците се нуждаеха от този бавно движещ се „пън“-в присъствието на армада от десетина пълноценни „Нимиц“с катапулти. Дори онези, които директно са взели решението да го построят, нямат ясен и уверен отговор. Въпреки това дори такива парадоксални кораби като LKR "Аляска" са построени в Америка. Така че не съм изненадан.
Триполи е почит към традициите на морската пехота. Командването на ILC искаше да получи собствен лек самолетоносач от клас LHA (вече втори поред).
Епилог
Тези, които спорят за „съкращаване на средства“, очевидно не разбират значението на тези думи. Триене - когато отпуснатите средства изчезнат, но на практика - десетгодишно дългосрочно и празно място. Известната марксистка формула „стока-пари-стока“се превръща в „обещания-пари-празнота“. В горната ситуация всичко е различно. Всички тези проекти могат да се нарекат „неадекватни разходи за отбрана“. Но те съществуват в действителност, освен това се прилагат за много кратко време. Концепцията за "рязане на трион" определено няма нищо общо.
Изброените кораби са истинско укрепване на флота, дъхът на истинската индустрия. Което не изключва известни забавяния и „присвояване на средства“. Но всички тези проблеми стават невидими на фона на крайния резултат.
Тази статия е за тези, които са уморени да четат новини в бъдеще. „Планирано“, „започнало проектиране“, „отложено за 20 -та година“. Също така, материалът ще бъде полезен за запознаване на авторите на статии за това как кампанията на Атлантическия океан на две корвети BF, която се проведе през октомври, може да направи голямо впечатление на командването на ВМС на САЩ.
