Във връзка с новото напрежение в ситуацията бих искал да анализирам връзката между въоръжените сили на РК и КНДР.
Въздушни сили
Република Корея
ВВС на Република Корея не са много големи по брой, но много модерни и в добро състояние.
Те са базирани на 42 тежки изтребители F-15K (60% съставени от местни компоненти). Устройствата са преработена и подобрена версия на F-15E, допълнена с модерно инфрачервено оборудване, подобрени радари и интерактивна система за управление на шлема.
Най-масовият самолет е F-5E "Тигър" (174 самолета във ВВС). Значителна част от автомобилите са от местно производство. Всички коли са E.
Следващият по големина самолет е изтребителят F-16, от който има 170 (35 F-16C, 90 KF-16C и 45 KF-16D, последните местно сглобени превозни средства). Всички превозни средства са пригодени за съвременни боеприпаси. Модификация на всички автомобили - блок 32 и по -нова.
В експлоатация са сравнително по -малко стари превозни средства. В момента има 68 изтребители-изтребители F-4 Phantom-2, преквалифицирани като щурмови самолети.
Леката учебно-щурмова авиация е представена преди всичко от 64 леки обучители KAI T-50. Още около 80 от тези машини са планирани за производство. Тези леки щурмови самолети имат скорост до 1, 4-1, 5 Маха, обхват 1851 километра и могат да носят различни товари, включително лазерни бомби, ракети въздух-въздух и аналози.
Флотът на хеликоптерите е сравнително малък и включва предимно стари американски модели транспорт, леки и многофункционални хеликоптери.
ВВС отговаря и за системата за противовъздушна отбрана на страната. За 2010 г. той е представен от 6 батерии от 8 пускови установки Patriot PAC-2 (бивши германски, има общо 148 ракети) и 24 батерии MIM-24 HAWK (около 600 ракети). Всички ракетни установки са интегрирани в радарната система AN / MQP-64 Sentinel
Корейска народно -демократична република
За разлика от това ВВС на КНДР удивяват с броя на наличните автомобили, но качеството им далеч не е идеалното. Общо има около 1500 самолета, повечето от които остарели.
Най-новият самолет на ВВС са 35 изтребителя МиГ-29С с подобрена система за управление на огъня. Тези самолети всъщност са единствените съвременни изтребители. Според съществуващите данни повечето от тези машини са съсредоточени в противовъздушната отбрана на Пхенян, което може да се обясни само с параноята на властите в страната (тъй като ПВО на Пхенян вече е достатъчно силна и 35 изтребители добавят малко към нея). Машините вероятно са добре поддържани.
Следващият най-стар изтребител е Mig-23ML, от който има 46 (още 10 Mig-23R). Това превозно средство е лека, много маневрена версия на конвенционалния МиГ-23, фокусиран върху ракетни дуели. На теория превозните средства могат да носят P-23 и P-60, които са в експлоатация.
Най-масовият изтребител е МиГ-21, от който има около 190 на въоръжение (включително лицензирани китайски). Предполага се - поради проблеми с резервни части - само малка част от този парк е летателен. Това са напълно остарели, силно износени модели, които са в основата на самолетния парк на КНДР през 1960-1980 г. Най -вероятно в момента за тях също е трудно да намерят пилоти, тъй като поради проблеми с горивото по -голямата част от флота не работи.
Също така на склад има около 200 напълно остарели изтребители от клас МиГ-17 от китайско производство. Тези самолети не представляват никаква бойна стойност и в съответствие с техните характеристики не са по-боеспособни от съвременните леки учебни самолети. Предполага се, че имат само оръжейно въоръжение. Трудно е да се разбере смисъла на поддържането на флота от такива остарели самолети, ако поради проблеми с горивото пилотите им не са извършвали полети от дълго време. Единствената възможна употреба за тях е ролята на щурмови самолети във фронталната зона.
По неизвестни причини ВВС на КНДР все още разполагат с над 80 стари реактивни бомбардировача Ил-28. Трудно е да се разбере каква роля генералите от КНДР отреждат на тези машини. Може би тяхната роля трябва да бъде в доставката на оръжия за масово унищожение, въпреки че е трудно да се види как тези стари бавно движещи се самолети изобщо биха могли да оцелеят в съвременната война.
Атакуващият самолет на КНДР е представен от голям брой самолети, предимно стари модели. Това са Су-7, Су-22, Q-5-общо повече от 98. Въпреки че остаряването не е толкова важно за щурмови самолети, колкото за изтребители, тези машини в момента едва ли са готови за бой (поради тежкото износване и лошата подготовка пилоти)
Единствените съвременни щурмови самолети са L-29 (12 единици) и Су-25, в размер на 36 превозни средства.
Хеликоптерният парк на КНДР е доста силен, въпреки че все още е много малък. Базиран е на хеликоптери от стар модел-Ми-2 и Ми-4 (около 200 превозни средства), повечето от които са остарели. Най-модерните превозни средства са бойни Ми-24 (24 единици), транспортен Ми-26 (4 единици), транспортен Ми-8 (15 единици) и милитаризирани цивилни хеликоптери MD 500D от американска конструкция (87 единици)
Като цяло, съдейки по състоянието на ВВС на КНДР, те представляват много незначителна бойна сила. Въпреки че отделни автомобили и пилоти вероятно не отстъпват на южняците, като цяло нивото на подготовка на пилотите най -вероятно е по -ниско поради липса на гориво. Освен това значителна част от машините са физически остарели и имат ниска безопасност.
До известна степен това се компенсира от мощната и добре обмислена система за ПВО на страната. Системата за противовъздушна отбрана на КНДР е една от най -наситените и дълбоко ешелонирани в света. Въпреки че няма наистина ефективни комплекси, той все още е поразителен с богатството си.
Основата на противовъздушната отбрана на КНДР се състои от 24 ракетни установки С-200. Предполага се, че те са допълнени от местно произведен аналог на С -300, но тази информация - предвид очевидните провали на КНДР в ракетата и електрониката - не изглежда надеждна.
Най-масовите системи за ПВО в страната са С-125 (128 пускови установки) и С-75 (240 пускови установки)
Парадоксално е, но КНДР все още е въоръжена със комплекса С-25, който е отстранен от въоръжение във всички страни. Трудно е да се обясни защо, но тези тромави и овехтели ракети са гръбнакът на ПВО на Пхенян. Задържането им на въоръжение се обяснява или с липсата на всякаква възможност за подмяна (което ясно говори не в полза на предполагаемото производство на С-300 в КНДР), или с некомпетентността на военното ръководство, което смята, че „основният важното е количеството. Без съмнение ресурсите, погълнати от този безнадеждно остарял комплекс, биха могли да бъдат използвани много по-разумно за поддържане на С-200!
Полето е представено от комплексите Круг, Куб, Стрела, Игла и Бук, общо над 1000 ракети. Точният брой на пусковите установки не е известен.
В наличност има и над 11 000 броя зенитна артилерия. В по -голямата си част това са остарели проби с много различен произход. Нито един от тях не е съвременен, а реалната им бойна способност е близо до нула.
Като цяло ВВС на КНДР са мощна сила, но единствено благодарение на системата за ПВО. Самият боен елемент е много слаб, което се влошава от недостатъчната подготовка на летците.
