На международното изложение за отбрана и промишленост IDEX-2019, проведено в Абу Даби (ОАЕ) през февруари, сръбската държавна отбранителна компания Yugoimport SDPR първо показа на широката общественост нова тактическа (противотанкова) ракетна система, обозначена като RALAS. Този комплекс е по-евтина и лека версия на сръбската ракетна система ALAS (Advanced Light Attack System), която многократно е демонстрирана по-рано, с насочване по оптично-оптичен кабел. Според уверенията на представители на компанията Jugoimport SDPR, новата ракетна система RALAS вече е преминала успешно етапа на полеви изпитания.
Вече можем да кажем, че новата сръбска ракетна система е създадена под егидата на Yugoimport SDPR с участието на водещия разработчик, представляван от сръбската компания EDePro (Развитие и производство на двигатели), което е ясно посочено от маркировките на представените по -рано ракети от комплекса ALAS. Тази компания е създадена на базата на Лабораторията за реактивни двигатели на Университета в Белград и в момента е специализирана в разработването на ракетни двигатели и реактивни оръжия.
За разлика от ракетата от комплекса ALAS (Advanced Light Attack System), която получи турбореактивен двигател с малки размери, сходен по дизайн, но с по-малък размер, ракетата RALAS е оборудвана с по-опростен едноетапен двигател с твърдо гориво, този предизвика намаляване на максималния обхват на стрелба от 25 на 10 км. Съобщава се, че системата за управление на ракетите включва термично изображение или (въз основа на заявките на клиента) по-евтина телевизионна камера, инсталирана в главата с команди за предаване и управление на изображения чрез оптичен кабел, както и инерционен сателитен корекционен блок с система за автопилот. Наличието на автопилот позволява автоматично ракетата да бъде насочена до дадена точка, откъдето ще започне етапът на командно насочване на ракетата към целта. Обхватът на прицелване с камерата, монтирана на ракетата, е 8 км. Насочването може да се извършва от преносима контролна станция, докато разработеният софтуер позволява, след улавяне на цел от оператора на комплекса, да продължи проследяването дори на скрита цел (например, скрита зад сгради).
Ракетна система RALAS на базата на бронетранспортьор Лазар 3, снимка: Министерство на отбраната на Сърбия
На изложението IDEX-2019, което се проведе в Обединените арабски емирства от 17 до 21 февруари, ракетната система беше представена под формата на самоходна пускова установка (8 контейнера за изстрелване), изработена на базата на модерен сръбски Lazar 3 бронетранспортьор с колело 8х8. Сръбските военни получиха първите 6 бронетранспортьори от този тип през декември 2018 г., по -рано през 2017 г. още 12 автомобила „Лазар 3“бяха прехвърлени на сръбското министерство на вътрешните работи (жандармерия). Според уверенията на разработчиците, пусковите установки на новия ракетен комплекс могат да бъдат инсталирани на различни платформи, не само наземни, но и наземни.
Според Драган Андрик, един от разработчиците на RALAS, новият комплекс наистина е по-малка версия на създадената по-рано система ALAS с по-голям обсег, новата ракета е получила двигател с твърдо гориво и несменяем усилвател, докато ракетата ALAS е била оборудван с турбореактивен двигател и бустер за нулиране. В допълнение към намаления обхват на унищожаване на целите, новата ракета RALAS също е банално по -евтина.
В същото време ракетата на комплекса RALAS получи система за насочване, подобна на тази, която беше инсталирана на ракетите ALAS. Операторът на комплекса може да програмира маршрута на полета си по точки непосредствено преди старта. Боеприпасите ще следват дадена траектория на полет, използвайки комбинирана INS / GPS система за навигация. В края на траекторията на полета видео информация от електрооптичния търсач се предава към контролната станция чрез оптичен кабел, което прави ракетата устойчива на всякакви смущения. В този случай операторът винаги може да избере целта, след като тя стане видима (в идеалния случай на разстояние до 8 км). В същото време системата е в състояние автоматично да проследява целта, дори ако временно е скрита, представители на Yugoimport SDPR демонстрираха възможностите на търсещия ракетата на изложение в Абу Даби. Операторът може също да реши да откаже атаката на целта, след което ракетата ще получи команда за взривяване във въздуха или просто ще изпрати боеприпасите в земята. Ракетата RALAS може да бъде оборудвана с два вида бойни глави: тандем кумулативна и термобарична фугасна експлозивна. Наличието на две различни бойни глави ви позволява ефективно да се справяте с различни видове цели.
Ракетен комплекс RALAS, снимка: Министерство на отбраната на Сърбия
Експертите също така отбелязват, че новата ракета има прилики с твърдо горивната ракета с дълъг обсег LORANA (Long Range Advanced Non-Line of Sight Attack System), която също е създадена от инженера на сръбската отбранителна компания Yugoimport SDPR, но никога достигна производствения етап. В същото време разработчиците казват, че GOS на новата ракета, както и дизайнът на боеприпасите са финализирани. Ако говорим за комплекса ALAS, тогава неговото развитие започва през 90-те години на миналия век, докато сръбските конструктори успяват да доведат комплекса до боеспособно състояние едва след февруари 2013 г., когато компанията Jugoimport SDPR, в рамките на IDEX-2013 изложение, подписа споразумение за съвместна разработка и пускане на тези ракети с Emirates Advanced Research and Technology Holding (EARTH). В същото време общата стойност на инвестициите на Емирати в тази програма се оценява на 220 милиона долара.
Тъй като количеството информация за новата сръбска ракетна система RALAS все още не е достатъчно голямо, можете да се спрете на свързания комплекс ALAS по -подробно. Този комплекс е оборудван с противотанкови / многофункционални ракети с обсег на полет 25 км (възможно увеличаване до 60 км), които реализират принципа на „изстрелване в зоната на предвиденото местоположение на целта - откриване и идентификация, избор на цел - удряне на целта , включително ракетата може да работи в напълно автоматичен режим, наличен е и полуавтоматичен режим. Благодарение на комуникацията с стартера, използваща високоскоростни оптични влакна (загуби не повече от 0,2 dB / km), изображението на зоната за търсене на целта във видимия и инфрачервения диапазон позволява на оператора на комплекса или на по-мощен компютър (отколкото е инсталиран на самата ракета) за откриване и идентифициране на цели, изчисляване на оптималната траектория на приближаване към целта. Поради липсата на радиация (за разлика от ракетите, които се насочват към целта с помощта на радар или лазерен лъч), оптично-оптична комуникация (до 240 Mbit / s), малки радарни и инфрачервени сигнатури осигуряват на ракетата ALAS много високи нива стелт и устойчивост на шум, а икономичният двуконтурен турбореактивен двигател 400N TMM-40, инсталиран на ракетата, осигурява зададен обхват на полет и дългосрочно (до 30 минути) престояване в целевата зона с възможност за повторно насочване на ракетата след старта.
Изстрелване на тактическа ракетна система ALAS от 6-изстреляна пускова установка на шасито на превозно средство Nimr (6x6), снимка: Министерството на отбраната на Сърбия
Първоначално разработена като ефективна противотанкова система, ракетата, благодарение на използването на експлозивна фрагментация или термобарична бойна глава, заедно с адаптивна програма за атака, също е в състояние успешно да поразява въздушни цели при ниски скорости на полет (безпилотни летателни апарати и хеликоптери), както и наземни и надводни цели (различно военно оборудване, кашони, полеви укрепления, лодки и малки лодки). Това ефективно превръща системата ALAS и наскоро въведената RALAS в тактически системи за поддръжка на пехотата на бойното поле. В същото време пехотните части разполагат с инструмент, който увеличава способността им да се концентрират и мобилизират огневата мощ.
Понастоящем е известно за следните варианти на ракети ALAS:
ALAS-A (до 25 км).
Вариант ALAS-B на ракета с по-голям обсег (до 60 км).
ALAS-C е противокорабна ракета за крайбрежна отбрана на къси разстояния (до 25 км, евентуално увеличаване до 50 км).
