Инцидентът с участието на два военни кораба на ВМС на САЩ и Руския флот, който се състоя в Северно Арабско море на 9 януари 2020 г., беше интерпретиран по различен начин от всяка от страните и в крайна сметка се свежда до взаимни обвинения. В същото време тази новина привлече повишено внимание към участниците в инцидента с опасно сближаване на два военни кораба. На първо място - към новия руски разузнавателен кораб (комуникационен кораб) „Иван Хурс“от проект 18280. Днес той е най -модерният разузнавателен кораб на руския флот.
Разузнавателни кораби - проект 18280
Инженерите на известното централно конструкторско бюро на Айсберг са отговорни за разработването на разузнавателни кораби по проект 18280 (комуникационни кораби). Основната специализация на този CDB е създаването на ледоразбивачи, както и спомагателни кораби и кораби със специално предназначение за руския флот. Още в съветските времена специалистите на това конструкторско бюро създадоха голям ядрено -разузнавателен кораб от проекта 1941 „Урал“, който няма аналози в света, който стана най -големият надводен кораб в руския флот с атомна електроцентрала на борда. Също така специалистите от Айсберг са проектирали разузнавателни кораби по проект 1826.
Новите руски разузнавателни кораби от океанския клас Project 18280, създадени от специалисти на Централното конструкторско бюро на Айсберг, са по-нататъшно развитие на вече изпълнени проекти на ново техническо и технологично ниво. Два кораба от този проект са построени в предприятието "Северная верф" в Санкт Петербург за руския флот. Официално всички те са определени като комуникационни кораби. Първият кораб, наречен Юрий Иванов, е спуснат през 2004 г., корабът е пуснат едва през 2013 г., а корабът е приет във флота през 2015 г. Вторият разузнавателен кораб по проект 18280 е кръстен „Иван Хурс“. Съборен през 2013 г., корабът е спуснат на вода през 2017 г., а през юни 2018 г. е включен във флота.
Разузнавателният кораб „Юрий Иванов“служи в Северния флот, а „Иван Хурс“отиде в Черноморския флот, пристанището на неговата регистрация е град Севастопол. Като част от Черноморския флот „Иван Хурс“компенсира загубата на средния разузнавателен кораб „Лиман“, който потъна на 27 април 2017 г. Наличието на такъв кораб позволява на руския Черноморски флот да осигури постоянно присъствие на разузнавателни кораби, предимно в Средиземно море, което през последните години отново стана доста важно за руския флот.
Прави впечатление, че и двата кораба от проект 18280 са кръстени на моряците, които са допринесли значително за създаването и развитието на военното разузнаване на съветския флот. Така вицеадмирал Иван Хурс от 1979 до 1987 г. оглавява военното разузнаване на ВМС на СССР. Общо се планира да се построят до четири такива кораба за руския флот. Още два плавателни съда от проект 18280 могат да бъдат построени до 2025 г.
Сред основните разузнавателни задачи, които могат да бъдат решени с помощта на кораби от проект 18280, се разграничават следните:
- електронно разузнаване, позволяващо да се определи вида, принадлежността и характеристиките на откритите източници на радиоизлъчване;
- проследяване на компонентите на американската система за противоракетна отбрана на море;
- радиоприхващане на въздушни радиосъобщения на всички честоти;
- идентифициране и систематизиране на източници на различни електромагнитни лъчения;
- съставяне на електромагнитни и акустични профили на различни надводни кораби и подводници;
- контрол върху морските комуникации;
- наблюдение на действията на флотите на потенциален враг, включително по време на военноморски маневри и учения.
Какво представлява разузнавателният кораб "Иван Хурс"
Основните задачи на корабите от проект 18280 са да осигурят комуникация и контрол на флота, както и да решат специални разузнавателни задачи. Корабите са в състояние да провеждат модерно разузнаване и да участват активно в електронната война. Смята се, че една от основните задачи на такива кораби е да наблюдават компонентите на американската система за противоракетна отбрана (предимно морска), както и зенитно-ракетните системи.
Според уверенията на разработчиците, в корабите от проекта 18280 беше възможно значително да се подобрят експлоатационните характеристики на мощността на кораба, както и ефективността на използване в сравнение с подобни кораби от предишни поколения. На разузнавателните кораби беше широко използвана автоматизация на процесите за управление на системите за радио наблюдение и комуникация, което направи възможно намаляването на броя на екипажите. Подобрена мореходност. По-специално, за да се подобри маневреността и управляемостта на кораба, на корабите от проект 18280 са монтирани витла с регулируема стъпка.
Според производителя такива кораби са принципно нови кораби за руския флот, значително превъзхождащи по своите възможности корабите от предишни поколения. Няма съмнение, че корабите от проект 18280 имат по -добри тактически и технически характеристики от корабите на съветското строителство, но много характеристики на корабите, включително състава и възможностите на бордовото оборудване, понастоящем са класифицирана информация.
В същото време основните технически характеристики на корабите са добре известни. Корабите от проект 18280, които включват разузнавателен кораб „Иван Хурс“, имат обща водоизместимост от 4000 тона. Корабът е дълъг 95 метра и широк 16 метра. Корабите са оборудвани с основна електроцентрала, разработена от специалисти от завода в Коломна. Корабената електроцентрала включва два модерни дизелови агрегата 5DRA, изградени на базата на 8-цилиндров дизелов двигател 11D42 8ChN30 / 38. Общата мощност на основната електроцентрала е 5500 к.с. Това е достатъчно, за да осигури на кораба от проект 18280 крейсерска скорост от 16 възела (приблизително 30 км / ч). Обхватът на плаване на кораба е 8000 морски мили (14 816 км). Екипажът на кораба е 131 души. Всички данни са взети от официалния уебсайт на компанията Severnaya Verf, която е построила и двата кораба от поредицата. Заслужава да се отбележи, че съветските разузнавателни кораби от проекта 1826 бяха малко по -големи - 105 метра дълги, с обща водоизместимост 4550 тона.
Пълният състав и техническите характеристики на радиооборудването, поставено на борда, са класифицирана информация. Известно е, че на борда на корабите от проект 18280 са инсталирани: навигационен радар MR-231-3; интегрирана мостова електронна система "Mostyk 18280", която отговаря за позиционирането на кораба, локализацията и ориентацията на земята; системата за взаимен обмен на информация „Подзаглавие-23“, която отговаря за електронната съвместимост на радарните, откриващите и навигационните станции. Според експерти оборудването, поставено на борда на кораба, дава възможност за проследяване на сигнали с различна мощност при различни дължини на вълните.
Традиционното въоръжение на кораба е символично и е представено с комплект от 14,5 мм тежки картечници Владимиров (KPV), монтирани на специален корабен пистолет за картечница (MTPU). Общо на борда има от две до четири такива инсталации, които могат да се използват за борба с надводни и въздушни цели, включително леко бронирани. Максималният обхват на наблюдение за надводни цели е 2000 метра, за въздушни цели - 1500 метра. На разположение на екипажа на кораба са ПЗРК „Игла“или по -усъвършенствана „Верба“.
Екипажът на кораба от 131 души и размерът на кораба предполагат наличието на добре развита битова инфраструктура. На борда, в допълнение към кабините на екипажа, медицински блок и санитарни помещения, има голям камбуз, предназначен за повече от 100 души. Само за готвене в камбуза се използват около 30 артикула от различно оборудване: от стандартни фурни и котли до тестомесачки и сита за брашно. Освен това цялото оборудване, монтирано в камбуза, е от местно производство.
